Tag Archives: forum mercedes
Najbolji auto je ML, BMW X5 ili Touareg?
Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!
Pitajte Aleksandra Todorovića
Tražim najbolji polovnjak za vas!
RAČUN: 285233504000184788
AIK Banka / Sberbank
Kakav je Mercedes B klase?
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću porodica nam se uvećala za jednu lepoticu pre par nedelja, pa nas sada ima četvoro! Nismo ljubitelji velikih automobila ali nam je Peugeot 206 sada postao veoma mali. Treba nam prostran i praktičan auto, koji je naravno i dovoljno bezbedan. Godišnje prelazimo oko 20.000 km, dosta putujemo, sada su granice otvorene, pa preko leta idemo i nekoliko puta na more, ali i na planinu. Dobro me je služio 1.4 hdi motor, ali nije uvek ima dovoljno snage.
Kupujemo polovan auto do 4.500 evra, ali, ako bi našli nešto dobro za oko 5.500 evra onda smo spremni da zavučemo malo dublje ruku u džepove, Mislimo da je mudra investicija ugradnja gasa, iako vi niste zagovrnik istog. Hteli smo nov auto, ali za 10 000 e može da se kupi samo Dacija koja ima slabiju opremu od naše 206 ice, i lošiji benzinski motor. A da odvojimo 15 000 evra i više, nismo u mogućnosti. Želimo da vam vi nađete auto. S poštovanjam Bojan Novaković.
Koji auto je bolji: Mazda 3 ili A klasa?
Pitanje: Poštovanje gospodine Todoroviću, Čitam Vaše tekstove već dosta dugo i rešio sam da Vam se obratim za pomoć pri odabiru automobila. Ovo će biti moj prvi automobil, 27 mi je godina i želeo bih da pronađem mašinu koja će me solidno služiti. Svestan sam da je kupovina polovnog automobila uvek mačka u džaku, ali kao što ste već hiljadu puta do sada čuli, uslovi za kupovinu novog ne postoje još uvek i pitanje je da li će ikada postojati, ali hajde da budemo optimistični :). Uvek sam voleo komforne automobile, iako nisam imao priliku da se često vozim u takvim modelima. Obično su me vozili u skučenim automobilima, ali šta sad da se radi. Može vrlo lako da se desi da i moj auto bude skučen, ali koliko para, toliko i muzike. Planove za kupovinu kujem otprilike godinu dana, možda malo više i konačno su se stvorili uslovi da mogu da krenem u potragu. Na raspolaganju imam oko 5000 evra. Auto bi bio pretežno vožen po gradu, ali planiram i putovanja po Srbiji, te eventualno i na more da idem sa njim. Nekako sam više fan dizelaša, a vidim da u poslednje vreme komentarišete da je mnogo bolje uzeti dizela, pa pretpostavljam da će se tako nešto i desiti. Po nekoj mojoj računici, planiram da godišnje prelazim između 10 i 15 hiljada kilometara. Auto mora da ima petoro vrata, da bude sa manuelnim menjačem, boja nije bitna. Zapremina gepeka nije nešto što bi presudilo. Sve vrste karoserija dolaze u obzir, osim karavana, ne dopadaju mi se uopšte. Kao što rekoh, komfor mi je bitan, brzina i konjaža ne toliko. Nisam ljubitelj prebrze vožnje, mada, nije na odmet da auto može da povuče kada zatreba, ali radije bih se odrekao toga, zarad nekih drugih stvari. Iskren da budem, najvažnije mi je da mi se auto dopada, da se osećam dobro u njemu, bezbednost takođe. Ne zbog statusa, nemam neki status i ne patim od toga, ja sam čovek koji uživa u vožnji i koji planira da provede dosta vreme za volanom, obilazeći Srbiju, rodbinu… Odrekao bih se i komfora, zarad te neke hemije.. Zvuči glupo, znam, ali šta da se radi. Prvi favorit mi je dugo bila Mazda 3. Verujem da sam pročitao većinu Vaših objavljenih tekstova o ovom modelu. Ponuda je tu i tamo, ima povoljnih varijanti, ali koliko su isplative, da li je moguće naći dobar primerak? U par navrata ste napisali da je to teško, da je servisna mreža posle gašenja Profila dugo bila loša. To su mašine koje su mahom prešle 150 000, dizelaši imaju DPF filter, plivajući zamajac, sve ono što je rak rana gotovo svim automobilima sa dizel motorima..Neki kažu Japanci su neprevaziđeni (donekle verujem u to), drugi kažu Nemci su „tate“, ni to nije mnogo daleko od istine rekao bih, šta Vi kažete? Onda je na red došla Tojota, ali moram Vam priznati gospodine Todorovicu, iako nema sumnje da oni prave zaista fantastične automobile, meni su njihovi modeli u mom cenovnom rangu poprilično dosadni, enterijer im je nekako bezličan, prosto, ne privlače me i ne mogu sebe da zamislim da vozim to, pa je i to otpalo. Zatim je na red došla Opel Corsa D. Drugar i koleginica je voze, što Vi kažete, auto je prosek proseka, ali to je u redu. Opeli se dosta voze po Srbiji, delovi su dostupni, održavanje nije preskupo, pa bi to bila možda simpatična investicija. Komfor i nije na nivou, tako mi kažu, ipak je to mali auto. Sviđa mi se što su ugradili Fijatove multijet motore, ne sviđa mi se što su ugradili i plivajući, no dobro. Multijet 1,3 je dosta hvaljen motor, potrošnja mu je odlična, 75 konja zadovoljavaju. Gledao sam Citroen C4, kažu mnogo udoban automobil, vredi više nego što košta i ne sumnjam u to. Enterijer bi mogao biti bolji, njihova instrument tabla je nekako čudna, ali moglo bi da prođe, čini mi se da je francuska škola nešto što bih mogao da prihvatim.
Pitajte Aleksandra Todorovića
Zoran Čolić: Idealan auto za taxi?
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, sve pohvale Vama i Vašoj redakciji. Imam jednu dilemu. Vozim taksi malim gradskim automobilom i neophodno mi je veće i udobnije vozilo. Mali automobili jesu ekonomični ali nikako nisu napravljeni da čovek provodi u njima 12 sati dnevno. Ja sam zanemario razne “stručne” savete svojih kolega, jer obzirom na to da “svaki ciga svog konja hvali” dolazim do podataka da velike limuzine troše u gradu 6.5 litara dizela, da je Mercedes jeftiniji za eksplataciju od svih ostalih itd?
