Tag Archives: tekst Aleksandar Todorović

Plin uništava motor!

Da li ste se nekada zapitali zašto fabrike uopšte proizvode benzince, zašto ne proizvode automobile koje za pogon motora koriste gas, odnosno tečni naftni plin? Mora da fabrike namerno žele da vas muče, i da vas teraju da auto vozite kod “Pere”, “Mike” ili “Laze” da vam nabudži gasnu instalaciju, koju vaš auto tako radi želi, samo eto, inženjeri u Toyoti, Hondi ili Nissanu su toliko blago retardirani, pa ne nude fabričke Toyote koje idu na plin, ni kupcima u Japanu, ni kupcima u Evropi, ali ni vozačima u Srbiji.

Tekst: Miodrag Đelmaš, Mirko Milovanović, A.Todorović

Euro 3 polovni automobili za preporuku

Polovne automobile svi mi u Srbiji kupujemo uglavnom zato što su nam novčanici znatno tanji od potreba. U tom slučaju se, po pravilu, biraju modeli za koje je moguće pronaći jeftine rezervne delove, tačnije oni jeftini za održavanje za koje takođe postoji dovoljan broj servisa. Pored toga se kupuju, odnosno uvoze automobili koji su kod nas na dobrom glasu – da bi vlasnik kasnije mogao da proda automobil, u interesu mu je da za njega vlada veliko interesovanje. Teška vremena su domaće vozače naterala da racionalno razmišljaju, pa se tako kupovina od zadovoljstva pretvorila u pravo mučenje. Godine prolaze, a kod su večno najpopularniji Euro 3 polovnjaci. Ovaj tekst sam napisao pre skoro 10 godina, a on je i dalje aktuelan, jer smo danas svi mi mnogo daleko novih vozila.

Tekst: Aleksandar Todorović

Koji je idealan Euro 3 polovnjak?

Saveti: Otkrivamo vam kako da lako prodate auto

Prodaja automobila može da bude veoma naporna i stresna. Zbog toga, mnogi od vas pristaju na mnogo nižu cenu od one realne, i prodaju svoj automobil rođaku, poznaniku ili kolegi sa posla. Najbolje je ipak da prodajete automobil sami, jer kupci pre svega vole da kupe vozilo od poznatog vlasnika, a uspećete i da dobijete sasvim sigurno više novca. Ukoliko ne želite da izgubite mnogo vremena prilikom prodaje automobila, a nastojite da dobijete solidan iznos za svoj automobil, potrebno je da se pridržavate nekoliko osnovnih saveta. Nemojte preterivati sa hvaljenjem automobila – bićete “pročitani”. Iskreno opišite sve mane automobila, ali sa merom: ukažite kupcu šta mora uskoro da popravi. Ne perite motor, jer ćete time samo odbiti kupca.

1) Najvažnije je da shvatite da vaš automobil vredi manje nego prošle godine, odnosno mnogo manje nego kada ste ga kupili, iako ste u njega uložili puno novca za održavanje. Pogledajte koliko vaš automobil u proseku košta u oglasima i odlučite se pre za prosečnu, nego za nerealno visoku cenu. Preteranom cenom odbićete ozbiljne kupce, koji ne žele da gube vreme sa nerealnim prodavcima.

Tekst: Aleksandar Todorović

Za preporuku: Renault Clio IV 1.5 DCI

Clio četvrte generacije je vratio Renault na vrh B segmenta. Novi veliki adut Renaulta je Laurens van den Acker, dizajner novog doba i krivac za najlepši Renault u istoriji, Clio IV. Već je na prvi pogled jasno da je Van den Acker učio od najboljih – od Italijana. Skrivena brava na zadnjim vratima je precrtana sa Alfe 147 i 156 Sportwagon, a zadnja svetlosna grupa takođe evocira stil italijanskih majstora iz Alfa Romea. Enterijer je sasvim francuski – skladan, oku ugodan i donekle avangardan.

Testirana verzija trošila je u proseku 4,4 litara evro dizela, a potrošnja bi bila još i niža da temperature nisu bile u minusu, a sneg na putevima u “plusu” (zaista sam mogao da proverim da li ESP može da mi spasi život). Maksimalna brzina sa zimskim pneumaticima iznosi 183 km/h, a fabrika skromno obećava 181 km/h. Pred vama je jedan odličan automobil, koji nije bez mana, pa saznajte da li je ovo možda idealan automobil za vas. Pročitaj više (klikni ovde).

Tekst: Aleksandar Todorović

Foto: Branka Todorović

najbolji-_auto_logo_670-

EUtelNet: Profesionalna usluga, najbolji saveti, pouzdan i jeftin hosting

EUtelNet je srpska kompanija koja posluje duži niz godina. Ja sam imao prilike tek nedavno da sarađujem sa njima, i moram svoje oduševljenje podeliti sa vama dragi čitaoci. Svima vama je poznato da programeri danas zarađuju u Srbiji više od advokata, i bar nekoliko puta više od lekara. Lekari su nam loši, ali su nam programeri daleko nesposobniji, uvereni da njihov neznanje, ili znanje, vredi tačno toliko koliko oni traže. Povedite računa ko vam hostuje sajt, odaberite server shodno potrebama vašeg sajta. Nije nužno da plaćete 50 evra mesečno za prosečan server, kada vaš sajt može raditi besprekorno na mnogo slabijem serveru, odnosno zakupite samo deo servera. EUtelNet vam nudi i izradu dizajna (web design), registraciju domena, i besplatne savete zlata vredne.

POLOVNI AUTOMOBILI: BMW 116i na testu portala Najboljiauto.com

Bavarski proizvođač automobila već decenijama oduševljava ljubitelje sportskih vozila, nudeći vrhunsku tehniku običnim smrtnicima po razumnoj ceni, koja je još povoljnija ako umesto novog BMW-a, kupite model četiri godine star upola cene. U Srbiju se nezvanično godišnje uveze tri puta više polovnih automobila sa plavo-belim propelerom na nosu, nego novih. Upravo je to jedan od dokaza koliko je BMW cenjen kod nas, i koliko kupci polovnjaka veruju u proizvođača automobila iz Minhena.  Cena ovog automobila u Srbiji je od 6.000 €. Tekst: Aleksandar Todorović. Foto: Branka Todorović

TESTIRALI SMO: Citroen C3 1.4 HDI

TESTIRALI SMO: Nissan Note 1.2

Dizajnerski moderniji, lepršaviji, tehnološki napredniji, značajno udobniji i štedljiviji, Nissan Note II nasleđuje prvu generaciju Nissanovog mini monovolumena, predstavljenog 2004. godine na Sajmu automobila u Parizu. Nissan planira da nadmaši uspeh prve generacija koja je prodata u 650.000 primeraka, i siguran sam da će u tome i uspeti. Iako je i novi Nissan Note ostao “mikro” miniven, zbog visine smanjene za 2,5 cm, povećane dužine i atraktivnih linija, on se “gura” tačno između automobila B i C segmenta. Nissan tvrdi kako je im glavni konkurent Ford Fiesta, što nije slučajno. Stari Note je bio ubedljivo najstabilniji i najupravljiviji mini monovolumen u klasi – pobeđivao je čak i Ford Fusion u dinamici vožnje (segmentu u kojem je Ford najbolji). Novi Note II generacije je još mirniji, stabilniji, neutralniji, ali i mnogo udobniji. Jeste izgubio oštrinu koju je imao na upravljaču, sada je servo asistencija više po ukusu dama (previše je izražena), ali koči bolje, i ima izuzetno napredne sistem aktivne bezbednosti. Zahvaljujući ljubaznosti najuspešnijeg Nissanovog dilera u Srbiji, LF Auto Centra, koji mi je ustupio Note na test, saznaćete koje se sve prednosti i mane kriju iza otmenog “odela” originalnog Nissana, kao i uvek na mojim testovima.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

Saveti: kako trošiti manje goriva?

Uprkos sporijoj vožnji, mnogi ne uspevaju da smanje potrošnju goriva, da li možda znate gde grešite? Da li biste možda voleli da trošite manje goriva? Umesto da odmah otrčite u servis, i majstorima istresete poslednji dinar, moj vam je savet da se prvo infromišete, a da onda promenite način i stil vožnje. Gorivo je sve skuplje, a time i vaše greške u vožnji više ugrožavaju kućni budžet. Povećanoj potrošnji ima leka. Retko kome pada na pamet da pomisli da je krivica možda baš u njemu, te da samo promenom stila vožnje može uštedeti dosta goriva.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

Zimske gume – ovo morate znati

Zima stiže, pa ukoliko niste kupili zimske pneumatike, planirajte ovaj izdatak u narednom periodu. Od 1. novembra do 1. aprila biće obavezna upotreba sve četiri zimske gume samo ukoliko na kolovozu ima snega, leda i poledice, predviđeno je novim pravilnikom koji je na snagu stupio 1. novembra 2012. U slučaju da u navednom periodu nema padavina ili leda, dozvoljena je i upotreba letnjih guma.

TESTIRALI SMO: Toyota RAV4 2.2 D-4D

Četvrta generacija Toyote RAV4 nastavlja svetlu tradiciju prve generacije, predstavljene daleke 1994. Dizajnirana u najboljem japanskom maniru, s brzinom od 200 km/h, novi RAV4 prodaje se iznad svih očekivanja. Nova gama motora, novi integrisani dinamički pogonski sistem IDDS i maksimalnih pet zvezdica na Euro NCAP testu dovoljno su jaki aduti da se ova Toyota nađe na vrhu klase.

Tekst: Aleksandar Todorović
Foto: Branka Todorović

Najboljiauto.com Savetuje: Pet zlatnih pravila kako izbeći greške pri izboru automobila

ibiza_vs_clio_v1 copy-1Dragi vozači, vremena su teška, državnom budžetu stalno nedostaje novca, a njega najviše i najbolje popunjavaju kupci novih automobila. Bankarske kamate su i do tri puta veće nego u EU, pa vam onda preostaje samo vaš najboljiauto.com i moji saveti, kako da za što manje novca kupite automobil po vašoj meri. Srpska Vlada možda ne razmišlja o kupcima automobila, ali mi zato mislimo na vas, i ovom prilikom vam otkrivamo šta biste  trebali da uradite kako biste  izbegli brojne zamke prilikom kupovine vašeg novog ljubimca, i kako da kupite jednako dobar auto za manje novca. Nismo mađioničari, već ćemo vas samo posavetovati kako da “čitate ispod redova”, i ono što vam prodavac kaže, i ono što vidite u reklami, ali pre svega ono što možete pročitati u testovima, i našim najobjektivnijim testovima u Evropi. Nemojte odustati od kupovine novog automobila, jer bezbednost vaše porodice nema cenu. Ali zato pročitajte naše savete i uštedite na hiljade evra, vaša pitanja ćemo pažljivo pročitati, i odgovoriti na njih.

Aleksandar Todorović, glavni i odgovorni urednik www.najboljiauto.com