Tag Archives: plivajući zamajac

Prvi servis

Prvi servis posle kupovine polovnjaka ili takozvani “veliki servis” iako je to po meni osnovni ili neophodni servis, imajući u vidu da kupujete auto koji je prešao 400,000 ili 500.000 km, (dobro na satu piše uvek 193.000 ili čak 161.000 km po želji), treba uraditi odmah bez odlaganja! Mnogi kupci to ne čine. Radije veruju auto placu da kilometraža nije vraćena (koliko naivan ili lud morate biti da u to poverujete?) i da je veliki servis odrađen pre 20.000 km!Pa zašto bi neko prodavao auto na kojem je odrađen veliki servis? Nema logike zar ne. Placevi koji pokušavaju da ispoštuju nerealne zahteve države (da daju garanciju na polovan auto 2 godine – što je nerealno za kola starija od 5,6 godina) navode da garancija na motor važi 6 meseci ili 10.000 km ako odradite veliki servis u ovlašćenom servisu! Prodavci, dileri znaju da 90% kupaca NEĆE odraditi veliki servis, i oni se time pravno pokrivaju, a isto tako znaju da ni 1% kupaca to neće odraditi u ovlašćenom servisu! Najgore je što naši kupci i ne znaju šta je ovlašćeni servis. Misle ako na servisu stoji oznaka Renault, da je to ovlašćeni servis. Velika zabluda. Ja imam slučaj da moji klijenti, iako su se sa tim pre toga saglasili i preko e-mail i usmeno, ne odrade veliki servis na automobilu koji im nađem. Ali ako je verovati mojim advokatima, mene dovoljno štiti e – mail, koji čak ima i težinu ugovora, gde ja navodim, da ukoliko kupac ne odradi veliki servis kod mojih majstora, sam snosi sve troškove koje može napraviti pucanje zupčastog kaiša ili lanca.

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Možete odraditi veliki servis kod svog majstora, ali onda on garantuje za sve na automobilu! Jer ja ne znam koje će ispravne delove poskidati sa automobila koji sam ja našao, i koje će vam falš delove ugraditi. A najviše me plaši što dobar deo majstora ne zna da uzupči motor dobro. Takav motor radi, pali, takav auto ide, ali troši više, i vuče slabije, a šansa da dođe do pucanja kaiša je mnogo veća. Mnogi majstori su toliko drski da zamene zupčasti kaiš, ali ne i španere i PK kaiš. Neverovatno, ali ovo je Srbija! Takođe je neverovatno da mi sada čak 80% auto placeva u Beogradu NE dozvoljava da prebacim auto na pregled u servis! Pri čemu nagovestim, da ako ima manje nedostake, neki manji kvar, da ću ja to srediti sa mojim majstorima, dakle diler NEMA nikakav trošak! Prosto ja želim svom klijentu da prodam, predam ISPRAVAN AUTO! Na kojem mu posle odmah posle kupovine odradimo mali i veliki servis, i sve ostalo što je potrebno. Recimo zamena diskova, amortizera i sve ono što spada u potrošne delove.  Ako naravno kupac želi. Ja radim profesionalno i transparentno, rizikujem puno, zato molim sve vas koji me čitate, da me angažujete samo ako u mene imate MAKSIMALNO poverenje. Ukoliko ste nepovrljivi, to govori više o vama, nego o meni.

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com

Polovni automobili su naša realnost. Cene novih automobila su astronomske, a verzije koje se nude našem tržištu su slabijeg kvaliteta, sa manje opreme. Najveći problem je što gubite 25% posle godinu dana od vrednosti automobila, a u drugoj godini dodatnih 20%. Ako prelazite manje od 40.000 km godišnje kupovina novog automobila nema puno smisla, osim ako zarađujete preko 2.000 evra i niste kreditno opterećeni. Polovni automobili nisu mačka u džaku, ako ih detaljno proverite. Danas dijagnostika nije svemoguća, ali je sve preciznija, što umnogome olakšava posao provere automobila. Trap je veoma lako proveriti. I moram vam priznati da automobili koji dođu iz Belgije, Holandije, Nemačke, Francuske, Italije imaju oslanjanje u veoma dobrom stanju čak i kada ti automobili imaju 300.000 km, dok vozila vožena po Srbiji sa samo 50,000 km izgledaju kao da imaju milion kilometara. Nonsens je da su na ceni vozila kupljena u Srbiji, jer to je minus, a ne prednost. Svakako, narod se boji vraćanje kilometraže, ali i to je proverivo, posebno kod mlađih primeraka. Ako je kilometraža vraćena, cena je daleko niža, ali i takav automobil može itekako imati dobar motor. Sasvim je suvišno pričati da je Mercedes kvalitetniji od Renaulta, ili da je Volvo bezbedniji od Kije, odnosno BMW od Opela. Porodicima koje očekuju bebu ili su već dobili prinovu, kao i za stare klijente kojim sam tražio i našao auto u poslednje dve decenije odobravam popuste.

Kupite pametno – Biram za vas najbolji auto!

 

Šta je to plivajući zamajac?

Da li znate šta je to plivajući zamajac? Niste baš sigurni? A kako bi bilo da konačno saznate o čemu se tu zapravo radi? Funkcija zamajca je, pre svega, očuvanje takozvane rotacione energije – zbog toga ovi sklopovi imaju veliku rotacionu inerciju. U pitanju su diskovi velike mase. Plivajući zamajac – Dual Mass Flywheel, konstruisan je spajanjem dva diska između kojih se nalazi sistem od dve radijalno postavljene opruge.

Konstrukcija plivajućega zamajca sprečava dinamičke udare pri startovanju i smanjuje vibracije koje potiču od rada motora, kada dolazi do nagle promene obrtaja radilice. Plivajući zamajac ima optimalni vek trajanja oko 150.000 km. Posle toliko pređenih kilometara karakteristike zamajca se promene i on više ne obavlja svoju funkciju u potpunosti – javljaju se vibracije pri startovanju i gašenju motora, vibracije u leru (posebno ako je lamela nova), vibracije pri polaganom startovanju vozila uz sporo puštanje pedale kvačila.

Tekst: Aleksandar Todorović urednik www.Najboljiauto.com

Kako da vam motor automobila duže traje

Plivajući zamajac: pitanja i odgovori

Kako da kupite polovan automobil?

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA, SAZNAJTE SVE MANE AUTOMOBILA KOJI KUPUJETE

Srbija: U dizelaše sipaju zejtin!

Akcize na gorivo su otišle u nebo. Nafta u svetu jeftinija nego ikada, a cene su i dalje visoke. Zašto? zato što je Vlada Srbije opet podigla akciza. Srbi su se ipak dosetili pa sipaju umesto nafte zejtin, on je jeftiniji, posebno ako se kupuje na veliko. Nišlije već godinama voze na ulje, i tvrde da im se isplati. Takođe, vozači u Prokuplju masovno koriste zejtin, a to čine i taksisti u ovom gradu.

Vozači su ubeđeni da suncokretovo ulje ne oštećuje motor više nego gorivo predviđeno za automobile. Na benzinskim stanicama u Prokuplju kažu da im je promet opao i da znaju da mnogi svoje automobile voze na zejtin. U Nišu može da se kupi ruski zejtin koji je 86 dinara po litru, a litar evro dizela sada košta 140 dinara. To je velika ušteda.

Zašto vas lažu u servisu?

Problemi sa DPF filterom

Kako da kupite polovan automobil?

Da li želite jeftin a dobar polovan automobil? Da li želite auto koji je jeftin za održavanje. Radije bi odabrali model koji možete lako da prodate, i koji dobro drži cenu? Ne želite da napravite grešku prilikom izbora automobila? Ako je tako, možda će vam biti zanimljivo da pročitate ovaj tekst do kraja. Uštedite novac!

Tekst: Aleksandar Todorović

Foto: Branka Todorović

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.

Pročitajte odgovore na neka od zanimljivih pitanja koje ste mi poslali:

Iskoristite vredne savete – Pitajte A.Todorovića

Saznajte sve o automobilima: Najboljiauto.com

Da li i vam treba pomoć u pronalaženju automobila?

Saveti: kako trošiti manje goriva?

Plivajući zamajac: pitanja i odgovori

Da li moj Peugeot 307 2.0 HDI 90 KS ima plivajući zamajac?

Pitanje: Poštovani gospodine Aleksandre, interesuje me da li moj Peugeot 307 2002 godiste 2,0 66kw 90ks ima plivajuci zamajac? I čuje mi se zveckanje kod prednjeg levog točka kada je hladan auto, kada se ugreje to zveckanje prestane. Prestane i kada se pritisne kvačilo? Unapred hvala na odgovoru. Branislav.

Plivajući zamajac: pitanja i odgovori

Srbe najviše muči taj strašni plivajući zamajac

Plivajući zamajac: pitanja i odgovori

Majstori jako dobro zarađuju na plivajućem zamajcu, jer vlasnici, vozači nisu baš sigurni kako se manifestuje rad motora kada on otkaže. Ono što uvek morate proveriti pre zamene plivajućeg zamajca su nosači motora. Kada su nosači motora dotrajali, motor se neugodno trese. Majstoru je mnogo bolje da vam kaže da je problem plivajući zamajac, nego da vam samo zameni recimo jedan nosač motora. Remont zamajca se nikako ne isplati!

Zabrana uvoza Euro 3 automobila!

TESTIRALI SMO: Renault Captur 5 dCi Stop & Start

Kako da kupite polovan automobil?

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA, SAZNAJTE SVE MANE AUTOMOBILA KOJI KUPUJETE

Srbe najviše muči taj strašni plivajući zamajac

Pitanje: Dragi Aleksandre, zaista želim da izrazim sve pohvale za Vaš rad. Mislim da ni ne sanjate koliko Vas ljudi čita i prepričava, odnosno koliki uticaj imate. U mojoj okolini kada krene rasprava o kolima, svaka diskusija se prekida ako neko kao argument iznese, Todorović kaže to i to. Milslim da to sve govori. Želeo bih da Vas zamolim da mi odgovorite na jedno netipično pitanje, koje mislim da će biti interesantno većem broju čitalaca. U pitanju je toliko spominjani sklop iz horor priča zvani plivajući zamajac. Ne sumnjam da bih verovatno pronašao sve odgovore ako bih krenuo da pretražujem Vaše tekstove (pretraga vraća veliki broj članaka), ali mislim da bi veoma koristan bio tekst gde bi ste na jednom mestu objasnili šta je to plivajući zamajac, koja je njegova uloga, kako se u vožnji manifestuje njegov skori kraj i možda neku tajnu gde se najpovoljnije može kupiti i/ili zameniti. Puno hvala i sve najbolje u daljem radu A. Vukomanović.