Tag Archives: Koji auto za 21.000 evra?
Koji auto za 21.000 evra?
Pitanje: Čitajući vaše testove i komentare u proteklih 14 godina, mnogo sam naučio, zbog toga mi je dosta jasno u vezi ova četiri automobila koje sam naveo, ali mnogo svašta i nije, da bih mogao da se odlučim za jednoga. Izabrani automobil (obožavam karavane) bi prelazio godišnje najviše 15 000 km, bio bi vožen konzervativno, 80-90 km/h na magistralnim putevima, i ređim prilikama na auto putevima 120-150 km/h, naravno maksimalno redovno servisiran.Visok sam 174 cm, a težak 71 kg, odgovara mi da sedim višlje, imam tada bolji osećaj.Inače da napomenem, ovlašćeni serviseri u Novom Sadu su mi blizu. Menjajući svog dosadašnjeg karavana, želim svakako da imam mnogo bolju opremu, ali i da izbegnem, da mi se auto guši na uzbrdici kada naiđem na nju sa 100 km/h, a to izbegnem jedino sa pripremljenom brzinom od 120 km/h ili većom (primer:auto putem kroz Grčku, a ne čak uspon preko Fruške Gore), pomalo je iritirajuće, odnosno nemoć na sceni. Svake godine kontrolišem kompresiju motora na servisu i dobra mi je u sva četiri cilindra.Svakako kupujem auto sa četiri cilindra, nikako sa tri, bez obzira na svu magiju nove tehnologije (dugotrajnost pre svega).U osnovi želim karavan, benzinskog atmosferca, pouzdanog i štedljivog (korektnog potrošača), snage 140-150 KS, po mogućstvu sa 1.6 ili 1.8 motorima bez turbine. – Čitao sam vaše testove tojote i honde, odlični su, svaka čast. Ako bih se odlučivao između ove dvojice, srce kaže HONDA a razum TOYOTA.Potrudiću se da vam ovo razjasnim.Pre svega oba motora su atmosferci, kao vaš redovan učenik 14 godina (skoro smo ista generacija), subjektivno smatram da su mnogo, ali baš mnogo pouzdaniji od motora sa turbinama, a samim tim i jeftiniji za održavanje (manje komplikacije manje kvara). Prednosti HONDE za mene su, fenomenalan motor sa fenomenalnom potrošnjom, bukvalno neverovatnom 6,4 l na testu, jednostavno večan, najlepši kokpit, ogroman prtljažnik. Ali, na ELEGANCE nivo opreme treba dodati ADAS sistem, ne prodaje se više u Srbiji, pa se mora kupiti polovan iz Nemačke, gde ga ima na stotine, ali ko će mi ga na daleko izabrati i proceniti stanje. Mnogi su prešli i manje od 10 000 km, ali da li i za toliko kilometara može takav auto da se skrši. Sigurno nisu ni jednoga vozili po vašoj preporuci, prvih 2000 km do 50% obrtaja, a nakon toga promena ulja, nego su ga odmah šibali, a to je za takav motor kao “dobar dan”, da li ga je onda to oštetilo? Bojim se da mu prvi vlasnik za godinu dana ili samo par hiljada kilometatra ne oduzme 10% životnog veka. Drugo, rekliste ste negde da su se vaši poznanici razočarali na HONDA servis, a kupili na vašu preporuku. Da li je stanje u tim servisima toliko loše, da zbog toga kod nas ne treba voziti noviju HONDU, molim vas precizirajte mi primerima.HONDIN diler je po meni nerazumno nezainteresovan za prodaju, oni kao da su samo perionica para.Svi nude jedan deo bezkamatne otplate cene automobila, oni baš ništa, jer klasični krediti i lizing su baš ništa. Takav zmajovit brend kao što je HONDA, u našoj majci Srbiji zaslužuje bolje predstavnike. Ne razumem kada je HONDA stvarno, ali stvarno toliko pouzdana, zašto u odnosu na druge ili TOYOTU (5 godina, neograničena kilometraža), daje garanciju samo 3 godine ili 100 000 pređenih kilometara, ko o tome odlučuje? Sa druge strane TOYOTA, čini mi se odličan nivo servisa, pa imaju i najbolji sajt kada konfigurišeš novi auto. Od ova četiri automobila sedeo sam samo pre neki dan u AURISU hečbek u salonu u Novom Sadu.
Da li su Civic i Auris bolji od Focusa?
