Kategorija: Zanimljivosti

Zlatni volan za Mokku i Cupru!

Opel Mokka je pre nekoliko dana dbila prestižnu nagradu “Zlatni volan 2021.” pobedivši jaku konkurenciju i dobila jednu od najprestižnijih nagrada u automobilskoj industriji, kao “Best Car under €25,000.

 

Evo zašto je mudro staviti zimske gume u novembru

Dekarbnozacija uništila dizne na Mazdi CX-3?

Menja se porez kod registracije samo za preko 2.000 kubika

Zimske gume montirajte ovih dana!

Volvo: Emisije električnih automobila veće od benzinaca

Stiže vreme za automobile sa motorima 2.4 i 2.5 radne zapremine?

Stiže vreme za automobile sa motorima 2.4 i 2.5 radne zapremine?

Da li će potrčati kupci da kupe automobile sa motorima koji su 2.4 , 2.5 ili možda 3.0? Naravno da neće, jer mnogi ne žele da plate ni par hiljada dinara više za motor od 1.9 ili 2.0 litra u odnosu na onaj sa radnom zapreminom od 1.6 litara. Prosto Srbi ne žele ništa da daju državi, što nije nužno, čak i kad je to protiv interesa kupaca. Jer veći motori osim što daju više snage, u proseku (dakle ne važi za sve motore) prelaze više kilometara pre generalne, ali i troše više, a to je za prosečnog kupca u Srbiji crvena linija koju ne žele da pređu. Na kraju, Vlada Srbije, kad prođu izbori, može svima da podigne znatno cenu registracije jer korona je, budžet se prazni, a plate su nerealno povećene, dok privatne firme jedva plaćaju obaveze prema državi.

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Tražim najbolji polovnjak za vas!

Volvo: Emisije električnih automobila veće od benzinaca

Pišem već godinama da su električni automobili prevara korporacija, kojima nije cilj ekologija. Struja se u Evropi dobija od foslilnih goriva i iz nuklearne energije, dakle emicija gasova nikako ne može biti manja prelaskom na električne automobile. Volvo sada izlazi sa konkretnim podacima.Priredio: Aleksandar Todorović urednik.

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Tražim najbolji polovnjak za vas!

Evo zašto je mudro staviti zimske gume u novembru

Od 1. novembra, kao i svake godine, vozači bi na svojim automobilima obavezno trebalo da imaju zimske pneumatike – ukoliko je na kolovozu sneg, led ili poledica. Meteorolozi najavljuju još nekoliko toplih dana, ali već pred kraj meseca temperatura ponovo pada, pa bi bilo mudro da tokom novembra montirate zimske gume, posebno ako često putujete i vozite preko planina, jer tamo već sada ima ponegde snega!

Iskoristite vredne savete – Pitajte A.Todorovića

Toyota Yaris ili Mazda 2?

G.Todoroviću: Eko pneumatici vrede ili ne?

Kako izabrati polovni automobil?

Kakav je Roomster u odnosu na Logan MCV?

Poređenje:Honda Jazz 1.4 i Civic 1.4

TESTIRALI SMO: Ford Focus 1.6 TDCi

Testoviautomobila.rs: Da li je Ibiza bolja od Punta?

Otkrivamo vam zašto nije mudro ugraditi gas

Plivajući zamajac za Škodu košta 2 100 maraka?

Koji polovan auto odabrati: Scenic ili Accord?

Alfa Romeo 159 nije Best Buy – Scenic možda jeste

Koji auto preporučujete za 3.500€?

Saveti za kupovinu polovnog automobila

Da li preporučujete 406 Coupe sa dizel ili benzinskim motorom?

Grande Punto ili Ford Focus?

Kupovina polovnog vozila

Od 1. maja svi vakcinisani bez problema na more!

Jedna lepa vest od Vlade Srbije upravo je stigla: od 1 maja svi vakcinisani dobijaju digitalni Covid sertifikat! A to znači da na more u Hrvatsku i Bugarsku možete već od subote, odnosno od 1. maja – nije vam potreban PCR test (a ni u povratku u Srbiju) ako ste revakcinisani – Prosto pokažete digitalni Covid sertifikat. Da bar Srbija u nečemu bude vodeća zemlja u Evropi, a vodeći smo po broju vakcinisanih, i jedina smo zemlja gde je moguće birati jednu od 4 vakcine, a moguće je birati i da se ne vakcinišete. Važno je da svako ima slobodu da odluči, i to su osnovna prava! Svako ima prava da izabere virus a ne vakcinu! Svako ima prava da izabere jezero u Srbiji a ne more. Ali zar to ne biramo svako leto? Grčka će biti dostupna sredinom maja za turiste iz Srbije koji su revakcinisani. Sve navedene države priznaju sve vakcine. Ako ste izrazito protiv vakcine čeka vas Albanija i Crna Gora, kod njih možete i bez vakcine i bez PCR testa, ali će naravno i svi pored vas biti bez vakcine i bez PCR testa. Ali svako ima prava da bude uveren da će dobiti bolji imunitet na covid ako ga preleži. Mnogi su moji prijatelji odabrali virus umesto vakcine – neku su prelažali lako – neki su završili na kiseoniku i posle nekoliko meseci nemaju snage da potrče – neki su sahranjeni posle nekoliko dana borbe – svi mlađi od mene. Dobro je da postoji izbor. Ali nikako da ljudi dobiju mogućnost da biraju da ih leči doktor koji je revakcinisan, odnosno doktor koji nije vakcinisan. Gotovo svi pedijatri u Beogradu su nevakcinisani – pa tako nama koji imamo malu decu ne ostavljaju nikakav izbor. Deca su u Srbiji uvek bila najmanja bitna, a doktori pedijatri u Beogradu imaju sramotno malo znanja da ova tema izbija na sajt o automobilima. Moja majka je bila pedijatar, a bio sam dovoljno mudar da ono osnovno shvatim, naučim, memorišem i tim znanjem spašavam život svog deteta. Ko ima decu razumeće me kao roditelja, ko nema neće. Svima želim mnogo zdravlja i da što pre odete na željeni i zasluženi odmor, bilo da se pečete kao jaje na suncu (mada postoji i hlad borove šume na primer), ili da se smrzavate u jakni na planini. Nego doktori ne smeju da kažu šta je zdravije za imunitet, jer imamo jednog koji ne voli da se peče kao pomenuto jaje, na pomenutom suncu – nego više voli da radi a nije Japanac! Doduše obezbedio nam je vakcine – pa ko voli nek izvoli – još su besplatne! Stvar izbora zar ne? Foto: Aleksandar Todorović.

LF Auto Centar: Veliki popusti za X-trail i Qashqai

Nissanov diler u Beogradu LF Auto Centar nudi X – Trail XT Tekna 1.7D 4WD TEKNA po veoma povoljnoj ceni. Popust iznosi gotovo 6.000 evra.  Nissan Qashqai 1.3 140 Tekna umesto 24 750 može biti vaš za 21 850 evra, na popustu je i model sa bogatijim paketom opreme Sun . Sniženja su značajna! Možete naravno kupiti i Nissan Micru, kao i novi Nissan Juke. Najbolje je da kontaktirate telefonom ili e mailom LF Auto Centar i dobijete ponude za modele koji vas zanimaju.

PRODAJNI SALON LF Auto Centar
Novosadski autoput 73a
11080 Zemun
TELEFONI
+381 11 314-32-11
+381 11 314-32-12
RADNO VREME :

Ponedeljak – Petak: 09h – 18h
Subota: 09h – 14hprodaja@nissan-lf.rs

Predstavljamo: Novi Peugeot 308

Peugeot je objavio prve tehničke detalje i fotografije nove generacije 308-ice. Na promotivnim fotografijama novi “lav” je predstavljen u plug-in hibridnoj verziji. Zanimljiva je dopadljiva prednja maska sa novim amblemom brenda, koji se po prvi put pojavljuje na jednom serijskom modelu marke Peugeot. Oznaka modela istaknuta je na vrha haube, kao kod modela ove marke autoobila automobila pre nekoliko decenija kada je Peugeot nudio izvanredan kvalitet. Priredio: urednik Aleksandar Todorović.

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Toyota: električni automobili su loši za ekologiju

Zanimljivo je da je direktor Toyote podigao glas protiv električnih automobila. Jasno je odavno da će električni automobili uništiti ekologiju, i da političari koriste ovu temu zarad populizma i veće popularnosti.

Toyotin predsednik, Akio Tojoda, jedan je od ljudi koji u forsiranju električnih automobila ne vidi mnogo koristi.

“Kad bi svi automobili u Japanu bili električni, ostali bismo bez struje tokom leta”, tvrdi on.

Potrošnja ulja u motoru: Pitanja i odgovori

Moderniji Euro 6 motori, posebno benzinci – turbo bezinci i kao novi troše jako puno ulja. Fabrike tvrde da je to normalna potrošnja. Može biti da je to u okviru njihove tolerenacije – ako im je cilj da ti motori idrže 3 godine ili 100 000 km.  Kvalitet benzinskih motora je sve slabiji, pa im je i životni vek kraći. Motor koji troši enormno mnogo ulja NIKAKO nije dobar motor! Svaki motor koji ima više od 100.000 km spada u grupu starih motora. Svakako da ima motora koji bez “otvaranja” mogu da pređu i više od 300.000 km, ali takođe ima i puno agregata, koji i daleko pre 100.000 km počnu da troše previše ulja, a to svakako nije dobro.

Tekst: Aleksandar Todorović

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Kako da vam motor automobila duže traje

Corona virus – ozbiljan ali pobediv!

Jako je tužno da političari i epidemiolozi ovu pandemiju Corona virusa (Covid19) shvataju nedovoljno ozbiljno. Italija je reagovala kasno, i sve su radili pogrešno. Isto se događa i u Srbiji. Kad je sve ovo počinjalo bio sam u Italiji. Potom sam bio u Hrvatskoj, i sada u Srbiji, sve se odigrava istim tokom. jer 1 + 1 je jednako dva, i u Italiji, i u Srbiji. Dakle ono što se pogrešno radilo u Italiji, dovelo je do brze širenje virusa. Ali taj virus je pobediv, i smrtnost je ispod 10%. Trenutno od 17 660 zaraženih u Italiji, umrlo je 1260. Matematika je ezgaktna nauka, i iako je tako, epidemiolozi serviraju neke druge zaključke. Imate link sajta gde se iz časa u čas objavljuje broj zaraženih i umrlih svuda u svetu, digitron u ruke, pa delite. Rođen sam u Beogradu, tačno kada je bila velika epidemija Variole Vere. Zato sam kasnije izučavao epidemije, i virusi su mi bili uvek zanimljivi. Razlika između te 1972. i ove danas 2020. nije velika. Tada su se informacije plasirale sa zakašnjenjem od 75 dana, a danas……? Neka vam podatak za danas otkriju nadležni, to nije moj posao.  Kada je Variola u Beogradu bila zaustavljana, tek tada je Komunistička Partija dozvolila da se objavi da je Variola u Beogradu, a odmah nakon toga je krenula najveća vakcinacija u istoriji SFRJ. Zašto su se krile informacije? Zato što bi panika odnela mnogo više života, i zato što bi šteta u ekonomiji bila jako velika. Problem je danas isti. Ekonomske štete će Srbija sanirati narednih godina, realno desetak godina. Umiru ljudi koji u proseku imaju 81. godinu. Ali roditelji treba da rade, zarade i odgajaju decu i nakon ove epidemije, zar ne? Da li neko od naših epidemiologa bio sada  u Italiji ovih dana? Ja jesam bio, a pošto umem da čitam statistčke podatke, dajem sebi za pravo da napišem ovaj tekst.

https://www.worldometers.info/coronavirus/#countries

Korona virus pripada grupi virusa koji uzrokuju bolest u rasponu od blage prehlade do teškog akutnog respiratornog sindroma (SARS). Prvi put su izolovani 1962. godine i od tada do danas su dokazani kao prouzrokovači oboljenja kod sisara i ptica. Postoje korona virusi koji uzrokuju oboljenje samo kod životinja. Infekcije korona virusima su česte u ljudskoj populaciji. Procenjuje se da virusi iz ove grupe prouzrokuju oko polovine svih respiratornih infekcija kod čoveka.

Fiat 126p: Večna ljubav!

Polski Fiat je po licenci proizvodio Fiat 126p, automobil koji je nasledio “Fiću”. Zapravo nekoliko godina se nudio, u prodavao kupcima u Srbiji u Zastavinim salonima automobila zajedno sa našom Zastavom 750 koju je trebalo da nasledi. Fiat 126p iako moderniji, savremeniji automobil od Fiće, nije nikada u potpunosti uspeo da istisne naš auto sa scene.  Srbi su više voleli Fiću. Da li znate zašto?

Tekst: Aleksandar Todorović urednik www.Testoviautomobila.rs i www.Najboljiauto.com

Renault 4: Ljubav vaše mladosti i starosti!

Testoviautomobila-RS-LOGO

Sigurno je bar neko do vas posedovao, ili bar vozio “Peglicu”, odnosno Fiat 126p, mali, štedljiv automobil simpatičnog dizajna, koji je stajao u “kutiju za cipele”. Nije ispuštao plavo-beli dim poput Trabanta i Wartburga, on je sagorevao čist benzin u svoja dva cilindra!

Saznajte kako da vozite po snegu i ledu

Saznajte kako da kočite po poledici i snegu i kako da krenete na snegom pokrivenoj uzbrdici. Dobićete i odgovor zbog čega ABS ima veliku važnost pri vožnji u otežanim vremenskim uslovima. Od vaše tehnike vožnje zavisi da li ćete bezbedno stići na odredište. Imajte na umu da je najlakše upravljati vozilom, a da je najteža i najzahtevnija operacija kočenje.

Tekst: Aleksandar Todorović

 

B92 protiv bezbednosti na auto putevima?

B92 portal danima, danas je evo treći dan, kako se nestručno bavi ograničenjem brzine od 130 km/h, i tolerancijom od 150 km/h, koju je predložio g.Drobnjak, i njegov predlog je u skladu sa onim što važi u državama u okruženju.  Da li novinari na B92 sajtu imaju kupljene vozačke dozvole?

Zašto B92 radi protiv interesa bezbednosti i protiv bolje protočnosti saobraćaja? Koji to stručnjak na vašem portalu zagovora ono što nema nigde u Evropi? Gde god vozite u Evropi nećete biti kažnjeni ako vozite 150 km/h. To znaju oni koji voze svuda po Evropi 150 km/h.

Auto sedišta za decu i bebe

Najbezbednija pozicija za bebu u automobilu!

Ako vam se desilo nešto najdivnije u životu, da ste dobili bebu, ili je ona na putu.  jako je važno da odaberete – kupite automobil koji ima ISOFIX priključke na zadnjem sedištu. ISOFIX je standard koji imaju svi moderniji automobili unazad desetak godina, a Volvo, Mercedes, BMW su počeli da ga ugrađuju mnogo ranije. Ekonomska situacija nije nimalo sjajna, podrška države je ako smem da napišem – porodicama sa malo decom mizerna, ili gotovo nikakva, pa je jako teško kupiti, odabrati bezbedan automobil. Svi smo se mi nekada vozili u Jugu, ali on prosto nije bezbedan, i nema čak ni pojaseve pozadi, pa ne možete ugraditi i sedište koje nije ISOFIX ((specijalne metalne kopče za pričvršćivanje auto-sedišta za sedište u kolima). ISOFIX sedišta nisu jeftina, ponuda je slaba, ali ako ikako možete pozajmite se i nabavite ovo sedište, koje prilikom sudara mnogo bolje drži bebu, jer su povezana “metalnom kopčom” a ne pojasevima, koje imaju veći ili manji hod. Jeste jezivo, da odmah mislite na sudar sa bebom u kolima, ali imajući u vidu da je u Srbiji smrtnost na putevima jezivo velika pokušaću da dalje u tekstu, pojasnim i objasnim budućim roditeljima, koje su pozicije dobre za vašu divnu bebu! A bebe su ono najlepše u našim životima! Odgovori na sva pitanja u vezi auto sedišta su besplatna, ukoliko pitanje postavlja roditelj, pod uslovom da redovno komentarišete na mojim facebook stranicama Testovi Automobila Srbije ili Najboljiauto.

Priredio: Aleksandar Todorović

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA

Koja pozicija u automobilu je najsigunija za bebu?

Na tehničkom traže mito i kad je auto ispravan!

Kontrolori na tehničkom pregledu našli su način da iskoriste novi sistem pregleda i napune svoje džepove, čak i na ispravnim vozilia. Majstori određenih servisa koriste se trikovima kako bi od zbunjenih vozača iznudili mito! Novi pravilnik o ispravnosti vozila stupio je na snagu u julu i odmah izazvao pometnju i među vozačima i među kontrolorima tehničkih pregleda. U prvom trenutku, činilo se da se ni jedni ni drugi ne snalaze sa novim propisima i ne znaju šta sme da se toleriše, ali po nedavnim neprijatnim iskustvima vozača izgleda da su kontrolori našli način da iskoriste novonastalu situaciju. Neki drugi uopšte ne kontrolišu trap, ali zakeraju oko nalepnica, što je nonsens. Izgleda da sve zavisi kako vam se zalomi. Daleko je Srbija od ozbiljne kontrole tehničke ispravnosti. Jedino što se postiglo, je da se svi automobili pojave na tehničkom pregledu, jer do sada oko 80% vozila nikada nije bilo na tehničkom, samo su dobijali papire.

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Suzuki Ignis izuzetno nebezbedan!

Odavno je meni poznato da Srbima porodica, i život njihove dece jesu potpuno nevažni. Gleda se dizajn automobila, i da na spisku opreme bude navedeno što je moguće više stavki. Takav bolestan odnos prema automobilima, ali i prema porodici, rezultuju velikim brojem smrtnih slučajeva na putu. Ogroman je broj onih, koji su ubeđeni, da ako pažljivo voze da im se ne može desiti ništa loše. Roditeljstvo je velika obaveza, a obavezni ste da štitite vašu decu, što vi nikako ne činite. Ako vam napišem da je Suzuki Ignis nebezbedan, čak i kada vidite da je dobio samo 3 zvezdice, većina vas će konstatovati da to i nije tako loše. A realnost je da je ovaj rezultat jako loš. Nije mi jasno kako je dobio Ignis i ove tri zvezdice, jer ako vam u sudaru nastradaju srce i pluća, ne vidim kako možete da isti preživite. Ja sam mislio da svi znaju značenje reče  WEAK. A ako neko ne zna, postoji rečnik, ili google translate. Weak znači slab, a to je ocena za zaštitu grudnog koša, dakle srca i pluća, a vidite da je na slici “lutka” obojeno braon bojom. Pošto većinu vas mrzi da ispod strelice 79% kliknite kako bi se otvorila slika na kojoj je toraks obojen braon bojom, kropovao sam taj delo slike, i upravo gledate u nju. Zašto vam sve ovo navodim? Zato što mi je zaista žao da neko od vas ko ima 10.000 evra ili malo više, pošalje svoju porodicu u grob, birajući Ignis. Ako se već država Srbija ne bavi problematikom uvoza nebezbednih automobila, ja se time bavim. Ako uprkos svemu kupite Suzuki Ignis, znajte da svesno ugrožavate živote vaših najmilijih. I meni nije jasno zašto Suzuki prodaje ovako nebezbedan  i skup automobil, u odnosu na to što nudi!

Pitajte Aleksandra Todorovića

Kako da proverim da li je vraćena kilometraža?

RAČUN: 285233504000184788 Sberbank

Laboratorija Paster: Preskupa i prespora!

Ovaj sajt je posvećen automobilima, ali pošto sam je društveno odgovoran novinar, moram javnost da upozorim da je Laborotirija Paster toliko spora, neprofesionalna da je to sramota. Ono što laboratorija Hexalab radi za 3 dana, laborotiriji Paster treba oko 45 dana. Da li znate zašto je toliko velika razlika? Da li znate zašto laboratoriju Paster naplaćuje u proseku dva puta više od laboratorije Hexalab?

Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank

Pitajte Aleksandra Todorovića

EURONCAP: Suzuki Ignis nebezbedan!

Suzuki nastavlja da tržištu nudi nebezbedne automobile. Eurosumar je ove godine na sajmu automobila u Beogradu ponudio još jedan model, koji je prošao veoma loše na uglednom EuroNCAP kreš testu. Dobio je samo 3 zvezdica za model sa standardnom opremom, što ga svrstava na samo dno kada je bezbednost putnika u pitanju. Smrtnost na putevima u Srbiji je jako velika, i ja ću nastaviti da upozoravam kupce na nebezbedne modele, iako kompaniji Eurosumar to ne prija. Nekim u Srbiji ne odgovara slobodno novinarstvo, a jednoj kompaniji posebno ne prija što objavljujem testove EuroNCAP. Moram da naglasim da kreš testove ne sprovodim ja, ja vam samo prenosim rezultate.

Zašto je Suzuki Swift dobio nula zvezdica na kreš testu?

Pitajte Aleksandra Todorovića

Top 20: Saznajte koji su automobili su najtraženiji u EU

Kada je reč o najprodavanijem modelu automobila u Evropi, već duže vreme nema iznenađenja na samom vrhu. Kao i godinama unazad, Volkswagen Golf je ubedljivo najtraženije putničko vozilo na Starom kontinentu.

Iako je u 2016. zabeležio osetan pad predaje (-7,8%), Golf je sa 492.952 isporučenih jedinica ostavio daleko iza sebe prvog pratioca.

Na drugo mesto probio se Renault Clio, uz rast od 3% i 315.115 prodatih automobila, dok je treći Volkswagen Polo, koji je 2015. bio četvrti, sa 308.561 isporučenih primeraka.

Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank

Pitajte Aleksandra Todorovića

8. mart: dan borbe za društvenu ravnopravnost žena

Muškarci koji danas “zaborave” da kupe svojoj dragoj cveće ili bar neki skromni poklon, su zapravo muškarci koji mrze žene, i muškarci koji smatraju da žena ne može da ima ista prava kao muškarac. Ako ste sa takvim, vreme je da razmislite da nađete pravog muškarca, koji ume da ceni i žene, i vas.  Međunarodni dan žena koji se obeležava 8. marta svake godine predstavlja dan borbe za ekonomsku, političku i društvenu ravnopravnost žena.

TESTIRALI SMO: Renault Clio IV 0.9 TCe GT Line

Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank

Pitajte Aleksandra Todorovića

Kinezi i dalje jedu pse i mačke – Usred Srbije i to slave!

ORCA ne reaguje. Ni jedno udruženje za zaštitu životinja ne reaguje. Kinezi širom Srbije masakriraju pse i mačke, i jedu ih. Radnicima na Ubu donose Srbi pse i mačke. Da li neka inspekcija to kontroliše?

Majstori, majstori: zuji mi nešto u haubi!

Suzuki SX4 ne mogu da preporučim

Evo zašto morate imati zimske gume

Nemate novca.  Živite u Srbiji. Troškovi su veliki, plate mizerne, imate porodicu i ne možete bez automobila. Ali evo zašto ne smete štedeti na zimskim gumama.

Zimska guma život čuva!

Jeep – Američka ikona

Brend Jeep je nastao u II svetskom ratu, kao potreba da se američkoj vojsci isporuče vozila za kretanje po svim mogućim terenima. Pri tome su morala da ispunjavaju niz zahteva, ali su pre svega morala da budu dovoljno jeftina i robusna. Uspeh prvog džipa – Willys je bio ogroman, i to u svetskim razmeram. Neke analize su išle toliko daleko u veličanju ovog svestranog vozila, da se čak isticalo da je upravo Willys dobio rat. Jednostavno, mali “džipčić” je mogao svuda, i to dovoljno brzo, bez obzira na stepen nagiba uspona, vrstu terena i klimatskih uslova.

Tekst: Aleksandar Todorović urednik najboljiauto.com i TESTOVIATOMOBILA.NET 

Kreće nova Klarksonova emisija!

Juče se pojavio trailer u kojem se može videti mnoštvo super automobila uključujući LaFerrari, Porsche 918 i Mclaren P1, izgled najavljivanih šatora sa publikom ali i mnogo zabavnog sadržaja.

Trailer za Klarksonov Grand Tour: izgleda fantastično!

Gotovo: Ukidaju registraciju na dizelaše?

Poslednji Jugo

Prvi Jugo 45 proizveden je ručno, 2. oktobra 1978. godine, i to je bio prvi automobil razvijen samostalno u fabrici automobila Zastava, ali su korišćene i komponente FIAT-a 127. Serijska proizvodnje Juga startovala je 28. novembra 1980. godine.

Jugo je 1981. godine proglašen za automobil godine u Jugoslaviji naravno, da bi 7. septembra 1984. godine bio sklopljen ugovor o izvozu Juga u SAD.

Priredio: Aleksandar Todorović

Evo kako da znatno smanjite potrošnju!

Nije još vreme za pešačenje i bickl, stoga je, bez sumnje, želja svakog vozača da njegov automobil troši što manje, u čemu nameravam da Vam pomognem sa nekoliko saveta. Da biste ovo ostvarili, potrebno je da samo delimično korigujete način vožnje, te da obratite pažnju na nekoliko detalja koji su važniji nego što ste mislili.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović, urednik Najboljiauto.com i Testoviautomobila.net

Kako najbolje održavati automobil?

Policija bahato vozi

Svakog dana u Srbiji, viđam ozbiljne prekršaje u vožnji i policije i komunalne policije. Vidite to i svi vi, ali ćutite. Bojite se šta bi vam se desilo ako prijavite policiji njihove kolege. Verujte mi ništa dobro. Unutrašnje kontrola MUP-a ne radi ništa.