Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, molim vas da mi odgovorite koji bi automobil odabrali između modela: KIA ceed 1.4 2007,8 i Fiat Bravo 2007,8. Osim performansi i izgleda (tu je Bravo favorit), bitna mi je prostranost kabine i veličina prtljažnika.Koji motor na Bravu bi izabrali?Unapred se zahvaljujem i nestrplivo čekam vaše cenjeno mišljenje! Veliki pozdrav, Sale Mladenović.

[table]Ime i prezime: Saša Mladenović
Kada planirate kupovinu?: naredna dva meseca
Kakav auto kupujete?: polovan
Koliko novca želite da potrošite?: 5.500 €
Šta trenutno vozite?: Fiat punto
Između kojih se automobila dvoumite?: Kia ceed 1.4 i Fiat Bravo
Gde ste čuli za ovaj sajt?: Samo sam tražio ime A Todorovića na Google
Želite li ponudu banke da dobijete na mejl?: ne[/table]

Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani g.Mladenoviću, siguran sam da ćete biti zadovoljni brzinom odgovora, jer je pitanje isuviše lako. Kupio bih svakako Fiat Bravo 1.9 Multijet 16V od 150 KS, a vama bih ipak radije preporučio verziju sa 8 ventila, dakle Bravo 1.9 Multijer 8V od 120 KS jer je to jedan od najpouzdanijih common-rail agregata na svetu. Snažniji je takođe proveren, i dobar, ali je više napregnut, i ima “nežnije” ventile. Atmosferski benzinac u Kiji ceed od 1.4 litara je nedovoljno elastičan, I nudi daleko manju elastičnost. Statistike tvrde da je Kija pouzdanija od Fiata, ali ja se ne bih u potpunosti složio sa tim tvrdnjama, jer jako puno ljudi, i prijatelja znam, kojima ceed 1.4 sa manje od 80.000 km, troši 4-5 više ulja na 1.000 km, nego što to fabrika propisuje. Sa druge strane, imam saznanja da 1.9 Multijet motori ni posle 250,000 km pređenih kilometara ne troše više ulja nego što je to fabrika propisala.

Foto: Branka Todorović

Bravo ima veliki gepek od 400 litara, koji nudi 1.175 l kada oborite zadnje sedište.

Zapremina prtljažnika Fiata Bravo je 400 litara (ima veći gepek od proseka klase), a kada oborite zadnju klupu dobijate čitavih 1.175 litara. Kia ceed nudi 340 litara, ali kada oborite naslone zadnjeg sedišta na raspolaganju vam je 1.300 litara. Više mesta za putnike pozadi nudi ceed, osim toga, Bravo ima prenisko postavljenu zadnju klupu, pa putnici u Kiji sede opuštenije. Što se vožnje tiče, ona je daleko ugodnija na Fiatu Bravo, jer ima laganiji servo upravljač pri dosadnim manevrisanjima, a precizniji i direktniji pri brzinama preko 160 km/h. Fiat Bravo se manje naginje u krivinama, i lakše ga je kontrolisati od vrlo dobre Kije ceed. Ako kupujete Kiju, preskočite osnovni motor od 1.4 litara I 109 KS, odaberite snažniji 1.6 od 122 KS, ili još bolje 1.6 CRDi od 90 ili 115 KS, koji je odličan, ali ipak ne može da se poredi sa Fiatovim Multijet motorom (koji je Fiat prodao Opelu, a ugrađivao ga je u modele Alfa Romeo 147, 156, 159, itd. ).

Najslabiji ceed 1.4 troši u proseku oko 7,5 litara, u uslovima gradske vožnje oko 8,5 litara, a ukoliko se radi o kratkim deonicima, onda potrošnje “bez ikakvih problema” prelazi 10,0 litara. Kod Fiata Bravo 1.9 Multijet možete računati sa 6,5 litara, u gradu oko 7,5 litara.

Kia ceed ima manji prtljažnik: od tačno 340 litara

Ako volite italijanske automobile, a nemate dovoljno novca za pravu stvar (Alfa Romeo), možete da se utešite FIAT-om Bravo, ukoliko, naravno, odaberete snažni common-rail multijet od 1,9 litara, 16 ventila, dva bregasta vratila i 150 KS. Pomenuti agregat je brutalno eksplozivan i uparen sa odličnim manuelnim šestostepenim menjačem, što čini svaku vožnju neponovljivim događajem. Ovaj motor se jako dobro nosi sa gorivom lošeg kvaliteta, kojim ne oskudevamo u Srbiji. Ukoliko imate dovoljno kuraži, energije i želje da se nosite sa svim čarima ovog avangardnog kompakta i ne baš najboljom finalnom obradom, uživaćete za volanom ovog automobila. Brojna nesavršenstva ovog FIAT-a neće primetiti oni u kojima i dalje živi dete. Možda ga žene neće rado kupovati, ali će ga rado gledati (i uživati na suvozačevom sedištu). Ovo je automobil koji ima nešto čarobno – nudi malčice magije i mnogo zabave, zbog čega mu je teško odoleti. Danas je, kao polovan, atraktivniji izbor nego kao nov, jer nema mnogo polovnjaka starih četiri do pet godina koji izgledaju kao su juče predstavljeni na Ženevskom sajmu automobila. Bravo je sjajan automobil koji niti želi, niti može da se meri sa japanskim kompaktima, ali, ruku na srce, ko to danas realno može? Ako ste navikli na Zastavine automobile, onda vas loša finalna obrada, i osrednji kvalitet kod ovog Fiata neće odvratiti od kupovine. Kupite ga samo ako je cena veoma povoljna, jer su svi ostali modeli u ovoj klasi pouzdaniji (bar tako tvrdi statistika, koja nije baš uvek  pouzdana).

Kia je poslednjih godina napravila veliki korak napred kada je kvalitet u pitanju, te se sada može razmetati garancijom od 7 godina za izvanredno konstruisani cee`d i pro_cee`d.

Kia se može pohvaliti kvalitetnim kokpitom, umerenih linija, i udobnim, dobro profilisanim sedištima. Finalna obrada je vrlo dobra, i za nijansu je slabija nego kod Hyundaija i30, ali je ergonomija odlična. Šteta je što i preglednost nije takva, ali ona nije bolja ni kod Fiata Bravo. Damama se možda neće dopasti i servo upravljač se nešto većim otporom, ali hoće mekane komande.

Dobar automobil mora biti i dovoljno bezbedan, a ugledni EuroNcap kreš test je potvrdio da ovaj automobil zaslužuje maksimalnih 5 zvezdica i 34 poena (Fiat Bravo je dobio 5 zvezdica i 33 poena).  Dobru pasivnu bezbednost prati vrlo dobra aktivna bezbednost. Inače, kočnice su dovoljno ubedljive, čak i bolje od onih kod Fiata Bravo i Golfa V. Mislim da biste prilikom kupovine trebali da date prednosti Kiji (preskočite osnovni 1.4 agregat). To što bih ja radije kupio Fiat Bravo 1.9 Multijet, ne treba previše da vas zamara, jer meni je uživanje za volanom, kao i dobre performanse, dopadljiv dizajn nešto jako važno, a važno mi je i da imam i gepek pristojne veličine, jer i u 400 litara jedva mogu da se spakujem, a kamoli u 340 litara. Osim toga, Fiat Bravo je jeftiniji i lakši za održavanje, a meni, kao uostalom ni vama novac ne pada sa neba. Takođe me uopšte ne zanima, koliko mesta automobil nudi na zadnjem sedištu, jer tamo nikada ne sedim.Dakle, vi kupite Kiju ceed 1.6 a ja ću kupiti Fiat Bravo. Može li tako?

Zahvaljuje se g.Saša Mladenović: Uvaženi g.Todoroviću hvala vam na brzom i iscrpnom odgovoru,i moj favorit je bio Fiat Bravo a zahvaljući vašem odgovoru moja supruga više ne spominje KIU, još večeras krećem u potragu za Bravom, još jednom hvala i sve najbolje!
Srdačan pozdrav, Sale.