Tag Archives: Alfa Romeo

Alfa Romeo Stelvio sa dizelašima od 150 i 180 ks

Od ponedeljka, 22. maja, u ovlašćenim prodajnim salonima Alfa Romea u Srbiji počeće prijem narudžbina za dve nove dizel varijante modela Stelvio. U pitanju je 2.2 dizelaš u verzijama sa 150 ks i 180 ks.

Oba motora su uparena sa osmobrzinskim automatskim menjačem. Kod slabijeg modela snaga se prenosi na zadnje točkove, dok je snažniji opremljen Q4 pogonom na sva 4 točka.

Prvi motor isporučuje 150 ks (110 kW) pri 4000 o/min, a drugi proizvodi 180 ks (132 kW) pri 3750 o/min. Maksimalni obrtni momenat za obe verzije iznosi 450 Nm pri 1750 o/min.

Alfa Romeo Stelvio – SUV iz Milana!

Alfa Romeo je mnogo zakasnio sa ovim modelom. SUV klasa vozila najbrže raste i donosi najviše profita proizvođačima automobila. Alfa Romeo je sa modelom Stelvio položio ispit. Sudeći po reakcijama kupca, smeši mu se odlična prodaja.

Polovna Alfa 147: Prednosti i mane

Ja vam preporučujem restilizovani model Alfe 147 (predstavljena je krajem 2004.godine), koji je imao manje problema sa elektronikom, a više opreme. Na prvi pogled radi se o istoj staroj Alfi 147, ali kada se malo bolje upoznate sa ovim novim-starim modelom konstatujete da je mnogo toga unapređeno i izmenjeno.

Tekst: Aleksandar Todorović urednik

Alfa Romeo 147: Prednosti i mane

Alfa Romeo Giulietta za 2016.

Alfa Romeo je objavio tehničke detalje i fotografije osvežene Giuliette koja uskoro stiže u prodaje salone. Pored kozmetički promena, predstavljen je i novi 1.6 dizelaš sa 120 ks kao i novi automatski TCT menjač.

Testirali smo: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB

Sramota: Alfa Romeo odlaže nove modele

Serđo Markione, predstavio je revidiran plan proizvodnje Alfa Romea do 2020. koji otkriva da su premijere nekih ranije najavljenih modela još jednom pomerene.

Da li je BMW 320d bolja kupovina od Passata?

Polovni automobili Srbija

Polovni automobili širom Srbije su u proseku loše održavani, i imaju vraćenu kilometražu. Na žalost, sada je i u Evropi postala praksa, da se vozilima podiže vrednost smanjivanjem kilometraže. Time se kupci dovode u zabludu. Pojava je široko rasprostranjena u Evropi, prevaranti su zaštićeni a prevareni prepušteni sebi. Da li je to nešto novo? Polovni automobili u Nemačkoj su mnogo lošiji nego što vi mislite, uostalom kod nas se uvoze sve ono što niko neće. Da li sam napisao nešto što niste znali? Naravno da nisam, ali možda nije loše da vam ipak otkrijem kako sve to funkcioniše.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

Provera automobila i procena kilometraže

POSTAVITE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR (KLIKNITE OVDE).

Plivajući zamajac: jeftino rešenje

Danas zamena plivajućeg zamajca nije papreno skupa, ukoliko se odlučite recimo za Luk-ove zamajce, i za neki od servisa koji nisu ovlašćeni. Ono što morate znati da je remont zamajca koji košta oko 220 evra, jedno loše privremeno rešenje, za koji servisi daju garanciju od 6 meseci, a neki od 5 000 km. Navodno taksisti prelaze i 20 000 km sa remontovanim zamajcem, ali to verovatno sa njihovim “magentima” koji ubrzavaju kilometražu do pet puta.

Uvek pre zamene plivajućeg zamajca proverite nosače motora. Kada su nosači motora dotrajali, motor se neugodno trese. Majstoru je mnogo bolje da vam kaže da je problem plivajući zamajac, nego da vam samo zameni recimo jedan nosač motora. Cena novih plivajućih zamajaca nije tako strašno velika. Recimo za 1.9 Multijet motor u Alfi 156, 159, Fiat Cromi je oko 35,000 dinara, za ruke je u proseku oko 8,000 dinara. Mora da se menja tada i  “druk lager” a to je oko 20,000 dinara. U ovlašćenim servisima dobijate originalni, kvalitetniji zamajac, i on vas sa sve ugradnja može koštati do 2 000 evra. Priznaćete to je papreno mnogo, zato se mi Srbi opredeljujemo za jeftiniju varijantu.

Zabrana uvoza Euro 3 automobila!

TESTIRALI SMO: Renault Captur 5 dCi Stop & Start

Kako da kupite polovan automobil?

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA, SAZNAJTE SVE MANE AUTOMOBILA KOJI KUPUJET

Alfe će imati moćne motore sa 4 i 6 cilindara

U nove modele marke Alfa Romeo ugrađivaće se snažni agregati koji će se izrađivati u fabrici Termoli, odlučili su čelnici kompanije FIAT Chrysler Automobiles (FCA). Saopšteno je da je reč o savremenom snažnom četvorocilindrašu i novom motoru sa 6 cilindara.

Alfa Romeo Giulia stiže 24.juna

Galerija: Hostese salona automobila u Beogradu

Sajamske hostese – Beograd 2015

Najlepši štand: Fiat Chrysler Automobiles Srbija

Šta kupiti: Novu Alfu ili polovan BMW 116d?

Pitanje: Postovani gospodine Todorovic, Vec dva ili tri meseca pratim vase tekstove, i nalazim da su interesantni i originalni. Narocito me je impresionirao tekst o Alfa Romeo Giulietti, jer je sadrzao kako objektivna tako i emotivna zapazanja. Za mene automobil nije samo sredstvo za prevoz od tacke A do tacke B, vec i drugi dom, u kojem zelim da se osecam dobro, zadovoljno i inspirisano, narocito jer u njemu provodim dosta vremena. Doslo je vreme da zamenim svoj Fiat Punto Classic 1.2 2011 godiste, sa nekim drugim automobilom, i razmisljanje i potraga za automobilom koji bi mi najvise odgovarao mi se polako pretvara u nocnu moru, jer ne mogu da se odlucim. Fiat Puntom sam generalno bila zadovoljna u smislu da je “radio posao”, bio veoma pouzdan (bez ijednog kvara), i sa njim sam presla oko 80.000km (prva sam vlasnica), i tada u trenutku kupovine nisam imala finansijskih mogucnosti za bolji auto. Sada su se okolnosti promenile, finansijska situacija popravila, ali su se i vozacke potrebe izmenile.

Ono sto je vazno da znate je sledece: 1. U proseku godisnje prelazim oko 30.000 km (relacija NS-BG, uz povremena putovanja u zemlje regiona i Zapadne Evrope), te mi je potrosnja vazna 2. Vazno mi je da uzivam u voznji 3. Volim malo brze da vozim (naravno, kada uslovi na putu to dozvoljavaju) i vazno mi je da automobil ima dovoljno snage za bezbedna preticanja 4. Imajuci u vidu da dosta vremena provodim u automobilu, vazno mi je da me voznja ne zamara (dakle rafiniranost i udobnost automobila mi je vazna) 5. Volela bih da automobil lepo i originalno izgleda 6.

Dimenzije automobila u smislu prakticnosti mi nisu vazne, jer u automobilu sam najcesce samo ja 7. U smislu parkiranja u Beogradu,vazno bi mi bilo da automobil ne bude ni prevelik 8. Imajuci u vidu da prelazim dosta kilometara, bezbednost mi je takodje veoma vazna 9. Automobil planiram da prodam nakon 2-3 godine,tako da bi bilo dobro da automobil dobro drzi cenu u preprodaji 10. U obzir dolaze polovni automobili stari do 3 godine ili novi automobili 11. Potrosla bih izmedju 10.000 i 15.000 EUR, a mozda i malo vise Razmisljajuci o svim ovim aspektima, pronalazak adekvatnog modela se pokazalo kao prilicno zahtevna stvar i zbog toga vam se i obracam.

Testirali smo: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB

Za preporuku: Renault Clio IV 1.5 DCI

Maserati zaradio više od Ferrarija

Maserati, čuvena italijanska marka automobila u Srbiji nije odviše popularna, i cenjena, ali jeste u Americi. Maserati je u trećem tromesečju ove godine po profitu nadmašio Ferrari, što je prvi takav slučaj od kada je 1993. godine prešao u ruke FIAT-a. Tako je to u svetu automobila: VW kupuje Audi, FIAT kupuje Ferrari, a veliki brend kao što je SAAB odlazi u istoriju. Za uspeh na tržištu potrebno je imati nisku cenu, i što je moguće jeftiniji proizvodnju. Maserati to nikada nije imao.

POSETILI SMO: Nissanov auto salon – LF Auto Centar

POSETILI SMO: Opel – Interauto – Trade, Čačak

Najboljiauto.com: ALFA GIULIETA ILI MEGANE?

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću dopada mi se Alfa Romeo Giulietta, pa me zanima koje je karakteristike izdvajaju u odnosu na druge modele iz kompakt klase, pre svega mislim na filing u vožnji i koji bi motor preporučili. Da li Megane može da se poredi sa ovom Alfom? Unapred hvala. Marko, vaš redovni čitalac.

Preporučujem: Alfa Romeo 156

U trenutku kada je Fiatov ogranak Alfa Romeo počeo da gomila gibitke, slavu ove stare kuće iz Milana  spasio je upravo model 156. Naslednik odlične Alfe 155, koja je bila po mnogo čemu najbolja u srednjoj klasi, a u šampionatu DTM više nego ubedljiva. Ipak nikada nije ostvarila tržišni uspeh. Jednostavno kupci je nisu želeli, ili je možda taj model pomalo kasno zamenio prevaziđenu Alfu 75, koja se nije mogla pohvaliti dobrim kvalitetom. Međutim sa Alfom 156 je napravljen pun pogodak. Jer ovoga puta je Alfa nudila mnogo više od dobrih perfomansi, pre svega smeo i moderan dizajn sa nosem pomalo u retro stilu. Vrsni motori su ovoga puta zajedno sa dobrim kvalitetom celokupnog automobila postavili Alfu na mesto koje joj pripada. Alfisti su sa ponosom prihvatili ovaj model ali i oni koji su planirali da kupe BMW ili Audi.

Tekst: Aleksandar Todorović

Darko Purić: Koja Alfa sada, možda Mito?

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, vozac sam AR 147 1.9 JTD i to zadovoljni, medjutim auto je 2001. godiste, pa je realno razmisliti o novom. Sigurno Vam je jasno zasto me, kao sledeci automobil, interesuje samo Alfa Romeo. Dilema je novija 147 q2 1.9 multijet, GT (isti motor) ili MiTo cije motore ne poznajem dobro, jer gledajuci gamu koju nude, ne bih znao za koji da se odlucim. Voleo bih da bude makar na nivou mojih 115 KS koje imam sad, odnosno istovetnoj ili većoj agilnosti neke možda druge snage. Najlepše Vam hvala unapred na odgovoru.

Koji da kupim: Alfu 156 1.8, Alfu 156 1.9 JTD ili Astru 1.7 DTI?

Pitanje: Gospodine Todoroviću, pronašao sam dva-tri automobila koji koštaju manje od 2.500 evra. Meni je čudno zašto su tako jeftiniji, mada priznajem nisam gledao oglase par godina. Više mi se dopada Alfa 156, i to limuzina, ali ni karavan nije loš, ali on je 1.9 JTD. Da li je Alfin benzinac 1.8 bolji od dizelaša? Verujem da je Opel kvalitetniji, to mi svi majstori kažu, ali Astra je mnogo prešla, 170,000 km, da li je to puno za ovaj motor? Koliko troše ovi automobili, i šta je najbolje? Unapred hvala. Milan, Beograd.

Odgovor: Gospodine Milane, ako je Astra zaista prešla samo 170,000 km, kao ova oglašena, to onda znači da ako je motor dobro održavan, da ćete moći sa njim da pređete bar još 100,000 km. Motor 1.7 DTI u Opelu je zapravo japanski, potpsiao ga je Isuzu, proizvođač koji je isti taj motor prodavao i Hondi, dakle, radi se o solidnom, pouzdanom agregatu, čiji plivajući zamajac retko otkazuje. Svakako, ako kupujete Opel, odnosno Astru, pouzdanije je da odaberete neki Opelov benzinac od 1,4 ili 1,6 litara, oni nemaju “višak” snage, ne nude dovoljno dobre performanse, ali zato su dugovečni.