Tag Archives: polovan automobil

Kupujete polovan automobil – detaljno proverite stanje motora

Nije lako izabrati polovan automobil, mnogo je faktora koje treba ispratiti, a svakako je najvažniji motor.

Automobili kupljeni u Srbiji nisu uvek za preporuku

Na mnogim sajtovima, se ističe kao prednost ako je automobil kupljen u Srbiji. Zbog čega? Neupućeni misle da tako bar znaju koja je sigurna kilometraža. I to je donekle tačno, ali se kilometraža vraća čak i u ovlašćenim servisima, ako meni ne verujete, raspitajte se malo bolje. Isti ti ovlašćeni servisi prodaju kao nove, automobile koji su havarisani. Dakle morate, ali zaista pored sebe imati iskusnog limara i mehaničara, i oni moraju da vam detaljno pregledaju automobil, bolje platite njih, nego da kasnije shvatite da ste kupili “bure bez dna” odnosno automobil koji će vas koštati za popravke više nego da ste kupili NOV automobil, Kod novog automobila je problem što posle samo 1 godine gubi četvrtinu svoje vrednosti. Pa ako ste platili automobil 15.000 evra, gubite posle 12 meseci čak 3750 evra.  Odnosno svakog meseca gubite 312 evra, a da automobil ne pomerite sa parking mesta!

 

Renault 4: Ljubav vaše mladosti i starosti!

Renault 4 je uvek bio nešto više od običnog automobila. Renault 4 je bio ravnopravni član porodice, pouzdan, praktičan i simpatičan. Mnogi su ga voleli, i imali, a mnogi ga i danas cene, a mislim da je red da i vi saznate, šta to tako čarabno ima ovaj automobil.

Renault 4 je najuspešniji Renault ikad proizveden, i automobil koji se u bivšoj Jugoslaviji proizvodio u Novom Mestu, Slovenija. Bio je jako kvalitetan, pouzdan, spor, i “ružan” na jedan poseban način. “Kišobran” umesto “menjača”, zadnja vrata iako je bio mali automobila, pristojna nosivost, i jako dobro ogibljenje činili su ga omiljenim automobilom kod Francuskih seljaka, ali i onih koji su želeli praktičan i štedljiv automobil. Naši seljaci su više voleli Warburg, ili Fiću, a Renault 4 su vozili profesori, lektori, “kolektori” (mada potonji su više voleli “Spaček” – Citroen 2CV, i samo fine dame.

Tekst: Aleksandar Todorović urednik Najboljiauto.com i Testoviautomobila.rs

Saznajte šta je potrebno da biste dobili atest za folije!

Kupovina polovnjaka za 3.000 € je kupovina “bureta bez dna”.

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, lakše mi sa računara da kucam,nego sa smartfona. Ja kao neiskusan,ću slušam sve i primenim savete u praksi. Ja nemam nikakvo vozačko iskustvo,mimo autoškole u kojoj sam odvozao 40+10 časova,a položio sam vožnju sada već davnog 9.12.2011 godine,tako da ću sigurno,ponovo ići na sticanje rutine,za početak,pre nego što sednem u svoj auto koji ću kupiti.Prvi put kada smo se čuli,napisao sam da je plan kupovine neki juli mesec,naravno 2014.-e godine.

TESTIRALI SMO: Toyota Prius+

Toyota  Prius+ je prvi svestrani hibridni automobil sa sedam sedišta na svetu.  Prius+ nije samo veći i skuplji od Priusa III, već i udobniji i ugodniji za vožnju. Toyotini inženjeri su bravurozno podesili trap i postigli da udobnost bude na nivou Lexusovih modela, a upravljivost je bolja nego na bilo kom hibridnom modelu sa znakom Toyote. Toyota je broj jedan japanski automobilski brend u Evropi po proizvodnji hibridnih vozil, koji kupcima na Starom kontinentu trenutno nudi čak četiri hibridna modela. Kako je  Prius+ najskuplji, najsofisticiraniji i najbolji od njih, odlučio sam da uživam baš u ovom automobilu koji se, za sada, proizvodi samo u Japanu.

Tekst: Aleksandar Todorović
Foto: Branka Todorović