Tag Archives: Izbor pneumatika kod Astre i potrošnja ulja na TSI motorima

Izbor pneumatika kod Astre i potrošnja ulja na TSI motorima

Pitanje: Gospodine Todoroviću! Izgleda po onoj narodnoj, spala priča na jedno slovo. Gotovo sigurno, u mojoj trilemi oko kupovine novih kola, između Octavie, Corole i Astre, odlučio sam se za kupovinu Opel Astre sedan 1.7 DTS 96 kw/130 KS, u “drive” nivou opreme, koja uz određene dodatke u vidu metalik boje, parking senzora napred i pozadi, alarma i sl., ima od opreme gotovo sve što mi treba, iznosila bi oko 17.700 eur (trenutni popust na drive modele iznosi 19%, što u konkretnom slučaju iznosi preko 4.000 eur), octavia 2.0 TDi 110kw/150 KS u ambient paketu opreme s dodacima metalik boje,alarma, zadnjih parking senzora, alu felni i sl., iznosila bi oko 19.500 eur, a octavia 1.4 TSI 103 kw/140 KS u istom ambient paketu i s istim dodacima iznosila bi oko 17.400 eur. Vozio sam opel astru sedan 1.4 Turbo i nisam nešto zadovoljan tim motorom, a vozio sam i opel astru sedan 1.7 DTS s motorom 81 kw/110 KS i taj motor mi se svideo, te mislim da motor 96 kw/130 KS će me za nijansu više zadovoljiti, jer ipak ima 20 Nm veći obrtni moment (300 naspram 280) i 20 KS više. Ne smeta mi malo grublji rad tog dizel motora, jer i do sad sam vozio octaviu 2.0 tdi pd čiji motor je isto tako malo grublji, naročito kad je hladan i to mi nije smetalo. Mislim da razlika u ceni od gotovo 2.000 eur između astre s 1.7 130 KS motorom i Octavie 2.0 tdi dpf 150 KS, nije mala i zanemariva (oprema s mojim nekim dodacima je slična u drive modelu kod astre i ambient modelu octavie), te za moje potrebe bi svakako realno bilo ekonomičnije i opravdanije uzeti Astru. Isto tako mislim da je bolje uzeti Astru s dizel motorom nego Octaviu s benzinskim motorom 1.4 tsi, jer razlika od samo 300 eur je po meni razlog da se ipak uzme Astra s dizel motorom, koji će siguran sam u eksploataciji trošiti 1.5 litra manje goriva nego benzinac u Octaviji.

Još jedna informacija za vas, koju možete u svom daljnjem radu proveriti odnosi se na podatak, koji sam dobio od prodavca-menadzera prodaje u jednom škodinom salonu, koji je kaže prodao 3 octavie s 1.4 tsi motorom nekoj firmi i isti se žale na potrošnju ulja kod tih motora od gotovo 2 litre na 15.000 km, a nova su kola. Ili nešta nije u redu ili je u pitanju ulje koje se sipa u servisima, da bi se zadovoljio samo kriterij VW 502.00, 504.00/507.00, a za TSI motore bi trebao da se zadovolji i drugi kriterij koji se odnosi na NOACK normu i koja treba da bude s oznakom 229.5, tj. da procenat isparavanja tokom sat vremena na 250 c bude ispod 10%, što znači kvalitetnije i skuplje ulje koje ispunjava norme VW 502.00 i MB 229.5 i to ulje bi trebalo uzimati za TSI motore, a to niko od servisera ne radi i ne upozorava kupce, već što više čak govore da je normalno da motori kao novi troše ulje, istina je to, ali ne u tim količinama.