Tag Archives: TESTIRALI SMO: VW Golf VII Variant 1.6 TDI BlueMotion

Najboljiauto.com rešava problem: Molim vas otklonite mi lupkanje na Golfu VII

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, pre godinu dana sam kupio nov Golf 7, i imam problem sa lupkanjem u menjaču. Lupkanje se javlja samo dok auto radi u leru i pritiskom na papučicu kvačila lupkanje nestaje. Reklamirao sam i već dva meseca ljudi iz Porsche Novi Sad ne mogu da otklone kvar. Između ostalog zamenuli smo i ceo set kvačila, pa čak i menjač, ali se zvuk javlja čak i u tom menjaču koji smo skinuli sa njihovog službenog Golfa. Čak sam i upoznao čoveka koji također ima golfa 7 sa motorom kao i moj 1.6tdi, manuelni menjač 5 brzina. Inače fabrika na ovaj model nije ugradila plivajući zamajac već običan. Ukoliko mi date neku mail adresu poslaću Vam snimak mog problema. Molim za stručnu pomoć i Vaše mišljenje povodom ovoga.

Pitajte Aleksandra Todorovića

Kako da proverim da li je vraćena kilometraža?

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

TESTIRALI SMO: VW Golf VII Variant 1.6 TDI BlueMotion

Svojim vernim kupcima, ali i onima koji će to uskoro postati, Volkswagen je priredio lepo iznenađenje: kvalitetan karavan sa prtljažnikom od čak 605 litara, odnosno 1.620 litara (kada oborite sedište), koji obožava gas “do poda” i pritom ne troši puno. Pred Mercedesom i BMW-om sada je veliko iskušenje: oni nemaju pravog rivala za Golf Variant, koji košta manje od BMW-ove serije 1, odnosno Mercedesa A klase, a nudi jednako dobru finalnu obradu. Štaviše, na brzinama od oko 190 km/h pruža vozaču bolji fidbek nego A klasa, uz iznimnu sigurnost i vrhunske kočnice. Zvučna izolacija je za čak 20% bolja nego kod BMW-a i Mercedesa, i jedino nova Mazda 3 može parirati Golfu kada je tišina u putničkom prostoru u pitanju (s time da ona nema karavansku verziju, niti dizel manji od 2,2 litra). Variant BlueMotion ima koeficijent otpora vazduha od samo CX = 0,27, karoserija je spuštena za 1,5 cm u odnosu na obični Variant, pa niska potrošnja od samo 5,6 litara na kraju testa i nije iznenađenje. Vaša ruka će obožavati savršeno precizan menjač. Peta brzina je dovoljno dugo izračunata da nema potrebe za šestom brzinom, ali ovaj automobil traži snažniji motor. Nadam se samo da će Volkswagen malo “smanjiti gas” i dozvoliti konkurenciji da ga dostigne, jer će uporedni testovi postati odviše dosadni. Golf VII je zapravo Passat u malom, ili “Audi” sa “pogrešnim” znakom. Ali, uz poneku manu.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović