Tag Archives: rabljeni
PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com
Polovni automobili su naša realnost. Cene novih automobila su astronomske, a verzije koje se nude našem tržištu su slabijeg kvaliteta, sa manje opreme. Najveći problem je što gubite 25% posle godinu dana od vrednosti automobila, a u drugoj godini dodatnih 20%. Ako prelazite manje od 40.000 km godišnje kupovina novog automobila nema puno smisla, osim ako zarađujete preko 2.000 evra i niste kreditno opterećeni. Polovni automobili nisu mačka u džaku, ako ih detaljno proverite. Danas dijagnostika nije svemoguća, ali je sve preciznija, što umnogome olakšava posao provere automobila. Trap je veoma lako proveriti. I moram vam priznati da automobili koji dođu iz Belgije, Holandije, Nemačke, Francuske, Italije imaju oslanjanje u veoma dobrom stanju čak i kada ti automobili imaju 300.000 km, dok vozila vožena po Srbiji sa samo 50,000 km izgledaju kao da imaju milion kilometara. Nonsens je da su na ceni vozila kupljena u Srbiji, jer to je minus, a ne prednost. Svakako, narod se boji vraćanje kilometraže, ali i to je proverivo, posebno kod mlađih primeraka. Ako je kilometraža vraćena, cena je daleko niža, ali i takav automobil može itekako imati dobar motor. Sasvim je suvišno pričati da je Mercedes kvalitetniji od Renaulta, ili da je Volvo bezbedniji od Kije, odnosno BMW od Opela. Porodicima koje očekuju bebu ili su već dobili prinovu, kao i za stare klijente kojim sam tražio i našao auto u poslednje dve decenije odobravam popuste.
Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, odgovore i savete dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je kao i do sada 6.000 dinara.
Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Detaljne odgovore pišem onima koji me angažiju i svima ostalima koji imaju slične nedoumice oko izbora vozila, a pošalju sken uplate. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 12 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete – dužina razgovora je 30 minuta. Ako želite da razgovaramo duže, recimo 1h, cena odgovora je 18 000 dinara. Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e i vozilo od 10.000 evra, to je takođe sasvim razumljivo. Najbolje je da prvo uplatite 6.000 dinara za odgovor, u kome dobijete deteljnu analizu modela, i tačan iznos mog honorara za traženje automobila.
Preprodavci kupe za 1.500 a vama prodaju auto za 3.000
U Srbiji se preko 100.000 ljudu bave preprodajom automobila. Grade se kuće, i više od toga, ali se bogami i trguje, i to naravno na štetu vas kupaca, koji ste teškom muklom stigli do novca. Preprodavci kupe automobila za 1.500 evra, nalickaju ga, ispoliraju, zamene obruč upravljača, što se vidi po drugačijoj boji, ulickaju još par detalja, i vam prodaj polovan auto: NOV, NOV, NOV! Bez ulaganja. Srbi kupe auto ili od svog prijatelja, ili od onog prodavca koji ih najbolje slaže. Srbin kupuju polovan auto tek kada čuje da je bez ulaganja! Nema veze što ima 15 i više godina! Foto: Testoviautomobila.rs, Aleksandar Todorović.
Auto analiza
Pitajte Aleksandra Todorovića
Otac neda da vam uplatim za odgovor
Da li možete da mi pronađete auto bez vraćene kilometraže?
Kako da proverim da li je vraćena kilometraža?
Uvoz polovnih vozila samo sa Euro 5 standardom
Razlozi za uvođenje Euro 5 norme
Jedan od razloga za uvođenje zabrane za uvoz vozila ispod Euro 5 norme je i taj što je Ustavni sud Nemačke nedavno doneo odluku kojom odobrava i daje mogućnost gradovima da zabrane ulazak vozilima ukoliko zagađuju okolinu, a većina tih gradova priprema se da vozilima od Euro 1 do Euro 4 standarda zabrani ulazak, a u skorijoj budućnosti i Euro 5. Procene su da će oko 12 miliona vozila biti namenjeno izvozu iz Nemačke kako bi se na taj način rešili vozila koja su daleko štetnija po okolinu.
Na inicijativu Privredne komore FBiH gotovo sve institucije u BiH su odgovorile pozitivno, ističući da zaštita vazduha zbog zdravlja stanovništva mora da bude prioritet.
Stroža pravila na tehničkom put do bezbednije vožnje!
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
Šta da kupim: Hondu ili FIAT?
Pitanje: Postovani gospodine Todoroviću, Prvo,da Vam čestitam rodjenje ćerkice,da je živa i zdrava i da svoje znanje i vrijednosti prenesete njoj. Vidi se vec po prvim tekstovima,nakon prinove da ste ponosit i srecan otac 😃 Drugo,imam namjeru da kupim manji automobil do 6000€.Modeli automobila koje sam “studirao” su Audi A3, BMW serije 1 i Fiat Bravo,a pored njih sam “mjerkao” i Hondu Civic i Toyotu Corolla koja je naravno druga klasa u odnosu na ove navedene.Dizelasi,1.6-2.0,2008. godiste. Uz neobavezan razgovor tu i tamo sam nacuo da BMW-u pucaju radilice,za Fiat inace znam da ima losu limariju.Vozio sam do nedavno Stila 1.9 JTD i to je razlog sto sam se razmisljao da uzmem Bravo.Za Audi i Hondu nisam cuo nista lose,sem da oboje imaju “par sitnica”,ali da su u sustini dobri automobili i da se njima moze “na put oko svijeta”kako jedan mehanicar rece.Izmedju ta dva nekako mi Audi “vise lezi”. Ukratko,recicu Vam da sam kritican i ozbiljan kad su automobili u pitanju.Prije nego sto podjem na put,hocu da pregledam pritisak u gumama,tecnosti,signalizaciju,opremu i da sjednem za upravljac i uzivam,a ne da razmisljam da li ce auto da izdrzi do cilja ili nece. Sto se tice voznje,bila bi to voznja u lokalu i nekoliko puta godisnje relacija Srbija-Slovenija.Otprilike bi to bilo oko 30 000km godisnje,dakle treba mi pouzdan auto
Potreban mi je auto sa 7 sedišta
Добро јутро, Александре! Потребан ми је аутомобил са 7 седишта за породицу (петоро деце, супруга и ја), модели-дизел: Galaxy, Alhambra и Sharan. Цена до 2700 евра. Да ли се може пронаћи иоле пристојан аутомобил за тај новац? Ако је одговор да, молим Вас јавите ми детаље за даље кораке. Поздрав!
Pitajte Aleksandra Todorovića
RAČUN: 285233504000184788
Sberbank
SUV za 10.000 evra
Pitanje: Poštovani g. Todoroviću, Ne bih da se moje puno ime i prezime, e-mail adresa ili telefon vidi na Vašem sajtu. Pitanje može, ako smatrate da je interesantno za još nekoga. Nameravam da kupim polovni automobil za dve porodice. Jedna porodica je stariji bračni par (cca 65 godina) i zato je najosnovniji uslov da su i kola i sedišta visoka i da se iz kola lako izlazi. 🙂 Druga porodica je mladi bračni par sa bebom, pa je obavezno da pozadi može da se montira sedište za dete i da ima veliki prtljažnik. Zbog troškova registracije, zapremina motora treba da bude manja od 2000 cm3.
Pošto spadam u onu prvu, stariju, porodicu, skoro je sigurno da su ovo poslednja kola koja kupujem. Sledeći, ne manje važan uslov je da kola budu pouzdana, da su delovi na raspolaganju, po mogućnosti da nisu preterano skupi, da servisa ima i da su pristojni, ali da u njima provedem što manje vremena. Što se potrošnje tiče, naravno da treba da bude sto manja, ali tu nemam neku granicu ili uslov. Garažu nemam i zato kola ne bi trebala da budu privlačna za kradju. 🙂 Iz ovoga gore, po meni ispada da je to neki japanski ili korejski SUV. Ne znam da li se varam. Sada malo o željama.
Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank
Pitajte Aleksandra Todorovića
Koji motor je najbolji za B klasu?
Poštovani gospodine Todoroviću,najpre sve pohvale za vaše tekstove,zaista se čitaju sa uživanjem.S obzirom da ste vrsni poznavalac automobila,obraćam vam se za savet pri odabiru između dva dizel modela u Mercedesovoj B klasi (2008-2011).Dakle,pod pretpostavkom da su istog godišta,u sličnom stanju,sa sličnom pređenom kilometražom,opremom i cenom,interesuje me šta je po vama bolje kupiti tj koji je auto racionalnije rešenje i više pruža za uloženi novac : B 180 CDI motor 80kw ili B 200 CDI motor 103kw,oba isključivo u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim menjačem. Čitajući po netu moj favorit je svakako B 200 CDI. Brži,startniji, sa većom maximalnom brzinom, boljim performansama a potrošnjom približno istom (tako piše na papiru) kao B 180 CDI .Vi ste takođe u više tekstova pohvalili baš taj motor od 140ks. Međutim listajući malo bolje naišao sam takođe na pohvale i motora od 109ks-solidno ubrzava, manje troši, ima pouzdaniju turbinu od one kod 140ks motora…Šta se tu dešava “ 1 na 1“?Koji je motor izdržljiviji, šta se dešava sa cenom održavanja, kolika je realna razlika u potrošnji pre svega u gradu. Koji auto bolje povlači u nižim stepenima prenosa i ima bolja međuubrzanja. Dakle ukoliko je motor od 140ks slične izdržljivosti tj da cena snage od 140ks nije prebrzo stradanje motora u odnosu na slabiju verziju,ako slično troši (razlika do pola litre/100km) i sa sličnom cenom održavanja,vaš odgovor bi mogao da stane u jednu reč. Bojim se takođe da motor od 80kw nije suviše lenj kao moja Astra G 1.7 DTI i bolećiv u smislu otkaza elektronike, alternatora i koje čega svako malo, takvu frustraciju ne bih podneo. Kad predjem u Passat karavan B 5.5 1.9 TDI od 96kw,razlika je kao da sam ušao u avion. Međutim oduševljenje se jako brzo istopi kada Passat dovezem u Beograd-prevelika potrošnja u gradu.
TESTIRALI SMO: Opel Meriva 1.4 Turbo
Najbolji automobil za 5.000 i 6.000 evra?
Poštovani gos. Aleksandre, vozim Pežo 206, 2003e godiste, 1.4, benzinac, 75KS i prosecno sam zadovoljan. Medjuubrzanja su po mom ukusu prosecna, voleo bih da auto moze malo brze da postigne dovoljnu brzinu za bezbedno preticanje. Godisnje prelazim oko 10 000km ali je sasvim realno da se sa prosirenjem porodice i kilometraza poveca. 206ca nije preterano udobna na duzim putovanjima, pogotovo za mene posto imam visak kilograma i ne mogu bas najsrecnije da se namestim. Takodje kad ima putnika na zadnjoj klupi oseca se nelagoda posle nekoliko sati voznje.
Elem, vec neko vreme razmisljam o kupovini veceg i novijeg automobila i stoga mi treba Vasa pomoc. Moja ideja je da uzmem neki od automobila iz C segmenta koji bi najbolje zadovoljio moje kriterijume i koji bi se uklopio u cenovni opseg. Najvaznije mi je da automobil bude bezbedan i pouzdan, bar statisticki gledano. Sto se tipa goriva tice, po kilometrazi gledano, verovatno mi je bolji benzinac, medjutim citajuci Vase postove, i gledajuci oglase vidim da je ponuda dizelasa mnogo puta veca tako da ne bih iskljucio ni dizelasa. Voleo bih snazniji motor nego u 206ci. Godiste, sto mladje, ali ne starije od 2008-o recimo. Sto se novca tice, za komplet kupovinu je odvojeno 6000e s tim da bih 500 ostavio za registraciju i servis na pocetku. Ukoliko bas iskoci neki extra model vredan kupovine, sa cenom preko tih 5500, spreman sam da idem jos 200 ili 300 eura gore, ali bih izbegao to ako je ikako moguce.
Sto se modela tice, gledao sam dosta modela iz C segmenta. 308, Megan, Bravo, C4, ceed, Astra H, i Focus. Ono sto mi treba od Vas je neka preporuka kako ovaj izbor suziti na tri ili cetiri modela i onda njih traziti prilikom kupovine, koje treba izbegavati i slicno. Tu pre svega mislim na cene redovnih servisa, delova, kvalitet majstora i rasprostranjenost ovlascene servisne mreze i slicno. Da ne bude ko ne plati na mostu plati na cupriji. Planiram da vozim taj automobil narednih 5 godina.
Sto se nekog vizuelnog utiska tice, meni nekako najvise prija francuska skola, 308 i Megane, pa i C4 mada ni Bravo ni ceed ne zaostaju. Astra H i Focus mi najmanje vizuelno leze, ali ako neki od tih modela, ili oba, imaju visoku preporuku sa Vase strane, svakako cemo ih uvrstiti u modele za trazenje.
To je to sto mi pada na pamet ovako, ako Vi budete imali neka podpitanja za mene, stojim na raspolaganju.
Po dogovoru, kada dodjemo do zajednickih zakljucaka, voleo bih da mi Vi nadjete automobil. S postovanjem, Milos
Dacia troši puno ulja ili ne?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, molim vas da mi odgovorite na nekoliko pitanja. Kupio sam Logan pre dve godine, benzinac, i troši mnogo ulja. Posle 13.300 km potrošio je trećinu kartera. Da li je to mnogo? Koliko je precizan brzinomer? Meni se čini da je Logan mnogo tvrd. Da li je to kod svih modela tako. Nisam dobio Michelin gume, kao moj prijatelj koji je kupio isti Logan, ali 2 meseca pre mene. Bojim se da su obrtaji motora previsoki kada vozim preko 100 km/h. Menjač mi malo zapinje, da li je to neka fabrička greška? Logan mi loše drži pravac. Lupa nešto u zadnjem delu, šta to može biti? Koliko je bitna razrada motora, neki kažu da je potrebna, neki kažu da je to glupost, i da da o tome ne razmišljam. Zašto ne mogu da dobijem besplatan rezervni ključ? Kakvo je gorivo na našim pumpama? U Grčkoj mi Logan troši manje. Milan Ivić.
Da li Logan troši mnogo ulja?
Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank
Pitajte Aleksandra Todorovića
Kupila sam Ibizu 1.4 16V – mnogo troši!
Imam pitanje za vas. Nedavno tacnije 29 dec. 2016 kupila sam auto Seat Ibizu 2003 g. 1.4 16v benz. Uradila vel. i mali servis kupila dve zimske gume i autic je kao za sada OK. i majstor je zadovoljan. Samo sto me kolje je ta potrošnja. Ja zivim na 10 km od centra i to je uglavnom grad. vožnja. Za ovo vreme prešla 490 km i sapala 7000 din. I upalio lampicu.😀 Sto znači DOLILA JOŠ😯. Mene interesuje da mi kažete koliko sam se i dali sam se zeznula. Dali je to mnogo za potrošnju?
Pitajte Aleksandra Todorovića
Da li je vraćena kilometraža ovaj Mazdi?
Poštovani Aleksandre, Pratim vaše sajtove već duže vreme i otprilike znam Vaše mišljenje o Mazdi 3. U prošlosti sam vozio Mazdu 323, a u proteklih deset godina Pežo 206. Želja mi je da se vratim na Mazdu i benzinca. Teško je pronaći Mazdu 3 u okviru mog budžeta (do 4500e). Ovaj mi se čini prihvatljivim: http://www.polovniautomobili (link poznat redakciji).Na mobile.de vidim da to jeste neka prosečna kilometraža za Mazdu 3 benzinca tog godišta. Interesuje me Vaše mišljenje za ovaj auto konkretno. Da li je ovoj Mazdi vraćena kilometraža? Ako smatrate da vredi da ga pogledam, da li bih mogao da angažujem nekog od Vaših majstora? Ranije ste hvalili Mazdu 3, a mom ste prijatalju poslali odgovor, da Mazdu 3 zaobiđe u širokom luku. Da li i meni to savetujete? Ako nije realno da kupim Mazdu 3 za ovaj novac, da li možete da mi nađete neki drugi automobil, koji je u pristojnom stanju, da li to i dalje radite i koliko naplaćujete? Srdačan pozdrav, Milan (Uplaćeno 2.500 din).
Pitajte Aleksandra Todorovića
Koji je najbolji polovni SUV?
Da li je ova Zafira za preporuku?
POŠTOVANI GOSPODINE TODOROVIĆU, OD 2009 GODINE VOZIM RENAULT KANGOO MAXI 1.5 DCI , AUTO KOJI ME JE ODLIČNO SLUŽIO SVE OVE GODINE, ALI SAD SAM REŠIO DA GA PROMENIM, I IZBOR JE PAO NA OPEL ZAFIRU 1.7CDTI (U PRILOGU VAM SALJEM LINK) ONO STO SAM USPEO DA SAZNAM U OPEL KOMNENOVIĆU PO BROJU SASIJE TO JE DA JE ZADNJA INSPEKCIJA (KAKO ONI TO KAŽU) IZVRŠENA U JULU 2014 I TADA JE AUTO IMAO PREĐENIH 89.000 KM.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Koji automobil za 1.000 evra?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću čitam sve vaše tekstove i vaši saveti su prilikom izbora polovnog ili novog automobila izuzetno korisni. Ja sam naveo moje favorite a vi mi ukažite na pojedine sličnosti i razlike kao i vaš savet šta je najbolje.
Meni je važno da auto malo troši, jer prelazimo 30.000 km godišnje (auto će voziti i moja devojka). Imam utisak da svi oko mene voze kao ludi i da kod nas vozači veoma slabo poštuju propise, pa bi želeo da kupim što je moguće bezbedniji automobil. Pored toga želim da auto bude maksimalno stabilan i upravljiv i da ima što bolje kočnice. Koji je auto najpogodniji za mene i moju devojku koja je početnik? Prodao sam Jugo 45 nedavno, imao je ugrađeni gas, koji mi je stalno pravio probleme. I ja i devojka radimo na crno, nismo kreditno sposobni. Odvojili smo 1.000 € za auto, i 200 € za servis. Dakle koji mi auto preporučujete?
Foto: Aleksandar Todorović
Koji auto za 1.000 evra?
TESTIRALI SMO: Dacia Sandero 1.5 dCi 75
Polovni Hyundai loš izbor?
Hyundai Getz se na našem tržištu prodavao od 2003. do 2008., tipičan je korejski auto niže klase. Statistike ADAC-a i Dekre, po kojima je Getz, po pouzdanosti, malo iznad proseka klase ukazuju da ovaj Hyundai i nije tako loš auto.
Polovni Hyundai loš izbor?
Polovna Alfa 147: Prednosti i mane
Ja vam preporučujem restilizovani model Alfe 147 (predstavljena je krajem 2004.godine), koji je imao manje problema sa elektronikom, a više opreme. Na prvi pogled radi se o istoj staroj Alfi 147, ali kada se malo bolje upoznate sa ovim novim-starim modelom konstatujete da je mnogo toga unapređeno i izmenjeno.
Tekst: Aleksandar Todorović urednik
Alfa Romeo 147: Prednosti i mane