Pitanje iz Sarajeva: Koji auto kupiti u Nemačkoj za 12.000€?

Pitanje: Poštovanje g. Aleksandre Todoroviću! Vidim da odlično poznajete problematiku koja me zanima pa Vas zato i kontaktiram za par savjeta. Gdje uzeti auto imam rođake u Njemačkoj nije mi problem boraviti 10 -15 dana. Zašto se Insignie prodaju na pređenih 130.000 km najčešće, kakva je 508-ica za održavanje skupa – kvarljiva i da li se radi o dobrom autu. Volvo zbog cijene dolazi u obzir samo stari model i da li je to pametno rješenje. Od svih delta mi se vanjštinom najviše dopada ali je nekako siromašna opremom za te novce i mala za moje potrebe mislim na gepek. Tako da je ona svakako na dnu ljestvice. Od mercedesa se ne mogu odlučiti koji bi to model bio a kažu da ima i onih nekih neuspjelih varijanti koje se često kvare pa Vas g. Aleksandre molim ako ovo nije previše pitanja da me posavjetujete šta bi bilo najpametnije uzeti. Ili Vi imate neki sasvim drugi prijedlog. Skoro da zaboravim jednu napomenu ja sam za automatski mjenjač vezan pupčanom vrpcom zbog katastrofalnih gužvi po Sarajevu i udobnost sjedišta koje pruža auto najviše. Hvala Vam unaprijed i želim Vam sretne predstojeće praznike. S’Poštovanjem Mirsad Sarajlić Sarajevo p.S. ako je moguće odgovoriti mi na mail. Hvala.

Pitajte Aleksandra Todorovića

[table]Ime i prezime: Mirsad Sarajlić
Kada planirate kupovinu?: uskoro
Kakav auto kupujete?: polovan
Koliko novca želite da potrošite?: do 12.000 eura
Šta trenutno vozite?: Lancia Y od sina ukradena mi je Octavia1,9 tdi full oprema 2009g
Između kojih se automobila dvoumite?: Opel Insignia- Peugeot 508- Volvo 80s – Lancia delta- Mercedes najbolji za toliko novaca
Gde ste čuli za ovaj sajt?: internet – potraga za autima
Koliko kilometara godišnje prelazite? : 15 – 25000 km[/table]

Odgovara Aleksandar Todorović: Hvala g.Sarajliću na lepim željama, i ja vama i vašoj porodici želim sve najbolje u 2014.godini. Jako mi je drago što sam opet dobio pitanje iz Sarajeva, ranijih godina ih je bilo više, ali šta da se radi, možda ću biti popularniji kod vas u ovoj godini.

Jako mi je žao što su vam ukrali Škodu Octaviju (Lanciu Y neće), one se dosta kradu, u celom regionu. Sigurno znate da policija radi za kriminalce (kao i pravoslavna crkva, kopiraju ljudi katoličku crkvu, daš prilog i nisi kriminalac), kako u Srbiji, tako i u Bosni, Hrvatskoj, pa je možda bolje da kupite automobil koji nije zanimljiv lopovima, jer ne mogu brzo da ga preprodaju. Ukradeni automobili u Srbiji dolaze kod vas, oni otuđeni u Sarajevu, dolaze kod nas, i tako kod kriminalaca vlada “bratstvo i jedinstvo u svojoj punoj veličini”.

Jako ste mnogo pitanja postavili, i nisam siguran da mogu na sva da odgovorim na zadovoljavajući način. Meni je zanimljivo kako ste ustanovili da prosečna Opel Insignia u oglasima ima 130.000 km? Pa ipak, to itekako ima smisla, jer plivajući zamajac i turbina u proseku toliko traju (zamena plivajućeg zamajca vas može izaći i 2.000 €, turbina je oko dva puta jeftinija). Benzinci nemaju tih problema, ali ljudi kod nas mnogo više kupuju dizele, ne samo zbog manje potrošnje, već i zbog boljeg obrtnog momenta, koji je jako važan prilikom preticanja. Dizel motor 2.0 CDTI koji se ugrađivao i u Insigniju je vrlo dobrog kvaliteta, ima boljih, ali ima i gorih motora, kada je dugovečnost u pitanju, ali je sigurno trajniji od 2.0 HDI motora iz Peugeota. Peugeot 508 je fenomenalan automobil, udoban, siguran, bezbedan i prostran, sa jako dobrom opremom. Svakako, da mu je cena kao polovnog povoljnija nego kod nemačkih automobila, jer on tek treba da dokaže svoj kvalitet. Neko će pomisliti da ne volim francuske automobile (baš naprotiv), ali ADAC, i TUV već decenijama crno na belo pokazuju da se Peugeotovi automobili puno više kvare od Mercedesa, Audija, VW-a, i drugih nemačkih automobila. U svakom slučaju, Peugeot 508 je u svakom pogledu mnogo bolji automobil od vaše Octavije, i manje se krade, od nemačkih automobila, ali i od Škode.

DSCN1648Ipak, Volvo S60 je bolji automobil od Peugeota 508, jer nudi pre svega bolju pouzdanost i kvalitet izrade. Volvo je premijum brend, i nekoliko godina star Volvo S60 je bolje kupovina od BMW-a serije 3 i Mercedesa C klase, jer ih je ovaj automobil nadvisio na svim poljima. Izuzetna komfor Volvoa S60 će vas sigurno zadovoljiti, tako da nema potreba da kupujete veći, teži i žedniji Volvo S80 koji nudi manju dinamiku vožnje. Sedišta su mu jako udobna, svaki auto testiram minimum 10 sati bar jednog dana, sa minimalnim pauzama, pa mogu ovo da vam tvrdim za S60, iako sedišta i na prvi pogled deluju raskošno, njihova ergonomija je toliko dobro pogođena da ćete biti iznenađeni, manje zamaraju od onih u C klasi, a o BMW-u serije 3 da i ne pričamo, taj automobil je iz neke druge “bajke”. Volvo ima dobre automatske menjače. Mercedesi se jako kradu, a Lancia Delta je klasa Golfa, dakle to je mnogo manji automobil, i za sviju kategoriju ima jako dobru opremu. Znam da razmišljate o Delti, jer je Lancia Y jedan neverovatno dobar automobil, pa možda i najbolji u klasi (niko u A segmentu nije ugradio toliko kvalitetnih materijala, kao Lancia u model Ypsilon), ali Delta “nit smrdi, nit miriše”, hoću reći nije ni tamo, ni vamo. Delta nije ni najudobnija u klasi, ni najkvalitetnija, ni najprostranija, ni najstabilnija, zapravo daleko je čak od prosečnog automobila C segmenta kada su vozne karakteristike u pitanju. Ako hoćete italijanski automobil kupite Alfu 159, bićete prijatno oduševljeni kako se taj automobil vozi, koliko je stabilan, okretan i brz. Motori 1.9 multijet su neverovatno pouzdani, i čak relativno otporni na loše gorivo. Ogibljenje je udobno, i fenomenalno dobro podešeno. Svakako, Peugeot 508 je udobniji, ali i puno skuplji i noviji model.

DSCN1628Volvo S60, aktuelni model, jako je teško pronaći za 12.000€, ali već za 14.000-14.500€ je moguće pronaći ovaj automobil u Nemačkoj. Najdinamičniji Volvo svih vremena,  aktuelni S60, opet baca rukavicu u lice nemačkim premijum brendovima Mercedesu i Audiju, a ovoga puta i bavarskom BMW-u. Švedski inženjeri su uzeli ono najbolje iz “sva tri sveta”: vrhunsku udobnost, vrhunsko uživanje u vožnji i vrhunske materijale, a sve to uz agresivni dizajn. Volvo izgleda prepotentno, prkosno i moćno, a takav mu je bio i motor pod haubom koji sam ja testirao (i sa automatskim menjačem, koji je izvrstan) – petocilindrični turbo dizel common-rail agregat sa 420 Nm i 215 KS. Moćne turbo motore je Volvo i ranije imao, ali sada po prvi put u svojoj istoriji nudi i istinsko uživanje u vožnji sportske premijum limuzine, kakva je novi S60. Volvo nije alternativa nemačkim limuzinama u premijum D segmentu, već novi reper u klasi: švedski automobil sada postavlja merila kada su u pitanju dinamika i komfor vožnje.

DSCN1831Sedišta su zaista veoma udobna, i dobro profilisana,čak je i pozadi ugodno sedeti.

Najveća prednost Volvoa S60 u odnosu na Audi A4, Mercedes C klase i BMW 320d jeste cilindar “viška” – 2,4-litarski petocilindrični turbo dizelaš je vrlo lako zameniti sa V6 benzincem, jer veoma ravnomerno razvija snagu i pritom zvuči, tačnije – “urla” prilično sportski.

DSCN1839Maksimalna snaga motora od 215 KS itekako se oseti, ali snažan motor ništa ne vredi bez pozamašno velikog obrtnog momenta od 420 Nm koji je raspoloživ već pri 1.500 o./min., pa su međuubrzanja impresivno kratka. Potrošnja bi mogla biti malo niža (krivac je automatski menjač): prosek na testu je pokazao 8,6 litara, što je za 1,5 litar više od modela S60 sa motorom D3 od 2,0 litra, odnosno jedan i po litar više od onoga što “popiju” Mercedes C 220 CDI i BMW 320 D.

Gospodine Sarajliću, bolje je da odložite kupovinu nekoliko meseci, ili da eventualno podignete manji keš kredit u banci, i kupite jedan izuzetan automobil, koji se jako retko krade (naravno ugradite mu Zeder bravu, i Lavlju Kandžu, kupite original). Druga opcija je da kupite stariji model Volvo S60, iz 2009.godine, on takođe zaslužuje sve preporuke, i košta manje od 10.000€.

Na kraju, evo i jedan vic za vas: da li znate kad Bosanac grli svoju ženu? Odgovor je kad vozi u rikverc (meni je moja žena morala da pokaže na šta se tačno misli, ja ga nisam odmah skapirao). Nadam se da se niste uvredili, jer sam i ja delimično Bosanac (Bošnjak nisam, još nisam promenio veroispovest), zato i imam osećaj za humor (i valjda zato ne kapiram baš sve viceve).

INDEXIJa savetujem kupce automobila 11 godina kako da biraju automobile, i zadovoljan sam jer sam pomogao  hiljadama ljudi. Možda je vreme da one koji su mnogo mlađi od mene, i vas g.Sarajliću, podsetim, na jednu staru sarajevsku pop-rok grupu Indexe, pa poslušajte ovu pesmu po mom izboru, tekst je napisala neverovatna Maja Perfiljeva, a muziku je komponovao Hrvoje Hegedušić. Postavu grupe se činili:  Davorin Popović, Fadil Redžić, Ismet Nuno Arnautalić. Đorđe Kisić i Slobodan Kovačević. To je bila muzika, to je bio pevač, za razliku od ovog smeća koje danas imamo na estradi. Smeće je pri tome jako, jako blaga reč.  Na kraju, svima u Sarajevu želim sve najbolje u 2014.godini.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=oM1Tibqm9rs[/youtube]

Pitajte Aleksandra Todorovića

 

 

TESTIRALI SMO: Dacia Sandero 1.5 dCi 75

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.

Pročitajte odgovore na neka od zanimljivih pitanja koje ste mi poslali:

Koji je Najbolji japanski auto za 7.000e?

Koji je najbolji auto za ćerku?

Šta da kupim Polo ili Fabiju II?

Provera automobila: Kakav je ovaj C-Max?