Tag Archives: Reno

Megane i dalje veoma nebezbedan: 4 zvezdice – zaštita vrata loša

EuroNCAP kreš test ne prestaje da zbunjuje javnost. Kako to da je jedan automobil, u ovom slučaju Renault Megane preko noći postao nezbedan automobil? Pre nekoliko godina je Megane dobio 5 zvezdica na kreš testu, da bi nakon redizajna, dobio samo 3 zvezdice? Odgovor je jasan: EuroNCAP asocijacija je neke kriterijume revidirala. Ponižavajuće 3 zvezdice je Renault posle određenog vremena uspeo da ispravi, i da zasluži 4 zvezdice. Zvezdicu više je dobio samo zato što je ugradio upozorenje za nevezane pojaseve na zadnjem sedištu na svim jezicima. Ali da li ti pojasevi na zadnjem sedištu mogu da vam spasu život? Na žalost ne, jer je i na ponovljenom testu Megane za zaštitu vrata Whiplash dobio ocenu loše, odnosno “poor”, što je označeno crvenom bojom na EuroNCAP lutki. Na oceni Whiplash (klikni ovde) imate ispod slike lutke dva kružića, štiklirajte onaj desni da biste videli ocenu loše, u crvenoj boji za zadnja sedišta. Imate i u brojkama da je dobio 1,4 poen.

Ukupno je na kreš testu Megane dobio 83%, što je recimo mnogo slabije od Golfa VII koji je dobio 94%, a još veći zaostak Renaulta je kod ocene Safety Assist sa bednih 56% u odnosu na 71%. Dakle, Megane jeste malo bezbedniji od automobila marke Dacija, ali je na samom dnu u svojoj klasi kada je bezbednost u pitanju. Ovo je velika sramota za Renault. Još veća sramota je što direktori Renaulta pola godine ne žele da odgovore na pitanja koja dolaze iz uglednog Auto Motor und Sporta zašto je Megane toliko nebezbedan, i zašto su to dozvolili?

Nije tako jednostavno samo ugraditi bolje naslone za glavu, treba revidirati kompletno zadnje sedište, i još puno toga. Renault je očigledno napravio veliku propust, i ovo je velika sramota, jer taj automobil pripada C segmentu. Pročitaj više (klikni ovde).

TESTIRALI SMO: Renault Twingo Sce 70

Renault je opet napravio revoluciju u A segmentu sa novim Twingom, koji sa starim modelom osim imena nema ništa zajedničko. Novi Twingo dobio je potpuno nova tehnička rešenja: motor se sada nalazi pozadi. Samim tim, novi Twingo okitio se “titulom” prvog serijskog Renaulta u ovom veku sa zadnjim pogonom (u 20. veku, zadnji pogon su imali R8 i R10). Iako je Renault novi model konstruisao u saradnji sa Mercedesom (koristi novorazvijenu platformu), filing za volanom evocira uspomene iz mladosti, kao i pozicija sedenja. Mali, praktični, petovratni Twingo mogao bi nedvosmisleno da ponese naziv Renault 4 novog veka. I zaista, za volanom Twinga osećao sam se kao da vozim modernu, hi-tech verziju “četvorke”, a takva su i ubrzanja – do “stotke” stiže za 18 sekundi, što je brzo ili sporo, u zavisnosti od toga kakva vam je percepcija ubrzanja. Motor je trocilindrični, a takav mu je i zvuk, kao kosilica za travu. Ali nije sve u zvuku, jer ovaj Renault je izrađen veoma kvalitetno, izuzetno je udoban, a na zadnjem sedištu ima najviše mesta u klasi. Šta više tražiti? Šarm? Renaultovi automobili su ga uvek imali, a ovaj Twingo će sasvim sigurno doživeti veliki uspeh, jer, osim što izgleda simpatično, jako je zabavan za vožnju. Zahvaljujući Jevtović Autu, imao sam prilike da testiram novi Twingo, i vama pomognem u izboru novog automobila. Kompletan tekst pročitaj ovde (klikni ovde).

www.jevtovic-auto.rs

Tekst i foto: Aleksandar Todorović.

najbolji-_auto_logo_670-vodic-za-kupovinu-automobila

POSETILI SMO: Renaultov salon – Jevtović Auto d.o.o., Čačak

Salon Jevtović Auto d.o.o. nalazi se na izlazu iz Čačka, u Preljini, na Ibarskoj magistrali, na adresi Prislonica b.b. Kupcima su na raspolaganju parking, servis i lepo uređeni izložbeni prostor. U istoj zgradi, postoji još jedan salon: Mercedesovih automobila, iste kuće. Salon Jevtović Auto  spada u manje auto salone, ponuda modela je ispod proseka, nedostaje hit krosover Capture, ali je Clio IV tu , i u dizel, i u benzinskoj verziji, on je trenutno na veoma povoljnoj akciji, i ima izuzetno privlačnu cenu. U ovom salonu nije samo Clio IV privlačan, već je to i jedna prava dama g.Snežana Jevtović, koja je ubedljivo najbolji prodavac Renaultovih automobila u Srbiji. Zašto? Zato što je fantastičan psiholog, jer je fanstičan prodavac, i jer ume da pročita mentalitet kupca, toliko dobro, da se čovek prosto naježi. Svakako da g.Jevtić ima puno iskustva, ali ovako dobrog prodavca nećete pronaći ni u najboljem Renaultovom salonu u Beogradu (HIT Auto). Ako kupujete Renault, moj vam je najdobronamerniji savet da posetite Čačak, i auto salon Jevtović Audo d.o.o. To što živite recimo u Beogradu, nije nikakva prepreka da ovde kupite automobil. A zašto? Pa ako vas baš zanima pročitajte dalje u tekstu. Kompletan tekst pročitajte ovde (klikni na link).

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

TESTIRALI SMO: Renault Captur 5 dCi Stop & Start

TESTIRALI SMO: Renault Twingo Sce 70

Jorgovanka Tabaković, NBS: uporedite mi Lagunu i Lybru

Pitanje: Poštovani Aleksandre, zamolila bi Vas da mi napravite poređenje izmedju Renault Lagune i Lancia Lybre. Interesuju me karavani a uočila sam da ova dva modela imaju jako povoljne cene na tržištu polovnjaka i pružaju mnogo za novac koji treba izdvojiti? Za 2.500 evra je zaista velika ponuda. Da li se radi o lošim automobilima kad su toliko jeftini? Da li je bolji izbor dizel ili benzin sa plinom? Ko pravi bolje automobile? Hvala Vam unapred na odgovoru. J.Tabaković.

TESTIRALI SMO: Renault Captur 5 dCi Stop & Start

Kako radi Start/Stop sistem kod Clia IV?

Pitanje: Gospodine Todoroviću, svaka čast, rubrika vam je sjajna. Želim da kupim nov automobil, dopada mi se Clio IV, pročitao sam vaš test ovog automobila i sve mi je kristalno jasno. Mene samo zanima kako radi start/stop sistem, znam da štedi gorivo, ali ne kapiram kako radi, totalno mi je nejasno. Da li novi Sandero ima start/stop sistem pošto mi se dopada i ovaj automobil? Radović.

Najboljiauto.com: POSETILI SMO – Renaultov salon Hit Auto, Beograd

Iako većina nas može samo da sanja o novom automobilu, nastavljam sa testiranjem prodavaca, jer ukoliko budete u mogućnosti da podignete kredit, onda vaši snovi mogu da postanu stvarnost. Jako je ružno da kupujete skupo vozilo, a da ne možete da dobijete željene informacije o njemu. Zbog toga smatram da prodavci automobila moraju da znaju bar osnovne karakteristike vozila koje prodaju, jer se nov auto relativno retko kupuje. Salon Hit Auta nalazi se na Novom Beogradu, na adresi Staro Sajmište 29. Kupcima su na raspolaganju parking, veliki servis i lepo uređeni izložbeni prostor. Salon Hit Auta danas spada u manje auto salone u Beogradu, ponuda modela je osrednja, ali jednostavno nema dovoljno mesta za bogatu i veliku paletu Renaultovih modela. Prodavac g.Dejan Nikolić, zaslužio je prilično dobre ocene, tako da ovde sigurno preporučujem kupovinu automobila.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović urednik www.Najboljiauto.com