Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću nadam se da ćete moći da nam pomognete u odabiru polovnog automobila. Naime izbor je pa na tri automobila: Renault Scenic 2003/03 1.9dci, Peugeot 307 karavan 2003 1.6/2.0hdi i Citroen C5 2003/04 2.0hdi takodje karavan. Nama je kod automobila najbitnija pozdanost i kvalitet (koliko je god to moguće obzirom na godište istih) kao i prostranost sedećeg i prtljažnog dela. Do skoro smo imali Berlinga koji nas je poprilično razmazio svojim “gepekom” pogotovo sa dvoje male dece, kolica, putni krevetić… ništa to nismo ni osetili. E sad su deca malo porasla ali još uvek su tu dve sedalice za auto i česta potreba da i treća osoba sedi pozadi tako da bi opet izabrali neki komotniji automobil što iz navike što zbog praktičnosti. Izbor smo suzili na ova tri automobila u skladu sa materijalnim mogućnostima kao i nekim ličnim ukusom.

Gledajući polovnjake u poslednje vreme za oko nam je zapao i Hyundai Trajet koji nas je privukao svojom prostranošću pa smo počeli da razmišljamo i u tom pravcu. Pa bismo molili za malu pomoć oko odabira kao i savet vezan za Trajeta jer ih vrlo malo ima pa nismo sigurni šta bi od njega mogli da očekujemo. Unapred hvala. Biljana Dragić.

Odgovara Aleksandar Todorović: Uvek mi je jako drago kada mi dama pošalje pitanje, pa vam odgovoram u najkraćem moguće roku. Žene za razliku od muškaraca mnogo studioznije prilaze kupovini, i izboru automobila. Muškarci potroše daleko više vremena, često se i mnogo bolje razumeju u motore, opremu, cene, ali po pravilu biraju automobile isto onako kako dame biraju cipele: dakle srcem. Citroen Berlingo je pre svega jedno veoma prostrano i praktično vozilo, prosečnog komfora i kvaliteta.

Renault ima veoma dugu tradiciju u proizvodnji minivenova, a ova marka je posebno cenjena po svojim modernim, motorima, a najveću potvrdu svoje napredne tehnologije u proizvodnji agregata sa unutrašnjim sagorevanjem, Renault ima u F1, velikom cirkusu koji predstavlja odličan poligon za testiranje novih rešenja.

To znači da su Renaultovi inženjeri dobro procenili, i odabrali koje će agregate ugrađivati u svoj monovolumen. Pored snažnog 1.9 DCI agregata, u ponudi je i štedljiviji Scenic sa 1.5 DCI motorom. Iako se isti motor ugrađuje i u mnogo manji, i lakši model Clio, agregat 1.5 dCi iz male radne zapremine zahvaljući turbini i common-rail sistemu direktnog ubrizgavanja goriva u cilindre, daje 86 KS, i to pri samo 3.750 o./min radilice. Ono što je mnogo važnije, raspolaže sa maksimalnim obrtnim momentom od 200 Nm, pri samo 2.000 o./min, što je mnogo više od benzinskog motora 1.4 16V (98 KS) koji isporučuje silu od tek 127 Nm, i to na 3.750 o./min. To prevedeno na svima razumljiv jezik znači da slabiji 1.5 dCi motor pruža primetno bolja međuubrzanja od benzinskog agregata od 1.4 16V i 98 KS.

Težina Scenica od 1.410 kilograma ne dozvoljava motoru 1.5 dCi da ovom Renaultu obezbedi sportske performanse, ali je ubrzanje do 100 km/h iz mesta mirovanja od 14,6 sekundi, sasvim pristojno, kao i maksimalna brzina od 167 km/h. Iako je peta brzina u menjaču prilično dugo izračunata, održavanje maksimalne brzine od 167 km/h na auto putu je van svake pameti, jer je to pre svega dizel motor konstruisan za nisku potrošnju goriva, koja na svakih 100 kilometara puta u proseku iznosi oko 6,0 litara evro dizela. Scenic 1.9 DCI sa 120 KS u proseku troši 7,5 litara evro dizela, nudi ubedljivije perfrmanse, pa ako ste ljubitelj brze vožnje, sa ovim agregatom možete postići i maksimanu brzinu od 190 km/h bez ikakvih problema. Osim što je motor 1.9 DCI snažniji i elastičniji, manje se kvari, i prelazi veće kilometraže pre generalnog remonta.

Prostranost i varijabilnost karoserije su na strani Renaulta Scenica, koju nudi mnogo više mesta, i udobnosti od Peugeota 307, koji će vam posle Berlinga jednostavno biti previše tesan. Karavanska verzija Peugeota 307 ima isto međuoosovinsko rastojanje kao hečbek verzija, što znači malo prostora za kolena putnika na zadnjem sedištu, odnosno mnogo manje nego što nudi Scenic ili Grand Scenic. Citroen C5 pripada D segmentu, znatno je veći automobil od Peugeota 307, ali ne nudi varijabilnost jednog monovolumena kao što je Renault Scenic. Citroen C5 jeste udobniji, luksuzniji, ima bolju zvučnu izolaciju, nudi bolju stabilnost, bolju dinamik vožnje od Scenica, ali ima preskupo, i sofisticirano hidropneumatsko oslanjanje. Doduše, neki servisu u Beogradu po pristupačnim cenama održavaju Citroen C5, ali je pravo pitanje da li ugrađuju originalne rezervne delove. Osim toga, Citroen C5 ćete kasnije daleko teže prodati od Renault Scenica, koji je kod nas relativno popularan, i poznat.

Hyundai Trajet je kod nas veoma malo prisutan, majstori ga ne poznaju dovoljno, ali ga možete održavati u ovlašćenoj mreži Hyundaija u Srbiji. Trajet je pouzdan miniven, uostalom motori i menjači iz Hyundaija su pouzdani, kvalitetni, i dovoljno robustni da izdrže i “silovanje” sa našim gorivom, koje je i dalje veoma lošeg kvaliteta. Trajet je veći miniven od Scenica, širok je čak 184 cm, a dugačak je 470 cm, pa ga nije baš lako parkirati. Benzinski motor od 2.0 litra je pouzdan, ali previše žedan, u proseku popije 11,0 litara, u gradskim uslovima vožnje preko 13,0 litara benzina, dok je turbo dizelaš 2.0 CRDI od 113 KS, daleko štedljiviji sa prosečnom potrošnjom od 8,5 litara. Manji, Hyundai Matrix nemojte uzimati u razmatranje, jer su svi ostali modeli koje nudi konkurencija bolji u svakom pogledu.

Renault Scenic je miniven prosečnog kvaliteta, ili malo gore od toga. Peugeot 307 i Citroen C5 nisu ništa bolji kada je pouzdanost u pitanju. Ako želite kvalietniji miniven birajte Opel Zafiru, Ford Galaxy 1.9 TDI, ili VW Sharan 1.9 TDI. Ubedljivo najkvalitetniji minivenovi su Toyota Corolla Verso, Mazda 5, ali i Mitsubishi Space Wagon. Japanske minivenove naši dileri retko uvoze jer nisu jeftini, a nisu jeftini jer se jako malo kvare. Renault, Peugeot i Citroen u Evropi jako loše drže cenu, jer svoje vlasnike jako često “teraju” u servise. Uprkos tome Renalt Scenic nudi puno komfora, bogatu opremu, i vredi tačno onoliko koliko i košta, ili malo više od toga.

https://www.testoviautomobila.rs/saznajte-koji-su-polovni-automobili-najbolji/