Tag Archives: tehnički pregled

Od 2021. polovinu vozača u Srbiji ČEKA NOĆNA MORA

Plate su mizerne, troškovi života u Srbiji veliki, odnosno kupovina moć nam je voma slaba. Kako onda u Srbiji, sa prosečnom platom dobro održavati polovni auto koji ima u proseku više od 15 godina, i to da još ispunjava EU norme. U Evropi, i u jednoj Nemačkoj moguće je registrovati bez problema i auto koji nije Euro 3. Ali u Srbiji će po svemu sudeći to biti veliki problem od jula 2021.godine. Najglasniji u ideji da se zabrani uvoz Euro 3 i Euro 4 automobila je Predsednik Asocijacije uvoznika vozila i delova Miloš Petrović. On ističe da će nepropisna količina izduvnih gasova biti noćna mora na tehničkom pregledu svakom drugom vozaču od 2021. godine. Valjda ako vam g.Petrović zabrani da kupujete euro 4 automobile, verujem da ćete konačno shvatiti da je potrebno kupiti nov auto? Šalu na stranu, nov automobil se isplati samo ako prelazite godišnje preko 50.000 km, a koliko je takvih porodica u Srbiji?

Umesto da reše konačno kvalitet goriva, jer se na pumpama u Srbiji i dalje prodaje gorivo lošeg kvaliteta, koje nam uništava motor, dizne, i opšte je poznata stvar da čim izađete iz Srbije i sipate gorivo u Mađarskoj, Hrvatskoj, Grčkoj, da potrošnja nekim čudom padne za 1 do 1,5 litar goriva. Meni se lično to događa na svim automobilima koje sam testirao, da ne pomislite da je to samo sa mojim privatnim automobilima.

 

Piše: Aleksandar Todorović

Neke automobile koje imate nećete moći da registrujete!

Konačno, automobili koji ne uspunjavaju uslove za učestvovanje u saobraćaju neće moći da se registruju. Konačno se uvodi malo reda, tako da će biti manje sumnjivih automobila na putevima širom Srbije. Mnogo ukradenih vozila dolazi u Srbiju, koje preprodavci potpuno nesmetano prodaju, a nisu papiri kako treba čak i na nekim placevima. Zato dobro povedite računa od koga kupujete automobil, jer možete ostati i bez kola i bez para!

Novi pravilnik MUP -a koji je danas stupio na snagu, ima niz rigoroznih pravila, koja se neće svideti vozačima.

Sva vozila iz uvoza kojima pri prvoj registraciji ne može da se očita broj motora i šasije neće ni moći da se registruju u Srbiji.

Ukoliko se od danas u agenciji vlasniku kažu da ne mogu da se očitaju pomenuti brojevi, to vozilo u Srbiji će moći samo da se iskoristi za delove, objašnjeno je Tanjugu u MUP-u.

Pravilnik to pooštrava kako bi se izbegli pokušaji uvoza ukradenih vozila koja su podvaljena neopreznim kupcima.

Stari pravilnik je, takodje, predvidjao da vozilo čiji brojevi šasije i motora ne mogu da se očitaju moraju da se podvrgnu forenzičkom pregledu ili veštačenju pri MUP-u, a novim pravilnikom je propisana detaljna procedura.

Na tehničkom traže mito i kad je auto ispravan?

Kontrolori na tehničkom pregledu našli su način da iskoriste novi sistem pregleda i napune svoje džepove, čak i na ispravnim vozilia. Majstori određenih servisa koriste se trikovima kako bi od zbunjenih vozača iznudili mito! Novi pravilnik o ispravnosti vozila stupio je na snagu u julu i odmah izazvao pometnju i među vozačima i među kontrolorima tehničkih pregleda. U prvom trenutku, činilo se da se ni jedni ni drugi ne snalaze sa novim propisima i ne znaju šta sme da se toleriše, ali po nedavnim neprijatnim iskustvima vozača izgleda da su kontrolori našli način da iskoriste novonastalu situaciju. Neki drugi uopšte ne kontrolišu trap, ali zakeraju oko nalepnica, što je nonsens. Izgleda da sve zavisi kako vam se zalomi. Daleko je Srbija od ozbiljne kontrole tehničke ispravnosti. Jedino što se postiglo, je da se svi automobili pojave na tehničkom pregledu, jer do sada oko 80% vozila nikada nije bilo na tehničkom, samo su dobijali papire.

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Stroža pravila na tehničkom put do bezbednije vožnje!

Vlada je pokušada da uvede dva puta tehnički pregled za vozila starija od 15 godina, ali revolt naroda ih je naterao da tako nešto odloži. Demokratije je još jednom pokazala, svoje manjkavosti, gde vlada većina, neinformisana većina, manjinom koja svoje automobile besprekorno održava. Imamo male plate, imamo stare automobile, pa zašto onda da ih ne kontrolišemo češće i detaljnije? Zar život ima cenu? Posebno je velika problematika onih koji žele da voze snažnije i veće automobile nego što mogu da održavaju. Naši vozači misle da mogu da skinu DPF filter, da mogu da stave kineske ksenone, i tako zaslepljuju druge, i truju našu decu. Potrebno je da se uvede više reda na linijama tehničkog pregleda. Računa se oko 20% vozila u Srbiji, koja su registrovana nikada nisu bila na tehičkom pregledu. To je više nego alarmantno. Ova odluka Vlade, je jednim delom usmerena na to, da se ljudi nateraju da kupuju nova kola, a zapravo će samo povećati prodaju polovnih automobila, jer neko ko vozii auto star 20 godina, njemu je maksimalni domet auto star 10 ili 15 godina. To je naša realnost!

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

PADATE TEHNIČKI – Ako imate ovo: