Šta kupiti za 5.000 evra – realnost mi kaže i30, šta mi vi preporučujete?

Pitanje: Poštovani gospodinu Todoroviću, došlo je vreme da se kupuje automobil, ovoga puta polovana, jer je to realnost. Šta je najbolja kupovina po Vama – odnos cene i ponuđeno ili imate neki bolji predlog, voleo bih da čujem šta biste mi vi preporučili do nekih 5.000 evra. O čemu se radi kada je u pitanju cena ove Kije Sportage košta samo 7.400 evra? Moja želja, davna jeste Tojota Korola Verso ili Suzuki SX4 ali to je za moj sadašnji budžet “nemoguća misija”. Za Volvo S40 sam uvek a naročito posle vaše preporuke, u jednom od Vaših ali zaista izvanrednih brojnih tekstova.

Želje su ipak jedno a mogućnost (budžet) je takav. Sa “francuzima” sam se nekako navikao, znam gde šta i kako i ne moram da plaćam “početničko neiskustvo” sa novom markom – dakle nemam ništa protiv lagune odnosno megana odnosno senika. Kao vozaču bitna mi je i preglednost i sigurnost automobila. Unapred hvala na odgovoru. M.Bugarski.

http://www.autopijac.com/automobili/Kia-Sportage-98440.html
Hyundai i30 1.6 disel 4999eur

http://www.mojbazar.rs/Automobili-i-oprema/Polovni-automobili/Hyundai-i30-16-disel-52341

Citroen DS4 1.6 hdi 110 fap chic BVM6 5400eur
http://www.mojtrg.rs/Listing/AdDetail/Index/825764

Aleksandar TodorovicOdgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi g.Bugarski, hvala na zanimljivim pitanjima, linkovima, i hvala vam na poverenju. Da vam odmah rešim prvu nedoumicu, Kia Sportage je oglašena kao “stranac” dakle to je cena bez dažbina, u našem slučaju na tu cenu plaćate još 20% vrednosti PDV-a, odnosno plaćate 20% na iznos koji vam odredi carina, a to je po katalogu AMSS znatno više od navedenih 7.400 €. Suzuki SX4 sigurno ne mogu da preporučim, jer automobil je daleko ispod proseka japanskog kvaliteta. Fabrika u Mađarskoj prosto proizvodi modele koji ne zadovoljavaju.

Linkovi automobila koje ste mi poslali se odnose na vozila bez plaćenih dažbina, a posebno mi je sumnjiv oglas za Citroen DS4, jer je cena daleko niža od realne. Osim toga sajt vozila.net ima jako puno starih oglasa, to nije sajt koji vam mogu preporučiti za pretragu oglasa.

Inače Citroen DS4 je automobil koji je je od najgorih automobila u klasi, pa nema razloga da kupite baš njega, pored toliko boljih automobila (Toyota Auris, Mazda 3, Honda Civic, Ford Focus, VW Golf).

Jako je teško pronaći dobar automobil za 3.000 €, realno nemoguće. Zašto? Zato što vi planirate da taj automobil stalno vozite, i da prelazite godišnje 15.000 km, sa manjim automobilom, koji biste kupili za 3.000 €, a sa većim čak 25.000 km, koji želite da platite 5.000 €. Sad, za 5.000 € je moguće kupiti benzinac u pristojnom stanju, namerno ne pišem u odličnom stanju, jer kad automobil košta 5.000 € sada, a koštao je kao nov recimo 13.000 €, sasvim je razumljivo da je on daleko od novog vozila, iako možda izgleda očuvano, paženo i maženo. Prosto rečeno vreme čini svoje, a pređena kilometraža još i više. Možda je nekom isplativo da kupi auto za 3.000 € koji ima ima iza sebe 200,000 km, ali samo pod uslovom da prelazi godišnje 5.000 do 7.000 km, i da ga održava redovno, i kvalitetno.

Ovlašćeni servisi nisu uvek bolji, ali su uvek skuplji. Pa ipak, treba ih makar povremeno posećivati, jer kod servisa koji nisu ovlašćeni softveri u kompjuterima nisu potpuni, i može vam se desiti da se previdi nagoveštaj skupog kvara.

Kupovina dizelaša koji ima preko 100,000 km znači u narednih par godina znatne investicije. Dakle mora da se menja plivajući zamajac, remont turbine, zamena dizni, i naravno popravka svega onoga što otkaže. Benzinci vam neće prirediti tako skupe kvarove, ali troše više. Pa ipak, razlika u potrošnji na otvorenom, je između modernijih benzinaca manje radne zapremine, i dizelaša relativno mala, nekada je manja od 2,0 litra.

Ja ću vam opisati Hyundai i30, koji je kao polovan solidna kupovina, ali ja vam radije preporučujem benzinca 1.6. Ovoga pita opisaću vam dizelaša. Ukoliko narednih meseci planirate da kupite polovan automobil, razmislite dobro o ovom modelu, ali je svakako bolji izbor Toyota Corolla 1.6 ili Mazda 3 sa benzinskim motorom od 1.6 litara (onaj 1.4 je previše letergičan i slabašan).

3Hyundai i30 ima nemački dizajn, ali nema nemački kvalitet. Ovaj automobil zaista nema nijednu ozbiljnu manu. Kada otvorite masivna vrata, pred vama je umešno dizajnirani kokpit, a kada se smestite u udobna sedišta, shvatite i da je ergonomija jako dobra. Hyundai je koristio kvalitetne materijale, a spojeve odradio filigranski precizno, tako da nema neprijatnih zvuka i dosadnog pucketanja plastike. Buka inače prilično uglađenog common-rail turbo dizel agregata od 1,6 litara i 90 KS je dosta dobro prigušena temeljnom zvučnom izolacijom, a aerodinamika je odlična, pa je i na brzinama primerenim autoputu moguće razgovarati sa saputnicima. Kako je turbo dizel motor prilično elastičan, ovim automobilom je takođe moguće i dosta brzo putovati. Možda vam 235 Nm, koliko iznosi maksimalni obrtni moment 1,6 CRDi agregata, ne govori mnogo, ali radi se o veoma velikoj sili koja vas sa lakoćom “prikucava” za sedište čim malo jače pritisnete papučicu gasa.

KOKPIT -hyundai-i30Vaša, nadajmo se, lepša polovina biće oduševljena i komforom (ogibljenje Hyundaija i30 mekano podešeno), ali i veličinom gepeka od pristojnih 340 litara, koji se obaranjem sedišta lako povećava na čak 1.250 litara. Hyundai i30 takođe ima dobru zvučnu izolaciju. Pri brzini od 100 km/h do putnika u ovom korejskom automobilu dopire samo 68 dB, što je bolje u odnosu na 70 dB kod Mercedesa A i B klase. Po subjektivnom osećaju, to je za čak 20% manje nepoželjnih šumova.

OOYYO.RS: BMW 320 d ili Alfa Romeo 159 1.9 JTDm?

Gospodine Todoroviću šta biste kupili: Note, Astru ili C4?

OOYYO.RS: Kupujem polovan auto i na ivici sam razuma

Ooyyo.rs: Koji porodični auto preporučujete g.Todoroviću?

Jedan komentar na Šta kupiti za 5.000 evra – realnost mi kaže i30, šta mi vi preporučujete?

  1. Rade says:

    Slazem se da je 1.6 benzinac najbolji izbor za i30, ali njega u Srbiji niko nije kupovao kao motor za auto. Bilo ih je u oglasima nekoliko sa pocetka proizvodnje i ne mladjih od 2008. Ni u Nemackoj ga nema puno. Restilizovani je imao i sest brzina ali tek njega nema u oglasima jer se prodavao jos krace.

Leave a Reply for Rade