Saveti: Potrošnja ulja u motoru

Potrošnja ulja u motoru zavisi pre svega od konstrukcije motora, izbora ulja, ali najviše zavisi od načina vožnje. Normalna potrošnja ulja je u proseku od 0.3 do 0.5 litara na 1.000 kilometara, a može biti i manje od toga, ako se pridržavate nekih pravila vožnje. Kod nas se obično misli da potrošnja ulja od 1 litar na par hiljada kilometara nije puno, ali zapravo se radi o motorima koji su zreli za polugeneralnu. To ne treba puno da nas čudi, jer prosečan automobil u Srbiji ima u proseku više od 150,000 km. Svaki motor koji ima više od 100.000 km spada u grupu starih motora. Svakako da ima motora koji bez “otvaranja” mogu da pređu i više od 300.000 km, ali takođe ima i puno agregata, koji i daleko pre 100.000 km počnu da troše previše ulja, a to svakako nije dobro.

Tekst: Aleksandar Todorović

Forsiranje hladnog agregata, neće produžiti radni vek motoru, niti smanjiti potrošnju ulja, desiće se upravo suprotno. Benzinski motori su posebno opterećeni u uslovima gradske vožnje stani-kreni. Dobro je poznato da benzinski motori loše podnose rad sa delimičnim opterećenjem, kakav je režim gradske vožnje. U tom slučaju, benzinski motori ne rade optimalno, i ne sagorevaju benzin onako kako bi trebalo, a time se stvaraju talozi u motoru, naslage na ventilima, i dolazi do takozvanog “ulenjivanja” motora. Loše gorivo, negativno utiče na ulje u karteru, a samim tim i na potrebni viskozitet ulja. Hladni startovi motora, izuzetno puno skraćuju životni vek svakog agregata. Motor koji ne radi na potrebnoj radnoj temperature, a za tako nešto je potrebno da radi u proseku 10 minuta, se prosečnom temperaturom vazduha od 15 stepeni selzijusovih, troši mnogo više goriva, i više ulja. Imajte na umu da kada motor postigne potrebnu radnu temperaturu rashladne tečnosti, antifriza, da je još bar 5 minuta u proseku daleko od toga, da i ulje postigne idealnu temperaturu, pri kojem je podmazivanje pokretnih delova motora “idealno”. Drugim rečima, ukoliko stalno startujete motor, da biste se vozili 3-4 km, vi stalno vozite sa motorom koji ne postiže potrebnu radnu temperaturu. Time trošite više goriva, više ulja, i skraćujete životni vek motoru.

nivo uljaNormalno je da motor troši malo ulja. Naime, treći uljni prsten (“strugač ulja”), kad klip ide iz gornje u donju mrtvu tačku, potpuno ne ukloni, “ostruže” uljni film, jer je nužno da na pokretnim delovima motora bude malo ulja, jer bi agregat inače zaribao, Uljni film, pravi mala količina ulja, koje potom izgori.

Znajte da se kod benzinskog agregata, male količine goriva “talože” u motoru, i time se blago povećava nivo ulja, odnosno time se “kompenzuje” izgoreno i potrošeno ulje, pa se nivo ulja u karteru  zadržava na potrebnom nivou. Tada postoji privid da motor ne troši ulje. U svakom slučaju poželjno je povremeno dolevati ulje, ako vam motor troši ulje, jer se time popravlja viskozitet ulja, ali je najbolje skratiti servisne intervale zamene ulja i filtera na 4.000 – 5.000 km, ili bar jednom godišnje.

DSC_1815Ako je potrošnja ulja veća od  0.5 litra na 1.000 kilometara, onda nešto nije u redu sa motorom, ili sa vašom vožnjom.

Za atmosferske motore, dakle bez turbo punjača, nije preporučljivo koristiti potpuno sintetičko ulje 5W-40, ako imaju više od 100.000 km. Postoje ulja za motore sa preko 100.000 km. Bolje je odabrati neko gušće ulje, recimo polusintetičko 10W-40, koje je uz to i puno jeftinije. Naravno, polusintetičko ulje slabije podmazuje motor koji je hladan, pa ako imate upravo takvo ulje u karteru, onda morate još biti nežniji sa papučicom gasa dok agregat ne postigne potrebnu radnu temperaturu. Motor troši jako puno ulja kada ga vozite pod maksimalnim opterećenjem, i pri maksimalnoj brzini.

zamena uljaNajbolje je da menjate ulje na svakih 5.000 km, zajedno sa filterom.

Ako želite da vam motor dugo traje, izbegavajte gradsku vožnju, česte hladne startove, I vožnju zimi kada su temperature ispod nule. Odaberite gore pomenuto ulje za starije motore, ali polusintetičko, Valvoline MaxLife 10W-40. Menjajte ga na 5.000 km, naravno i filter ulja. Izbegavajte aditive za ulja, osim kada ste na to prinuđeni, ili kada nemate novca za “osvežavanje” motora.

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.

Pročitajte odgovore na neka od zanimljivih pitanja koje ste mi poslali:

Iskoristite vredne savete – Pitajte A.Todorovića

Da li moj Peugeot 307 2.0 HDI 90 KS ima plivajući zamajac?

Testoviautomobila.rs: Da li je Ibiza bolja od Punta?

Otkrivamo vam zašto nije mudro ugraditi gas

Plivajući zamajac za Škodu košta 2 100 maraka?

Koji polovan auto odabrati: Scenic ili Accord?

Alfa Romeo 159 nije Best Buy – Scenic možda jeste

Koji auto preporučujete za 3.500€?

Da li preporučujete 406 Coupe sa dizel ili benzinskim motorom?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Najbolji auto za 10.000€: šta preporučujete?

Kakav je auto Citroen Xsara Picasso?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Da li je BMW 320d bolja kupovina od Passata?

 

najbolji-_auto_logo_670-

 

Jedan komentar na Saveti: Potrošnja ulja u motoru

  1. Goran says:

    Auto mi mnogo trosi Gorivo i ulje sta da Radim

Ostavite komentar