Tag Archives: Auto Test

Evo zašto je mudro staviti zimske gume u novembru

Od 1. novembra, kao i svake godine, vozači bi na svojim automobilima obavezno trebalo da imaju zimske pneumatike – ukoliko je na kolovozu sneg, led ili poledica. Meteorolozi najavljuju još nekoliko toplih dana, ali već pred kraj meseca temperatura ponovo pada, pa bi bilo mudro da tokom novembra montirate zimske gume, posebno ako često putujete i vozite preko planina, jer tamo već sada ima ponegde snega!

Iskoristite vredne savete – Pitajte A.Todorovića

Toyota Yaris ili Mazda 2?

G.Todoroviću: Eko pneumatici vrede ili ne?

Kako izabrati polovni automobil?

Kakav je Roomster u odnosu na Logan MCV?

Poređenje:Honda Jazz 1.4 i Civic 1.4

TESTIRALI SMO: Ford Focus 1.6 TDCi

Testoviautomobila.rs: Da li je Ibiza bolja od Punta?

Otkrivamo vam zašto nije mudro ugraditi gas

Plivajući zamajac za Škodu košta 2 100 maraka?

Koji polovan auto odabrati: Scenic ili Accord?

Alfa Romeo 159 nije Best Buy – Scenic možda jeste

Koji auto preporučujete za 3.500€?

Saveti za kupovinu polovnog automobila

Da li preporučujete 406 Coupe sa dizel ili benzinskim motorom?

Grande Punto ili Ford Focus?

Kupovina polovnog vozila

Tražim najbolji polovni auto za vas!

Polovni automobili jesu mačka u džaku. Zato je potrebno da ih detaljno proverite pre kupovine! Ako vi to niste u stanju urednik Todorvić jeste. Ukoliko ste debili bebu, imate malu decu, vama ću izaći u susret i tražiti automobil koji je stariji od 10 godina (izbegavam da tražim i preporučim auto koji ima više od jedne decenije – jer je jako teško naći u dobrom stanju – a kupci su nerealni u svojim očekivanjima).

Nije smak sveta ako nemate novca za nov auto. Samo 3% stanovnika Srbije može da kupi nov auto, ali i njihova iskustva nisu sjajna, jer garancija za nov auto ne pokriva sve. Naročito se iznenade kupci kada shvate da recimo dizne nisu pod garancijom, pa čak ni kod Mercedesa. Oni koji godinama kupuju polovne automobile dobro znaju da nije lako pronaći dobar primerak. Ali najvažnije kod polovnjaka je:

  1. Da nije ukraden
  2. Da nije izvršitelj stavio šape na njega. Notari to NE proveravaju!
  3. Da nije bio u sudaru (havarisan)
  4. Da ima ispravnu elektroniku
  5. Da ima ispravan motor

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

TESTIRALI SMO: Kia Sportage 2.0 CRDi

Sportage četvrte generacije je potpuno nov automobil, koji sa starim modelom deli samo ime i garanciju od sedam godina. Udobniji, tiši i kvalitetniji od Tuscona, predodređen je za uspeh. Međutim, nije bez mana.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović urednik i Najboljiauto.com

Kia nije sama sebi dala autogol poput Hyundaija, koji je odlični ix35 zamenio prosečnim Tusconom. Novi Sportage deli platformu sa Tusconom, ali je neuporedivo udobniji, tiši, okretniji i dinamičniji. Ista platforma ne znači i da se radi o istom automobilu. Najbolji primer za to su Audi i Škoda. Pravi majstori kulinarstva uspevaju da od običnih sastojaka naprave jelo da poližete prste, dok će prosečan kuvar od odličnih sastojaka napraviti bljutav ručak. Vozeći Sportage nedelju dana obalama Jadranskog mora nisam mogao da nađem odgovor na pitanje, kako je Hyundai dozvolio da Kia napravi toliko bolji SUV. Kia se sa ovim modelom još više udaljila od prosečnosti. Ovoga puta su se približili Audiju, jer me u vožnji Sportage najviše podseća na Q3, samo su nedostajali prepoznatljivi krugovi na volanu. Možda je, konačno, vreme da Kia osmisli neki prepoznatljiviji amblem? Za divljenje je kako Kia ume da napravi enterijer koji odiše kvalitetom. Odlična finalna obrada i materijali mekani na dodir, poput onih u nemačkim automobilima, znatno popravljaju utisak. Nemačka je i ergonomija: idealnu poziciju za volanom će pronaći i oni skloni pivu i kobasicama, koji su odavno prešli granicu pristojne težine. Sedišta su stvarno udobna, a dobro su profilisana i ne zamaraju na dužim putovanjima. Instrumenti su sada nešto praktičnije postavljeni, dok me navigacija nije impresionirala.

TESTIRALI SMO: Kia Sportage 2.0 CRDi AWD

Test Automobila: Infiniti Q50

Infiniti je Nissanovo premijum odeljenje. Kada su sportski automobili iz Japana u pitanju, svi prvo pomisle na Hondu, potom na Subaru, pa na Mazdu RX-8, a najbolje sportske automobile zapravo pravi Nissan (GT-R, 370Z, Silvia). Nissan nikada u svojoj istoriji nije prekidao sa proizvodnjom sportskih modela – uvek je u ponudi imao bar tri sportska automobila. Njihovi sportski automobili mogli su da pređu mnogo kilometara pre generalne, za razliku od, na primer, Mazde RX-8. Toyota i Honda do pre par godina nisu imali nijedan sportski model. Ukratko, Infiniti je rasni sportski automobil brižno upakovan u otmeno odelo. Zvuči kao BMW? Nije baš tako: inženjeri Infinitija, kojima je svesrdno pomagao Vetell, rešili su da naprave jednu sasvim drugačiju limuzinu, u čemu su, bez sumnje, i uspeli. Tekst i foto: Aleksandar Todorović urednik Najboljiauto.com i testoviautomobila.rs

Auto Test: Volvo XC90 D5 AWD

Zahvaljujući kompaniji VCAG, testirao sam nedelju dana u Hrvatskoj ovo remek-delo na četiri točka. Moram priznati da mi je bilo izuzetno teško da mu nađem mane, jer je u svemu nadvisio uglednu nemačku trojku. Bezmalo pola veka Volvo je proizvodio daleko bezbednije automobile od BMW-a, Audija i Mercedesa, ali to nije bilo dovoljno da se ovaj brend izbori sa konkurencijom.

Malo je poznato da su japanski automobili sedamdesetih godina prošlog veka bili predmet sprdnje u Evropi i Americi. Danas to nije tako, jer Toyota je broj 1 u svetu. Pripremite se da u narednim decenijama svetom zagospodare automobili iz Kine sa evropskim značkama, jer su tehnološki već na nivou nemačke trojke, a sa Volvoom XC90 čak i ispred njih.”

Volvo XC90 nadilazi sve moguće standarde kada je bezbednost u pitanju, jer ono što ovaj model ima Euro NCAP i ne testira. Konkurencija na čelu sa Mercedesom, Audijem i BMW-om uveliko kopira rešenja sa ovog švedskog automobila i kopiraće ih i narednih godina. Ovo je odlično, jer postoji šansa da će nemačka trojka kroz koju godinu u ovoj klasi ponuditi jednako bezbedan automobil (mada lično sumnjam) kakav sada nudi Volvo.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

TESTIRALI SMO: Volvo XC90 D5 AWD

Auto Test: Mercedes CLA 200 CDI

CLA je na početku limuzinske ponude u impresivno velikoj gami Mercedes – Benza. Uvodi se plaćanje poreza na automobile po vrednosti, a ne po kubikaži, tako da će opet biti popularniji 220 CDI.
Tekst i fotografije: Aleksandar Todorović, urednik portala Najboljiauto.com i Testoviautomobila.rs

TESTIRALI SMO: Renault Clio IV 0.9 TCe GT Line

Francuski Renault bez sumnje zna kako da konstruiše veoma udobne kompakte ugodne za oko, sa sjajnim motorima koji troše manje od konkurencije.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović urednik Najboljiauto.com i Testoviautomobila.net

GT Line paket opreme donosi vrlo zanimljive estetske detalje na karoseriji automobila (drugačiji branici, retrovizori, bočne lajsne, kraj izduvnog sistema) i 16“ aluminijumske felne. Zbog drugačijeg dizajna GT Line prednjeg branika izbačena su svetla za maglu. Zvučna izolacija je sasvim pristojna, kvalitet finalne obrade takođe. Instrumenti su lako čitljivi, analogni obrtomer je rešen klasično. Sve je rešeno zanimljivo, moderno, a praktično. Pedale su jako mekane i ne zamaraju stopalo, a ne zamara ni ručica menjača, koje nije najpreciznija u klasi, ali je vrlo dobra.

POSETILI SMO: Renaultov salon – Jevtović Auto d.o.o., Čačak

TESTIRALI SMO: Dacia Logan MCV 1.5 DCI

TEST AUTOMOBILA: OPEL ASTRA 1.6 CDTI

Danas se sportski automobili vraćaju u modu. Svi ih žele, a samo odabrani voze. Ako tome pridodate visoke poreze i namete za snažne motore, kao i sve strože ekološke norme oko izduvnih gasova, jasno je da prosečnim vozačima ovakva vrsta automobila postaje sve manje dostupna. Istina, nije sve u snazi i u ubrzanjima, ima nečeg i u upravljivosti, kočenju, hendlingu, filingu za volanom.

Kompakt iz Rüsselsheima je zvanično Auto godine. Nezvanično, nova Astra je mnogo bolji automobil od Golfa VII. Spor automatski menjač.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović, urednik Testoviautomobila.rs, Najboljiauto.com

 

Poređenje automobila: uporedite bilo koja tri automobila

Najbezbedniji polovni automobili

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka

Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!

TESTIRALI SMO: Peugeot 301 1.6 HDi

Na kojoj kilometraži se menja ulje u automatskom menjaču?

Zašto automatski menjač lošije radi neposredno nakon zamene ulja?

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović

Da li da kupim Auris 1.4 D-4D: Kažu da je brz!

Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!

Auto Test: Honda Civic

Za razliku od drugih portala i auto magazina u Srbiji, nameravam da predstavim i sve mane ovog kompakta, koji – iako jeste najbolji dizelaš od 1.6 litara u C segmentu i danas 2016. – nije savršen.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

TESTIRALI SMO: FIAT Tipo 1.6 MJTD

VOZILI SMO: Toyota GT86: za večnu ljubav

Toyota je gotovo čitavu jednu deceniju razvijala svoj novi sportski kupe koji, recimo tako, nema prava na grešku. Sve ono najbolje iz sportskih Toyotinih modela, od Celice do Supre i originalnog MR2 sa zadnjim pogonom, uspešno je inkorporirano u Toyotu GT86, koja prilično “miriše” na Subaru. Ovo nije slučajno: bokser motor, menjač i oslanjanje konstruisali su inženjeri Subarua. Toyota je obavila besprekoran posao po pitanju dizajna i podarila ovom modelu beskompromisni kvalitet, uloživši pedesetogodišnje iskustvo u proizvodnji kupea. Iza naziva GT86 ne skriva se samo simbolika – ovaj broj krije se i u bokser motoru, čiji cilindri imaju prečnik i hod od tačno 86 mm. Kvadratni bokser dobro zvuči, a još bolje vuče, tako da se prilično dobro oseti konjica od 200 KS, ali i ubrzanje od 7,6 sekundi do 100 km/h. Zanimljivo je da je sportski trim dovoljno udoban – sedišta nisu previše tvrda (na zadnjoj klupi čak ima više mesta nego Porsche 911), a duža putovanja sa ovim sportistom ugodnija su nego vožnja BMW-a serije 3.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

TESTIRALI SMO: BMW 218i Active Tourer

TESTIRALI SMO: BMW 316d

POSETILI SMO: BMW salon – Auto-Garant, Čačak