Tag Archives: Pitjate Aleksandra Todorovića

Kako da sačuvate DPF filter

U neznanju je veliki strah! DPF filter je običan filter koji sprečava da čestice čađi tokom sagorevanje dođu u atmosferu. Najnoviji Euro 6 dizelaši imaju čak čistiji izduv od Euro 6 benzinaca. Tehnologija napreduje, ali shodno tome, morate bolje održavati automobil i ne možete ga dati u ruke bilo kome. Decenijama lični vozim automobile sa DPF-om, desi  se ponekad da to bude samo gradska vožnja pa skoro od 2 meseca – Ali nikada nisam imao ni jedan problem sa DPF filterom – a zašto bi morali da ga vi imate? Znajte da i benzinci Euro 6 imaju “DPF” filtere, ali i da su jednako skupi i za održavanje i za popravke kao turbo dizelaši. Razočarao sam vas? Moj je cilj bio samo da vas informišem. Ako kupujete auto mislim da je mudro po vaš džep da mi pošaljite sva vaša pitanja u rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića i dobićete odgovor.

Piše: urendik Aleksandar Todorović

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Dizelaš je bolja kupovina od benzinca

Sada bih želeo da kupim neki polovan auto do 3500 Eura, s tim što sam spreman da u njega uložim još 500 Eura za veliki servis I zamenu svega dotrajalog. Auto koje sam naveo su samo primer onoga što sam razgledao, ali se nikada nisam mogao odlučiti za koji, jer svi imaju svoje prednosti I mane.

Pitajte Aleksandra Todorovića

Dizelaš je mnogo bolja kupovina od benzinca

 

Meni je bitan pouzdan auto (kvalitet ne toliko), da ima petoro vrata, da malo troši I da je servis relativno jeftin. Takođe je ograničavajući limit dužina do 3900 mm zbog garaže koja je bila napravljena za juga. Odgovarao bi mi neki benzinac do 1200 cm3 I 60-70 Hp zbog relativno jeftine registracije. Takođe ne bih želeo auto sa ugrađenim gasom.Što se tiće stila vožnje, uglavnom vozim polako do 80 km/h I nikada ne pretičem, I nemam potrebu da se vozim autoputem.

TEST AUTOMOBILA: Citroen C3 1.4 HDI

Citroen C3 ima odličnu zvučnu izolaciju, udobno i usaglašeno oslanjanje, temeljna sedišta, precizan menjač i vrlo dobre kočnice. Ovo je jedan izvrstan mali automobil, koji prave zaljubljenike u vožnju ne može ostaviti ravnodušnim. Iako je malih dimenzija, nudi visok nivo komfora čak i na dužim turama, a velike svetlosne grupe, veliki amblem ševrona i elegantne linije pomažu ovom modelu da i danas zaseni mnogo mlađe automobile. Iako je Citroen pod kapom PSA (Peugeota), uprkos trudu Peugeotovih inženjera da C3 ostane „ispod“ 208-ice, C3 je zaokruženiji, praktičniji i upotrebljiviji automobil bez loših rešenja.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović urednik

TESTIRALI SMO: Volvo XC90 D5 AWD