Tag Archives: Fiat 500L?

Posle samo dva radna dana u martu FIAT stao!

FIAT ima problema sa plasmanom svojih automobila. Odlično se prodaje maleni model 500 i Panda, ali se ova dva modela ne proizvode u Kragujevcu. Naš auto – model 500L, nije više atraktivan za evropskog kupca, a novog dogovora naše Vlade sa FIAT-om oko novog modela izgleda da nema. DS je Kragujevcu obezbedio fabriku FIAT-a, ali je to dobrano morala da plati cela Srbija! Ugovor između Srbije koja poseduje trećinu fabrike, i FIAT-a nije nikada javno objavljen, iako su iz SNS-a to najavljivali godinama, da bi se prošle godine naprasno ućutali. Predsednik Vučić je takođe obećavao, najavljivao da će objaviti taj loš sporazum između FIAT-a i Vlade Srbije, ali to se nije desilo. FIAT ume i voli da sarađuje sa diktatorima, jedan od njih je i Erdogan, pa tako FIAT u Turskoj ima uspešnu fabriku. FIAT-u demokratija nije nikakav uslov za biznis, ali jesu pare. Turska je učestvovala velikim novcem u razvoj modela Tipo, zato se Tipo proizvodi u Turskoj! Srbija nije imala interesa, ili nije znala da napravi novi dogovor sa FIAT – om, i sada je budućnost fabrike u Kragujevcu pod velikim znakom pitanja. Priredio: Aleksandar Todorović urednik.

Pitajte Aleksandra Todorovića

Tražim najbolji polovnjak za vas!

RAČUN: 285233504000184788
AIK banka / Sberbank

Fića ide ili ne ide u Rusiju?

Kad se politika umeša u biznis, i to na najgori mogući način, posledice trpi naravno biznis. Put u pakao poplačan je dobrim namerama. Da li će za FIAT ovaj eventualni izvozni aranžman od 5.000 automobila biti početak velikog uspeha na tržištu Rusije, ili početak fijaska? Mnogo veći problem, od problema FIAT-a, i sve slabijeg izvoza iz naše fabrike u Kragujevcu (da podsetim, država je vlasnik 33%), je moguće uništavanje uvoznika automobila u Srbiji, odnosno njihovih dilera, koji i sada rade bez zarade, ili sa minusom, a sve u cilju da održe servisno-prodajnu mrežu. Ovo je politički potez, jer drugačije ne može da se opiše najava o izvozu 5.000 automobila, kada se u EU izveze svake godine gotovo 100.000 i to bez ikakvih posebnih dogovora, i pregovora. Možda je red, na neko narodu u Srbiji saopšti da smo mi bar jednog nogom u EU! Jer sve što se proizvede u Srbiji, može bez ikakvih ograničenja da se izveze u bilo koju državu EU, i naravno za našu robu ne postoji carina ni 1%.

Priredio: Aleksandar Todorović urednik

Fića – FIAT 600 slavi 60 godina

FIAT 500L dobija novi turbo benzinac od 120 KS

Novi benzinski motor sa 120 ks, 1.4 litarski Turbo T-Jet, počeo je da se isporučuje kupcima modela 500L na italijanskom tržištu. Novi motor najsnažniji je benzinac u ponudi FIAT-a 500L na evropskom tržištu. Novi benzinac omogućava automobilu da iz mesta do stotke stigne za 10,2 s, dok maksimalna brzina sada iznosi 189 km/h.

Potreban mi je vaš savet, koji da odaberem: Roomster ili 500L Living?

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, Potreban mi je Vaš savet u vezi sa dilemom između ova dva modela automobila. Naime, vozilo bi mi služilo i kao gradsko putničko, a i kao dostavno za kabastiji teret za povremene duže relacije. U proseku godišnje prelazim oko 25.000 km, tako da bi izbor verovatno bio dizel. Mada me zanima Vaše mišljenje i o benzincu 1,2 TSI ako bi Roomster bio opcija. Vaš redovni čitalac, Biljana Marić, Beograd.

Šta da kupim: Opel Merivu ili Fiat 500L?

Pitanje: Planiram da do Nove godine kupim novi auto koji bih vozio 8-9 godina. Da li je kupovina nove Opel Merive, sa bogatom opremom po ceni od 12.500 evra zaista dobra kupovina? Vidim da ima pozitivne ocene što se tiče kvaliteta i komfora, ali me plaši bazni 1.4 motor od 100KS, kao i eventualna potrošnja, s obzirom na težinu karoserije. Inače godišnje prelazim 15-20000km (pola grad-pola magistrala i auto-put), i nisam agresivan vozač. Trenutno vozim Opel Astru Classic 2 (2007.godište) sa istim motorom (doduše 10KS manje) sa naknadno ugrađenim LPG sistemom. Prešao sam sa njom 120.000km i izuzetno sam zadovoljan kako karakteristikama tako i potrošnjom. Hvala unapred na odgovoru i pomoći oko izbora.