Poštovani g-dine Todoroviću Ne znam da li ste dobili ovaj moj mejl-pitanje pa da ga ponovim: Prvo da Vam se Veoma zahvalim na prethodnom odgovoru ,od 08.02. , u vezi mog pitanja -nedoumice,u kojem mi Vi predlažete Toyotu Yaris automatic ,cena oko 13900 evra -nova. No sada pošto ste testirali novu Seat Ibicu ,sa “Škodinim motorima” i kojom ste Veoma oduševljeni , očekujem da uskoro testirate i Škodu 1,4 TSI sa DSG menjačem ,čija je cena od 13500 evra kod nas u Srbiji mislim povoljna, istina sa osnovnim-slabijim paketom opreme !! , ali za nas sa neophodnim polu-automatskim menjačem ,vozilo sa 2 pedale, ipak čini mi se najoptimalnije rešenje od svih ponudjenih modela automobila na našem tržištu ?! Šta Vi sada mislite o tome?

Odgovor Aleksandar Todorovića: Gospodine Jovičiću, više je nego smešno porediti Toyotu i Škodu. Toyota je broj jedan brend u svetu. Toyota je broj jedan po broju proizvedenih automobila. Toyotina vozila se kvare manje nego vozila bilo kog drugog proizvođača automobila. Yaris je automobil vrhunskog kvaliteta, najprostraniji u klasi, veoma praktičan, i pouzdan. Toyotin automatski menjač je veoma dugovečan, kvarovi su izuzetno retki. Osim toga, Toyota nudi garanciju od 5 godina, bez ograničenja kilometraže. Dobio sam gospodine vaše mejlove, čitam sve mejlove koje dobijem, ali pošto je ovo besplatna rubrika, i pošto mi niko od vas ne bi platio ni jedan jedini evro za savet, ja pišem koliko mogu, i dajem sve od sebe, da pomognem što većem broju ljudi, koji ipak ne cene dovoljno moje mišljenje, jer da cene, ova rubrika bi imala bar 1,000 puta veću posetu nego što je ima. Ja sam vam gospodine pošten novinar, a to vam je kao pošten političar – odnosno onaj koji ne prelazi cenzus. Naš narod mnogo više voli i ceni najgore novinare, i najgore političare, a najviše osporova one zaista iskrene, i dobronemerne.

Foto: Aleksandar Todorović

Seat nema Škodine motore, već Seat i Škoda imaju VW-ove motore. Osnovni paket opreme kod Škode nudi manje od proseka klase, tek sa srednjim paketom imate ono što bi jedno takvo vozilo moralo da ime. Kupite Škodu, sasvim sam siguran da nećete poslušati moj savet. Toyotu ionako kupuju samo oni koji se razumeju u automobile, i oni koji su zaista teškom mukom zaradili novac, i žele ono najkvalitetnije. Osim toga, VW-ov TSI motor ne može da parira Toyotinom Agregatu 1.3 VVT-i po pitanju pouzdanosti i dugovečnosti. Atmosferski benzinci su tu u velikoj prednosti. Jesam oduševljen VW-ovim TSI motorima, nude jako dobre performanse. Ako su vam ubrazanja a posebno međuubrzanja najbitnija stvar u životu, onda vredi rizikovati. Čak i da vam se “razleti” VW-ova turbina na 70,000 km, to nije tako skupo, neće biti ni 1,000 evra cena popravke, to je premalo, za ogromno uživanje koje ovaj motor nudi. Pa ipak i Toyotin motor 1.3 VVT-i od 100 KS nije slabašan, a šestostepeni menjač je jako dobro uparen sa njim.

Znate kako, VW-ov 1.4 TSI, i 1.2 TSI motor, obožavam, ali ovi agregati su kao “lepa, zgodna, talentovana” devojka koju želite da imate na par dana, ili par meseci, ali ona sigurno nije ona za dužu vezu, odnosno brak. Toyota Yaris je nešto sasvim drugo, ne žele je svi, ali nju ćete voleti i poštovati jako dugo, jer je jako pouzdana, i verna, poput prave žene, koju vredi dovesti “pred matičara”. Sad razumete zašto sam oduševljen i TSI motorima, i 1.3 VVT-i agregatom. Jasnije od ovoga nisam mogao da vam objasnim.

Cenjeni gospodine Jovičiču, ako mi budete slali pitanje i po treći put, na njega vam neću odgovoriti, jer će odgovor biti isti kao sada. Osim toga, nisam odgovorio na stotine, i stotina pitanja, a i drugima treba savet. Svakako, vi imate specifičan problem, a moj otac je ortoped, pa malo više razumem ljude koji ne mogu da koriste automobil sa manuelnim menjačem. Želim vam najbolje moguće zdravlje, i da svoj novi automobil, Škodu Rapid sa DSG menjačem vozite u sreći i veselju. Ako ste to želeli da pročitate, verujem da ste to pročitali. Bez ljutnje, takvi smo mi Srbi narod, pitamo za savet, a teramo po svom, takav sam i ja, kada kupujem nešto u šta se ne razumem, ali mislim da čovek mora kupiti ono što mu se dopada. Nije baš sve u kvalitetu, ionako ćete zameniti auto za par godina, a toliko će TSI motor sigurno izdražati. Toyota je za one koji hoće da voze jednu deceniju i 400,000 km  bez promlema. Odaberite dakle, onu “zabavniju devojku” za svoj “brak”, pa nek ide život.

Gospodine Jovičiću, upravo sam dobio i vaš treći mejl, i hvala vam lepim rečima. Najbolje je da pozovete Toyota Centar, i tražite g.Srđana Bekrića, on je jedan od najboljih prodavaca u Srbiji. Iznesite mu vaš problem, ostavite kontakt telefon, pa vas on može kontaktirati kada se pojavi neka Toyota par godina stara u perfektnom stanju sa automatskim menjačem. Vama definitivno treba automatski menjač, a oni Toyotini su jako dugovečni, zbog toga vam tako uporno preporučujem Toyotu, jer u Srbiji niko ne popravlja automatske menjače kako treba, i da košta papreno, bolje da ne znate cenu.

Gospodine Bekrića pozovite na 060/3319-500, 011/3319-500, u radno vreme, recite mu da ste moj prijatelj, i učiniće sve da vam pomogne. Neće vas prevariti, niti će vam prodati loš automobil. Kad kupujete automobil od njega, možete biti bezbrižni. Pošto jako teško zarađujete svoj novac, kladite se na Toyotu.