Juče je nastradala devojčica od 4 godine, jer je njen tata mislio da je bezbedno da stane u zaustavnoj traci, verovatno da bi dete piškilo. Udes se dogodio na auto putu Miloš Veliki, pravac prema Beogradu, koji od Čačka do Beograda u dužini od oko 130 km nema ni jednu jedinu pumpu! To je tako kada nestručni ljudi vode Srbiju, i kada je struka sabijena u mišiju rupu, a oni sa kupljenim diplomama u Vladi Srbije! Diskutuju roditelji na društvenim mrežama na ovu temu, i potvrđuju kako i oni često staju u istoj toj zaustavnoj traci, da bi deca piškila! Po zakonu ne smeju da to rade! Auto sme da bude zaustavljane u zaustavnoj traci samo zbog kvara, a ne zbog obavljanje fozioloških potreba! Da li su Srbi imali premalo auto puteva, pa su navikli da uvek stanu pored pute? Ako ste takav vozač hitno menjajte navike! Naša policija kažnjava nekog ko vozi 133 km/h na auto putu, što ne postoji ama baš nigde u Evropi, ali ne kažnjava one koje ugrožavaju živote svoje dece, i svoje živote, i dovode druge u situaciju da završe u zatvoru, jer ako samo malo pređete liniju, možete udariti lako vozilo u zaustavnoj traci, što se juče dogodilo vozaču kamiona, koji jeste kriv, ali vozači nisu roboti, greše. Zato treba poštovati propise, i pozivam policiju da strogo kažnjava sve koji se nalaze u zaustavnoj traci a nemaju kvar, jer tako možemo spasiti mnogo života! Ja sam otac dvoje male dece, i bebe. Kako svojoj deci želim sve najbolje, isto to želim i vašoj deci! Čuvajte ih! Kamion nije išao zaustavnom trakom! Podkačila ih je prikolica oca, i devojčicu koji su ulazili u kola, koja su bila zaustavljana! Vozač kamiona je oslobođen krivice, jer nije kriv! Piše: Aleksandar Todorović urednik.
Volite, pazite, mazite i razmazite svoju decu maksimalno koliko možete! Najvrednije što imamo to su dečica! Ali pazite na njih i kada ih vozite, smestite ih u auto sedišta, birajte kraće relacije za vožnju, pravite pauze, vozite obazrivo. Saznajte i kako da deca putuju ugodnije i bezbednije. Birajte najbezbednije automobila za novac koji imate, ako ne znate koji su to modeli, tu sam ja sa preporukama. Piše ponosni tata troje dece: urednik Aleksandar Todorović.
Čak polovina roditelja uopšte nema ugrađeno auto sedište u kolima. Računaju nisam ga imao ja kao mali, ne mora ni moje dete. Svake godine u udesima u Srbiji pogine preko 100 dece, a preko 500 dece ostanu trajni invalidi. Možda je ipak trenutak da razmislite još jednom, da li vam je potrebno auto sedište u kolima. Postoje tri vrste auto sedišta koja se koriste zavisno od uzrasta deteta i stepena razvoja. Ona kvalitetnija su pažljivo i do detalja testirana ali prednost dajte uvek sedištima sa Isofix priključkom! Naravno proverite da li ga vaš auto ima. Većina Euro 4 automobila poseduje isofix. Auto sedišta neproverenih proizvođača precrtajte! Nemojte kupovati polovna – ona verovali ili ne imaju rok trajanja (osim toga ne znate da li je baš to sedište bilo u nekom sudaru). Neđe se “ubuđati”, ali se elastičnost materijala od kojih su izrađena smanjuje sa godinama.
Bebe su izuzetno vitalne ali veoma nežne. Juče ste vozili kako je vama odgovaralo, a danas morate svoj stil vožnje da prilagodite bebi, koja ne može da podnese nagla kočenja, ubrzanja. Jako je važno da odaberete – kupite automobil koji ima ISOFIX priključke na zadnjem sedištu. ISOFIX je standard koji imaju svi moderniji automobili unazad desetak godina, a Volvo, Mercedes, BMW su počeli da ga ugrađuju mnogo ranije.
Piše: Aleksandar Todorović urednik testoviautomobila.rs i najboljiauto.com
Ako vam se desilo nešto najdivnije u životu, da ste dobili bebu, ili je ona na putu. jako je važno da odaberete – kupite automobil koji ima ISOFIX priključke na zadnjem sedištu. ISOFIX je standard koji imaju svi moderniji automobili unazad desetak godina, a Volvo, Mercedes, BMW su počeli da ga ugrađuju mnogo ranije. Ekonomska situacija nije nimalo sjajna, podrška države je ako smem da napišem – porodicama sa malo decom mizerna, ili gotovo nikakva, pa je jako teško kupiti, odabrati bezbedan automobil. Svi smo se mi nekada vozili u Jugu, ali on prosto nije bezbedan, i nema čak ni pojaseve pozadi, pa ne možete ugraditi i sedište koje nije ISOFIX ((specijalne metalne kopče za pričvršćivanje auto-sedišta za sedište u kolima). ISOFIX sedišta nisu jeftina, ponuda je slaba, ali ako ikako možete pozajmite se i nabavite ovo sedište, koje prilikom sudara mnogo bolje drži bebu, jer su povezana “metalnom kopčom” a ne pojasevima, koje imaju veći ili manji hod. Jeste jezivo, da odmah mislite na sudar sa bebom u kolima, ali imajući u vidu da je u Srbiji smrtnost na putevima jezivo velika pokušaću da dalje u tekstu, pojasnim i objasnim budućim roditeljima, koje su pozicije dobre za vašu divnu bebu! A bebe su ono najlepše u našim životima! Odgovori na sva pitanja u vezi auto sedišta su besplatna, ukoliko pitanje postavlja roditelj, pod uslovom da redovno komentarišete na mojim facebook stranicama Testovi Automobila Srbije ili Najboljiauto.
Priredio: Aleksandar Todorović
Honda je u Evropi odavno izgubila tržište, broj prodatih automobila je veoma mali. Razlozi su mnogobrojni, Honda je napravila veliki broj grešaka i loših odluka. Sada Honda umanjuje svoje proizvodne kapacitete u Japanu i drugde u nastojanju da ostvari što efikasniji (potpuni) prelaz sa proizvodnje vozila sa motorom na unutrašnje sagorevanje na vozila na električni pogon. Da li će to biti još jedna pogrešna odluka u nizu ostaje da se vidi – jer već ove godine – vožnja na struju postala je skuplja za 40% nego vožnja dizelaša. Cene struje će nastaviti da raste, pa je zanimljivo koji će procentat vozača želeti i moću da plaća tako paprene cene prevoza.
Ako vam se desilo nešto najdivnije u životu, da ste dobili bebu, ili je ona na putu. jako je važno da odaberete – kupite automobil koji ima ISOFIX priključke na zadnjem sedištu. ISOFIX je standard koji imaju svi moderniji automobili unazad desetak godina, a Volvo, Mercedes, BMW su počeli da ga ugrađuju mnogo ranije. Ekonomska situacija nije nimalo sjajna, podrška države je ako smem da napišem – porodicama sa malo decom mizerna, ili gotovo nikakva, pa je jako teško kupiti, odabrati bezbedan automobil. Svi smo se mi nekada vozili u Jugu, ali on prosto nije bezbedan, i nema čak ni pojaseve pozadi, pa ne možete ugraditi i sedište koje nije ISOFIX ((specijalne metalne kopče za pričvršćivanje auto-sedišta za sedište u kolima). ISOFIX sedišta nisu jeftina, ponuda je slaba, ali ako ikako možete pozajmite se i nabavite ovo sedište, koje prilikom sudara mnogo bolje drži bebu, jer su povezana “metalnom kopčom” a ne pojasevima, koje imaju veći ili manji hod. Jeste jezivo, da odmah mislite na sudar sa bebom u kolima, ali imajući u vidu da je u Srbiji smrtnost na putevima jezivo velika pokušaću da dalje u tekstu, pojasnim i objasnim budućim roditeljima, koje su pozicije dobre za vašu divnu bebu! A bebe su ono najlepše u našim životima! Odgovori na sva pitanja u vezi auto sedišta su besplatna, ukoliko pitanje postavlja roditelj, pod uslovom da redovno komentarišete na mojim facebook stranicama Testovi Automobila Srbije ili Najboljiauto.
Priredio: Aleksandar Todorović
Automobil vas dobro služi ukoliko se dobro ophodite prema njemu. Iako su menjači danas, daleko precizniji, sa kraćim hodovima, vozači koji nisu baš veliki talenti za vožnju, umnogome uništavaju menjače, a cena popravki mogu biti i paprene, sve zavisi o kojem se modelu radi.
Imate dete a kupujete auto - Kako odabrati?Kupovina polovnjaka 2023.godine!A.Lozo: Želim vaše preporuke modela g.Todoroviću!F.Stojković: Preporučujem Todorovića!Kupovina automobila procedura - Preko A.Todorovića!PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.COMJako sam srećan kad vam nađem ODLIČAN AUTO!Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan Peugeot!Honda Jazz nebezbedna ili bezbedna?Neodlučni kupci uvek kupe lošiji auto nego što mogu!Najbolja provera polovnjaka pre kupovineBenzinac je bolja kupovina od dizelašaSvi mi kažu beži od Francuza – Zašto?Neprijatna iznenađenja kada kupujete polovan autoBezbednost nema cenu: Volvo XC40 ili Škoda Karoq?Šta da kupim: Pandu ili Citroen C3?Koji je najbolji SUV za 10.000 evra?Ford Focus II je znatno bolji auto od Aurisa!Kupujem auto za sina: Peugeot, Opel.....?G.Petroviću nisam dobio vaše pitanje!Zašto ne preporučujete FIAT Tipo?Benzinci jedini izbor za tanji džepŠta očekivati od polovnjaka za 4.000 do 5.000 evra?Miroljub: Zašto radite veliki servis ako je auto dobar?G.Macura nisam dobio vaše cenjeno pitanje!
Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan Peugeot!TEST: Infiniti FX 3.0dPredstavljamo mane i prednosti: MG ZSNajbolje polovne automobile tražim za vasBenzinac je često jedina opcijaNissan Micra 1.2 16V Vs Toyota Yaris II 1.3 VVT-iTESTIRALI SMO: Kia Sportage 1.6 CRDiTESTIRALI SMO: Volvo XC60 B4 AWDTESTIRALI SMO: Alfa Romeo 159TESTIRALI SMO: Lancia Ypsilon 1.4TESTIRALI SMO: Nissan Micra 0.9 IG-TTESTIRALI SMO: Toyota CH-RTESTIRALI SMO: Citroën C3 Aircross BlueHDi 100TESTIRALI SMO: Honda Civic 1.0 VTEC TURBOTESTIRALI SMO: 1.000 km Renault Mégane IV 1.5 DCITESTIRALI SMO: Opel Meriva 1.4 TurboTestirali smo: Peugeot 207 1.4 90 TrendyTESTIRALI SMO: Mercedes A 170 (W169)TESTIRALI SMO: Citroën C3 1.6 BlueHDi 75TESTIRALI SMO: Toyota Corolla 1.6 2017Predstavljamo: Dacia Sandero, Logan,Duster Phase 2TESTIRALI SMO: Citroën C4 Cactus 1.6 BlueHDITESTIRALI SMO: Opel Adam Jam 1.2TESTIRALI SMO: Kia Sportage 2.0 CRDiAuto Test: BMW 116iTESTIRALI SMO: Renault Clio IV 0.9 TCe GT LineTEST AUTOMOBILA: Citroen C3 1.4 HDITEST AUTOMOBILA: OPEL ASTRA 1.6 CDTITESTIRALI SMO: Volvo XC90 D5 AWDTESTIRALI SMO: Dacia Logan MCV 1.5 DCITESTIRALI SMO: Toyota Yaris 1.3 Bi Tone PlusTESTIRALI SMO: Kia Sorento 2.2 CRDiTESTIRALI SMO: FIAT Tipo 1.6 MJTDVOZILI SMO: VW PASSAT 2.0 TDITESTIRALI SMO: Ford Focus 1.0 EcoBoost
