Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, imam pitanje za Vas. Kupila sam nou Ford Fiestu prošle godine,1.25,cini mi se da ima 82 ks. Zanima me da li preporucujete chipovanje, ili je moguce na neki laksi nacin povecati ubrzanje, jer prilikom preticanja joj treba dosta dok uhvati zeljenu brzinu. Pozdrav iz Podgorice. Tijana Radinović.

Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovana gospođo Radinović, chip tuning uglavnon ne preporučujem, jer postoji puno toga što može da krene po zlu. Osim toga, chip tuning daje rezultate samo kod trubo dizel motora, reprogramira se softver, koji turbo punjaču šalje informacije da motoru šalje vazduh pod većim pritiskom nego što je to fabrički propisano. Više vazduha, kiosenika, znači bolje sagoravanje, i više snage, ali i kraći životni vek motora, iz raznoraznih razloga.

Kod benzinskog motora “čipovanjem” možda možete dobiti 84 KS umesto sadašnjih 82 KS. Najbolje je da prodate automobile, i kupite neko model sa snažnijim motorom, a turbo dizel će vas oduševiti jer nudi duplo veći obrtni moment, koji je najvažniji za preticanja. Međuubrzanje može biti znatno bolje ako ubrzavate u trećioj umesto u četvrtoj brzini, odnosno u drugom umesto trećem stepenu prenosa. U kokpitu imate više nego korisni obrtomer, gledajte da budete na 4.000 o./min, pre nego što otpočnete preticanje, dakle ubacite ručicu menjača u onaj stepen prenosa koji će vam dati u tom trenutku 4.000 o./min. Pre nego što pređete u levu traku pritisnete papučicu gasa do poda, na ovaj način bićete mnogo zadovoljniji. Naravno, klima uređaj isključite, jer klima oduzima i više od 10% snage motoru.

Dakle ne bacajte pare, nego gas do daske, ručicu menjača u “pravu” brzinu, i hrabo u preticanje. Računajte da je sve to mnogo teže izvesti na usponima, i upoznajte dobro ograničenja vešeg motora. Sledeći put odaberite motor 1.4 ili još bolje 1.4 TDCI.