Šta da kupim: cee`d 1.4 ili Fiat 500L 1.4?

Pitanje je postavio g.Srđan Tošić: Poštovani g.Todoroviću, moram brzo ovih dana da prelomim. Da li kupiti novi ceed 1.4, ili Fiat 500L 1.4? Imam trenutno Punto 1.2, hteo bih malo startniji auto. Još uvek nisam oženjen, pa mi je veličina gepeka, i koliko mesta ima pozadi totalno nebitno. Ova dva modela se uklapaju u moj budžet, i jako mi se dopadaju. Šta preporučujete? Šta biste vi kupili?

Odgovara Aleksandar Todorović: Gospodine Tošiću, automobili između kojih se dvoumite se poprilično razlikuju. Fiat 500L je monovolumen, a Kia ceed pripada C segmentu, odnosno “Golf” klasi. Oba modela su daleko modernija, bezbednija i udobnija od vašeg Punta. Puntu 1.2 sa 60 KS do 100 km/h treba gotovo 15 sekundi, što je sasvim pristojno ubrzanje, ali ovaj automobil nije dovoljno startan koliko biste vi to želeli. To nisu ni modeli koje želite da kupite, ali ipak nude bolje performanse od vašeg automobila. Da li je sad to dovoljno da zadovolji vas, to već ne znam, pa vam obavezno preporučujem probnu vožnju oba modela, insistirajte na njoj.

Foto: Branka Todorović

A.Todorovic Fiat 500LItalijanski motor je provereni, pouzdani 1.4-litarski Fire benzinac sa 16 ventila, dve bregaste osovine i 95 KS pri 5.500 obrtaja radilice. Postiže najveći obrtni moment od 127 Nm pri 4.500 obrtaja u minuti radilice. U kombinaciji sa šestostepenim ručnim menjačem prilično dugih hodova, novi Fiat 500L sa ovim motorom postiže najveću brzinu od 170 km/h, doduše morate biti veoma uporni, a do “stotke” ubrzava za 12,8 sekundi. Međuubrzanja u šestom stepenu prenosa su slaba, ali u petoj i četvrtoj brzini su zadovoljavajuća. Prosečna potrošnja goriva na mom testu iznela je 7,8 litara, iako je auto vožen i po snegu, a klima uređaj je radio bar svaki drugi dan tokom testa. Fabrika deklariše prosečnu potrošnju od samo 6,2 l/100 km.

Kia ceed 1.4 DSCN9862Kia ceed pruža ubrzanje od 100 km/h kao i Fiat 500L 1.4 za 12,8 sekundi, ali postiže veću maksimalnu brzinu od 182 km/h. Naravno, 100 KS nije dovoljno da se mogućnosti ogibljenja doteraju do granica. Novi kompakt je i dovoljno štedljiv i na testu mi je u proseku trošio 7,1 litar. Ako puno putujujete posebno će vas oduševiti šesti stepen prenosa, koji zaista spušta obrtaje na razuman nivo, čak i kada pokušate da pratite ritam onih bržih na autoputu od oko 150 km/h. Sa ovim motorom se može lepo voziti i putovati, posebno ako su vaši prohtevi umereni i ako shvatite da obrtaje morate naterati na 4.200 o./min. ukoliko želite da preticanja ne traju čitavu večnost. Bilo kako bilo, Kija cee`d ne oseća brzinu, zvučna izolacija je veoma dobra, pa je izuzetno mudro da strogo držite pogled na brzinomeru kako presretači ne bi odlučili da vas zaustave, iako sa ovim cee`dom nikada nećete biti najbrži. Fiat 500 L takođe ima jako dobru zvučnu izolaciju, vrhunsku, ali je ovaj automobili prilično visok, tačno 167 cm, pa je šum od vetra pri brzinama preko 150 km/h izražen.

FIAT 500L 1.4 DSCN0408Kada bih ja lično morao da biram neki od ova dva modela, zaista bih se našao u velikoj nedomici, jer su i jedan, i drugi ipak dosta iznad proseka konkurencije, kada se sve sabere i oduzme. Kija jeste nešto brža, i korejski automobil nudi bolju dinamiku vožnje, i brže prolaske kroz krivine, ali Fiat nudi prefinjenu vožnju, sve je tako ugodno, i lagano kod italijanskog automobila sa “srpskim pasošem”, a udobnost je prosto izuzetna imajući u vidu cenu od samo 10,900 €. Ipak bih kupio Fiat 500L, iako bih mi smetalo što motor nema nimalo rezerve snage za kritične situacije, ali ipak nudi dovoljno dobre brzinske proseke, ukoliko znate da iz njega “iscedite” ono najbolje.

thumbs-upPrednosti Fiata 500L su na prvom mestu: Izvaredna prostranost i udobnost, dobro podešeno, mekano oslanjanje koje dobro upija neravnine sa puta. Dobar bazni paket opreme ima serijski ugrađen ESP i 6 vazdušnih jastuka. Izuzetno dobra zvučna izolacija – pri brzini od 130 km/h do putnika dopire samo 67 dB buke. Udobna sedišta, dobro raspoređene komande ugodne za rukovanje. Dovoljno stabilan i neutralan u krivinama. Odlični farovi – snop je dugačak i širok.

thumbs-downMane Fiata 500L: Slaba međuubrzanja, jer motor 1.4 16V nije dovoljno elastičan (u petoj brzini od 80 km/h do 120 km/h potroši 21 sekundu), dugački hodovi ručice menjača, skromna maksimalna brzina od 170 km/h. Prosečna autonomija – zapremina rezervoara je tek 50 litara, što je dovoljno za verziju 1.3 MultiJet, ali ne i za benzinsku verziju. Ubacivanje ručice menjača u položaj za rikverc nedovoljno precizno. U krivinama sedišta ne drže telo. Garancija je samo dve godine.

ceed - 2- DSCN9865

thumbs-upKod Kije ceed treba pohvaliti: Garanciju od sedam godina. Odličan šestostepeni menjač i udobno, dobro usklađeno oslanjanje. Kvalitet izrade i vrlo dobar kvalitet ugrađenih materijala. Ergonomija je izuzetno dobra – odlična pozicija za volanom. Temeljna zvučna izolacija i dobra sedišta čine svako putovanje ugodnim. Vrlo dobro ponašanje na putu i neutralnost u krivinama oduševiće vas. Ugodno niska prosečna potrošnja od 7,1 litara, koliko sam trošio na veoma napornom testu. Pregršt velikih i dobro raspoređenih ostava za flaše i sokove – nijedan auto u ovoj klasi ne nudi više. Instrumenti su pregledni, a farovi dovoljno snažni. Na kraju, dizajn zaslužuje najbolje moguće ocene, ukoliko za izgled novog ceeda postoji dovoljno dobra ocena koja može da mu se dodeli – on je ispred svog vremena – moderan, avangardan, i veoma atraktivan.

thumbs-downOno što razočarava kod korejskog automobile jeste: Bazni agregat 1.4 od 100 KS nedovoljno snažan, za teži i veći cee`d. Enterijer ne prati maštovitost karoserije, neki detalji su “déjà vu”. Snažniji turbo dizel nudi se po ceni od 15.940€, što je ipak previše za kupce korejskih vozila u ovoj klasi. Na zadnjem sedištu neki modeli iz kompakt klase nude više mesta za glave. Menjač je precizan, ali je za nijansu sporiji od onoga u Hondi ili BMW-u. Šesta brzina nedovoljno dugo  izračunata. Međuubrzanja u šestoj brzini loša. Nosivost je manja od 500 kg, to je daleko od najboljih u klasi (Škoda Octavia 580 kg, Ford Focus – 600 kg). Samo dva vazdušna jastuka u baznoj opremi LX Cool.

Dajte da rešim i vaše dileme, i glavobolje oko izbora automobila. Vaš Aleksandar Todorović urednik www.Najboljiauto.com i www.Testoviautomobila.rs

najbolji-_auto_logo_670-

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.

Pročitajte odgovore na neka od zanimljivih pitanja koje ste mi poslali:

Peugeot 308 sa motorom 1.6 VTi nije za preporuku?

TESTIRALI SMO: Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4WD

U paklu sam: Koji karavan da kupim za 7000€

Pitanje iz Splita: Volvo XC60 je zaista toliko dobar?

Polovni automobili: Fabia, Yaris, Jazz

Polovan BMW X3 ili Corolla 1.6?

Šta kupiti: Nov Sandero ili polovan auto?

Dopada mi se Zafira i C-Max: Koji je bolji?

Đorđe Živković: Izgleda da je nameštena priča oko VW-a

Sa “konja na magarca”: Astru H menjam za Audi A3

G.Maksimović: Hvala vam g.Todoroviću na odgovorima koji su bili presudni za izbor Forda

G.Branislav Ilkić: G.Todoroviću jako ste mi puno pomogli pri izboru automobila

Iskoristite vredne savete – Pitajte A.Todorovića

Da li moj Peugeot 307 2.0 HDI 90 KS ima plivajući zamajac?

Testoviautomobila.rs: Da li je Ibiza bolja od Punta?

Otkrivamo vam zašto nije mudro ugraditi gas

Plivajući zamajac za Škodu košta 2 100 maraka?

Koji polovan auto odabrati: Scenic ili Accord?

Alfa Romeo 159 nije Best Buy – Scenic možda jeste

Koji auto preporučujete za 3.500€?

Da li preporučujete 406 Coupe sa dizel ili benzinskim motorom?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Najbolji auto za 10.000€: šta preporučujete?

Kakav je auto Citroen Xsara Picasso?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Da li je BMW 320d bolja kupovina od Passata?

 

najbolji-_auto_logo_670-