Šta kupiti: Accord, Alfu 159 ili Mazdu 6 2008.god?

Pitanje: Postovanje Gospodine Todorovicu, dvoumim se izmedju navedenih modela. Po izgledu najvise mi se svidja Alfa i odavno zelim da kupim jednu ali nisam siguran koliko je kvalitetna i kakva je za odrzavanje. Takodje me brine to sto je niska mnogo napred.

Mazda mi se ne svidja mnogo po izgledu ali sam cuo da je kvalitetna. Po mom nekom laickom miseljnju rekao bih da je Honda Accord najbolja kupovina. Automobil bi koristio kao porodicni, za sebe, suprugu i dete. Izdvojio bih najvise 10. 000 € za automobil. Da li mozete da mi kazete koji automobil je najbolja kupovina po vasem misljenju?

TESTIRALI SMO: Renault Captur 5 dCi Stop & Start

najbolji-_auto_logo_670-
Trenutno vozim ocev Passat B4 ’96 godiste, 2.0, 85kW automatik. Konacno sam skupio novac da kupim auto za sebe i svoju porodicu. 🙂 Pre svega, volim velike i snazne automobile. Sto se tice voznje, kada sam sam u automobilu volim da zgazim gas i da vozim malo brze. Volim automobile kod kojih se oseti ubrzanje prilikom promene brzine. Naravno sa druge strane zbog deteta znaci mi da je auto bezbedan, a i odgovaralo bi mi da je auto udoban za duza putovanja.

U Alfu 159 sam zaljubljen vec godinama i stvarno odavno sanjam da je imam. Mislim da je prelep automobil. 🙂 E sada citam po forumima da je ljudi dosta hvale, ali sa druge strane ima i onih koji je blate do iznemoglosti. Pitanje je koliko ti ljudi stvarno poseduju auto. 🙂

Znam da je alfa ranije imala problem sa trapovima ali u 159-ci to vise nije slucaj, bar sam tako procitao. Problem je sto nijedan od pomenutih automobila nisam probao jos uvek, ali planiram u narednih nedelju, dve da probam bar neki.
Gledao sam sledece automobile:
http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/6289742/alfa-romeo-159-19-16v-multijet
http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/5861360/alfa-romeo-159-jtdm-19
http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/6275432/honda-accord-20-elegance
http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/6299469/mazda-6-20-cd-xenon-navi

Iskreno Alfa i Honda su u mrtvoj trci, prednjace malo ispred Mazde. Da sam sam kupio bih alfu, ali ovako zbog porodice mi se cini da je Honda bolji izbor. Uopste mi nije lako da se opredelim, zato se nadam da bar vi mozete da mi pomognete malo u tome. 😀
Ako nije problem, slobodno napisite i svoje licno misljenje, sta biste vi uzeli.

[table]Ime i prezime: Nikola Nikolic
Kada planirate kupovinu?: 05.2015.
Kakav auto kupujete?: Polovan
Koliko novca želite da potrošite?: 11000
Šta trenutno vozite?: VW Passat B4
Između kojih se automobila dvoumite?: Alfa Romeo 159 2010 1.9 JTDM, Mazda 6 2008 2.0 CD, Honda Accord 2.0 2008
Gde ste čuli za ovaj sajt?: Facebook
Koliko kilometara godišnje prelazite?: 15.000
Da li biste platili da vam pronađem auto?: Da[/table]

accord-a-todorovic

Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani Nikola, bojim se da navedeni automobili u vašem užem izboru nisu nimali slični. Oni se jako mnogo razlikuju, iako pripadaju itoj klasi. Alfa 156 je sigurno najzabavnij za vožnju, i ubedljivo je najjeftnija za održavanje ali je to auto auto u godinama, i kada je bezbednost u pitanju, mnogo zaostaje za Alfom 159 i Accordom. Imam utisak da niste ni provozali ove automobile. Pozovite vlasnike, dilere, i napravite kraću vožnju.

Pošto ste se navikli na Passat i nemačku ergonomiju, vama bi najviše odgovarao neki noviji Passat. Od navedenih automobila, mislim da bi najzadovoljniji bilo sa Accordom, što se sedenja tiče. U Alfi 159 je najskučenije, što se širine tiče, ali i zadnje klupe.

Mazda 6 možda ima i najgoru ergonomuju od pobrojanih, i ipak za klasu lošiju dinamiku vožnje od Honde Accord, a posebno od Alfe 159 koja je najstabilnija u klasi. Alfa 159 je napravljena na GM platformi, odnosno na platformi Opel Vectre. Zato ova Alfa nije tako zabavna za vožnju kao Alfa 156, ali je zato dosta kvalitetnija, i mnogo bezbednija. Alfa 159, iako je je najstabilnija u klasi, a posebno je dosta stabilnija od Mazde 6 (mislim na stari model, iz linka koji ste mi poslali), nudi najviše udobnosti na dužim putovanjima, iako je tu i Accord sjajan.

Vi kupujete polovan auto, polovan dizelaš? Ako je tako, onda morate dati veliku prednost Alfi, jer Mazdin dizelaš od 2.0 litra, ni izbliza nije tako pouzdan, i dugovečan kao FIAT-ov 1.9 Multijet agregat u Alfi. Hondin dizelaš od 2.2 litra je mnogo bolji, i to je idealan agregat za Accord, ali je sa njim regsitracija skupa, oko 500 €.

Link za Alfu 156 je istekao, ali ne vidim ni jedan razlog zašto biste kupoval Alfu 156, kad imate 11 000 evra? Nema mnogo rezona da kupujete auto koji je nedovoljno bezbedan.
Svakako, da nije uopšte racionalno kupovati polovan auto za 11 000 evra, kad za taj novac može da se kupi nekoliko jako dobrih automobila, potpuno novih sa garancijom.

Naravno da nov auto gubi vrednost, ali gubi ga i polovan, a traži popravke, i dodatna ulaganja
Auto koji ima 5 godina samo na prvi pogled deluje kao nov auto, jer on to definitivno nije. Možda 100 000 km za naše pojmove nije puno, možda se na kontroli servisu pokaže da je sve u najbolje redu, ili gotovo u najboljem redu, a da posle par meseci dođe do nekog ozbiljnog kvara.

Prosto postoji nešto što se zove zamor materijala. Torziona čvrstoća karoserije već posle 5 godina slabi, svi spojevi su prtpeli znatna naprezanja, a i za par godina bi trebalo proveriti sve vazdušne jastuke, jer se može desiti da se ne otvore. O tome sam možda pisao samo jednom, ali sad se setio toga, jer odavno nisam imao pitanja, pitanje vezano za kupovinu polovnog automobila od 10 000 – 11 000 evra.

Foto: Aleksandar Todorović

aca-alfa-159-foto

Ne bih sigurno kupio ni jedan od navedenih automobila u oglasu, da imam dete, da prelazim godišnje 15 000 km, i da sa tim automobilom putujem u inostranstvo. Zašto? Pa nov auto vam nudi garanciju, i besplatnu pomoć 24h širom Evrope, bez obzira da li odabrali Kiju ceed za oko 11 000 €, ili Škodu Rapid, koja se može kupiti i za manje novca. Kiju Rio Sedan 1.2 85 KS koju sam ovih dana testirao, treba platiti 11.490 €. Automobil je udoban, prostran, kvalitetan, upravljiv, dovoljno brz, vozio sam je tempom od 170 km/h bez naprezanja, čini se kao da ima bar 100 KS.

Honda Accord 2.0 je prosto preskupa, za auto koji ima 7 godina nikako ne vredi dati 10 500 €. Jeste da po statistikama za Hondu 185 000 km nije ništa, ali taj auto je vožen po Srbiji! Naše gorivo je smeće, za tako sofisticirane motore, za vaš Passat iz 1996.god je ono sasvim dobro. Honda ima 155 KS, ali auto je jako težak, teži je od onoga što fabrika deklariše. Na auto putu se lepo vozi do nekih 180 km/h, ako poželite brže od toga, vidi se da ipak zaostaje za Alfom 159, koja pruža bolji fidbke, i mnogo bolji osećaj šta se dešava pod točkovima. Alfa 159 je manje osetljiva na bočni vetar, i bolje koči. Još su mirniji BMW i Mercedes C klase.

Morate imati u vidu da je Passat koji vozite prilično dobar automobil. On jeste star, ali taj motor od 2.0 litra je pouzdan, mehanički gledano jednostavan, i kvalitetan. Vi imate verziju sa 8 ventila i jednom bregastom, maksimalnu snagu od 115 KS postiže pri samo 5 400 o./min radilice. Maksimalni obrtni moment od 166 Nm nije veliki, ali ga isporučuje već pri niskih 3.200 o./min. Za tadašnje pojmove to je bio jedan elastičan, i dovoljno snažan motor za automobil težak 1.315 kg. Čak može da postigne maksimalnu brzinu od 195 km/h, i do stotke stiže za respektabilnih 11,8 sekundi. To su sve više nego pristojne karakteristike. Verzija sa manuelnim menjačem je u proseku trošili oko 10 litara, sa automatskim menjačem oko 11 litara.

honda-najboljiauto-com

Iako Accord po voznoj dinamici i modernom tehnikom prevazilazi klasu kojoj pripada, ipak nije naglašeno sportski automobil, jer je dovoljno udoban, svestran i veoma upotrebljiv u svakodnevnoj vožnji. Alfa 159 se mnogo preciznije vozi, a Alfin Multijet agregat sa 150 KS ima i maksimalni obrtni moment od velikih 320 Nm pri samo 2.000 o/min radilice. Kad osetite moć, elastičnost ovog motora na Ibarskoj magistrali, nećete nikada više pomisliti da kupite težak Accord sa benzinskim motorom i skromnih 192 Nm. Zapravo tih 192 Nm je meni dovoljno, ali samo kada je Accord prazan, i kada imam živaca da ga vozim na limitu, uostalom bez 5 000 o./min nema ni solidnih međuubrzanja. Na sreću zvuk Hondinog motora je sjajan, a sjajan je i precizan menjač, bolji nego kod Alfe.

Mazda 6 u svakom segmentu dosta zaostaje, pa ću je izostaviti u daljem tekstu, prosto njen motor, dizel nije pouzdan, trap joj je nežniji nego kod Alfe, zaštita od korozije je lošija, udobnost je daleko od Accorda, i ne vidim razlog zašto biste je kupili, osim ako je cena realnih 7 500 € za 2008.godište. Alfa Romeo 159 je tu najpovoljniji, možete kupiti primerak iz 2010.godine za manje od 8 000 €. Da moram da biram između ova tri automobila, sigurno bih uzeo Alfu 159, iako opet mislim da je bolje kupiti nov auto, jer je novo je novo!

Honda je Accord prodavala ne samo zaljubljenicima u brzu vožnju i vrhunske, prefinjene VTEC Hondine motore (ali sa malo obrtnog momenta), već i onima koji žele veoma udoban i pouzdan automobil. Accord je limuzina za uživanje u tečnoj, i preciznoj vožnji.

Ni Accord nije bez mana

Iako Accord ima elektroniku koja kontroliše prenos sile preko točkova na podlogu, ipak je potrebno precizno doziranje gasa ukoliko želite da budete najbrži na semaforu sa što je moguće manje proklizavanja, što je kod modela za zadnjim pogonom mnogo lakše. Kada pomislite da Accord može ubedljivo da pobedi Alfu 159, jer u mnogo čemu nudi više (kvalitet, prostranost i pouzdanost), shvatite da “japanac” ima za par metara duži zaustavni put pri kočenju na brzini od 100 km/h.

Preglednost novog Accorda je lošija nego kod prethodnika, a karoserija je prilično široka (184 cm), dok prečnik okretanja od 11,6 metara sigurno nije najbolji u klasi. Potrošnja u gradskim uslovima vožnje nikako ne odgovora navodima fabrike, koja tvrdi da Accord troši 9,0 litara, jer je putni računar pokazao da “japanac” voli mnogo više da potegne, to jest, čak 11 litara benzina na svakih 100 kilometara. Možda je baš ovo najveća mana Accorda: u D segmentu dominiraju limuzine sa dizelašima, jer takvi motori manje troše, a nude mnogo više obrtnog momenta i bolju elastičnost.

OVO JE SAMO MALI DEO MOG ODGOVORA. KOMPLETAN ODGOVOR SAM POSLAO GOSPODINU NA MEJL, KAO I DODATNE ODGOVORE NA NJEGOVA DODATNA PITANJA.

Dajte da rešim i vaše dileme, i glavobolje oko izbora automobila. Suma od 1 899 dinara, ne bi trebalo da vam bude prepreka do pravih, i tačnih informacija koje će vam omogućuti najbolji izbor. Vaš Aleksandar Todorović urednik www.Najboljiauto.com i www.Testoviautomobila.rs

najbolji-_auto_logo_670-

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.

Pročitajte odgovore na neka od zanimljivih pitanja koje ste mi poslali:

G.Maksimović: Hvala vam g.Todoroviću na odgovorima koji su bili presudni za izbor Forda

G.Branislav Ilkić: G.Todoroviću jako ste mi puno pomogli pri izboru automobila

Nikola Cvijanović: Šta kupiti Wagon R ili Opel Agilu?

Forester ili Avensis: slatke muke g.Krstića

Honda Jazz 1.4 benz., Nissan Note 1.6 (ev. 1.4) benz ili Opel Meriva 1.7 dizel?

Najboljiauto.com rešava problem: Molim vas otklonite mi lupkanje na Golfu VII

Iskoristite vredne savete – Pitajte A.Todorovića

Da li moj Peugeot 307 2.0 HDI 90 KS ima plivajući zamajac?

Testoviautomobila.rs: Da li je Ibiza bolja od Punta?

Otkrivamo vam zašto nije mudro ugraditi gas

Plivajući zamajac za Škodu košta 2 100 maraka?

Koji polovan auto odabrati: Scenic ili Accord?

Alfa Romeo 159 nije Best Buy – Scenic možda jeste

Koji auto preporučujete za 3.500€?

Da li preporučujete 406 Coupe sa dizel ili benzinskim motorom?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Najbolji auto za 10.000€: šta preporučujete?

Kakav je auto Citroen Xsara Picasso?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Da li je BMW 320d bolja kupovina od Passata?

 

najbolji-_auto_logo_670-

Ostavite komentar