Tag Archives: Suzuki

Suzuki Ignis izuzetno nebezbedan!

Odavno je meni poznato da Srbima porodica, i život njihove dece jesu potpuno nevažni. Gleda se dizajn automobila, i da na spisku opreme bude navedeno što je moguće više stavki. Takav bolestan odnos prema automobilima, ali i prema porodici, rezultuju velikim brojem smrtnih slučajeva na putu. Ogroman je broj onih, koji su ubeđeni, da ako pažljivo voze da im se ne može desiti ništa loše. Roditeljstvo je velika obaveza, a obavezni ste da štitite vašu decu, što vi nikako ne činite. Ako vam napišem da je Suzuki Ignis nebezbedan, čak i kada vidite da je dobio samo 3 zvezdice, većina vas će konstatovati da to i nije tako loše. A realnost je da je ovaj rezultat jako loš. Nije mi jasno kako je dobio Ignis i ove tri zvezdice, jer ako vam u sudaru nastradaju srce i pluća, ne vidim kako možete da isti preživite. Ja sam mislio da svi znaju značenje reče  WEAK. A ako neko ne zna, postoji rečnik, ili google translate. Weak znači slab, a to je ocena za zaštitu grudnog koša, dakle srca i pluća, a vidite da je na slici “lutka” obojeno braon bojom. Pošto većinu vas mrzi da ispod strelice 79% kliknite kako bi se otvorila slika na kojoj je toraks obojen braon bojom, kropovao sam taj delo slike, i upravo gledate u nju. Zašto vam sve ovo navodim? Zato što mi je zaista žao da neko od vas ko ima 10.000 evra ili malo više, pošalje svoju porodicu u grob, birajući Ignis. Ako se već država Srbija ne bavi problematikom uvoza nebezbednih automobila, ja se time bavim. Ako uprkos svemu kupite Suzuki Ignis, znajte da svesno ugrožavate živote vaših najmilijih. I meni nije jasno zašto Suzuki prodaje ovako nebezbedan  i skup automobil, u odnosu na to što nudi!

Pitajte Aleksandra Todorovića

Kako da proverim da li je vraćena kilometraža?

RAČUN: 285233504000184788 Sberbank

EURONCAP: Suzuki Ignis nebezbedan!

Suzuki nastavlja da tržištu nudi nebezbedne automobile. Eurosumar je ove godine na sajmu automobila u Beogradu ponudio još jedan model, koji je prošao veoma loše na uglednom EuroNCAP kreš testu. Dobio je samo 3 zvezdica za model sa standardnom opremom, što ga svrstava na samo dno kada je bezbednost putnika u pitanju. Smrtnost na putevima u Srbiji je jako velika, i ja ću nastaviti da upozoravam kupce na nebezbedne modele, iako kompaniji Eurosumar to ne prija. Nekim u Srbiji ne odgovara slobodno novinarstvo, a jednoj kompaniji posebno ne prija što objavljujem testove EuroNCAP. Moram da naglasim da kreš testove ne sprovodim ja, ja vam samo prenosim rezultate.

Zašto je Suzuki Swift dobio nula zvezdica na kreš testu?

Pitajte Aleksandra Todorovića

Zašto nema Vitare u oglasima?

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću,imam jedno kratko pitanje , odnosno zapažanje.Naravno, redovno pratim oba Vaša sajta i Vaš rad već nekoliko godina.Pošto se radi o Suzuki modelu, Vitara , novije proizvodnje, posle 2012 god., interesuje me kako je moguće da na oba sajta(polovni automobili i moj auto ) nije moguće pronaći ni jedan jedini primerak unazad već nekoliko meseci.

Ponuda nove Vitare u oglasima slaba – Zašto?

Kupiti ili ne kupiti Golfa VII?

Zašto na placevima ima malo Suzukija?

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, čitam vas jako dugo, još od B92 i Automarketa. Preporučili ste mi kupovinu Toyote Yaris pre 13 godina i ja sam zadovoljni vlasnik, sve ove godine. Poklonio sam automobil ćerki, koja je nedavno položila, i već ima primedbe na snagu motor (1.0) i naravnu boju (srebrna metalik). Pogađate, želim da kupim malo noviji auto, polovan je jedina opcija kao i tada kada ste pistali za B92. Ne želim auto koji je stariji od 5-6 godina, i koji ima više od 150 000 km iza sebe. Pošto je moj prvi auto u životu bio “japanac”, Suzuki Swift (još dok sam radio u Nemačkoj), nekako sam poželeo da to opet bude Suzuki. Želim polovan auto sa garancijom, pa sam gledao automobile na placevima koje ste mi vi preporučili, ali oni nemaju Suzuki, niti planiraju da ga uvoze. Smatram da to nije loš auto, mislio sam na verziju sa motorom 1.3, verujem da je to puno jači motor od ove mašine u Yarisu, šta vi mislite? Znam da vi preporučujete Toyotu, i znam da je Yaris mnogo bolji od Swifta, vozio sam i jedan i drugi automobil, razlika je očigledan u kvalitetu, ali je Suziko dosta jeftiniji, a moj džep teško može da podnese kupovinu Toyote u dobrom stanju. Šta činiti? Koja su alternative za Swift? Da li su Renault Clio, C3 automobili još goreg kvaliteta od Suzukija? Ja verujem da jesu. Ali glavno pitanje, na koje nikako nemam odgovor je, zašto placevi koji ste mi preporučili nemaju u ponudi ni jedan, jedini Suzuki? Goran Milošević.

Carbuyer: Suzuki SX4 loš auto – 1,8 zvezdica

Srbi su ga kupovali jer je bio jeftin. Oni koji su želeli malo kvalitetniji SUV od Dustera, birali su manji, neudobniji i nepouzdaniji mađarski automobil. Neki vlasnici su ipak jako zadovoljni svojim Suzukijem koji je proizveden u Mađarskoj. Istina ni najveći zaljubljenici u Suzuki ne tvrde da ima kvalitet na nivou Mazde, Honde ili Nissana, ali prećutkuju lošu servisnu mrežu u Srbiji, kao i cene delova i Eurusumaru.

TESTIRALI SMO: Opel Astra G 1.4 16V

Preporučujem: Suzuki Jimny Street

Jimny Street se u Italiji prodaje za 19.900 evra, što imajući u vidu sve okolnosti i konkurenciju nije mali iznos. Ali imajte na umu da se Jimny ne prozvodi u Mađarskoj, poput modela Swifta, SX4, nove Vitare, i da mi je kvalitet mnogo bolji, odnosno ja ovo pravi japanski džip!

Loše iskustvo vlasnika: Suzuki SX4

Suzuki koji se proizvodi u Japanu, ima daleko lošiji kvalitet od Suzukija koji se proizvodi u Mađarskoj. Kupci, vlasnici su razočarani, misleći da su uradili pravu stvar kada su odlučili da dodaju još malo novca i umesto Dacije Sandero kupe Suzuki, računajući da će dobiti “japanski kvalitet”. Iako je svim kupcima ovog modela bilo sasvim jasno da se on proizvodi u Mađarskoj, obabrali su njega, umesto kvalitetnije, štedljivije Toyote Yaris. Da čudo bude veće, Yaris je i prostraniji, i mnogo udobniji, ali i bezbedniji, a košta u evro isto. Svakako, vlasnici Suzukija popravljaju jako često svoj automobil, ali zbog srpskom mazohizma, i odbijanja da priznaju da su ispali “magarci” na forumimam širom Srbije još i hvale ovaj automobil! Šta time postižu? Pa pre svega prave profit Eurosumaru, koji im na servisu menja pločicu samo na jednom točku, a ne na oba točka kako se to inače radi. Jedan vlasnik u Hrvatskoj je ipak smogao snage da opiše nevolje koje je imao sa Suzukijem SX4, i tačno je naveo kakve je sve probleme imao, pa pročitajte dalje u tekstu.

 

Čitaoci pišu: Suzuki izbegavajte – Menjač gotov na 50.000

Poštovani, Suzuki Swift koji se proizvodi u Mađarskoj, kao i svi Suzukijevi modeli iz Mađarske su očajno lošeg kvaliteta. Niste ni približno naveli sve probleme ovog modela.

Osim navedenih problema sa kočnicama, postoji veliki problem sa menjačem. Na 50 000 km se kvare ležajevi skoro kod svakog vozila Suzuki Swift 1,3 te je potrebno remontovati menjač i to košta oko 500 eura.

To sam saznao prilikom pregleda vozila u Eurosumar-u, koje sam želeo da kupim. U razgovoru sam još jednim serviserom koji održava Suzuki vozila van garantnog roka, potvrdio mi je da se to dešava skoro kod svakog vozila. Sve u svemu stariji model Swifta sa 1,3 motorom nikako nije za preporuku.

Da li je loš izbor Suzuki Swift?

Čitaoci pišu: Pouzdanost japanskih automobila

Suzuki se bruka: Plamen iz brave kriv za opoziv

Niste potpuno objektivni: Previše hvalite “japance”

Saveti za kupovinu automobila: Auris ili Suzuki SX4?

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću ne mogu se odlučiti izmedju ova dva automobila pa vas molim za mišljenje. Godišnje prelazim oko 20.000 hiljada kilometara, ali moguće je da ću sledeće godine voziti manje, zbog manjeg obima posla koji imam. Mojoj ženi se više dopada SX4 1.6, a meni Auris 1.3. Da li da popustim, i da kupumo Suzuki. Oba automobila su od poznatih prijatelja, stari su jedva godinu dana, Suzuki je prešao 32,000 km, a Auris 29,000 km. Uzimam kola u zamenu za njihov dug, pa mi nemojte sugerisati da kupim nov automobil, jer to nije opcija, a računam da navedeni modeli nisu za staro gvođe? Nenad Žugić.

Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani g.Žugiću, SX4 ima dopadljiv dizajn, ali je ogromna razlika između Toyote i Suzukija kada je kvalitet u pitanju, Toyota je na samom vrhu, a Suzuki je na samom dnu, tako bar statistike tvrde, a u Srbiji je servisna mreža Suzukija jako loša, Toyota je i u tom pogledu daleko bolja, jer svi Toyotini dileri u Srbiji moraju da ispunjavaju stroge japanske norme.

Imajte na umu da SX4 nije pravi terenac, već vozilo, krosover sa nešto višim klirensom, ali je bučan i neudoban, pa nije za duža putovanja. Toyota Auris ima daleko više mesta od Suzukija, mnogo je udobnija, tiša, i bezbednija. SX4 nudi mesta za putnike koliko i Toyota Yaris, koja se nudi i sa veoma štedljivim dizel motorom 1.4 D-4D. Auris je mnogo prostraniji od Suzukija, nadam se da ste vozili navedene automobile?

Auris je sjajan automobil: veoma malo zagađuje, motor je tih i troši izuzetno malo (benzinac 1.3 VVT-i košta nov samo 12.500 €). Kvalitet Toyote je vidljiv i u enterijeru: kvalitet plastike je izuzetan, materijali na sedištima su od veoma otpornih materijala, a zvučna izolacija je gotovo savršena za ovu klasu vozila.Pet godina garancije Toyote je takođe nešto što treba posebno ceniti. Toyota osim toga daleko bolje drži cenu od Suzukija, i jeftinija je za održavanje. Možda vam je bitan podatak, da Auris 1.3 troši bar jedan litar manje od Suzukija SX4 1.6 u gradskim uslovima, a tolika je razlika i na otvorenom putu, sa sadašnjim cenama goriva to nije za zanemarivanje.

Suzuki Grand Vitara 1.9 DDIS – Loš izbor

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, trenutno sam u fazi kupovine novog automobila, te bi mi dobro došao stručan i dobar savjet sa vaše strane, cijeneći profesiju sa kojom se bavite. Naime prvenstveno sam zainteresovan za kupovinu vozila iz SUV segmenta, mada nije isključena mogućnost ni kupovine neke limuzine C ili D segmenta. Iskreno jako sam naklonjen Japanskoj industriji i vjerovatno će izbor pasti na neki od njihovih proizvoda. Ozbiljno razmišljam o Grand Vitari, i po meni je to vrlo dobro vozilo iz SUV segmenta, s obzirom se ovaj model jako dobro snalazi na terenu, za razliku od mnogo skuplje konkurencije. Ne pravim česte izlete u off-road, ali ni naši putevi ne pružaju kvalitetne uslove za vožnju udobnih limuzina, pogotovo zimi. Ako ste u prilici da mi ukratno odgovorite vezano za gore navedeno, unaprijed hvala i srdačan pozdrav! Igor.

Toyota Avensis je vrhunski automobil – Suzuki SX4 je razočaranje

Pitanje: Poštovanje gosp. Todoroviću, do prije 5 dana sam vozio Toyotu Avensis 2005 godina, kupljen polovan sa 11.000 km, isto vozilo sam zamjenio za novog Suzuki sx4. Kojeg planiram da vozim naredne 1-2 godine. a potom opet kupim , ali ovaj put novog Avensisa. Suzuki ce ostati u krugu porodice. Molim da mi pomognete oko termina kupovine i oko kvalitetea??? Naime odluka je pala na Avensisa karavan, ali se dvoumim da li da ga kupim u narednoj godini u ovom novom redizajnu, ili da cekam sledeću generaciju? Da li je bolje kupiti redizajn ili novu generaciju po pitanju kvaliteta. I poslednje pitanje , da li i kada Toyota planira da izbaci novu generaciju????

Proverite detaljno polovni auto pre kupovine!

Šta da kupim – Swift 1.2, Sandero Stepway 0.9tce ili Rio?

Poštovani g.Todoroviću, navedeni automobili su u sličnom cenovnom rangu, međutim “kopkaju” me mnoge stvari. Elem, Stepway mi se najvise dopada zbog slicnosti sa suv segmentom i zbog robusnosti i udobnosti koju pruza kao i povecanom klirensu jer svi znamo kakvi su nam putevi. Zanimaju me karakteristike tog malog turbo motora, pouzdanost, ako se uopste moze postaviti to pitanje s’ obzirom da je nov proizvod, potrosnja itd. Suzuki Swift mi se uvek dopadao, dilema je zbog Vasih komentara da je Suzukiju opao kvalitet kao i citanje o prethodnom modelu Swifta koji je imao dosta problema i nije na nivou japanske pouzdanosti. Takodje, zanima me da li su istiniti navodi nekih Vasih kolega iz drugih redakcija da ovaj motor i u zimskim danima ne prelazi 6l benzina po gradu? Na poslednjem mestu bih stavio Kia Rio. Smatram da je ovaj model best buy sto bi se reklo, da pruza najvise za taj novac, da daje subjektivno osecaj najveceg kvaliteta u kabini. Ono sto me zanima kod Kije, da li su servisi skuplji od Dacije i Suzukija ili povoljniju cenu kupovine nadoknadjuju kroz veci broj servisa kroz veci broj garantnih godina?