Tag Archives: auto analiza

Cene letnjih guma dramatično rastu

Sledeće nedelje je vreme da montirate letnje gume na vaš auto, ako to već niste učinili. Temperature su već visoke za zimske pneumatike, prelaze i 20 stepeni, a zimka guma je čim uđemo u plus neupotrebljiva! Mnogo je duži zaustavni put sa zimskom gumom i na mokrom kolovozu, na kiši, a ne samo na suvom putu. Zimska guma se i brže troši na ovim prolećnim temperaturama. Ako vam je novčanik tanak, montirajte letnje gume makar na pogonske točkove.

Piše: Aleksandar Todorović urednik www.Testoviautomobila.rs i Najboljiauto.com

Kada menjati kočione diskove?

Možda ova tema nije zanimljiva svim vozačima, jer Srbima bezbednost definitivno nije na prvom mestu – smatram da porodice sa malom decom moraju da svoj auto makar pristojno održavaju. Nije lako reći da li je u pitanju nemar, neznanje ili prosto nedostatak vremena, ali dve trećine vozila koje pregledam imaju potrošene diskove, i to često u toj meri da može biti opasno – odnosno da može doći do krivljenja diska jer se toliko istanji da je skoro neupotrebljiv. Dužina trajanja diskova zaista mnogo varira – najviše zavisi od kvaliteta odnosno (ne)kvaliteta. Ono što se kod nas prodaje je daleko od kvalitera originalnih delova, pa umesto da potraju 100 000 km ili više, ako izgurate 20 000 km ponekad je to zadovoljajuće. Ne potroše se diskovi za 20.000 km, ali zbog lošeg kvaliteta se neravnomerno troše, a to osetite kada kočite na većim brzinama, 160, 180 km/h.

Piše: Aleksandar Todorović urednik www.testoviutomobila.rs

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima

Prvi servis

Trudite se da vaš automobil izgleda lepo. Ali pranje vozila činite sa perom, i dobro vodite računa šta perete i kada. Ako ispuškirate vrele diskove – napravili ste sebi i problem i trošak – jer se u dodiru sa hladnom vodom krive – dovoljno da se oseti blago vibriranje prilikom kočenja. Imajte u vidu da se diskovi jako brzo zagreju već posle 5 minuta vožnje i nekoliko kočenja, oni su vrući!

Carvertical nepouzdan i nepotpun

Carvetical je nepotpuna baza podataka. Mnogo je razočaranih korisnika ovog sajta koji mi se javljaju. Preko 90% ljudi kada uplati novac Carverticalu unese broj šasije dobije odgovor da za dati auto NE POSTOJE podaci! Pa zašto ljudima onda uzimate pare? Za one automobile za koje postoje nekakvi nepotpuni podaci, ne možete da se oslonite na njih. Kako? Pa jednostavno…auto je recimo 2010 godište. vi imate podatke u Carveticalu za njega od 2010 do 2015-e godine, šta vam to vredi? Mogao je da bude havarisan nekoliko puta u poslednjih 6 godina! Niti vam daje preciznu kilometražu. Zar nije lakše da angažujete majstora koji ima iskustva koji lako može da proveri da li je auto bio havarisan ili ne. To nije nimalo lako i jednostavno, ali je itekako moguće. Preporučujem prebacivanje automobila u servis.

 

Tražim za vas polovne automobile koji prolaze tehnički pregled

Auto može da vas čeka na placu sa urađenim tehničkim pregledom i probnim tablicama (ako niste iz Beograda). Ovog meseca, strah kupaca automobila je znatno veći. Ljudi nisu sigurni da će polovnjak koji su kupili ili koji žele da kupe može da prođe strogu kontrolu emisije gasova. Istina sada se sada meri nivo zagađenja koji automobil ispušta, a od jula ove godine će prekoračenje propisanih normi značiti i vraćanje sa linije pregleda. Tehnički pregled u proseku košta 5.000 dinara u Beogradu, pa ako želite da vas tražim auto, i da vas čeka vaš primerak sa odrađenim pregledom onda uplaćujete 18 000 din + 5000 din za pregled, odnosno 23 000 dinara. On vam važi 30 dana, od datuma kada se odradi. Pa možete dakle kao i ranije ostavljati kaparu, ili uvećanu kaparu (recimo 1000 evra za 15 ili 20 dana) pa da auto isplatite krajem meseca ili sledećeg meseca, kako neki od vas zahtevaju. Ukoliko niste moj redovni čitalac, ili procenim da ne mogu u potpunosti da vam verujem da će te se držati dogovora, uplaćujete mi honorar unapred. Jer ja moj honorar naplaćujem čim vam nađem najbolji auto za vaš novac – na kojem je sve ispravno – a to može naravno proveriti vaš majstor.

 

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!

Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima

Tražim za vas polovne automobile koji prolaze tehnički pregled

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Nije svaki ovlašćeni servis za preporuku – naprotv!

Muku muče ljudi sa servisima

Automobili su sve skuplji, ali najveći problem što su postali veoma kompleksni, a izuzetno nežni. Kada svemu tome pridodate  činjenicu da imamo jako loše gorivo (samo BiH i Makedonija imaju gore) , da se kod nas prodaju rezervni delovi sa greškom, da su nam najbolji auto mehaničari u Nemačkoj, i da i dalje odlaze, a da su plate u ovlašćenim servisima pojedinijm majstorima samo 40.000 dinara, šta onda očekivati? Kvalitet? Iskustvo? Znanje? Profesionalizam? Preko dvadeset godina sam tražio dobre majstore, i imam problem da kada pronađem nekog pedantnog i poštenog majstora, taj ode u Nemačku, Austriju u poslednje vreme i Slovačku čak. Shvatio sam odavno da nije dovoljno da nekom nađem dobar auto, nego moram da mu obezbedim i dobar veliki servis i redovno održavanje, i to činim…….Na svakom od vas je da proceni,  da li se vredi kockati……ili ići kod proverenih mehaničara

 

Piše: Urednik Aleksandar Todorović najboljiauto.com i testoviautomobila.rs

 

Ako kupujete polovan auto ovo morate znati!

Grozničavo gledate ponudu polovnih automobila. Provodite sate i dane za kompjuterom, kliknuli ste na 1 000 automobila, ali ni jedan nije onaj pravi, dovoljno dobar za vas? Ili možda jeste ali se ne usuđujete da kupite baš taj auto koji vam se dopao jer dobro znate da je polovni auto mačku o džaku. Ali ima leka, profesionalci umesto vas mogu da pregledaju 20, 30 ili 40 automobila i da onaj najbolji rezervišu za vas, ukoliko naravno cenite svoj novac. Ukoliko više volite kocku, pardon – kupite auto na oko kao i do sada. Istina sada automobili imaju mnogo više elektronika – kvarovi su deset puta skuplji – pa će vas pogrešan izbor papreno koštati. Ali tako je uvek u životu, zar ne? Pogrešan izbor uvek mnogo košta, i previše.

Piše: Urednik Aleksandar Todorović www.testoviautomobila.rs i najboljiauto.com

Dobar Avensis za 4.000 evra NE postoji

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, u potrazi sam za autom, a nisam siguran šta je najbolje za naše potrebe. Prelazićemo godišnje od 10 do 15 hiljada kilometara, polovina u gradu(živimo u Beogradu) i polovina na otvorenom. Planiramo proširenje porodice, pa mali auto ne dolazi u obzir. Navikao sam na dugačak auto, pa mi ne deluje kao dobra ideja da prelazim na manji. Do sada sam od roditelja pozajmljivao Volvo(v40 2002. 1.9 dizel). Nisam iskusan vozač, prešao sam oko 20 000 kilometara, supruga još manje.

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Auto analiza: Šta treba gledati pri kupovini polovnjaka?

Prilikom kupovine je potrebno smanjiti na najmanju moguću meru rizik od pogrešnog izbora. Zbog toga vam predstavljam najvažnije stvari na koje je potrebno obratiti pažnju kada rešite da kupite polovan automobil. Želite da uštedite, i nadate se da vas čeka odličan automobil za malo novca zar ne? Takve nebuloze, i bajke ostavite za ove koji život provode na forumima, i shvatite da je realnost drugačije. Niko vam neće prodati dobar auto za malo novca. Ako je neki auto jeftin, postoji nekoliko razloga zašto je to tako. To što vaš majstor, ili vi, niste u stanju da otkrijete, to ne znači da taj auto nema neki skriveni problem. Nemojte od vašeg majstora očekivati čuda. On vam ne može predvideti da li će motor trajati još 10.000 ili 50.000 km, to će vam svaki ozbiljan majstor priznati, ali može da utvrdi da li bar u trenutku kupovine motor radi kako treba, elektronika i sve ostalo na automobilu.

UVEK KUPUJTE AUTOMOBIL OD VLASNIKA! NIKADA OD PREPRODAVACA! 

Ako je neko vlasnik tek tri meseca, i već prodaje auto, ili je preprodavac, ili je shvatio da je kupio jako loš automobil.

Foto: Aleksandar Todorović (Na slici je Audi A3 koji sam pregledavao na dizalici za jednog od vas)

Auto analiza

Pitajte Aleksandra Todorovića

Otac neda da vam uplatim za odgovor

Da li možete da mi pronađete auto bez vraćene kilometraže?

Kako da proverim da li je vraćena kilometraža?

Preprodavci kupe za 1.500 a vama prodaju auto za 3.000

U Srbiji se preko 100.000 ljudu bave preprodajom automobila. Grade se kuće, i više od toga, ali se bogami i trguje, i to naravno na štetu vas kupaca, koji ste teškom muklom stigli do novca. Preprodavci kupe automobila za 1.500 evra, nalickaju ga, ispoliraju, zamene obruč upravljača, što se vidi po drugačijoj boji, ulickaju još par detalja, i vam prodaj polovan auto: NOV, NOV, NOV! Bez ulaganja. Srbi kupe auto ili od svog prijatelja, ili od onog prodavca koji ih najbolje slaže. Srbin kupuju polovan auto tek kada čuje da je bez ulaganja! Nema veze što ima 15 i više godina! Foto: Testoviautomobila.rs, Aleksandar Todorović.

Auto analiza

Pitajte Aleksandra Todorovića

Otac neda da vam uplatim za odgovor

Da li možete da mi pronađete auto bez vraćene kilometraže?

Kako da proverim da li je vraćena kilometraža?

Auto analiza: Nedoumica između modela

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, obraćam Vam se kao velikom stručnjaku u svojoj oblasti u nadi da ćete mi pomoći da se odlučim oko kupovine novog porodičnog crossover-a. Već duže vreme imamo potrebu za većim i bezbednijim automobilom, pa povremeno ali temeljno istražujem svaki automobil koji mi se učini adekvatnim. Pri tome obavezno proverim i sve komentare na Vašim sajtovima o vozilima koje me interesuju. U Vašim rubrikama mi se posebno dopada što jasno, objektivno i razumljivo, a sa puno iskustva kažete sve prednosti i mane testiranih vozila. Takve informacije su mi dragocene, a budući da nas čeka velika investicija, rešio sam da Vam pošaljem pitanje za koji molim odgovor.

Supruga i ja tražimo prvenstveno crossover / manji SUV, ne monovolumen ili nisku limuzinu – iz bezbednosnih razloga, ali i zbog parkiranja uz ivičnjake, koje zbog mesta gde radim ne mogu izbeći. Planiramo kupovinu novog vozila koje bi nam trajalo najmanje 10-15 godina. Suma koju bi izdvojili bi bila do 20.000 EUR, možda i neznatno više, a kredit ne bih voleo da uzimam za skuplji automobil. Možemo sačekati sa kupovinom do narednog sajma u Beogradu.

Kakav je: Subaru Forester 2.0D 2008-2011?

Interesuje me Subaru Forester koji je počeo da se proizvodi 2008 godine 2.0 dizel. Mada i benzinac dolazi u obzir ali pod uslovom da u njega nije ugrađivan gas. Jedna moja bivša koleginica pre nekoliko godina kupila je novog sa benzinskim motorom i ugradila gas kod prodavca, tad je Ćurčić bio ovlašćeni diler, posle nekih 40.000 km imala je ozbiljne probleme sa motorom i koliko ja znam nikada više nije uspela da sredi taj motor kako treba. Zato ja i bežim od benzinca, a i u jednom d vaših komentara rekli ste da dizel bokser motor ima mnogo bolje performanse od benzinca.
Javljam vam se ponovo posle nešto više od dve godine. Da vas podsetim, pre dve godine ste mi pomogli da se odlučim za kupovinu polovne OPEL ZAFIRE 1.8 B 2010-to godište. Taj auto sam kupio kod Komnenovića, vi ste ga pogledali i preporučili da ga kupim a ja sam razmišljao u tom momentu o RENAULT GRAND SCENIC-u. Zafira se pokazala jako dobra, nisam imao nikakvih problema sa njom osim prošlog leta kada joj je stradao kompresor klime nekih sedam dana pred polazak na more. Uspeo sam da nabavim nov preko ove slovenačke firme Silux u Beogradu tako da je i to ispalo dobro na kraju jer ako je već kompresor morao da strada bolje je što je stradao pred put u Grčku  nego da je stradao recimo u Grčkoj. Taj auto sam prodao pre nekoliko dana iz samo jednog razloga: hoću da kupim polovnog SUBARU FORESTERA, model koji je počeo da se proizvodi 2008 godine.
Zafira je bila dobra za mene u svemu osim u jednoj stvari, jako loše se ponašala u vožnji po snegu i ledu, to sam ove zime imao priliku da često testiram i osetim. Naravno da sam imao sve 4 nove zimske gume ali to ništa nije pomagalo. Ovo vam sve govorim da bih objasnio zašto hoću baš forestera. Kao prvo auto mi se sviđa, dalje,  preko zime kada najviše vremena provodim kod kuće u Valjevu treba mi auto sa kojim mogu da se odvezem do okolnih sela ili planina (vožnja po lokalnim i seoskim putevima, ali ne off-road). Takođe na dosta foruma se hvali ovaj auto a i vi imate pozitivno mišljenje generalno o Subaru vozilima.