Tag Archives: saveti

Vaš motor troši ulje!

Pogrešno, naši vozači misle da motor ne troši ulje, ako je nov, i misle da što manje motor troši ulje, da je motor bolji. A da li je baš tako?

Funkcija ulja je da odnosi toplotu iz bloka motora i podmazuje pokretne delove, kako u motoru tako i na pomoćnim agregatima. Dok motor radi, ulje podmazuje pokretne delove motora, i troši se. PROČITAJ CEO TEKST OVDE.

Pitajte Aleksandra Todorovića

Kako da proverim da li je vraćena kilometraža?

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

 

Pitanje iz Niša: Alfa 159, BMW serije 1, Seat Leon, Renault Megane ili…..

Poštovani gospodine Todoroviću,

Pratim vaš sajt, odgovore na pitanja citaoca i testove automobila već duže vremena.

Do sad mi nije bila potrebna Vasa pomoć oko potrage automobila ali sad jeste, zbog prirode posla i nedostatka vremena nisam u prilici da obilazim placeve po Srbiji i tražim polvnjake samostalno.
Prilično se razumem u automobile i mehaniku i vrlo lako mogu da prepoznam da li je auto udaran pa farban, i da li je mehanički auto u korektnom stanju ili nije. Sve jedno da li je benzinac ili dizelaš.
To je i moj najveći problem. Naime, na jugu Srbije je lakše naći zlatnu zicu u reci nego pristojan polovnjak koji nije udaran ili zreo za otpad.

                            TESTIRALI SMO: Nissan Micra 0.9 IG-T

Drago Kanostrevac: Golf II na plin – iskustva

Poštovani g.Todoroviću,

vozio sam golfa 2 1.6 benzin, 87 godište, auto polovan u odličnom stanju motora, ako se dobro sećam 2000. sam mu ugradio plin, potrošnja na plin je bila 36 litara za 100 kilometara kombinovano. Vratio majstoru, on kaže to je to nevalja ti auto, rekoh mu dobro pametnjakoviću. Odem kući i naštelujem plin sam, student 20 godina, pojima nemam o motoru, ali kao programer znam više sigurno od nekog eksperta za zavrtanje šrafova i garavljenje stražnjice uljem. Ekspertu koji se kao stotine njih dosetio da u jeku pomame za plinom otvori servis za ugradnju TNG sistema u sve moguće modele automobila. Naravno on je sertifikovan stručnjak u sertifikovanom servisu. Odjednom njih 1000 stručnjaka, preko noći u maloj zemlji seljaka. Otkud bre?

Pitajte Aleksandra Todorovića

Kako da proverim da li je vraćena kilometraža?

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Samo programeri cene moje znanje

Poštovani gospodine Todoroviću,

Požurio sam da kupim auto, zeznuo se, i sad pokušavam da ne nepravim iste greške koje sam pravio kod te kupovine, kupio sam auto sa oglasa, bez da sam se sa nekim posavetovao, bez neke detaljne provere (odvezao sam ga kod majstora, nekod za koga mi je kolega rekao ali kada sam došao taj prodavac koji je takođe majstor je pio kafu sa ovim, ovaj je samo otvorio haubu i rekao “dobro je ovo”). Kako za 2 godine nisam našao majstora kojim sam zadovoljan (nisu temeljni, gde god sam tražio da mi se proveri auto pred putovanje, samo su tako otvorili haubu i rekli “teraj”) a generalno ne znam mnogo ljudi koji su u tome kojima bi se obratio i zato pišem Vama.

TESTIRALI SMO: Nissan Micra 0.9 IG-T

Šta treba gledati pri kupovini polovnog automobila?

Treba mi nesto pouzdano, nesto sa cime cu moci da krenem na duzi put, van Srbije, leti na more, zimi na planinu i slicno, da ne moram da se plasim da ce me ostaviti negde, ok naravvno da postoji mogucnost da i nov auto stane pored puta, ali ford me je ostavljao i kvario se na duzim putovanjima previse cesto. Druga bitna stvar je bezbednost. Spreman sam da placam dobrog majstora i dobre delove i nesto vise, ali da je auto uvek u dobrom stanju, da nista ne skripi ne dimi i slicno. Tako da meni treba savet za majstora koliko i za automobil.

Auti koje sam naveo su neki koje sam video za taj novac po oglasima i koji mi se svidjaju estetski, nisam neki poznavalac pa je to ono sto prvo vidim, ne morate ih detaljno komentarisati (ako ni jedan nije dobar izbor) moze samo po jedna recenica tipa: “Golf – skupo odrzavanje, ne moze dobar da se nadje za taj novac, moze bolje nesto i mladje za te pare” itd. Slobodno predlozite nesto mimo ovoga, a ja cu napisati jos nekih smernica. Za sada mi je bitno da se odlucim za jedan auto, a kada sakupim novac, tj prodam forda, mozemo se cuti i pronalazenje automobila, jer nemam nikoga drugog za to.

Bitne stvar: 5 vrata, ne karavan, nesto malo jace od forda, da moze da ide i kad se upali klima, te klase/velicine kao navedeni primeri, benzin po mogucstvu.

Pozdrav i hvala unapred.

Pitajte Aleksandra Todorovića

Kako da proverim da li je vraćena kilometraža?

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

 

Auto analiza: Šta treba gledati pri kupovini polovnjaka?

Prilikom kupovine je potrebno smanjiti na najmanju moguću meru rizik od pogrešnog izbora. Zbog toga vam predstavljam najvažnije stvari na koje je potrebno obratiti pažnju kada rešite da kupite polovan automobil. Želite da uštedite, i nadate se da vas čeka odličan automobil za malo novca zar ne? Takve nebuloze, i bajke ostavite za ove koji život provode na forumima, i shvatite da je realnost drugačije. Niko vam neće prodati dobar auto za malo novca. Ako je neki auto jeftin, postoji nekoliko razloga zašto je to tako. To što vaš majstor, ili vi, niste u stanju da otkrijete, to ne znači da taj auto nema neki skriveni problem. Nemojte od vašeg majstora očekivati čuda. On vam ne može predvideti da li će motor trajati još 10.000 ili 50.000 km, to će vam svaki ozbiljan majstor priznati, ali može da utvrdi da li bar u trenutku kupovine motor radi kako treba, elektronika i sve ostalo na automobilu.

UVEK KUPUJTE AUTOMOBIL OD VLASNIKA! NIKADA OD PREPRODAVACA! 

Ako je neko vlasnik tek tri meseca, i već prodaje auto, ili je preprodavac, ili je shvatio da je kupio jako loš automobil.

Foto: Aleksandar Todorović (Na slici je Audi A3 koji sam pregledavao na dizalici za jednog od vas)

Auto analiza

Pitajte Aleksandra Todorovića

Otac neda da vam uplatim za odgovor

Da li možete da mi pronađete auto bez vraćene kilometraže?

Kako da proverim da li je vraćena kilometraža?

Da li da kupim ovu Hondu?

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću značilo bi mi ako biste dali odogovor na pitanje oko izbora za konkretan automobil. U nastavku se nalazi link automobila na sajtu polovni automobili: https://www.polovniautomobili com/auto-oglasi/13054659 honda-accord-24-i-vtec. Nisam ljubitelj brze voznje, ali mi znaci snaga u voznji zbog bezbednog preticanja. Najvaznija stvar (zbog negativnog iskustva sa Senikom), jeste pouzdanost, za koju sam kod Vas, ali I na drugim mestima saznao da krase Hondu. Ovaj automobil bih kupio (uprkos skupoj registraciji), pre svega zbog pouzdanosti, bezbednosti, pa tek onda performansi.  Moje pitanje za Vas je koliko je to istina, narocito u delu koji se tice automatskog menjaca, ali I po pitanju drugih sklopova automobila (motorni, upravljacki, trap…)? -da li mozete da mi kazete specificne kvarove, koji se mogu ocekivati kod auta, koji ce sledece godine imati 10 godina I biti na pragu puberteta? – da li mozete da mi kazete nesto vise o konkretnom modelu? Ono sto me buni, jeste to sto automobli koji su ovog ili veoma bliskog godista (2010. I 2011. ) I, doduse, sa manjom kilometrazom (mislim na Accorda) jeftiniji barem za 2.000 evra. Sta mislite da je razlog I na sta bih eventualno trebalo da obratim paznju? -da li biste mi, uopste, preporucili kupovinu ovog automobila? Auto koji mi predstavlja alternativu, pre svega u cenovnom rangu jeste sledeci: https://www.polovniautomobili com/auto-oglasi/13053141/honda-accord-20-pe-sport  Sa postovanjem. Molim vas da moje ime i prezime ne bude objavljeno. 

Da li je Audi A3 pravi izbor za mene

Poštovanje g. Todoroviću, moram priznati da ne citam redovno vase objave ali na osnovu onoga sto sam procitao, bilo je dovoljno da se odlucim da od vas trazim savet. Verujem da imate ogromno iskustvo iza vas tako da mi je drago da postoji mogucnost da se dobije iskren, direktan, bez dlake na jeziku, kosristan savet koji je veoma potreban ako trazi osoba poput mene koja nema mnogo iskustva sa automobilima, koju automobili iskreno ne zanimaju preterano. Imam 25 god, trenutno vozim Pezo 307 2.0 90ks. Bavim se grafickim dizajnom, moju zaradu necu ni priblizno opisati ali samo mogu reci da “ostali” imaju pola od onoga sto ja zaradim, odavno bi vozili “besna” kola. Godisnje prelazim oko 20.000-25000 km, to je uglavnom vozikanje po periferiji grada, 3,4 dalja puta, uglavnom do Crne gore i Hrvatske u selo, pa se nakupi.

Foto: Najboljiauto.com

Budzet mi je “neogranicen” ali odlucio sam da kupim kola tako da mogu svima da pricam da kostaju do 15000€. Nadam se da razumete. Ne zelim da pricaju ljudi kako imam neka dobra, skupa kola, to mi nije cilj! Mogu da potrosim vise para ako stvarno treba, ne patim od marke ali sam se odlucio na kupovinu “novog” auta zbog opste sigurnosti i pouzdanosti, kad sam vec u mogucnosti, zasto da ne kupim sigurniji, bolji auto. Voznja mi je obaveza, nisam od onih koji uzivaju i vole brzu voznju, tako da verujem da kupovinog novog auta bar neko vreme ce mi biti zanimljivija voznja. Sto se samih kola tice, u pocetku mi je bio zanimljiv superb skoda, citajuci komentare uglavnom se dobija dosta u odnosu na cenu, ne placa se dodatno “logo” firme… ali onda sam poceo da istrazujem pezo 508, pa onda ford mondeo mi se svideo… i onda sam se zapitao sta meni u stvari treba? Retko kada vozim 4 osobe, uglavnom se vozim sa devojkom ili drugar, dva u kolima…par puta godisnje mi treba veci gepek…. tako da sam shvatio da mi ne trebaju tako velika kola?? Bolje nesto manje, prakticnije jer za sada mi je to potrebno. Onda sam poceo da gledam neki hecbek i shvatio da nema mnogo opcija ako gledmao samo ono najbolje ? Ili gresim.

Stroža pravila na tehničkom put do bezbednije vožnje!

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Šta da kupim: Hondu ili FIAT?

Pitanje: Postovani gospodine Todoroviću, Prvo,da Vam čestitam rodjenje ćerkice,da je živa i zdrava i da svoje znanje i vrijednosti prenesete njoj. Vidi se vec po prvim tekstovima,nakon prinove da ste ponosit i srecan otac 😃 Drugo,imam namjeru da kupim manji automobil do 6000€.Modeli automobila koje sam “studirao” su Audi A3, BMW serije 1 i Fiat Bravo,a pored njih sam “mjerkao” i Hondu Civic i Toyotu Corolla koja je naravno druga klasa u odnosu na ove navedene.Dizelasi,1.6-2.0,2008. godiste. Uz neobavezan razgovor tu i tamo sam nacuo da BMW-u pucaju radilice,za Fiat inace znam da ima losu limariju.Vozio sam do nedavno Stila 1.9 JTD i to je razlog sto sam se razmisljao da uzmem Bravo.Za Audi i Hondu nisam cuo nista lose,sem da oboje imaju “par sitnica”,ali da su u sustini dobri automobili i da se njima moze “na put oko svijeta”kako jedan mehanicar rece.Izmedju ta dva nekako mi Audi “vise lezi”. Ukratko,recicu Vam da sam kritican i ozbiljan kad su automobili u pitanju.Prije nego sto podjem na put,hocu da pregledam pritisak u gumama,tecnosti,signalizaciju,opremu i da sjednem za upravljac i uzivam,a ne da razmisljam da li ce auto da izdrzi do cilja ili nece. Sto se tice voznje,bila bi to voznja u lokalu i nekoliko puta godisnje relacija Srbija-Slovenija.Otprilike bi to bilo oko 30 000km godisnje,dakle treba mi pouzdan auto

Želim da mi nađete auto za 3.500 evra

Postovani gospodine Todoroviću, rešio sam prvi put da kupim auto ali uz vašu pomoć. Čitajuci vaše tekstove, otprilike sam naučio koji auto zelim, jer inace nemam toliko iskustva sa automobilima. Posto necu vise od 15000 km prelaziti godisnje opredelio sam se za polovan auto. Prvo sto bih izdvojio je sigurnost auta, da nije skup za odrzavanje i da malo trosi, petoro vrata po mogucstvu, lepog izgleda i nikako karavan.

Auto bih najcesce koristio u gradskoj voznji, jednom godisnje na more i planinu. Izdvojio sam 3500e za kupovinu, servise i ostalo nisam racunao.

Da li biste mi pomogli oko izbora?
Kada vam placam uslugu pronalazenja auta?
ps. vi ste mom rodjenom bratu Kostadinu pronasli V60 karavan u GMG placu, i zbog njegovog zadovoljstva odlucio sam se da Vas savet.

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

 

Stroža pravila na tehničkom put do bezbednije vožnje!

Vlada je pokušada da uvede dva puta tehnički pregled za vozila starija od 15 godina, ali revolt naroda ih je naterao da tako nešto odloži. Demokratije je još jednom pokazala, svoje manjkavosti, gde vlada većina, neinformisana većina, manjinom koja svoje automobile besprekorno održava. Imamo male plate, imamo stare automobile, pa zašto onda da ih ne kontrolišemo češće i detaljnije? Zar život ima cenu? Posebno je velika problematika onih koji žele da voze snažnije i veće automobile nego što mogu da održavaju. Naši vozači misle da mogu da skinu DPF filter, da mogu da stave kineske ksenone, i tako zaslepljuju druge, i truju našu decu. Potrebno je da se uvede više reda na linijama tehničkog pregleda. Računa se oko 20% vozila u Srbiji, koja su registrovana nikada nisu bila na tehičkom pregledu. To je više nego alarmantno. Ova odluka Vlade, je jednim delom usmerena na to, da se ljudi nateraju da kupuju nova kola, a zapravo će samo povećati prodaju polovnih automobila, jer neko ko vozii auto star 20 godina, njemu je maksimalni domet auto star 10 ili 15 godina. To je naša realnost!

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

PADATE TEHNIČKI – Ako imate ovo:

Mene plin lepo služi!

Poštovani gosp. Todoroviću, jako cenim Vase znanje o automobilima i pomoc kuju pruzate ljudima, zaista za svaku pohvala. Hteo bih samo da dodam svoje neko iskustvo: Vozim Toyotu Avensis karavan 2002. godiste 1.8vvt benzin-plin.
U pitanju je sekvent plin Lovato. Prethodni vlasinik je ga je vec kupio sa ugradjenim plinom, presao preko 40.000km, zatim sam ga ja kupio i evo gazim 45.000km za zadnje 3 godine. Dakle motor je do sada presao verovatno preko 100.000 km na plinu mozda i 150.000km od ukupno 250.000 koliko trenutno ima. Motor i dalje radi kao svajcarski sat, gram ulja ne potrosi od zanene do zamene, ulje posle 7500 km zuto kao limun, moze da se vrati u bocu i ponovo proda kao novo.

Hrvatska/Grčka: Potrebna dokumenta za put

Leto je pred nama, pa neki od vas već ovih dana kreću put Grčke. Mnogi ne znaju da je put preko Bugarske mnogo ugodniji, brži i bez radara. U Bugarskoj je ograničenje 140 km/h, ali možete voziti i puno brže bez kazni. Kada prolazite kroz naseljena mesta poštujte ograničenje. Bugarska policija jako retko zaustavlja strance, mene za 20 godina nisu nikada zaustavili.  Na nekim deonicama auto puta može voziti i preko 200 km/h.  Makedonija je čista suprotnost, jer vas dočekuju sa kaznama i radarima po auto putevima čim uđete u Makedoniju. Kvalitet auto puteva je mnogo gori nego u Bugarskoj. Zato idite preko Bugarske, i za ovu državu vam ne treba zeleni karton.

Aleksandar Todorović

Pitajte Aleksandra Todorovića

Kad majstori nagađaju: Peugeot 407

Dragi moji čitaoci, hvala vam što me čitate, i što mi šaljete jako mnogo pitanja. Uvek mogu da vam pomognem, naravno ako vi to želite. Kad mi neko pošaljete pitanje, odmah mogu da konstatujem da li me neko čita 10 godina, ili me je pre 10 minuta pronašao preko google.com. U svakom slučaju, nije moguće sa jednim odgovorom rešiti sve nedoumice i probleme. Gospodine je poslao komentar na moj tekst o plivajućem zamajcu.

Majstori, kao u ovom primeru, nisu u mogućnosti da reše problem, da otklone kvar. Zašto? Da li zato što imaju puno znanja? Da li zato što neće da zarade novac?

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Pitajte Aleksandra Todorovića

Kvarovi pumpe – Bosh

Kvarovi kod Bosch VP44 pumpe visokog pritiska se mogu podeliti:

1. Curenja to jest greške u dihtovanju pumpi

2. Kvarovi elektronike pumpi
3. Kvarovi mehanike pumpe koji odnose oko 25% od ukupnih kvarova

Majstora u Srbiji ima sve manje. Pretvorili su se u nekakve “montere” priključe onu svoju dijagnostiku, i gađaju u “magli”, skidaju, menjaju deo, po deo ne bi li utvrdili kvar. Vi idete od servisa do servisa, gule vam kožu ili sležu ramenima. Svi polaze prvo od kvara elektronike, koji ne bi trebalo da bude skup, ali pošto ste nemoćni da ga sami rešite, lupe vam cifru od oko 500 evra. Mehanički kvar se rešava za oko 250 evra, ali će vam najčešće prvo naplatiti popravku elektronike, iako je u redu, pa će vam onda naplatiti i rešavanja mehaničkog kvara. Iako je rešenje često izuzetno jeftino i košta oko 50 evra, jer je problem sa dihtovanjem pumpi, koji se najčešće javi preko zime.

KAKO NAPRAVITI UGOVOR?

Polovni automobili

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA (KLIKNITE OVDE)

Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank

TESTIRALI SMO: Toyota CH-R Hybrid

EURO NCAP: Ubija vašu decu?

Kada se pojavila navodno nezavisna agencija Euro NCAP, pozdravio sam njihovu ideju da sprovođenjem kreš testova nateraju proizvođače automobila da konstruišu bezbednije automobile. Broj mrtvih se znatno smanjio širom Evrope, jer su se proizvođači trudili da imaju što više vozila sa maksimalnih 5 zvezdica na kreš test.

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.

Moguće je kupiti solidan polovnjak za 3.500 evra?

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću,  živim u  Beogradu, ne izlazim iz automobile, volim velike komforne automobile, imam novac za održavanje ali ne i za bacanje. Kao i svi i ja bih voleo što više muzike za što manje para. Ne robujem brendovima i nisam zahtevan vozač. Najviše cenim bezbednost i komfor. Prednost dajem monovolumenima zbog pozicije vozača…vrlo sam rad da vam platim da mi pronađete automobil za koji se prethodno odlučimo…i da se zna ja se vezujem za automobile tako da ako rade dobro-ne menjam ih pozdrav. N.Palamarević. 

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA

  • Ime i prezime: nikola palamarevic
  • Mejl adresa: pa#####@gmail.com
  • Telefon: 0649######
  • Kada planirate kupovinu?: par meseci
  • Kakav auto kupujete?: polovan
  • Koliko novca želite da potrošite?: 3000-3500 evra
  • Šta trenutno vozite?: audi 100 c3 1988god i fiat marea 2002god
  • Između kojih se automobila dvoumite?: espace 3,senic 2,fokus,sve tojote,,volvo,pasat…karavani
  • Gde ste čuli za ovaj sajt?: znam dugo za vas,jos iz vremena 92-ke, kolege smo
  • Koliko kilometara godišnje prelazite? : 15-20000
  • Da li biste platili da vam pronađem auto?: Da

 

Testoviautomobila.rs: Registracija vozila uputstvo

Kada konačno kupite željeni automobil, na red prvo dolazi registracija. Neki kupuju auto po prvi put pa sam smatrao, da je potrebno da im pružim osnovne informacije, kako bi im registracija vozila protekla bez većih problema.

Tehnički pregled

Većina dilera polovnih automobila u Beogradu za vas završava tehnički pregled, samo što cene variraju.  Možete naravno i sami sa vozilom otići na tehnički pregled, ali za to vam je potreban šlep ili probne tablice, pošto ne možete voziti auto bez tablica, čak ni do tehničkog pregleda.

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA

Ovih 5 grešaka u vožnji uništava ručni menjač

Automobil vas dobro služi ukoliko se dobro ophodite prema njemu. Iako su menjači danas, daleko precizniji, sa kraćim hodovima, vozači koji nisu baš veliki talenti za vožnju, umnogome uništavaju menjače, a cena popravki mogu biti i paprene, sve zavisi o kojem se modelu radi.

Koji je najbolji kompakt za 4.000 evra?

Šta da kupim za 8.000 evra?

Pitajte Aleksandra Todorovića

Ovako prava dama piše pitanja

  Poštovani Aleksandre,

Potrebna nam je Vaša pomoć prilikom odabira modela automobila i Vaša preporuka. Unapred se izvinjavamo na dužem emailu.
Trenutno vozimo: Reno Megan, 2004. godište. 1500 kubika, 110 konja, dizel, kožni volan, panorama, troje vrata….

Kupili smo auto 2009. godine i veoma dobro nas je služio ovih 8 godina. Ukupno za tih osam godina smo prešli oko 110.000 kilometara, što će reći u proseku oko 14000 godišnje. Uglavnom Beograd, u proseku svaki drugi vikend Smederevo, leti more, zimi planina i eventualno neki izleti tokom godine po Srbiji….

 

Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank

Pitajte Aleksandra Todorovića

Kupci automobila sami sebi stvaraju pakao

Kupiti, odabrati automobil nije nimalo lako. Ponuda je velika, bombarduju vas sa svih strana reklamama, a informacije koje vam pružaju uglavnom nisu istinite. Svi znate da podaci o potrošnji, oni fabrički ne odgovaraju istini. Vrlo brzo saznate i ako kupite nov auto, da se garancija uglavnom ne poštuje. Na primer, kupci u Srbiji nisu upoznati sa činjenicom da se garancija na motor odnosi na blok motora, i samo na blok motora. Kupcima polovnih automobila je još komplikovanije, a zbog svog neznanja uglavnom skupo plaćaju pogrešan izbor i modela, i dilera, i motora. Dargi moji čitaoci, nedovoljno cenite vaš novac, tvrdoglavo se držite vaših nerealnih želja, i niste ni svesni koliko o automobilima malo znate. Moj vam je savet da racionalnije pristupite izboru automobila, i da se oslonite na istinite podatke.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

Izbegnite smrt: Pitajte A.Todorovića

Dragi moji čitaoci, gde god se nalazili, želim vam da se svako vaše putovanje završi sa srećnim krajem. Ako živite na našim prostorima, sigurno ste se na putevima nagledali svega. Nisu retkost ni pijani milicajci, saobraćajci, koji voze, pretiču preko pune linije, a takođe nisu retkost ni pijani vozači za volanom kamiona i autobusa. Smrt vreba na našim putevima. Želim da spasim i vas, i vašu decu, porodicu. Zašto vam sve ovo pišem? Verujem da je moj zadatak kao novinara, da vas na sve ovo podsećam, a takođe sam siguran da sa svojim znanjem mogu spasiti živote vaše porodice izborom najbezbednijeg automobila za vaš novac. Zato se nemojte ustručavati, pošaljite pitanje i dobićete odgovor.

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA

Zbog neznanja: Bojimo se velike kilometraže

Srbi ako su ikako u mogućnosti bacaju novac na nov automobil, i to iz nekoliko razloga. Pre svega naš prosečan vozač prelazi godišnje 15.000 km, čak i 10.000 km, drugim rečima potrebno je i do 10 godina, da motor “prevali” nekih 100.000 km kada u proseku pruža najbolje performanse. Istina, retko ko kupuje auto da bi sa njim išao na trke, i nije toliko bitno da li auto postiže 195 km/h kad je nov, ili 199 km/h kada ima 100.000 km, ali je bitno da se kupi nov auto, da se leče kompleksi, i diže ego. Nema u tome ništa loše, jednom se živi, život je prekratak, novac služi da se troši i razbacuje, i na kraju, najlakši način za pokazivanje bilo kakvog uspeha u finansijskom smislu reči je kupovina novog automobila.

Zašto se plašimo velike kilometraže?

Ako ne slušate moje savete – nemojte da mi se žalite

Dragi moji čitaoci, moj cilj je da vam sa svojim znanjem maksimalno pomognem. Nije mi cilj da vam namećem svoje mišljenje. Svako od vas ima u glavi koji mu se automobili dopadaju, a koji ne. Svako od vas je odlučio da li želi benzinca ili dizelaša. Kada kupujete nov auto, možete da birate motor, često i boju (ako tražite boju koje nema na lageru možete čekati i više od 3 meseca da dođe iz proizvodnje). Polovan auto je auto koji je manje ili više dotrajao. Istrošeni su mu amortizeri 60%, diskovi i pločice 40%, letva volana je daleko od nove, opuge nisu kao nove, a nisu ni menjač, motor, elektronika. Kakav god da vam nađem polovan auto za malo novca (za manje od 5.000 evra) bićete uglavnom nezadovoljni. Kad vam predložim neki manji model, neku manje popularnu marku, ne pristajte na moje preporuke uglavnom. Tvrdoglavo želite da kupite određeni model, i to uglavnom benzinac, a dileri benzince NE uvoze, ili ih uvoze jako, jako retko.

Šta da kupim za 1.000 evra – Feliciju ili…?

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, spreman sam da potrošim 1.000 € za kupovinu što mlađeg, a što boljeg automobila i to sve iz razloga proširenja porodice – za sada nas je troje. Zanima me vaše mišljenje i eventualna preporuka vezana za gore pomenute modele. Prvenstveno me zanima cena održavanja i pouzdanost ovih automobila. Potrošnja i performanse su mi u drugom planu (vozio bih na plin). Hvala unapred. Godišnje prelazim 15.000 km, do sada sam imao Jugo, koji sam prodao, jer je  prosto postao premali, a u gepeku mi je bila boca za gas, tako da nije bilo mesta za prtljag. Molim vas da mi uporedite Škodu Feliciju 1.3, Renault 19 i Daewoo Espero 1.8. To su dva automobila koje sam uspeo da nađem, a koji su u prvoj boji, i od prvog vlasnika. Kum je auto mehaničar, pa mi je to spas. Nemojte mi molim vas preporučivati da podignem neki kredit u banci, i kupim neki malo mlađi automobil, jer u banku više ne ulazim ni mrtav. Unapred hvala na odgovoru Milutin Bošković, Beograd.

Pitajte Aleksandra Todorovića

Toyota Auris je mnogo bezbednija od Civica?

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, nadam se da mi možete pomoći. Rešio sam kupim polovan automobil, ali problem je što ne mogu da se odlučim između Civica i Aurisa. Meni je važno da auto bude bezbedan, udoban, kvalitetan i dovoljno brz, jer mi je dosadilo da se mučim sa mojom Microm, koja nema dovoljno snage. Takođe me zanima koji od ova dva modela manje troši. Da li možete da uporedite ove automobile i da me posavetujete šta da kupim? Da li da ih kupim u Nemačkoj, ili ovde u Srbiji? Koji motor je najbolji izbor za Auris, a koji za Civic? Da li su skupi za održavanje?

[table]Ime i prezime: Miloš Davidović

Trenutno vozim automobil (model i godište): Nissan Micra 1.0, 1998.

Godišnje prelazim: 15.000 km

Želim da potrošim: 7.000 €

Između kojih se automobila dvoumite?: Honda Civic hečbek, Toyota Auris[/table]

 

Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi g. Davidoviću, hvala vam na zanimljivim pitanjima. Dvoumite se između dva sjajna automobila i koji god da odaberete, nećete pogrešiti. Toyota i Honda proizvode najkvalitetnije i najpouzdanije automobile na svetu koji, pored toga, dobro drže vrednost čak i u Srbiji, koja još uvek nije prihvatila činjenicu da japanska auto industrija proizvodi najmodernije i najpouzdanije automobile na svetu. Za vas je problem što su u Nemačkoj, gde želite da kupite Civic odnosno Auris, Honda i Toyota na ceni. Decenijama već nemačke statistike stavljaju Toyotu i Hondu ispred Mercedesa, Audija i BMW-a po kvalitetu i broju kvarova. Istina nakon krize nemačke auto-industrije nakon 2008.godine, i probleme sa Opelom, te statistike su preko noći postale povoljnije za nemačke marke automobila, iako Honda i Toyota danas proizvode još pouzdanije automobile nego pre deset godina. Srpski vozači nisu zaljubljeni u ove automobile, jer Hondini i Toyotini motori nisu idealni za konverziju na gas, a kod nas svi voze, ili žele da voze na tečni naftni gas, čak i kada nemaju neku veliku ekonomsku korist od te računice (mislim na ove koji prelaza manje od 10.000 km godišnje).

Da li su visoki obrtaji štetni za motor?

Nedavno sam kupio Volkswagen Golf 1.2 TSI iz 2013. i sa prijateljem vodim raspravu da li su za benzinski turbo motor štetniji previsoki obrtaji ili preniski obrtaji motora?

Jesu li štetni visoki obrtaji motora?

Ko ima prednost?

Neki vozači su kupili dozvole. Neki nikada nisu znali pravila, a neki su ih zaboravili. U Beogradu se vozi na silu, niko ništa ne poštuje. Da li možda znate odgovor na ovo pitanje?

Ko ima prednost?