Tatomirović Cveta: Potrošnja goriva FIAT 500l nacionale

Pitanje: Gospodine Todoroviću, koja je potrošnja goriva za Fijat 500 l nacionale na predjenih 100 kilometara?

Odgovor Aleksandra Todorovića: Gospođo Tatomirović, nedavno sam detaljno objavio test ovog automobila. Fiat 500L se prodaje sa motorima: benzinskim 1.4 litara od 95 KS, i turbo dizel agregatom od 1.3 litra Multijet, koji sada testiram.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

DSCN0385Fabrika deklariše da Fiat 500L Nacionale 1.4 troši u proseku, u idealnim uslovima7,0 litara na svakih 100 km. Meni je na testu trošio 7,8 litara, 50% je automobil vožen brzinama primerenim autoputu, 25% u gradu, i 25% na regionalnim putevima. Ako biste ga vozili samo u gradu potrošnja bi bila preko 8,5 litara goriva, osim ako nist baš nežni sa papučicom gasa. Do neki brzina od 140-150 km/h potrošnja je prihtvaljiva, na većim brzinama zbog velike visine vozila, otpor vazduha je veliki, a samim tim i potrošnja. Fiat 500L sa dizel motorom, sa takođe opremom Nacionale troši u proseku 6,5 litara goriva.

DSCN1297Ovo su zapažanje moje lepše polovine, pa verujem da će vam to biti od veće koristi nego da vam ja opisujem automobil: Fiat 500L je prilično udoban, prostran i praktičan. Dizajn i rešenja u enterijeru veoma su uspešno odrađeni, dok je kvalitet materijala visok. Traži malo snažniji motor – na auto putu lepo ide, ali kod preticanja na usponima traži gas do poda i vredno šaltanje. Papučica kvačila je mekana, ali ručica menjača ne oduševljava – hodovi su predugački za moj ukus. Veoma dobro koči i u šestom stepenu prenosa je veoma tih. Ugrađeni su mu više nego pristojni zvučnici i intuitivan putni računar. Prija što su prednja sedišta visoko pozicionirana, a pozadi je visina sedišta još izraženija – neobično i zanimljivo. Ovaj auto ne umara na dužim putovanjima, – ogibljenje je udobno podešeno, a nivo buke je nizak za ovako visok automobil. Ručna kočnica ne traži mnogo snage, ali njen oblik je mogao biti i inteligentnije rešen. Iako 500L nema nimalo sportskih gena u sebi, privlači i previše pažnje. Nema nijednu ozbiljnu manu, ali kod mene ne izaziva nikakve posebne emocije. Sve u svemu, ovo je najbolji Fiat ikada proizveden, pa mu je uspeh bar u Evropi zagarantovan. U Srbiji neće postići bolju prodaju dok u osnovni paket opreme ne ubace i klima uređaj.

Ostavite komentar