Tag Archives: Utisci Peugeot
Aca Todorović plati generalnu!
Tražim za vas polovne automobile koji prolaze tehnički pregled
Auto može da vas čeka na placu sa urađenim tehničkim pregledom i probnim tablicama (ako niste iz Beograda). Ovog meseca, strah kupaca automobila je znatno veći. Ljudi nisu sigurni da će polovnjak koji su kupili ili koji žele da kupe može da prođe strogu kontrolu emisije gasova. Istina sada se sada meri nivo zagađenja koji automobil ispušta, a od jula ove godine će prekoračenje propisanih normi značiti i vraćanje sa linije pregleda. Tehnički pregled u proseku košta 5.000 dinara u Beogradu, pa ako želite da vas tražim auto, i da vas čeka vaš primerak sa odrađenim pregledom onda uplaćujete 18 000 din + 5000 din za pregled, odnosno 23 000 dinara. On vam važi 30 dana, od datuma kada se odradi. Pa možete dakle kao i ranije ostavljati kaparu, ili uvećanu kaparu (recimo 1000 evra za 15 ili 20 dana) pa da auto isplatite krajem meseca ili sledećeg meseca, kako neki od vas zahtevaju. Ukoliko niste moj redovni čitalac, ili procenim da ne mogu u potpunosti da vam verujem da će te se držati dogovora, uplaćujete mi honorar unapred. Jer ja moj honorar naplaćujem čim vam nađem najbolji auto za vaš novac – na kojem je sve ispravno – a to može naravno proveriti vaš majstor.
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Pitajte Aleksandra Todorovića
I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!
Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima
Tražim za vas polovne automobile koji prolaze tehnički pregled
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Koliko se razlikuju žene i muškarci kada kupuju auto?
Preko 20 godina savetujem kupce automobila u Srbiji i regionu, kako da izaberu onaj najbolji model za njih, i gde ih čekaju zamke. Jednako pomažem i ženama i muškarcima, ali u najvećem broju slučajeva javljaju mi se bračni parovi. Ko odlučuje o izboru automobila? Da li savete više žele da poslušaju muškarci ili žene? Da li je boja bitnija snažnijem ili lepšem polu? Postoje mnogi stereotipi (koji nikada nisu dobri), ali definitivno postoje razlike kada auto bira žena, odnosno muškarac, ponekad su velike.
Piše: urednik Aleksandar Todorović
G.Todoroviću želim da mi pogledate jedan 3008
| Pitanje: | Poštovani g.Todoroviću da li mogu da dovezem auto, koji želim da kupim, kod vaših majstora na proveru i koliko koštaju te usluge? |
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Troškovi kupovine polovnjaka u prvih godinu dana
Polovni automobili nisu novi, a to kupci polovnjaka jako često zaborave. Da li je to zbog nedovoljno iskustva, neznanja, ili činjenice da dileri sve više koriste izraz: Novo, Novo, Novo za auto star 15 godina, ostavićemo za sada po strani.
Nisu kupci polovnjaka majstori, niti su eksperti za automobile, iako neki misle naravno za sebe da to jesu. Pa dobro, svako o sebi ima mnogo bolje mišljenje, to je valjda razumljivo. Ali razumljivo je da se na polovnim automobilima može ama baš sve pokvariti, tako da je davanje procene koliki su troškovi polovnjaka u prvih godinu dana jako nezahvalan posao.
Tekst: Urednik Aleksandar Todorović najboljiauto.com i testoviautomobila.rs
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Kupio sam auto od preprodavca: Ostao sam i bez kola i bez para
Nebrojeni broj puta sam dobio žalbe prevarenih kupaca, koji su hteli jeftin auto za malo para. Hiljadu puta sam napisao: LJUDI AKO JE AUTO JEFTIN TU NEŠTO SMRDI! Ali ne, vi i dalje kupujete auto koji ima najnižu cenu, auto koji nema valjane papire. Preprodavaca koji varaju ljude u Srbiji ima zaista mnogo. Na forumima objavljuju čak i skenove njihovih dokumenata, javno su dostupni njihovi JMBG matični brojevi, adresa, ime i prezime, broj lične karte.
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com
Polovni automobili su naša realnost. Cene novih automobila su astronomske, a verzije koje se nude našem tržištu su slabijeg kvaliteta, sa manje opreme. Najveći problem je što gubite 25% posle godinu dana od vrednosti automobila, a u drugoj godini dodatnih 20%. Ako prelazite manje od 40.000 km godišnje kupovina novog automobila nema puno smisla, osim ako zarađujete preko 2.000 evra i niste kreditno opterećeni. Polovni automobili nisu mačka u džaku, ako ih detaljno proverite. Danas dijagnostika nije svemoguća, ali je sve preciznija, što umnogome olakšava posao provere automobila. Trap je veoma lako proveriti. I moram vam priznati da automobili koji dođu iz Belgije, Holandije, Nemačke, Francuske, Italije imaju oslanjanje u veoma dobrom stanju čak i kada ti automobili imaju 300.000 km, dok vozila vožena po Srbiji sa samo 50,000 km izgledaju kao da imaju milion kilometara. Nonsens je da su na ceni vozila kupljena u Srbiji, jer to je minus, a ne prednost. Svakako, narod se boji vraćanje kilometraže, ali i to je proverivo, posebno kod mlađih primeraka. Ako je kilometraža vraćena, cena je daleko niža, ali i takav automobil može itekako imati dobar motor. Sasvim je suvišno pričati da je Mercedes kvalitetniji od Renaulta, ili da je Volvo bezbedniji od Kije, odnosno BMW od Opela. Porodicima koje očekuju bebu ili su već dobili prinovu, kao i za stare klijente kojim sam tražio i našao auto u poslednje dve decenije odobravam popuste.
Zašto vas lažu u servisu?
Održavanje automobila nije jeftino. Ako i samo niste auto mehaničar, ili nemate rođaka koji ima dobar servis, postajete obična lovina brojnih servisa širom Srbije kojima je jedino cilj da vam zamene što više ispravnih delova, i da vam naravno uzmu što je više novca moguće. Da li verujete vašem servisu? Da li ste ikada zatražili da vam pokažu šta su tačno zamenili? Da li ste ikada zamenjene pločice, odneli u neki drugi servis i pitali da li su one bile za zamenu? Da li verujete majstoru kada vam kaže da morate da kupite novi plivajući zamajac, da uradite remont turbine i pumpe?
Tekst: Aleksandar Todorović
UPOZORENJE SVIMA: UGRADIO SAM PLIN I PLAČE MI SE!
Plivajući zamajac: pitanja i odgovori
Elektronika rak rana nekih evropskih automobila
Elektronika rak rana nekih evropskih automobila
Elektronika najčešći uzrok kvarova na modernim automobilima, čak 27% svih kvarova. Kako moderna vozila su opremljena sa sve više elektronskih komponenti logično je da se problemi sa elektronikom pojavljuju u mnogo većem obimu nego pre nekoliko godina. Prema istraživanju koje je sprovela kompanija Warranty Direct u Velikoj Britaniji, kvarovi električne opreme čine 27% svih kvarova na godišnjem nivou.
Priredio: Aleksandar Todorović
Elektronika: rak rana nekih evropskih automobila
Koji polovan auto za 2.500€
Pitanje: Poštovani gospodine Aleksandre, Već nekoliko godina znam za Vas ali sam jedno vreme izgubio trag za koji medij pišete, ali na svom tabletu u googlovom servisu naleteh na Vaš blog da ga tako nazovem, a kasnije ispostavilo se i sajt, pa evo sad sam pregledao Vašu stranicu i našao gomilu zaniljivih stvari i testova, vidi se da ovo volite i da predano radite. Pošto uskoro planiram da kupim automobil, zanima me Vaše mišljenje, pošto imam muku šta da izaberem i kojoj strani da se primolim da tako kažem, naime zbog povoljnosti održavanja i uopšte povoljne cene čitavog automobila razmišljam da pazarim Fiat Punta II generacije od 2001 godine pa na vamo, ali isključivo motor 1,2 8v, dakle verziju od 60 KS pošto pretpostavljam da ona manje troši (da li imate precizan podatak o potrošnji tog motora u gradu?).
