Tag Archives: Clio IV

TESTIRALI SMO: Renault Clio IV 0.9 TCe GT Line

Francuski Renault bez sumnje zna kako da konstruiše veoma udobne kompakte ugodne za oko, sa sjajnim motorima koji troše manje od konkurencije.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović urednik Najboljiauto.com i Testoviautomobila.net

GT Line paket opreme donosi vrlo zanimljive estetske detalje na karoseriji automobila (drugačiji branici, retrovizori, bočne lajsne, kraj izduvnog sistema) i 16“ aluminijumske felne. Zbog drugačijeg dizajna GT Line prednjeg branika izbačena su svetla za maglu. Zvučna izolacija je sasvim pristojna, kvalitet finalne obrade takođe. Instrumenti su lako čitljivi, analogni obrtomer je rešen klasično. Sve je rešeno zanimljivo, moderno, a praktično. Pedale su jako mekane i ne zamaraju stopalo, a ne zamara ni ručica menjača, koje nije najpreciznija u klasi, ali je vrlo dobra.

POSETILI SMO: Renaultov salon – Jevtović Auto d.o.o., Čačak

TESTIRALI SMO: Dacia Logan MCV 1.5 DCI

Toni Herceg iz Mostara: Fabia, Clio IV ili Ibiza?

Pitanje: Poštovanje g.Todoroviću, iz Mostara sam. Želio bih savjet koji polovni auto kupiti? Te da mi kažete detalje kad da uplatim novac jer bih savjet volio dobiti čim mognete!

Dakle, auto do max 6500eura, dizel, između škoda fabia, corsa, ibiza. ne bih bježao ni od combi verzija ibize i fabie. Volio bih da se čujemo mailom (neo####@gmail.com) da uplatim preko western uniona i da sve dogovorimo!

 

TESTIRALI SMO: Renault Captur 1.5 dCi Stop & Start

Renault Captur je veoma štedljiv, veoma udoban, veoma bezbedan i veoma jeftin krosover koji, sa trenutnim popustom od 1.300€, ujedno predstavlja best buy u klasi. Avangardan dizajn mu itekako pomaže da privuče kupce, pa je u Srbiji najprodavaniji model u ovoj klasi. Captur se odlično ponaša u gradskoj vožnji, ali je jednako ubedljiv i na regionalnim putevima i autoputu. Vrlo je ugodan za vožnju, veoma okretan, ali i dovoljno stabilan, pa će i zahtevniji vozači biti sasvim zadovoljni. Dobra oprema i dopadljiv enterijer zadovoljiće svakog, osim kupce nemačkih automobila, koji će poželeti jednostavnija rešenja i malo bolji kvalitet ugrađenih materijala. Francuski automobili, za razliku od nemačkih, imaju šarm i uvek nude više komfora za manje novca. Zato su pravi konkurenti ovom modelu Peugeot 2008 i Citroën C4 Cactus. Osim odlične pasivne bezbednosti, Captur nudi izuzetnu aktivnu bezbednost (Euro NCAP rejting mu je 88%). Veoma niska potrošnja (na testu samo 5,4 litara) oduševiće one koji prelaze mnogo kilometara. Cena je vrlo povoljna – Capture Tce 90 možete kupiti već za 12.890 €. Nijedan drugi model u ovoj klasi nema tako povoljnu cenu i tako dobre uslove finansiranja (do 8.000 € bez kamate!). Zahvaljujući najboljem Renaultovom dileru u Beogradu, HIT Autu, saznaćete koje su prednosti i mane ovog automobila, kojeg i sami možete provozati. Test vožnju možete zakazati na 011/ 2018 – 038.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA (POŠALJITE PITANJE OVDE)

TEST AUTOMOBILA: OPEL ASTRA 1.6 CDTI

TESTIRALI SMO: Renault Twingo Sce 70

Za preporuku: Renault Clio IV 1.5 DCI

TESTIRALI SMO: Toyota Aygo 1.0 VVT-i

Šta kupiti: Novu Alfu ili polovan BMW 116d?

Pitanje: Postovani gospodine Todorovic, Vec dva ili tri meseca pratim vase tekstove, i nalazim da su interesantni i originalni. Narocito me je impresionirao tekst o Alfa Romeo Giulietti, jer je sadrzao kako objektivna tako i emotivna zapazanja. Za mene automobil nije samo sredstvo za prevoz od tacke A do tacke B, vec i drugi dom, u kojem zelim da se osecam dobro, zadovoljno i inspirisano, narocito jer u njemu provodim dosta vremena. Doslo je vreme da zamenim svoj Fiat Punto Classic 1.2 2011 godiste, sa nekim drugim automobilom, i razmisljanje i potraga za automobilom koji bi mi najvise odgovarao mi se polako pretvara u nocnu moru, jer ne mogu da se odlucim. Fiat Puntom sam generalno bila zadovoljna u smislu da je “radio posao”, bio veoma pouzdan (bez ijednog kvara), i sa njim sam presla oko 80.000km (prva sam vlasnica), i tada u trenutku kupovine nisam imala finansijskih mogucnosti za bolji auto. Sada su se okolnosti promenile, finansijska situacija popravila, ali su se i vozacke potrebe izmenile.

Ono sto je vazno da znate je sledece: 1. U proseku godisnje prelazim oko 30.000 km (relacija NS-BG, uz povremena putovanja u zemlje regiona i Zapadne Evrope), te mi je potrosnja vazna 2. Vazno mi je da uzivam u voznji 3. Volim malo brze da vozim (naravno, kada uslovi na putu to dozvoljavaju) i vazno mi je da automobil ima dovoljno snage za bezbedna preticanja 4. Imajuci u vidu da dosta vremena provodim u automobilu, vazno mi je da me voznja ne zamara (dakle rafiniranost i udobnost automobila mi je vazna) 5. Volela bih da automobil lepo i originalno izgleda 6.

Dimenzije automobila u smislu prakticnosti mi nisu vazne, jer u automobilu sam najcesce samo ja 7. U smislu parkiranja u Beogradu,vazno bi mi bilo da automobil ne bude ni prevelik 8. Imajuci u vidu da prelazim dosta kilometara, bezbednost mi je takodje veoma vazna 9. Automobil planiram da prodam nakon 2-3 godine,tako da bi bilo dobro da automobil dobro drzi cenu u preprodaji 10. U obzir dolaze polovni automobili stari do 3 godine ili novi automobili 11. Potrosla bih izmedju 10.000 i 15.000 EUR, a mozda i malo vise Razmisljajuci o svim ovim aspektima, pronalazak adekvatnog modela se pokazalo kao prilicno zahtevna stvar i zbog toga vam se i obracam.

Testirali smo: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB

Za preporuku: Renault Clio IV 1.5 DCI

Pitali ste A.Todorovića: Dopada mi se Ignis, kakav je to auto?

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, preko Googl-a sam pronašao vaš novi sajt Najboljiauto.com, i pre svega želim da vam poželim puno uspeha sa vašim novim projektom. Podržavam vas što konačno i naplaćujete odgovore. Početkom sledeće godine planiram da kupim polovan automobil. Trenutno nemam auto, vozio sam svašta od Renaulta 4, preko Mazde 3 do VW-ovog Passata 1.9 TDI.

Moje finansije su sada slabije, i mogu da priuštim sebi automobil za maksimalno 3.500 evra. Imam porodicu, ženu i dvoje male dece. Bavim se pčelarstvom, a imam i vinograde, pošto sam u invalidskoj penziji, često idem i u ribolov. Svi mi kažu kupi Ladu Nivu, ali meni je ona ružna, više mi se dopada ovaj manji Suzuki Ignis, ili Justy. Želim auto koji malo troši, i auto koji nije skup za održavanje. Da li možete da mi preporučite još neke automobile? Unapred hvala na odgovoru, vaš Slaviša iz Kragujevca. Pročitaj odgovor (klikni ovde).

Imam Twingo 1.2 16V: Kupujem Note 1.4 da li sam napravio dobar izbor?

Polovni automobili: kako odabrati Mercedes A140?

POSETILI SMO: Renaultov salon – Jevtović Auto d.o.o., Čačak

Salon Jevtović Auto d.o.o. nalazi se na izlazu iz Čačka, u Preljini, na Ibarskoj magistrali, na adresi Prislonica b.b. Kupcima su na raspolaganju parking, servis i lepo uređeni izložbeni prostor. U istoj zgradi, postoji još jedan salon: Mercedesovih automobila, iste kuće. Salon Jevtović Auto  spada u manje auto salone, ponuda modela je ispod proseka, nedostaje hit krosover Capture, ali je Clio IV tu , i u dizel, i u benzinskoj verziji, on je trenutno na veoma povoljnoj akciji, i ima izuzetno privlačnu cenu. U ovom salonu nije samo Clio IV privlačan, već je to i jedna prava dama g.Snežana Jevtović, koja je ubedljivo najbolji prodavac Renaultovih automobila u Srbiji. Zašto? Zato što je fantastičan psiholog, jer je fanstičan prodavac, i jer ume da pročita mentalitet kupca, toliko dobro, da se čovek prosto naježi. Svakako da g.Jevtić ima puno iskustva, ali ovako dobrog prodavca nećete pronaći ni u najboljem Renaultovom salonu u Beogradu (HIT Auto). Ako kupujete Renault, moj vam je najdobronamerniji savet da posetite Čačak, i auto salon Jevtović Audo d.o.o. To što živite recimo u Beogradu, nije nikakva prepreka da ovde kupite automobil. A zašto? Pa ako vas baš zanima pročitajte dalje u tekstu. Kompletan tekst pročitajte ovde (klikni na link).

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

TESTIRALI SMO: Renault Captur 5 dCi Stop & Start

TESTIRALI SMO: Renault Twingo Sce 70

Najboljiauto.com: POSETILI SMO – Renaultov salon Hit Auto, Beograd

Iako većina nas može samo da sanja o novom automobilu, nastavljam sa testiranjem prodavaca, jer ukoliko budete u mogućnosti da podignete kredit, onda vaši snovi mogu da postanu stvarnost. Jako je ružno da kupujete skupo vozilo, a da ne možete da dobijete željene informacije o njemu. Zbog toga smatram da prodavci automobila moraju da znaju bar osnovne karakteristike vozila koje prodaju, jer se nov auto relativno retko kupuje. Salon Hit Auta nalazi se na Novom Beogradu, na adresi Staro Sajmište 29. Kupcima su na raspolaganju parking, veliki servis i lepo uređeni izložbeni prostor. Salon Hit Auta danas spada u manje auto salone u Beogradu, ponuda modela je osrednja, ali jednostavno nema dovoljno mesta za bogatu i veliku paletu Renaultovih modela. Prodavac g.Dejan Nikolić, zaslužio je prilično dobre ocene, tako da ovde sigurno preporučujem kupovinu automobila.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović urednik www.Najboljiauto.com