Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, sve pohvale Vama i Vašoj redakciji. Imam jednu dilemu. Vozim taksi malim gradskim automobilom i neophodno mi je veće i udobnije vozilo. Mali automobili jesu ekonomični ali nikako nisu napravljeni da čovek provodi u njima 12 sati dnevno. Ja sam zanemario razne “stručne” savete svojih kolega, jer obzirom na to da “svaki ciga svog konja hvali” dolazim do podataka da velike limuzine troše u gradu 6.5 litara dizela, da je Mercedes jeftiniji za eksplataciju od svih ostalih itd?

Uz malo pretrage na netu došao sam do zanimljivog podatka. Naime, na nemačkom portalu za prodaju automobila sam obelezio vozila korišćena u taxi prevozu, potom sam ih razvrstao po predjenoj km. Rezultat: 600.000 – 300.000km 99% su Mercedesi E klase, a ispod 300.000 se mešaju razni proizvodjači. Mene sada zanima Vaše mišljenje da li je Mercedes idealan izbor, važi li ova pouzdanost i za C klasu, koji je motor najpametnije izabrati ili možda mislite da bi neki drugi automobil do 10.000e bio bolje rešenje. Ja iako nisam neki fun Mercedesa, zbog profesije trenutno gledam C klasu 200 cdi 2005. – 2006.godište. Puno pozdrava Zoran, Novi Sad

Foto: Branka Todorović

Odgovora Aleksandar Todorović: Gospodine Čoliću, pošto je nekoliko taksista u Beogradu bilo jako korektno prema meni, za divno čudo, jer sa većinom taksista vodim “rovovski” rat po putevima Beograda, jer jednako puno vozim, zbog prirode posla. Kad čovek pogleda malo bolje, ni novinari nisu puno bolji, dve profesije, gde možda ima i najviše “kukolja”. Šali na stranu, vaše pitanje nije nimalo jednostavno. Opisaću vam željenu C klasu, u narednoj nedelji, jako je udoban automobil, ali E klasa je prava lađa na točkovima, ali delovi za ove automobile nikako nisu jeftini. Nije Mercedes ono što je bio, što se tiče trajnosti motora, danas ni jedan Mercedesov turbo dizel ne može da pređe više od 500,000 km (što nije malo, u odnosu na konkurenciju, koja ne može ni toliko). Sa druge “star” Mercedes vam je kao “stara žena”, stalno mu treba neka kontrola, i dodatna briga. Mercedesi jesu udobni, ali nisu jeftini.

Idealan automobil za vas je možda baš Mercedes Citan, koji sam nedavno testirao, izuzetno je prostran, praktičan i dovoljno udoban.

Pošto vi želite polovan automobil, onda da se vratimo na temu. Imajte u vidu da 10,000 evra nije baš malo novca. Da li ste ikada vozili Toyotu Avensis? Nije Mercedes, ali je jednako udobna kao Mercedes C klase. Ja sam ceo dan provodio u Avensisu bez umora, tako da uvrstite ovu Toyotu u uži izbor. Možda Renault Scenic nije loše rešenje. Praktičan auto, idealan za klijente sa kabastim stvarima, a sedi se povišeno, butine su vam uvek na sedištu, dakle “kolena ne idu u vis”, kao kod limuzine. Scenic je jako udoban, bezbedan, praktičan auto, a pošto Renault ne drži cenu baš tako dobro, možete kupiti neki Scenic 1.9 DCi ili 1.5 DCI (mada je on malo nežniji). Po Beogradu ima mnogo taksista koji voze Alfu 156, meni je to bilo čudno, jer sam ja ovaj auto kupio da bi uživao u vožnju, i usko sedište Alfe 156 mi nije ulivalo neko poverenje, ali ovaj auto je udobniji od svih vaših očekivanja. Verujte mi, ne morate kupiti baš Mercedes, probajte i neke druge automobile. Pošto se ne snalazim baš najbolje po Novom Sadu, možda ću vas jednog lepog dana pitati kako da dođem do auto salona, koji želim da testiram. Svako dobro vam želim.

TESTIRALI SMO: Mercedes-Benz Citan 109 CDI

TESTIRALI SMO 1.000 km: Mercedes B 200 CDI