Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, zahvaljući vašim odgovorima, suzio sam izbor automobila. Upoznati ste sa mojom situacijom zdravlja – operacija kičme.

Potreban višlji automobil,komforan za porodicu. Ja 190 cm, 110 kg; supruga 175 cm ,65 kg pozadi sedi sa detetom. U opciji su Opel Meriva 1.4 120 da li sa LPG ili ne,ostaje u razmatranje. LPG varijanta ide u Nemačku na završnu kontrolu. To mi je rekao prodavac u salonu. Ponuda 13900,rata 133 e,bogat bogat paket, plus sa ergonomskim sedištima sa lumbalnom podrškom. Probao sam baznu benzinsku varijantu. Pozicija i nameštanje mene kao vozača je proteklo kao nešto najlepse i najlakše( čak lakše nego u qashqai -u,koji je 6500 e skuplji,a dimenzije sa uporedom meriva,isti su). Auto mi čak i u baznoj varijanti dobro ide, s obzirom da sad vozim pezo 207 1.4 hdi, 75 ks. Koji je extra udoban,samo da je višlji.

Ford B-max benzin,ponuda 11840 e, rata 129, bogat paket opreme. Nisam ga probao,ali sam na netu čitao da je tvrdji po udobnosti. Malo mi ta klizna vrata nisu dugotrajna. Ne ulazim u to ali ipak.

Renault Scenic benzin osnovna varijanta. Gledao sam ga na ulici, još nisam išao da ga lično vidim, ali mi je rata preko 150,telefonski sam razgovarao sa prodavcem.

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.

Ako imate još neki koji bi mi odgovarao, a da se uklapa otprilike u moju željenu ratu od 130-135 evra, sa učešćem mog auta, slobodno predložite.

Godišnje planiram da predajem max do 15000. Svaki dan prelazim min oko 40 km,od toga je 60 posto grad,ostatak otvoreno magistrala max 70 km/h. Godišnje planiram do C.G. more,ili do Bosne. Po jednom u oba pravca. Leto,zima. Nisam “kreten” koji žuri negde. Magistralom do Bg kad idem,idem oko 60-80 na sat. Gradom idem 40-50. Svuda se stigne. Do Cacka idemo često.

Jedino što ta Meriva ima 5 brzina,a bez LPG može da se poruci sa 6. Ne znam da li to mnogo utiče. Vidim da je obrtni moment 190 na 1700-2000 obrtaja,i to je ok. Trenutno je kod mene 160 na 2000 (pezo).

Postoje izgledi da za dva tri meseca bude para za recimo Qashqai, ali ipak da li vredi dati 6.500 evra više ili više za RAV 4, kada mi je funkcionalsnot mnogo bitnija. Kvalitet je verovatno mnogo bolji,ali ne za te pare. Možda?

Čitao sam da je auto koji ide na gas,štedi sw motor,odnosno duže motor traje. Opel preporučuje,i to sam našao na nemačkim sajtovima,da se vozi 3 tanka na gas,1 tank na benzin. Eto,ne znam sta vise da napišem u ove sate. Ako nešto ima da još dodam,pitaj. S velikim poštovanjem, Miroslav Đukić.

Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani g.Đukiću, hvala vam na poverenju. Nimalo nije lako odgovoriti na sva vaša pitanja, kojih je bilo jako puno. Posebno je teško porediti SUV sa monovolumenima, a onda njih sa kompaktnom Kijom, koja konkuruše zapravo Astri.

Velika je razlika između Opel Merive i Forda B-Max-a. Meriva je primetno veća, šira, komfornija, udobnija. Klizna vrata kod Forda jesu jako praktična i upotrebljiva. Ford jeste okretniji, lakši, ali je prilično bezbedan, i veoma stabilan. Razlike između Forda i Opela su vidljive samo kada vozite jako brzo krivudavim putevima. Oba automobila su dobra podešena, neutralna, upravljiva, sa odličnim kočnicama, ali ako vozite brzo, na limitu, daćete prednost automobilu iz Kelna (Fordu), jer ima za nijansu brži, precizniji, i direktniji servo upravljač.

Pošto ste vi vozač koji vozi više nego umerenim brzinama, vi od ovog navednog nećete ništa registrovati, na protiv! Vama će se Ford činiti samo manje komfornim, tvrđim, i „nervoznijim“. Jer Ford brže, reaguje na dodiravanje papučice kočnice, ima manji hod. Ford ima i nešto kraće hodove ručice menjača.

Opel Meriva nudi više mesta, ali zapravo pošto ste malo krupniji vozač, vama će se mnogo dopasti što Opel nudi malo bolju ergonomiju. Lakše ćete za volanom Merive naći idealan položaj za volanom.

Meriva se jako mirno, i dobro ponaša na lošim putevima, dugo ostaje neutralna, i stabilna, ima jako dobru zvučnu izolaciju ogibljenja, pa šumovi koji dolaze odozdo su zapravo jedva primetni.

Ugradnja gasa je prilično komplikovana kod modernih Euro 5, i sada već Euro 6 motora. Opel je mnogo uložio u prilagođavanje svojih motora tečnom naftnom plinu.

Savete koje ste dobili kod Opelovog dilera, da vozite tri rezervoara na plin, pa jedan na benzin itekako imaju smisla!
Ali vi vizite jako umereno, sporo, vama će potrošnja benzinskog motora biti dovoljno niska, a i cena održavanja će vam biti niska, jer kod vas nema naglih kočenja, niti prebrze vožnje. Vi čuvate automobil. Gas ne može da produži životni vek motora, ali kombinacija gasa sa turbo benzinskim motorima je jako komplikovana. Zar morate da uzmete verziju sa gasom?
Nissan Qashqai je nešto sasvim drugo, moderni, Best Buy SUV, koji zaista košta manje nego što vredi. Njegov osnovno benzinac sa turbo punjačem od 115 KS je sasvim dovoljno snažan, i dovoljno je elastičan, ali ipak Opelov 1.4 Turbo benzinac nudi više snage, i više obrtnog momenta, i malo lakšem automobilu. Svakako, vama bi Nissanov motor bio zapravo idealan, ali vam cena ovog automobila nikako ne odgovora.

Ja sigurno ne mogu reći da je Opel Meriva bolji automobil od Nissan Qashqai, kada to nije, i kada mu ona i realni nije direktni konkurent, ali svakako vi sve automobile možete poredite, ali bi bilo dobro da poredite automobile koji bar imaju sličnu cenu, pošto je Meriva zaista mnogo jeftinija od Nissana, i jednako je Best Buy u svojoj klasi.

Svaki proizvođač se trudi da u svojoj ponudi ima barem dva minivena, pa ni Opel nije bio izuzetak.

Meriva nije samo kvalitetan, praktičan porodični automobil, već nudi i čak i sportski osećaj za volanom (mada je tu Ford malo bolji), izvrsne performanse i neverovatno dobru stabilnost. Štaviše, Meriva 1.4 Turbo je toliko brza da iz leve trake na autoputu efikasno pomera mnogo skuplje automobile. Njen “nos” možda ne deluje sportski, ali izgleda pomalo preteće: veliki farovi, masivni odbojnici i zaobljena silueta mogu delovati agresivno kada se brzo približavate sporijim vozilima. Meriva nudi toliko mnogo zadovoljstva zaljubljenicima u brze prolaske kroz krivine, da sam se stalno pitao da li vozim miniven ili sportski kupe. Samo Ford B-Max i Ford C-Max nude više.

OVO JE SAMO UVOD ODGOVORA. KOMPLETAN ODGOVOR JE POSTAL NA MEJL GOSPODINU, KAO I ODGOVORI NA NJEGOVA DODATNA PITANJA.

Dajte da rešim i vaše dileme, i glavobolje oko izbora automobila. Vaš Aleksandar Todorović urednik www.Najboljiauto.com i www.Testoviautomobila.rs

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.

Pročitajte odgovore na neka od zanimljivih pitanja koje ste mi poslali:

U paklu sam: Koji karavan da kupim za 7000€

Pitanje iz Splita: Volvo XC60 je zaista toliko dobar?

Polovni automobili: Fabia, Yaris, Jazz

Sa “konja na magarca”: Astru H menjam za Audi A3

G.Maksimović: Hvala vam g.Todoroviću na odgovorima koji su bili presudni za izbor Forda

G.Branislav Ilkić: G.Todoroviću jako ste mi puno pomogli pri izboru automobila

Iskoristite vredne savete – Pitajte A.Todorovića

Da li moj Peugeot 307 2.0 HDI 90 KS ima plivajući zamajac?

Testoviautomobila.rs: Da li je Ibiza bolja od Punta?

Otkrivamo vam zašto nije mudro ugraditi gas

Plivajući zamajac za Škodu košta 2 100 maraka?

Koji polovan auto odabrati: Scenic ili Accord?

Alfa Romeo 159 nije Best Buy – Scenic možda jeste

Koji auto preporučujete za 3.500€?

Da li preporučujete 406 Coupe sa dizel ili benzinskim motorom?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Najbolji auto za 10.000€: šta preporučujete?

Kakav je auto Citroen Xsara Picasso?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Da li je BMW 320d bolja kupovina od Passata?