Pitanje: Poštovani g. Todoroviću. Detaljno sam čitao, pa gotovo sve Vaše odgovore, par dana razmišljao, nešto čitao i po stranim sajtovima, i na kraju odlučio i pre par dana kupio Megan 3, 1.5 DCi, 2010 god, sa predjenih 74.000 km. U originalnoj servisnoj knjižici stoji da su servisi radjeni na svakih 20.000 km. Medjutim. kada sam otišao u Renaultov servis kod nas, oni su mi rekli da moram da radim servise na svakih 10.000 km. Ako sipaju originalno ulje kao i u Francuskoj, ako ugradjuju originalne delove kao u Francuskoj, sipam gorivo na OMV stanicama, zašto u Francuskoj za isti auto se servis radi na 20.000 km i veliki tek na 160.000 km, a kod nas na 10.000 km, odnosno veliki na 60.000 km?

Odgovora Aleksandar Todorović: Uvaženi g.Milašinoviću, hvala na poverenju, i pitanju. Pre svega korak po korak. Prvo želim da vam se zahvalim što redovno pratite moje rubrike. Pod broj dva, želim da vam poželim da vas vaš Megane jako dobro služi, kupili ste dobar automobil, sa izuzetno dobrim motorom, uostalom, ovaj auto je pre par godian bio Best Buy dizel u klasi.

Ne znam u kom servisu održavate Renaulta, ja mogu da vam preporučim HIT Auto na Novom Beogradu. Mislim da i sami znate odgovore na vaša pitanja.

Foto: Aleksandar Todorović

Pre svega, gorivo koje se prodaje u Srbiji ima četiri puta više sumpora nego u EU, kao što u našem mleku ima četiri puta više aflatoksina nego što je dozvoljeno (a i dozvoljene količine su kancerogene, pretposavljam da imate decu pa znate, samo Mađarsko mleko nema aflatoksin). Zašto mislite da OMV ima kvalitetno gorivo? Ja sipam gorivo na MOL i EKO pumpama, ali ni oni nemaju gorivo evropskog kvaliteta.

Vaš automobil je prešao 74,000 km, što znači nije daleko od 100,000 km, kada se svrstava u “stare motore” kojima se preporučuje posebna vrsta ulja, za motore preko 100,000 km. Za sada sipajte ulje koje vam proizvođač preporučuje, u ovlašćenim Renaultovim servisima. U Francuskoj je goriv četiri puta kvalitetnije nego u Srbiji, pa interval zamene može biti i 30,000 km. Kod nas mora biti 10,000 km, mada vam ja preporučujem da ulje menjate na 7.500 km, ako vam je gradska vožnja blizu 70% pređene godišnje kilometraže. Vožnja u gradu napreže motore, i zbog lošeg sagorevanja stvara taloge.

Ja da sam na mestu uvoznika automobila u Srbiji, i na mestu vlasnika novih automobila, tužio bih državu Srbiju, jer nije donela propise o kvelitatu goriva koji su na nivou onih u EU, i jer inspekcije ne kontrolišu u dovoljnoj meri kvalitet goriva širom Srbije. Sve se radi onako kako NIS-u odgovora. Tužno, i ponižavajuće. Serviserima jedino preostaje da znatno skrate servisne intervale. Znaju oni dobro da sa našim gorivom treba menjate ulje i na 5,000 km, ali bi to kupce, vlasnike razbesnelo. Zar ne?