Kategorija: Saveti

Keš krediti samo na 7 godina od 2020.

Kupujete automobil preko kredita? Ako kupujete auto za keš, cena ostaje ista, ako kupujete preko auto kredita, cena se podiže u proseku 15%

Kupci u Srbiji nemaju tu informaciju. Ovo se odnosi na kupovinu polovnih automobila.

Zauzdavanje keš kreditaza otplatu sedam godina

Narodna banka Srbije skratila je rok za odobravanje keš kredita sa deset godina na osam. Sledeće godine takvi krediti odobravaće se na sedam godina, a od 2021. na godinu manje.

Urednik portala Kamatica kaže da je NBS izašla sa propisom koji bi ograničio zaduživanje građana jer, kako navodi, svedoci smo kako banke guraju i prodaju te kredite kao da ništa drugo ne uzimamo. Ta kočnica je postojala i ranije, pa je puštena. Keš krediti su uzimani na deset godina i potpuno je ekonomski neopravdano kupiti televizor na kredit i sve to otplaćivati deset godina, “To je trećina radnog veka, i to je nešto što sada NBS radi, progresivno će se smanjivati taj rok, da bi zaduženje bilo zdravije i razumnije”

Centralna banka ograničila je ukupnu mesečnu zaduženost na maksimalno 60 odsto plate ili penzije. Ako neko ima zaradu 50.000, rata ne može da prelazi 30.000.

Evo kako da kupite dobar polovan automobil

Treba dozvoliti Euro 3 automobilima da budu u saobraćaju

Treba dozvoliti Euro 3 i Euro 4 automobilima da budu u saobraćaju, i to bez katalizatora, odnosno DPF filtera ali pod jednim uslovom. Da vlasnici takvih automobila, preuzmu na sebe lečenje samo jednog obolelog od cancare, za kojeg se dokaže da je izazvan od izduvnih gasova automobila. Mesečni troškovi za lečenje takvog obolelog prelaze lako cifru od 300 000 dinara. Ukoliko vlasnik automobila bez katalizatora nema taj novac, onda zakonom propisati da mu izvršitelj pleni stan, kuću, i da je proda na licitaciju. Ako ni to nije dovoljno, onda se pleni kuća, stan njegovih roditelja, dece. Naravno da je ovo surovo, ali da je dozvoljeno da vi svesno trujete ostale građane u Srbiji, samo zato što nećete da kupite univerzali katalizator za oko 200 evra. Za neke automobile on jeste skuplji, sve zavisi koji ste model odabrali. I potrebno je da motor bude apsolutno ispravan. Srbima je sve važnije od zdravlja, i zdravlja njihove dece, zato su nama zagađene pored vazduha, zagađene i reke, i zemlja, seljaci koriste pesticice koji su odavno zabranjeni u EU, i takvu vam hranu poturaju na pijaci. Smederevo, Bor se guše u kancerogenim gasovima, ali sve to nije razlog, da jedini u Evropi ne merimo količinu izduvnih gasova na automobilima. Bolest je naskuplja, život je najskuplji, ili nekima od vas nije žao ako neki vaš član porodice dobije cancer? Živi se teško, nema se novca, ali to koji to pričaju idu na more, kupuju luksuzne polovne automobile koje realno ne mogu da održavaju, vade DPF filtere, i tako voze. Kupite auto koji je primeren vašem džepu. Možete kupit euro 5 automobil za oko 3.000 evra. Da dobro ste pročitali Euro 5, sa kojim možete u većinu gradova u Nemačkoj (mislim na centar grada). Euro 4 automobili se mogu kupiti za oko 2 000 evra, sa katalizatorom. Istina je da mnogi dileri, skidaju katalizator pre prodaje, preprodavci još i više, ali molim vas, angažujete majstore, stručnjake pre kupovine, ne morate mene, meni je važno da vi kupite dobar, bezbedan automobil, koji ima katalizator ili DPF filter. Na mojim sajtovima imate na hiljade besplatnih tekstova, testova i odgovora na razne dileme čitalaca, iskoristite to. Ovo sam napisao, jer želim da svi mi živimo u čistoj državi, u ovoj našoj prelepoj Srbiji koju ne čuvamo dovoljno. Nemamo dovoljno novca, ali to malo što imamo verujte mi možemo mudrije rasporedite, i možemo manje prljati svoje reke, jezera, i manje zagađivati vazduh u centru grada.

Vaš Aleksandar Todorović urednik www.testoviautomobila.rs i najboljiauto.com

Pitajte Aleksandra Todorovića

NOĆNA MORA KOJA ČEKA VOZAČE: Srbija kreće u obračun sa Euro 3 automobilima

Dugo razmatrana zabrana uvoza automobila sa euro 3 motorom napokon je došla na dnevni red kada je predsednik Srbije najavio pokretanje zelenog plana. Ministar zaštite životne sredine  naglasio je da će se nadležni pobrinuti da se već početkom sledeće godine blokira uvoz euro 3 vozila. Sudbina automobila s motorom euro 4 takođe je pod znakom pitanja. Ono što je sigurno euro 3 i euro 4 automobili poskupljuju u proseku oko 500 evra početkom naredne godine, a računajte i da će ponuda ovih modela biti znatno lošija.

Evo kako da kupite dobar polovan automobil

Da li želite da konačno kupite polovan automobil koji je u potpunosti ispravan? Da li želite auto u kojem se ne pale lampice svakih nedelju dana? Da li želite siguran auto koji nije imao havariju? Ili možda želite vozilo sa kojim slobodno možete na more, ili planinu? Mislite da vam treba 10 000 evra ili više za takav auto? Grešite! Možete kupiti i za manje od 4 000 evra dobar polovan auto, koje će provereni majstori da odrade veliki servis, koji može uz dobro održavanje da pređe bar još 250 000 km, ukoliko se naravno pridržavate mojih saveta, i mojih majstora.

  • Bilo bi dobro da znate šta je rađeno na automobilima koji su uvezeni, šta je tačno popravljano, kako je popravljano, i koliko je kilometara vraćeno. Bilo bi dobro još i da poznajete majstore koji rade za sve te placeve, i koji vam mogu preporučiti, odnosno precrtati neke modele, zar ne?

 

Provera automobila i procena kilometraže

Kupovina polovnog automobila nije kupovina mačke u džaku, ako dozvolite meni da proverim dovoljan broj automobila, i odaberem onaj najbolji za vas. Još ako umete da se izborite sa vašim egom, i poslušate mene u vezi izbora motora i modela, bićete još zadovoljni. Ali naravno da vam mogu tražiti i naći auto, baš onakav kakav ste zacrtali.

Veliki servis odmah po kupovini ne morate raditi ali smatram da je to veliki rizik, koji se nikako ne isplati, jer možete uništiti jako dobar motor pucanjem jednog obično zupčastog kaiša. Uvoz drugo motora nije baš tako jednostavan, a generalna je papreno skupa, što vas čeka ako pomenuti kaiš pukne.

 

Prestanite da se kockate, iako dozvoljavam da volite kladionicu, jer automobili nisu  jeftni, nije mudro da bacite nekoliko hiljada evra na auto koji realno nije moguće dovesti u red, jer se prodaje svašta, a prodaje se jer velika većina vas, ako ćemo biti iskreni kupuje na sreću, ili uz pomoć prijatelja, koji nikada u živitu nije radio u servisu.

Još ako imate decu, razmislite još jednom, pre nego što zaključite da opet, po ko zna koji put treba ići na (ne)sreću, jer od 2021.godine vas čeka i rigorozni tehnički pregled. Iskoristite moje iskustvo i znanje od preko 20 godina. 

Tekst: Aleksandar Todorović urednik najboljiauto.com i testoviautomobila.rs

Od 2020. zabrana uvoza automobila sa euro 3 motorima

Ministar za zaštitu životne sredine najavio je da će biti zabranjen uvoz starih automobila sa motorom euro 3 standarda.
– Time zaista bitno utičemo na kvalitet životne sredine u kojoj živimo. Ja sigurno neću odustati od toga da se zabrani uvoz najstarijih vozila sa euro 3 motorom. Ministar je prethodno izjavio da njegovo ministarstvo i vlada uveliko razmatraju mogućnost da od početka naredne godine bude zabranjen uvoz automobila s najlošijim motorima – euro 3 i 4, kao i automobila starijih od 10 godina.
Objašnjavajući svoju izjavu rekao da se može videti, ako se analiziraju podaci za svaku godinu, da od ukupnog broja polovnih vozila koja se uvezu više od 50% budu najstarija vozila, starosti preko 11 godina, kao i da su uglavnom u evro 3 kategoriji i sa dizel motorom.
– Mora ozbiljno da se pogleda statistika. I nećemo da odustanemo od toga da nađemo rešenje za ta vozila koja najviše zagađuju . Kada budemo kadri da merimo količinu izduvnih gasova koji su štetni, onda više nije bitno da li ste uvezli vozilo od 20 godina.

Čišćenje DPF filtera

Čišćenje dpf filtera kiselinom nije preporučljivo. Ovaj metod trajno oštećuje saće – mikro sloj katalizatora dpf filtera i uništava zaštitni termo omotač između saća i kućišta filtera. Posle tretiranja kiselinom u saću filtera se od karbona, sumpora i ostalih nečistoća hemijskom reakcijom stvara smesa nalik masti koju je izuzetno teško očistiti pa se ovakvi filteri posle kraće vožnje vrlo brzo vraćaju u stanje zapušenosti od 100%. Takođe se rizikuje požar koji može da nastane pri regeneraciji u samoj vožnji automobila zbog oštećenog termo omotača između saća i kućišta filtera.

Puškiranje dpf filtera mnogi smatraju da će tako brzo i jeftino rešiti problem. Obično to rade na nekim placevima u Srbiji, jer majstor nikako ne može da utvrdi da postoji problem sa DPF filterom. Motor radi normalno, emisija gasova je normalna.

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Kada kupite takav auto, jako brzo, posle manje od mesec dana imate problem s DPF filterom, jer se ovom metodom ne mogu skinuti nečistoće sa zidova dpf filtera i dolazi do treajnog oštećenja keramike filtera i katalizatora.

Tako tretirani DPF filter zadržava veliku količinu vode koja se nakon startovanja motora i zagrevanja pretvara u paru. U dzepovima filtera koji su zapušeni karbonskim naslagama stvara se veliki pritisak i dolazi do unutrašnjeg oštećenja filtera. Voda pod pritiskom oštećuje kermiku filtera (silicijum karbid).

Pojasnite mi g.Todoroviću kako tražite i proveravate polovne automobile

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću možete li malo konkretnije da pojasnite kako tražite polovne automobila. Vi imate znanje i valja ga unovčiti. Podržavam u potpunosti, ali mene buni jedna stvar, konkretno ovaj primer ja hoću taj i taj model i ako ima tri automobila u ponudi vi ne tražite auto, jel onda ovih 15 hiljada dinara uzimate i kažete da nema tih kola,a ja kao kupac Hoću bas taj model kud puklo da puklo.

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Kupujete polovan automobil – detaljno proverite stanje motora

Nije lako izabrati polovan automobil, mnogo je faktora koje treba ispratiti, a svakako je najvažniji motor.

Automobili kupljeni u Srbiji nisu uvek za preporuku

Na mnogim sajtovima, se ističe kao prednost ako je automobil kupljen u Srbiji. Zbog čega? Neupućeni misle da tako bar znaju koja je sigurna kilometraža. I to je donekle tačno, ali se kilometraža vraća čak i u ovlašćenim servisima, ako meni ne verujete, raspitajte se malo bolje. Isti ti ovlašćeni servisi prodaju kao nove, automobile koji su havarisani. Dakle morate, ali zaista pored sebe imati iskusnog limara i mehaničara, i oni moraju da vam detaljno pregledaju automobil, bolje platite njih, nego da kasnije shvatite da ste kupili “bure bez dna” odnosno automobil koji će vas koštati za popravke više nego da ste kupili NOV automobil, Kod novog automobila je problem što posle samo 1 godine gubi četvrtinu svoje vrednosti. Pa ako ste platili automobil 15.000 evra, gubite posle 12 meseci čak 3750 evra.  Odnosno svakog meseca gubite 312 evra, a da automobil ne pomerite sa parking mesta!

 

Majstor mi preporučio Astru koja troši 1 lit ulja mesečno!

Lešnjak Srećko kaže:

Tako je i mene majstor zeznuo g.Todoroviću. Savetovao mi je da uzmem samo benzinca.

Pogledali smo dosta automobila i na kraju sam se odlučio za Opel Astru h 1.6 jer je on rekao da je ‘korektan’.  Sada mi ta Astra troši 1l ulja mesečno.  Benzina da ne pricam 11l po gradu pa sam se odlucio da ugradim plin. Sada je potrosnja dosta manja ali imam i dalje taj problem sa uljem. Majstor mi savetuje da uradimo karike i za to ulaganje mi sigurno treba 400 evra plus mi ide veliki servis plus zimske gume znaci 1000e lagano…

Odgovara Aleksandar Todorović: Tako vam je gospodine Srecko, kada mislite da su moje usluge skupe. A nikada u životu za 20 godina nisam prodao auto koji troši ulje, ili koji ima loš motor.

Kako izabrati polovni automobil?

Prilikom kupovine je potrebno smanjiti na najmanju moguću meru rizik od pogrešnog izbora. Zbog toga vam predstavljam najvažnije stvari na koje je potrebno obratiti pažnju kada rešite da kupite polovan automobil. Želite da uštedite, i nadate se da vas čeka odličan automobil za malo novca zar ne? Takve nebuloze, i bajke ostavite za ove koji život provode na forumima, i shvatite da je realnost drugačije. Niko vam neće prodati dobar auto za malo novca. Ako je neki auto jeftin, postoji nekoliko razloga zašto je to tako. To što vaš majstor, ili vi, niste u stanju da otkrijete, to ne znači da taj auto nema neki skriveni problem. Nemojte od vašeg majstora očekivati čuda. On vam ne može predvideti da li će motor trajati još 10.000 ili 50.000 km, to će vam svaki ozbiljan majstor priznati, ali može da utvrdi da li bar u trenutku kupovine motor radi kako treba, elektronika i sve ostalo na automobilu.

Pronalazim za vas polovne automobile

Auto sedišta za decu i bebe

UVEK KUPUJTE AUTOMOBIL OD VLASNIKA! NIKADA OD PREPRODAVACA! 

Ako je neko vlasnik tek tri meseca, i već prodaje auto, ili je preprodavac, ili je shvatio da je kupio jako loš automobil.

Foto: Aleksandar Todorović (Na slici je Audi A3 koji sam pregledavao na dizalici za jednog od vas)

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Auto sedišta za decu i bebe

Najbezbednija pozicija za bebu u automobilu!

Ako vam se desilo nešto najdivnije u životu, da ste dobili bebu, ili je ona na putu.  jako je važno da odaberete – kupite automobil koji ima ISOFIX priključke na zadnjem sedištu. ISOFIX je standard koji imaju svi moderniji automobili unazad desetak godina, a Volvo, Mercedes, BMW su počeli da ga ugrađuju mnogo ranije. Ekonomska situacija nije nimalo sjajna, podrška države je ako smem da napišem – porodicama sa malo decom mizerna, ili gotovo nikakva, pa je jako teško kupiti, odabrati bezbedan automobil. Svi smo se mi nekada vozili u Jugu, ali on prosto nije bezbedan, i nema čak ni pojaseve pozadi, pa ne možete ugraditi i sedište koje nije ISOFIX ((specijalne metalne kopče za pričvršćivanje auto-sedišta za sedište u kolima). ISOFIX sedišta nisu jeftina, ponuda je slaba, ali ako ikako možete pozajmite se i nabavite ovo sedište, koje prilikom sudara mnogo bolje drži bebu, jer su povezana “metalnom kopčom” a ne pojasevima, koje imaju veći ili manji hod. Jeste jezivo, da odmah mislite na sudar sa bebom u kolima, ali imajući u vidu da je u Srbiji smrtnost na putevima jezivo velika pokušaću da dalje u tekstu, pojasnim i objasnim budućim roditeljima, koje su pozicije dobre za vašu divnu bebu! A bebe su ono najlepše u našim životima! Odgovori na sva pitanja u vezi auto sedišta su besplatna, ukoliko pitanje postavlja roditelj, pod uslovom da redovno komentarišete na mojim facebook stranicama Testovi Automobila Srbije ili Najboljiauto.

Priredio: Aleksandar Todorović

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA

Koja pozicija u automobilu je najsigunija za bebu?

Ako ne ispunite dogovoreno ostajete bez mojih majstora

Poštovani čitaoci, već 20 godina razvijam rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića, na mojim sajtovima oko 5 godina. Kada sam shvatio, da vama nisu dovoljni samo saveti oko izbora modela, motora, već vam je potrebna pomoć oko nalaženje polovnjaka rešio sam da vam i  u tome pomognem. Ja ne naplaćujem 700 evra, kao preprodavci za dovoženje kola iz Holandije, i Nemački koji ste videli na slici, a koji niste ni upalili, a kamoli proverili, već znatno manje, ali to što naplaćujem manje, ne znači da sam ja naivan, već da nije sve u novcu, i zbog moje želje da zarađujem od svoje rubrike, i saveta. Razgovor od 30 minuta naplaćujem 4 000 dinara. Pismeni odgovor 6 000 dinara. To je sasvim dovoljno, da ne moram da zarađujem i od nalaženja, preprodaje automobila. Ali složićete se da ako odvojim nekoliko dana za proveru automobila, plaćam majstore, gorivo, raubujem svoj auto, trošim živce, to mora nešto i da košta. U Beogradu dijganostika da vam neko dođe na noge, na plac je 3 000 dinara. Možda je u Leskovcu 1 500 dinara, kako neki tvrde, ali taj majstor u Leskovcu neće izgubiti 1h u dolažanje i 1h u odlaženju sa placa zar ne? Bilo kako bilo, ja naplaćujem unapred 18 000 dinara za traženje automobila. Majstore moram da platim. Kad vam nađem auto, moj honorar za auto od 3000 evra je 100 evra. Za auto koji je 4 000 ili 5 000 evra, naplaćujem 200 evra. Za automobil koji košta 15 000 evra, naravno da naplaćujem više. Jer nema nikakve potreba da ja nekom ko ima toliko novca, dajem neke simbolične cene. Najbolje je da auto tražite sami. Rizik je na vama, kao i problemi sa kupovinom. Za novac od 100 evra kolika je moja zarada, ja vam obezbedim veliki servis kod mojih majstora, koji jesu zaista iskusni i profesionalni, i besplatne kontrole kod njih na 6 meseci, te moju pomoć oko prodaje tog automobila, kad za to dođe vreme. Shvatićete da dajem jako puno, za malo novca, ali moja ideja je da pomognem ljudima, zarada će biti, posebno od ovih koji kupuju automobile za 15 000 evra, a takvi me najviše i kontaktiraju, jer oni koji su sposobni da zarade novac u ovakvoj Srbiji, itekako umeju da cene znanje i moje iskustvo. Svima vama nedostaje novac za kupovinu automobila, da li je tako? Ali nikome od vas ne nedostaje pamet? Niti znanje? Svi vi, ili skoro svi vi se bolje razumete u automobile od mene. Kad je već tako, tražite automobile sami. Ovi koji me redovno čitaju, i koji me cene, za njih ću uvek biti na raspolaganju, i za njih ću tražiti automobil po simboličnim cenama! Imao sam juče slučaj, da gospodin koji je kupio auto koji sam mu ja našao, na placu, kada sam otišao sa placa, nije hteo da mi naknadno uplati 100 evra, dogovoreni honorar za auto koji je koštao 4600 evra (za tu cenu automobila ja obično naplaćujem 200 evra, dakle unapred sam mu napravio popust od 100 evra), ali je hteo da mu zakažem servis kod mojih majstora.

Pismeni odgovor je 6 000 dinara

Poštovani, interesuje me da li me mozete posavetovati koji automobil da kupim. Pitam to iz ugla kvaliteta, odrzavanja, udobnosti i komfora i naravno najbolje vrednosti za novac koji planiram da potrosim za auto.
Nisam pronasao ili bar razumeo koji bi iznos vrednosti vase usluge bi bio i koji vid vaseg odgovora bih dobio tom prilikom, pismeni ili usmeni. Meni je prihvatljiviji pismeni. Za sada bih se zadrzao na nivou saveta na osnovu mojih preferencija.
Molim Vas za odgovor.
Pozdrav
Aleksandar

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

 

Prodajem ODLIČAN Peugeot 206 1.6 CH

PRODATO!

 

Prodajem zaista dobar i proveren Peugeot 206 1.6 109 KS benzinac, Švajcaras. Proverio ga je moj majstor, temeljno, pregledan na dizalici. Mora da se uradi veliki servis, jer je to moj uslov uvek, i imate gratis kontrole kod mog majstora na 6 meseci. Ako ga redovno održavate kod mog majstora, ja ću vam pomoći kasnije kada rešite i da ga prodate.

Enterijer je dosta dobro očuvan. Nije pušački auto, i nemate želju da povratite kada otvorite vrata, kao kod ostalih kola za 3 000 evra, znate dobro da su automobili koji toliko koštaju uglavnom krševi. Na automobilu sve radi, gume su zimske, Michelin. Trap je odličan, to će potvrditi bilo koji vaš majstor. Ja bi zamenio i diskove napred, iako mogu da guraju još 10 000 km, ali čemu to odlagati. Cena je 3100 evra, nemate porez na prenos, jeste da ima malo jeftnijih 206-ica u oglasu, ali su mnogo lošiji. Benzinac 1.6 troši isto kao onaj manje radne zapremine od 1.4 litara, ali 109 KS lepo vuče ovaj auto i kada je njemu četvoro odraslih, gepek pun, a klima uključena. Sa motorom 1.4 tako nešto nikako nije moguće.

Foto: Aleksandar Todorović

Unajmite majstore za traženje polovnjaka!

Nije moguće za 2h pronaći solidan polovan automobil, morate pogledati 50 i više automobila, one najbolje mora proveriti  majstor, provozati, sve to traži mnogo vremena, znanja, i živaca koje ja za sve vas koji me nađete preko Googl-a nemam vremena. Meni nije više isplativo da vam naplatim za troškove traženje automobila 80 evra, a da mi oni na kraju budu dva puta veći od toga, jer svaka provera jednog automobila košta samo 20 evra.

Foto: Aleksandar Todorović

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Polovan auto – A ne mačka u džaku!

Iako ste svesni da se kilometraža vraća, da se prodaju havarisani automobili, koji vama izgledaju kao novi, vi i dalje sami kupujete automobile, bez stručne pomoći. Svesni ste da to nije najmudrije, ali rizikujete. Problem je što je sa modernim automobilima taj rizik mnogo veći. Možete kupiti recimo automobil sa DPF filterom, kojem nedostaje tečnost za filter, a 3 litre tečnosti je 300 evra. I nije problem samo tih 300 evra, nego što je verovatno tada i DPF filter za zamenu. Možete vi DPF filter da skinete, ali onda morate da izmenite softver motora, i kada na tehničkom pregledu krenu sa detaljnijom proverom izduvnih gasova, može da vam se dogodi da ne možete da prođete pregled i registrujete auto, jer vaš Euro 5 automobil jedva ispunjava Euro 3 normu.

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Na tehničkom traže mito i kad je auto ispravan?

Kontrolori na tehničkom pregledu našli su način da iskoriste novi sistem pregleda i napune svoje džepove, čak i na ispravnim vozilia. Majstori određenih servisa koriste se trikovima kako bi od zbunjenih vozača iznudili mito! Novi pravilnik o ispravnosti vozila stupio je na snagu u julu i odmah izazvao pometnju i među vozačima i među kontrolorima tehničkih pregleda. U prvom trenutku, činilo se da se ni jedni ni drugi ne snalaze sa novim propisima i ne znaju šta sme da se toleriše, ali po nedavnim neprijatnim iskustvima vozača izgleda da su kontrolori našli način da iskoriste novonastalu situaciju. Neki drugi uopšte ne kontrolišu trap, ali zakeraju oko nalepnica, što je nonsens. Izgleda da sve zavisi kako vam se zalomi. Daleko je Srbija od ozbiljne kontrole tehničke ispravnosti. Jedino što se postiglo, je da se svi automobili pojave na tehničkom pregledu, jer do sada oko 80% vozila nikada nije bilo na tehničkom, samo su dobijali papire.

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Pronalazim polovnjake sa pravom kilometražom!

Kad se bira, gleda polovni automobil čak i kada imate iskusne majstore mnogo toga ostaje pod znakom pitanja….

Priredio: Aleksandar Todorović

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Nije realno da mogu da procenim svaki auto 100%, jer ne mogu, čak i kad imam tri moja majstora pored sebe, možemo da pregledamo ono što možemo, možemo da provozamo auto.

i možemo da gledamo kola tamo gde nismo imali problema u poslednjih 20 godina

Vaše pravo je da kupite loš auto!

Ljudi će reći, pa daj nam kaži koji su to dileri…. pa zar ono što sam otkrivao 20 ak godina, treba javno da obznanim….
ipak ne. Jer tih mojih 20 godina je 20 godina rada, provera, i testiranja auto placeva.

Možete samo da birate polovni auto
i naravno da ćete naći nešto što vam odgovora. Ali verovali ili ne, ja vam mogu naći primetno bolji automobil za isti novac, a mogu vam i preporučiti bolju alternativu, model koji više ispunjava vaše potrebe, a da to vi niste znali.

Najboljiauto.com: U čast slave Sveti Sava

Ko udara tako pozno u dubini noćnog mira?

Na kapiji zatvorenoj Svetogorskog manastira…

Bilo je to u jednoj zemlji seljaka na brdovitom Balkanu.Tada su bili Srbi varvari (pitam se danas, da li smo i dalje to isto).Mnogo je godina od tada prošlo. Monaha i dalje ima po manastirima, sveštenika, a kako rade i mole se Bog zna pa im sudi, kao i meni…

Piše: Aleksandar Todorović urednik najboljiauto.com i testoviautomobila.rs

Čudim se koliko kritike, pljuvanja, omalovažanja sam dobio od vas dragi moji, čast izuzecima… To nisam očekivao od mog naroda po krvi. Za narod koji sam besplatno pisao na mojim sajtovima, koliko sam se žrtvovao, a koliko sam lošeg doživeo…Neko ko se samo trudi da pošteno zaradi, koji proverava Vaše buduće automobile, koji daje za Vas 100 posto od sebe, da bi slušanjem mojih saveta samo izbegli dodatne troškove zbog ispunjenja Vaših želja.

Hvala ljudima koji mi veruju, hvala i onima koji me kritikuju…

Aleksandar Todorović: Nešto lično o meni

 

Aleksandar Todorović: Nešto lično o meni

Mi muškarci bolujemo od jedne ozbiljne bolesti, pa prvi Ja, a to je GORDOST. Ako niste znali to je jedan od najvećih grehova. Veličina muškarca, ili žene se stiče, delom, ne našom „veličinom“ koja nam je Bogom dana, nego pre svega delima. Žene u nama vide muškarca koji je voli na način na koji se ona oseća voljenom, ne našim kolima, brzinom, novcem, našom veličinom, no pre svega ljubavlju, ali onom ljubavlju koja se stvara, u kojoj oboje od nas učestvuje. Time su i naša deca srećna, u meri u kojoj stavimo i ona i ja drugog ispred sebe i trebalo bi da se takmičimo ko će kome više učiniti.

Piše: Aleksandar Todorović

Sve je to teško danas učiniti u stvarnosti gde mi dopuštamo da drugi nama vladaju, a ne mi našim mozgom, no naša oholost, naše strasti, novac, loše društvo. Takmičimo se našim kolima, ko će imati veća i brža kola, ne biramo ih u zavisnosti od toga ko kako može da ih održava, koliko smo dobri vozači. Biramo ih kako nam komšija, brat, na oko kako mnogi kažu, a ne koliko možemo sebi da priuštimo. Pa i kada ih kupimo neki ih peru po tri puta dnevno a ženu se ne sete ni da zagrle uveče, a deca im ne postoje.Sve je na ženi, a ona se bira za ženu tek kada ostane trudna, ne zato što se mi volimo, podržavamo i poštujemo. Sve nam je bitnije od nje, a da nije nje, bili bi prljavi, gladni žedni, sami bez dece….Neki nisu ni u crkvenom braku….žive u grehu, i zato toliko preljuba.

Govorim samo da smo mi muškarci krivi, mada i one žele da su glavne, da rade, donose novac, i decu zapostavljaju, a jedno je samo bitno, a to je ljubav medju nama i naša deca. Ona to od nas žele, a kada odrastu, mi im nismo potrebni…Žena je najispunjenija kada je voljena i kada ima dete. Kada vodite ljubav sa njom nekoliko puta dnevno. Kad je ispunjena. Tada je u stanju da se pokori i ostvaruje svoj smisao na zemlji, a to je da voli muža, podržava ga, savetuje i deci zajednički pruža ljubav. Tada je žena iznad muškarca, zaista u onom pravom smislu, a muž iznad žene. Onako kako Bog zapoveda.

Foto: Aleksandar Todorović

Nova Toyota koju nije moguće registrovati

Gospođa je u Nišu kupila novu, novcatu Toyotu Auris. Trošila je jako mnogo ulja, dolivali su joj u nekim navratima preko 2,5 litara ulja. Na kraju je utvrdila i da je auto gitovan. I epilog svega je da nije mogla ni da registruje automobil.

Pogledajte VIDEO:

ŽELIM DA ,MI PRONAĐETE PROVERENI POLOVNI AUTOMOBIL!

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Pronalazim za vas polovne automobile

Polovni Automobili: Nova Facebook stranica

Dragi moji čitaoci, za sve one koji kupuju ili prodaju svoje polovne automobile osmislio sam novu Facebook stranicu POLOVNI AUTOMOBILI (klikni ovde). Konačno ćete moći da postavljate svoje automobile na mojoj stranici. Ukoliko želite da dodatno opišem model, koji vi prodajete možete me kontaktirati preko Inbox-a na facebook stranici ili preko sajta na www.najboljiauto.com/pitajte/ samo naznačite da želite da prodate automobil, a da ne želite da vam ja pomognem u traženju automobila. Ukoliko želite da vam pomognem u kupovini polovnog automobila, proveri, ja sam vam na raspolaganju.

Pitajte Aleksandra Todorovića

Kako da proverim da li je vraćena kilometraža?

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Stavite narednih dana zimske gume!

Nemate novca.  Živite u Srbiji. Troškovi su veliki, plate mizerne, imate porodicu i ne možete bez automobila. Ali evo zašto ne smete štedeti na zimskim gumama.

Zimski pneumatici kod nas jesu obavezni ali neki vozači i dalje teraju po starom: rizikuju svoj život i živote svoje porodice vozeći automobil sa letnjim gumama i kada je na putu sneg. Dokle mislite tako?

Pitajte Aleksandra Todorovića

Kako da proverim da li je vraćena kilometraža?

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Vaš motor troši ulje!

Pogrešno, naši vozači misle da motor ne troši ulje, ako je nov, i misle da što manje motor troši ulje, da je motor bolji. A da li je baš tako?

Funkcija ulja je da odnosi toplotu iz bloka motora i podmazuje pokretne delove, kako u motoru tako i na pomoćnim agregatima. Dok motor radi, ulje podmazuje pokretne delove motora, i troši se. PROČITAJ CEO TEKST OVDE.

Pitajte Aleksandra Todorovića

Kako da proverim da li je vraćena kilometraža?

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

 

Drago Kanostrevac: Golf II na plin – iskustva

Poštovani g.Todoroviću,

vozio sam golfa 2 1.6 benzin, 87 godište, auto polovan u odličnom stanju motora, ako se dobro sećam 2000. sam mu ugradio plin, potrošnja na plin je bila 36 litara za 100 kilometara kombinovano. Vratio majstoru, on kaže to je to nevalja ti auto, rekoh mu dobro pametnjakoviću. Odem kući i naštelujem plin sam, student 20 godina, pojima nemam o motoru, ali kao programer znam više sigurno od nekog eksperta za zavrtanje šrafova i garavljenje stražnjice uljem. Ekspertu koji se kao stotine njih dosetio da u jeku pomame za plinom otvori servis za ugradnju TNG sistema u sve moguće modele automobila. Naravno on je sertifikovan stručnjak u sertifikovanom servisu. Odjednom njih 1000 stručnjaka, preko noći u maloj zemlji seljaka. Otkud bre?

Pitajte Aleksandra Todorovića

Kako da proverim da li je vraćena kilometraža?

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Auto analiza: Šta treba gledati pri kupovini polovnjaka?

Prilikom kupovine je potrebno smanjiti na najmanju moguću meru rizik od pogrešnog izbora. Zbog toga vam predstavljam najvažnije stvari na koje je potrebno obratiti pažnju kada rešite da kupite polovan automobil. Želite da uštedite, i nadate se da vas čeka odličan automobil za malo novca zar ne? Takve nebuloze, i bajke ostavite za ove koji život provode na forumima, i shvatite da je realnost drugačije. Niko vam neće prodati dobar auto za malo novca. Ako je neki auto jeftin, postoji nekoliko razloga zašto je to tako. To što vaš majstor, ili vi, niste u stanju da otkrijete, to ne znači da taj auto nema neki skriveni problem. Nemojte od vašeg majstora očekivati čuda. On vam ne može predvideti da li će motor trajati još 10.000 ili 50.000 km, to će vam svaki ozbiljan majstor priznati, ali može da utvrdi da li bar u trenutku kupovine motor radi kako treba, elektronika i sve ostalo na automobilu.

UVEK KUPUJTE AUTOMOBIL OD VLASNIKA! NIKADA OD PREPRODAVACA! 

Ako je neko vlasnik tek tri meseca, i već prodaje auto, ili je preprodavac, ili je shvatio da je kupio jako loš automobil.

Foto: Aleksandar Todorović (Na slici je Audi A3 koji sam pregledavao na dizalici za jednog od vas)

Auto analiza

Pitajte Aleksandra Todorovića

Otac neda da vam uplatim za odgovor

Da li možete da mi pronađete auto bez vraćene kilometraže?

Kako da proverim da li je vraćena kilometraža?

Preprodavci kupe za 1.500 a vama prodaju auto za 3.000

U Srbiji se preko 100.000 ljudu bave preprodajom automobila. Grade se kuće, i više od toga, ali se bogami i trguje, i to naravno na štetu vas kupaca, koji ste teškom muklom stigli do novca. Preprodavci kupe automobila za 1.500 evra, nalickaju ga, ispoliraju, zamene obruč upravljača, što se vidi po drugačijoj boji, ulickaju još par detalja, i vam prodaj polovan auto: NOV, NOV, NOV! Bez ulaganja. Srbi kupe auto ili od svog prijatelja, ili od onog prodavca koji ih najbolje slaže. Srbin kupuju polovan auto tek kada čuje da je bez ulaganja! Nema veze što ima 15 i više godina! Foto: Testoviautomobila.rs, Aleksandar Todorović.

Auto analiza

Pitajte Aleksandra Todorovića

Otac neda da vam uplatim za odgovor

Da li možete da mi pronađete auto bez vraćene kilometraže?

Kako da proverim da li je vraćena kilometraža?