Kategorija: Provera automobila

Provera automobila i procena kilometraže

Poštovani čitaoci, hvala vam na poverenju i na velikom broju pitanja, koja su izuzetno maštovita i raznolika. Za jedanaest godina, koliko već odgovaram na pitanja čitalaca, nisam dvaput dobio isto pitanje. Naša platežna moć je takva da me više pitate za polovna nego za nova vozila. Naša realnost je takva da je kilometraža vraćena na preko 80% vozila oglašenih na sajtovima u Srbiji.

Da li želite da konačno kupite polovan automobil koji je u potpunosti ispravan? Da li želite auto u kojem se ne pale lampice svakih nedelju dana? Da li želite siguran auto koji nije imao havariju? Ili možda želite vozilo sa kojim slobodno možete na more, ili planinu? Mislite da vam treba 10 000 evra ili više za takav auto? Grešite! Možete kupiti i za manje od 4 000 evra dobar polovan auto, koje će provereni majstori da odrade veliki servis, koji može uz dobro održavanje da pređe bar još 250 000 km, ukoliko se naravno pridržavate mojih saveta, i mojih majstora.

  • Bilo bi dobro da znate šta je rađeno na automobilima koji su uvezeni, šta je tačno popravljano, kako je popravljano, i koliko je kilometara vraćeno. Bilo bi dobro još i da poznajete majstore koji rade za sve te placeve, i koji vam mogu preporučiti, odnosno precrtati neke modele, zar ne?

Kupovina polovnog automobila nije kupovina mačke u džaku, ako dozvolite meni da proverim dovoljan broj automobila, i odaberem onaj najbolji za vas. Još ako umete da se izborite sa vašim egom, i poslušate mene u vezi izbora motora i modela, bićete još zadovoljni. Ali naravno da vam mogu tražiti i naći auto, baš onakav kakav ste zacrtali.

Veliki servis odmah po kupovini ne morate raditi ali smatram da je to veliki rizik, koji se nikako ne isplati, jer možete uništiti jako dobar motor pucanjem jednog obično zupčastog kaiša. Uvoz drugo motora nije baš tako jednostavan, a generalna je papreno skupa, što vas čeka ako pomenuti kaiš pukne.

Prestanite da se kockate, iako dozvoljavam da volite kladionicu, jer automobili nisu  jeftni, nije mudro da bacite nekoliko hiljada evra na auto koji realno nije moguće dovesti u red, jer se prodaje svašta, a prodaje se jer velika većina vas, ako ćemo biti iskreni kupuje na sreću, ili uz pomoć prijatelja, koji nikada u živitu nije radio u servisu.

Još ako imate decu, razmislite još jednom, pre nego što zaključite da opet, po ko zna koji put treba ići na (ne)sreću, jer od 2021.godine vas čeka i rigorozni tehnički pregled. Iskoristite moje iskustvo i znanje od preko 20 godina. 

Tekst: Aleksandar Todorović urednik najboljiauto.com i testoviautomobila.rs

Da li možete da pojasnite kako tražite polovne automobile?

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću možete li malo konkretnije da pojasnite kako tražite polovne automobila. Vi imate znanje i valja ga unovčiti. Podržavam u potpunosti, ali mene buni jedna stvar, konkretno ovaj primer ja hoću taj i taj model i ako ima tri automobila u ponudi vi ne tražite auto, jel onda ovih 15 hiljada dinara uzimate i kažete da nema tih kola,a ja kao kupac Hoću bas taj model kud puklo da puklo.

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Šta mogu da dobijem od vas: ” hvala i dovidjenja” ?. Malo mi je nejasno,za tih 15 hiljada dinara sta ja dobijam? Savet,sve su to krsevi uzmi neki drugi model za te pare ovo nista ne valja? Ili nešto konktretno,tipa ovo je prava stvar za vas,i odvedes me do kola i objasnis zasto ja kuci ne idem peske i postanem vlasnik auta koji mastam od 5 razreda osnovne skole?Mislim ako treba da dam 1000 evra da bi mi nasao auto od 4000 hiljade,batali i kola.

 

Odgovora Aleksandar Todorović: Shvatam vas vrlo dobro g.Jovane šta želite da kažete. Da bi razmatrao uopšte da li nekom tražim auto ili ne, potrebno je da odgovorim na pitanja čitalaca. Kad on dobije moje odgovore, preporuke za možda neke druge modele, postavlja mi nova pitanja, a sve to ide brže usmenim putem. Ako su vaši zahtevi nerealni, recimo hoćete Golf / za 6 000 e, ja vam ne tražim auto.

  • Nemojte dozvoliti da vas prevare. Nemojte kupovati mačku u džaku. Postoji i dobar polovan auto, za više novca postoji i odličan polovnjak, ali morate imati malo strpljenja i puno znanja, ako nemate dovoljno isksustva sa najmodernijim automobilima, postoje majstori koji vam mogu pomoću, zajedno samnom.

Ako je ponuda nekog modela loša kako mislite da vam ja nađem auto? Da ga nacrtam? Ja gaospodine treba da garantujem da je taj i taj auto dobar, a to činim sa zaradom od 100 ili 200 evra malo bi bilo mnogo zar ne? Nakon što uplatite 4000 din za usmeni odgovor, procenjujemo da li vredi da vam pomažem ili ne. Ako rešite da me angažujete uplaćujete za moje majstore 18 000 dinara unapred. to su troškovi za njih.

Placevi koji prodaju kola bez greške NE POSTOJE!

Kad kupite auto, meni plaćate honorar od 100 evra (za kola do 4500 e) 150 e (za kola do 8000 ev) 200 e za kola do 10 000 evra, 250 e za kola do 15 000 evra. Naravno, lepo pišem, nemam nameru da vam tražim auto ako nemate u mene maksimalno poverenje. Što znači ako ne kupite auto ja sam radio besplatno a ja to ne želim. Obezbeđujem vam VELIKI SERVIS kod mog majstora, i održavanje kola kod mog majstora, Preventivni pregledali na 6 meseci su poželjni, ako to ne želite nemojte mi se javljati zbog problema.

 

 

Dodatno pitanje g.Petrovića:

A.Todorović: Ja imam majstore koji pregladaju auto koji Vam ja pronadjem, a oni se trebaju platiti G. Jovane Jovan Petrovic ili mislite da bih se brukao time što bih uzimao taj novac za sebe, to je ispod mog nivoa.Dobijate pregled automobila za koji smo se prethodno dogovorili.
Jovan Petrovic: Dakle  vi nađete kola,majstor da zeleno svetlo i ja odem na plac i pazarim kola, posle ovi vaši majstori odrade prevenciju i mirna Bosna
  • Najbolji Auto Jovan Petrovic Pa još bolje od toga gospodine Jovan Petrovic . Ja vas sačekam na placu da pogledate ta kola, ako je ikako moguće i da ih provozate na vaš rizik (znate da nije moguće izvaditi dva puta probne tablice na jednom automobilu, debilan zakon R.Srbije) . Ako kupujete auto, odmah ga plac prebacuje kod mog majstora na Veliki servis! Obezbeđujem vam tehnički pregled, sve papire za registraciju, ako mogu i odlazak u MUP organizujem, tako da vas do kraja dana čeka auto sa urađenim VELIKIM SERVISOM i tablicama. Ali moj majstor provera i trap, i sve ostalo. Dakle ako treba još nešto da se zameni pored velikog servisa on menja, cenu tačno u dinar dobijate pre servisa. Za kola starija od 6 godina preporučujem preventivni servis kod mog majstora na 5-6 meseci. Ako niste iz Beograda, onda je to teško da ispunite, ako jeste, morate, inače vam ne tražim auto.jer meni je bitno da vas AUTO DOBRO SLUŽI! Ako vi imate iste takve cilje onda smo se dogovorili. PS.pošto ste mi postavili jako dobra pitanja gospodine Petroviću za vas je odgovor od 3000 din besplatan, ali morate platiti 18 000 dinara jer mene često majstori koštaju i više ( ne može besplatno pitanje bez uplate 18 000 din, ali ne mora 3 000 din + 18 000 din).
Ljiljana Stojanovic Od A do Š. Automobili me ne interesuju, četiri smo kupili posle 15min gledanja. Dobro je ispalo, koliko se ne razumemo.
Čitala sam jer je prezentacija usluge savršena, što stilom, što rečnikom, što gramatikom. Lepota, u moru primitivizma i negativnosti. Gospodine, želim Vam veliki uspeh u poslu, zaslužili ste ga. Svako dobro
  • Testovi Automobila Srbija Ljiljana Stojanovic Hvala g.Ljiljana Stojanovic vama i vašoj porodici želim sve najbolje! PS. meni je primarno kod automobila da vam preporučim NAJBEZBEDNIJI auto za vašu porodicu, ljudu su neuki ne umeju da pročitaju euro ncap rezultate sa mnogo se gine. Nije ideja da auto samo ide i da se kvari, nego da vas spasi zaštiti u sudaru, a gine se puno…
    ——————————————————————————————————

 

Vladimir Todorovic Ko bre kome sta vise garantuje za polovnu stvar danas moze da radi.sutra ne i to je to .dobar poznavaoc kola moze da proveri dal je farban ili.ne i osnovne stvari sve ostalo je macka u dzaku niti ce ko.na placu da da da se meri kompresija proveravaju dizne turbine i.ostalo.kod nas ide to sto vidis toje stojepro eri osnovno i teraj ako.ti se svidja
  • Testovi Automobila Srbija >Moji majstori proveravaju dizne, turbine. Prebacimo auto u servis. Pregledamo i trap, dignemo da na dizalicu. Ali ne možemo da procenimo da li će turbina da radi još 50 000 ili 150 000 km, jer to ZAVISI OD VLASNIKA I NAČINA VOŽNJE! Aleksanndar Todorović urednik www.testoviautomobila.rs  i www.najboljiauto.com PS. Osim toga obezbeđujem vam preventivne servisne na 6 meseci kod mojih majstora. Obezbeđujem vam Veliki servis, i garanciju mojih majstora na isti. Kao i svu papirologiju za registraciju. Kad kupite auto, čeka vas posle podne sa urađenim Velikim servisom i tablicama na njemu, ako ste iz Beograda, ako niste sa probnim tablicama. Da li je to dovoljno? PS.za mlađe automobile od 6 godina dobijete i garanciju od na motor od 12 meseci. Od dilera gde vam nađem auto. 

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

 

Placevi koji prodaju kola bez greške NE POSTOJE!

Pronalazim za vas polovne automobile

Kad se bira, gleda polovni automobil čak i kada imate iskusne majstore mnogo toga ostaje pod znakom pitanja….

jedina je šansa da gledate automobile kod dilera koji deceniji ili dve radi korektno
i koji ima zadovoljne kupce

Placevi koji su se otvorili juče, a promenili ime posle godinu, ili dva, da bi potom promenili i lokaciju
su dileri za izbegavanje……

Priredio: Aleksandar Todorović

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Nije realno da mogu da procenim svaki auto 100%, jer ne mogu, čak i kad imam tri moja majstora pored sebe, možemo da pregledamo ono što možemo, možemo da provozamo auto.

i možemo da gledamo kola tamo gde nismo imali problema u poslednjih 20 godina

Ljudi će reći, pa daj nam kaži koji su to dileri…. pa zar ono što sam otkrivao 20 ak godina, treba javno da obznanim….
ipak ne. Jer tih mojih 20 godina je 20 godina rada, provera, i testiranja auto placeva.

Možete samo da birate polovni auto
i naravno da ćete naći nešto što vam odgovora. Ali verovali ili ne, ja vam mogu naći primetno bolji automobil za isti novac, a mogu vam i preporučiti bolju alternativu, model koji više ispunjava vaše potrebe, a da to vi niste znali.

Može da vam održava automobil moj majstor, ali možete da to prepustite majstoru, koji sigurno nema znanje mog majstora, jer se ja razumem u automobile više od vas, verovaili ili ne.

ŽELIM DA ,MI PRONAĐETE PROVERENI POLOVNI AUTOMOBIL!

Priznajem, 99% vas smatra da su eksperti za automobil, i da kada se desi kvar, uvek sebi kažu da je to normalno. Uvek svako može da nađe izgovor za svoj propust, lošu procenu, i onda je sve na svom mestu.

Dakle u pitanju je vaš ego, i vaš novac. Ako vam je ego važniji od vašeg novca, onda morate da auto tražite sami. Procena automobila je posao kao i svaki drugi. Provera automobila je delotvorna samo ako znate šta morate da gledate, i kako taj motor mora da radi kako je u skoro fabrićkom stanju.

Mogu vam naći i auto sa ugrađenim gasom. To je vaš izbor. Moje je da vam predočim sve prednost i mane ugrađenog gasa. Prednosti su sasvim jasno, i ušteda nije mala. Ali morate biti svesni i da mogu da se pojave ozbiljni problemi.

Pitanja u zahteve za traženje polovnog automobila sa proverenom kilometražom šaljite na www.najboljiauto.com/pitajte

I znajte ja vam ne tražim najjeftniji mogući auto, nego najbolji. U tome se razlikuje moj i vaš cilj. moj je cilj da vas AUTO ODLIČNO služi. A vaš cilj je da prođete što jeftnije danas, a sutra…? Za sutra ćete tek videti, a možete da se napravite zaboravni, pa da kvarove koje će tek uslediti zanemarite, ili kad ih sanirate, da prosto ne upamtite koliko ste sve to platili.

Trap automobila mora detaljno da se proveri. Kad nađem automobil koji ima odličan trap, bez luftova, čak bez korozije, to mi je onda signal, da se taj auto kvalifikuje za uži izbor modela, koje treba detaljno proveriti, i eventualno preporučiti. Ne kažem da auto koji nema idealan trap ne treba preporučite, ali ako je vlasnik pustio da auto ima problem na trapu, volanu, kočnicama, kakav je onda motor? Jer motor ne mogu da rastavim, i premerim koliko je istrošen. 

Priredio: Aleksandar Todorović

Automobil vam tražim samo ako su vaši zahtevi realni,  i ako pristanete da istog dana odradimo VELIKI SERVIS, u nekom od servisa koje ja preporučujem. Dozvoljavam ja da vi imate “odličnog” majstora, ali ja sam siguran da imam daleko bolje majstora od vas. Zašto? Zato što testiram rad majstora i servisa 20 godina. Meni nije cilj da vam auto stan posle prve bandere. Niti mi je cilj da za održavanje automobila date godišnju platu. Vašem majstoru jeste.  Ovo se odnosi na Beograd. Ali ako niste iz Beograda verujem da vam nije problem da dolazite na svakih 6 meseci na preventivne preglede, koji su besplatni!

Kad rešite da prodate automobil koji sam vam ja pronašao, pomažem vam u prodaji tog automobila, jer ste ga održavali kod mojih majstora, i znam kakvo je stanje tog vašeg automobila. Što je bolji kvalitet održavanje, to je i vaš auto bolji. Što imam zadovoljnije čitaoce, to će mi sajtovi biti popularniji.  

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Nov automobil može biti bolja kupovina, ako imate bar 20 000 evra, jer za manje novca ne možete kupiti bezbedan automobil sa dovoljno snažnim motorom, i dobrom opremom. Peugeot na slici je model 508 sa najboljom mogućim opremom. Koštao je 9100 evra. Prosečno troši 5,8 litara ide skoro 200 km/h, udoban, elegantan. Jeste da ima 5 godina, ali je motor je u perfektnom stanju, kao  i elektronika, limarija, trap. Bolje je kupiti nov Peugeot 508 ali je ovakav nov koštao skoro 30 000 evra, sa ovom opremom. Posle prve godine, gubite 25% vednosti a to je 7500 evra u slučaju ovog modela, sa ovom opremom, jer je klot verzija sa benzinskim motorom bila oko 20 000 evra. Ako prelazite preko 40 000 km, treba dati prednost novom automobilu, ili treba računati da ćete sa polovnim imati ulaganja na svakih 6 meseci, ukoliko se radi o dobrom polovnom automobilu sa manje od 200 000 km. Ako imate bar 2.000 evra platu, zašto ne biste kupili nov automobil? Onda možete sebi dozvoliti taj luksuz, jer je bolje kupiti novu A klasu, ili novi BMW, nego polovni BMW, ali treba imati puno novca. Ako imate platicu od 60,000 ili 70, 000 dinara kupovina novog automobila je bacanje novca, i to ozbiljnog novca.

  • Neki me uveravaju da žive, imaju, voze i održavaju automobil sa platama od 40,000 dinara, ali oprostite meni nije jasna ta računica, osim ako u održavanje automobila ne spada samo dolivanje ulja, i krpljenje guma. Šalu na stranu, dobro se zna koliko košta potrošačka korpa u Srbiji, i da ste sa prosečnom platom gladni, kao i vaša deca. A neki i sa prosečnom platom, kupuju nov automobil, verujte mi, iako je u to zaista teško poverovati. Cilj svakog od nas je da živi što bolje, luksuznije, ali glavni cilj treba da bude bezbdnost vaše porodice, a to ne postižete ako odaberete novi Tipo od 13.000 e koji je dobio bedne 3 zvezdice na kreš testu, kao recimo i Duster, mnogo je bolje dati 9 000 e za ovakav Peugeot, i da imate 4000 e za eventualne popravke. Mislim da u narednih 5 godina, kada dođe vreme za prodaju 508 ice, nećete potrošiti svih 4000 e. Vrednost ovog automobila posle 5 godina će biti oko 4700 evra, dakle izgubili ste oko 4300 evra, dok posle 5 godina sa kupovinom Tipa, ili Dustera gubite oko 7000 e, jer će auto koji ste platili oko 13 000 e, vredeti oko 6000 evra. Pri tome, 508 je nekoliko puta bolji i bezbedniji automobil od Dustera ili Tipa. Možete vi tvrditi suprotno, kao što možete tvrdite da zemlja nije okrugla, važno je da znate da je ovo realnost. A sebe ubeđujete u šta god želite, pa čak i u to da vam je žena verna. Kao što ste i vi njoj verni! Vaše pravo! I ja to moram da poštujem. Šalu na stranu, vaša cenjena supruga je vama verna, a kupovina automobila, izbor, zavisi najviše od toga da li i koliko želite da uštedite, odnosno potrošite. 

Znam da najviše verujete majstoru i komšiji. Komšiji je cilj da vama uvali svoj auto, jer mu vi verujete, i jer će na taj način dobiti najviše novca. Majstoru je cilj da vam naplati što više, i da vam se auto što češće kvari. Još je gore, ako i komšija i majstor vode ljubav sa vašom ženom, i to godinama, a vi im verujete bezgranično. Mi Srbi “nikada” ne želimo da komšiji “crkne krava”, kao što nikada ne pomislimo na tuđu ženu. Mi smo Pravoslavci, volimo i cenimo porodicu, Boga i državu, koja nam je iznad svega, naročito Kosovo. 

Pitajte Aleksandra Todorovića

 

  • Zbog čega su moji majstori najbolji? I zašto treba verovati mojim majstorima? Zato što sam ja decenijama tražio prave ljude, koji ulažu u svoje znanje, i kojima je cilj da poprave sve nedostatke na automobilu, Nema prijateljstva u poslu. Oni mi nisu prijatelji, već poslovni partneri. Servisiranje automobila ja shvatam kao nešto jako važno, jer su životi vaše porodice dobrim delom u mojim rukama, a ja za to odgovoram i pred Bogom, Neki od vas zaista imaju jako dobre, i poštene majstore, i njih čuvajte kao što čuvate vaše supruge, kao oči u glavi. Ako sam se je malo i neukusno našalio, razlog za tako nešto, je samo što pokušavam da o svemu razmislite na drugačiji način. Meni je cilj da svi vi kupite najbolji mogući auto, uz moju pomoć, ili pomoć vaših majstora!

 

–  I NEŠTO U POVERENJU MORAM DA VAM PRIZNAM……………….

Dragi moji čitaoci…

Da budem jasan:
Hvala vam što čitate moje testove, moje odgovore na pitanja

Ali ja moram ljudi nešto da vam priznam, to je samo delić mog znanja, jer mnogo više informacija dobijate USMENIM ODGOVOROM. Za 1h ili 2h razgovora možete dobiti i preko 50 odgovora. Preciznih, i to iz vašeg ugla gledanja a sa mojim znanjem.

Svi vi koji čitate besplatno moje Testove, Odgovore i kupite auto, na osnovu toga, a NE želite da mi platite pišljivih 4 000 din, pravite grešku, jer NEMATE PRAVE informacije

Moji Testovi jesu daleko, daleko objektivniji od konkurencije
ali to nije DOVOLJNO KONKRETNO I JASNO

U Testovima su samo delovi onoga što znam. U Odgovorima na pitanja su samo delići ključnih informacija. O nekim stvarima ne mogu javno da pišem. Moji tekstovi su često ironični, koristim metafore, alegorije……….vi se pogubite u mojim testovima, nagoveštajima……..

Ja ne mogu da napišem test od 20 strana
Niti mogu da u testu jednog modela , da ga uporedim sa drugih 20 modela, usmenim odgovorom to mogu

Što se mene tiče, zadržite svojih 4000 din
ionako jedva postižem da se čujem i sa ljudima koji žele da toliko plate, da dobiju usmeni odgovor

Ali da ja kupujem auto, i da nisam lično testirao sve te autombile, ja bi platio itekako Acu Todorovića 4 000 din, da me usmeno posavetuje…

a vi kako hoćete

Ako mislite da su rastrošni ljudi koji mi plate 4000 din za odgovor, 300 evra za traženje kola
da su to “glupi” ljudi, verujte mi varate se, to su ljudu koji su vrlo inteligentni, sposobni, školovani, i ljudi koji dobro zarađuju, ali cene svoj novac, i za svoj novac dobiju maksimalno

Svi ostali koji se stidite da kažete prijatelju da ste uplatili Aci Todoroviću 4000 din za savete, znajte da se družite sa ljudima koji jako malo znaju, i o automobilima, i o životu

Svaki dobar savet zlata vredi, i svaki moj odgovor puno vredi, .I znajte meni novac nije na prvom mestu, nekad mi je bio na petom, sad je na trećem…
MENI je stvarno drago kad nekima od vas mogu da pomognem
kad mogu nekima od vas da nađem ODLIČAN auto koji će ispuniti vaša očekivanja

Jedino mi je krivo što 90% ljudi koje mene angažuju žele da ostanu anonimni

Danas je u Srbiji luksuz kupovina kola od 5000 ili 6.000 evra
Pa i to mora da se krije…

Dok političari kradu, a ljudi još glasaju za njih.

Ja “razumem” da vam je mnogo da platite savet 35 evra, kada kupujete auto za 6 000 ili 10,000 evra. Mnogo je 35 evra, treba da se uštedi.
Isto tako mislite da je glupost raditi veliki servis, zamenite samo ulje i terajte, tako ste oduvek radili, tako planirate i dalje da radite….

Mislite da znate puno o automobilima
Mislite da znate da odaberete automobil
Ali da li je zaista tako? Biću pristrojan i neću odgovoriti na ovo pitanje.

  • – – – – ————– ————————————————————-

VAŠI KOMENTARI SA FACEBOOK STRANICA TESTOVI AUTOMOBILA SRBIJA I NAJBOLJIAUTO:

Никола Стевановић Ne mora da znaci da ce diler koji posluje dugi niz godina imati dobra vozila, drug kupio tourana od jednog dugogodisnjeg prodavca i posle par meseci kad je pocela korozija da izbija videlo se da je samo nasminkan auto za preprodaju. Naravno da za garanciju nisu hteli da cuju posle reklamacije, a da stvar bude jos gora u medjuvremenu crkne i menjac… zato, ne 2 majstora nego 22 da gledaju auto i opet ce se nesto naci…
Najbolji Auto Uvaženi gospodine Никола hvala na komentaru. Ja nisam rekao da su svi dileri koji rade puno godina za preporuku. Jer nisu. Isto tako. Na svakom ozbiljnom placu imate i lose automobile, pored dobrih automobila. Da nije tako, onda bi moja ponuda bila smešna. Ja imam dobru volju da pomognem skoro svakom, ako fizički mogu da postignem. Ali ne mogu ja nekog da ubeđujem da imam više znanja od njegovog majstora, to je udar na sujetu. Samo meni nije jasno, zašto meni ljudi koji imaju majstora od poverenja, šalju meni pitanja sa upitom koje su mane kod modela, zašto ne pitaju te svoje majstore? Isto tako ja 20 godina procenjujem dilere i na osnovu ophođena prema kupcima. Ako znam za nekog dilera, da će uvek naći rešenje sa kupcem, ja smatram da tamo treba da pregledam automobile, posebno kad mi diler kaže gledaj koliko hoćeš šta hoćeš, i kad mi diler o svom trošku prebaci auto u moj servis. Čim neko neda da auto ide u servis, tu nešto smrdi. Ima i dilera koji dozvoljavaju pregled u servisu iako znaju da im auto krš. Dakle, moj posao je da provaram tačnost navoda dilera. Ako nekom to treba tu sam sam. Svako ko ima više znanje, iskustva od mene, sigurno neće mene angažovati. Srećna vam nova godina i sve najbolje!
———————–
Pedja Lazarevic Uz Acinu pomoć i preporuku kupili Mercedes A150 i prezadovoljni smo i supruga i ja! Sve pohvale za Acu i pomoć koju nam je pružio pri kupovini i odabiru automobila kao i savete koje svakodnevno možemo da pročitamo na ovom portalu!

 

Najbolji Auto Hvala Pedja LazarevicTi si jedan od RETKIH koji imenom i PREZIMENOM smeš da kažeš da si kupio auto! 95% njih traži da budem diskretan. I da nigde ne objavljujem njihova imena. Ja to poštujem. Ali mi je drago, kad neko sme da napiše da je kupio auto, a posebno kad sam se ja potrudio da mu nađem i preporučim model 🙂 Veliki pozdrav za tebe Peđa i tvoju porodicu!

 

 

Evo kako da kupite dobar polovan automobil

 

 

Detaljnu i kvalitetnu proveru, kao i procenu vrednosti automobila, kod nas radi AMSS – Centar za motorna vozila, sa vrhunskim inženjerima Milanom Došlićem i Markom Gordićem. Ovaj centar ne može da proceni realnu kilometražu, ali može da utvrdi da li je broj šasije prekucan ili ne. Sa najmodernijom opremom, mogu da procene da li je vozilo bilo havarisano ili farbano. Imaju takođe i OBD dijagnostiku, kojom proveravaju stanje elektronskih komponenti. Obratite se stručnjacima iz AMSS centra za motorna vozila, jer samo tako možete utvrditi kakav polovnjak kupujete .

Proveru kilometraže je najbolje uraditi u ovlašćenom servisu. Iako je, na osnovu nekoliko fotografija, nemoguće proceniti realno stanje vozila, pokušaću da vam uštedim vreme i novac i eliminišem sve one polovnjake na kojima je veoma lako ustanoviti da je kilometraža vraćena. Nemojte slati linkove na oglase koji nemaju slike unutrašnjosti vozila. Pogledajte i ponudu sličnih automobila – automobila sa sličnom cenom u npr. Nemačkoj. Na Mobile.de možete i sami ustanoviti koje su realne kilometraže za pojedina godišta. Sve što vam je sumnjivo na oglašenom automobilu, navedite u pitanju.

Srdačno Vaš, Aleksandar Todorović, glavni i odgovorni urednik Najboljiauto.com

Ako ste već pronašli automobil koji želite da kupite, i ne znate da li ste doneli dobru odluku, za vas postoji rubrika HITNA KUPOVINA-BRZI ODGOVORI (KLIKNI OVDE). Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas, i za sve ostale koji imaju slične nedoumice oko izbora vozila. Cena odgovora je 4 000  dinara.

Za korisnike iz Srbije:

RAČUN: 285233504000184788

Sberbank

 

Ako ste iz Crne Gore, Hrvatske, BiH, Austrije, ili Makedonije, cena odgovora je 40 evra, a plaćate prosto preko WESTERN UNION-a.

images

 

 

 

 

[form form-8]

Benzinci jedini izbor za tanji džep

Benzin ili dizel – večita dilema.  Danas je benzin znatno jeftiniji od dizela (177 naspram 224 dinara) pa je računica postala komplikovanija. Diskusije su se nastavile do dana današnjeg, a univerzalni i konačni odgovor na ovo pitanje nije uvek definisan. Neki tipični slučajevi postoje, tako da malo  matematike mogu pomoći da se donese ispravna odluka prilikom kupovine.Ali treba porediti konrektni motor, dakle izabrani benzinac sa favorizovanim dizelašem. Jer imate loše benzinske motore sa direktnim ubrizgavanjem goriva koje itekako treba izbegavati i istina u daleko manjem broju problematične dizel motore – jer skoro svi izdržavaju 400 000 km što se za benzince ne može i ne sme reći.

Definitivno, jedna je od glavnih dilema prilikom kupovine automobila je dizelaš ili benzinac. Faktori koji utiču na izbor su različiti, počev od broja pređenih kilometara, gradske ili vangradske vožnje, i kada se to definiše, lako je doći do preciznog odgovora uostalom imate na raspologanju rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića.

Treba biti svestan da su modeli automobila različiti, baš kao i motori, tako da u nekim pravilima koje ćemo u neku ruku utvrditi, postoji i veliki broj izuzetaka. Teško je obuhvatiti sve slučajeve unutar jedne grupe. Ali ako kupujete auto za 2.000 evra velika prednost je na strani benzinaca, dok ako imate pristojnu svotu od 5.000 ili 6.000 evra onda se može naći više nego pristojan dizelaš – naravno teško – uz veliki broj pregledanih automobila – ali svojim klijentima uspevam da nađem solidno održavane primerke iz uvoza koje im traju i jednu deceniju bez većih kvarova. Piše: Urednik Aleksandar Todorović.

Pitajte Aleksandra Todorovića

Tražim najbolji polovnjak za vas!

RAČUN: 285233504000184788
AIK Banka

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.COM

Najbolji auto za 7.000 evra: V50, Mondeo ili…

Benzinac nije bolji izbor od dizelaša

Motor mora da troši ulje!

Utisci Golf 6: Prednosti, mane i kvarovi

Najbolji auto je ML, BMW X5 ili Touareg?

Kako utvrditi koji je to najbolji auto?

Kupujete auto? Gledate automobile već nekoliko godina i većina vas je odabrala model za koji misli da je to najbolji izbor. Da li je to zaista najbolji auto? Da li on odgovara potrebama vaše porodice? Da li su troškovi održavanja ono najvažnije pri izboru automobila? Da li je niska potrošnja na samom vrhi prioriteta?

Za preko dve decenije dobio sam na hiljade pitanja, kupaca automobila, koji su imali neke svoje favorite, želje, i uglavnom nepotpune ili potpuno pogrešne informacije o modelima koje su želeli da kupe. Auto industrija jeste mnogo napredovala na polju bezbednosti – ali je mnogo nazadovala kada je u pitanju kvalitet i pouzdanost. Zbog toga su polovni automobili postali jako skupi za popravke, pa ćak i redovno održavanje danas jeste nekoliko puta skuplje kod Euro 5 vozila u odnosu na Euro 3 ili Euro 4. Opet sve zavisi od modela do modela, od marke do marke automobila.

 

Pitajte Aleksandra Todorovića

Tražim najbolji polovnjak za vas!

RAČUN: 285233504000184788
AIK Banka       Aleksandar Todorović

Provereni polovni automobili – A.Todorović

Ako cenite svoj novac, želite za svoju porodicu najbolji, najbezbedniji mogući polovni auto na pravom ste mestu. Polovnjak ne mora da bude noćna mora – kao onaj koji ste kupili i održavali sami. Polovan auto može jako lepo i dobro da služi dugi niz godina – ako se odabere proveren i dobar primerak – i ako obezbedite iskusne, poštne i dobre mehaničare. Svima onima koji sumnjaju u moje znanje, iskustvo, dobru volju, mogu da poželim srećnu kupovinu i ništa više od toga – jer automobile nalazim samo porodicama koje u mene imaju maksimalno poverenje. Ako smatrate da je provera, traženja polovnjaka danas kada je ponuda gora nego ikada jednostavna i laka, onda je logično da će te sami tražiti auto. Ako želite savete koji model, motor da odaberem tu sam za sve vas, bez obzira da li vam tražim auto ili ne.

 

PRONALAZIM PROVERENE POLOVNE AUTOMOBILE – BEOGRAD

 

Uštedite novac, izbegnite loše automobile, iskorististite besplatne preporuke modela ako me angažujete! Kupovina automobila je druga najveća investicija nakon kupovine nekretnine. Šansa da kupite polovan auto sa skrivenim manama, koje će vas kasnije, a vrlo brzo koštatiti više od samog automobila je izvesna. Zašto da rizikujete? Zašto da sami donosite odluku? Da li je mudro da kupujete auto na “oko”? Svesni ste da vaš prijatelj koji vam pomaže oko izbora, kupovine automobila ima znanja koliko i vi? Da li je to dovoljno da uložiti sav svoj novac u neproveren polovni auto? Da li ste svesni da originalna kilometraža nikako ne garantuje da je motor dobar? Preko 20 godina postoji rubrika Pitajte Aleksandra Todorovića, i jednako toliko dugo proveravam automobile na placevima širom Beograda. Obezbeđen vam je servis kod mojih majstora i besplatni pregledi na 4 meseca u prvih godinu dana. Besplatnu pomoć imate oko prodaje automobila koji vam nađem. Trudnice, porodice sa malom decom imaju posebnu prednost! Ako auto koji vam nađem želite da proveri vaš komšija, bivši muž, švaler ili vaš majstor to svakako može – ali znajte da je cena traženja tada dva puta veća – jer moram da platim vašeg majstora – vašeg komšiju da ne pljuje auto koji sam našao. Šalu na stranu, ovo je novina koju uvodim danas – jer su kupci postali toliko drski da to prevazilazi sve moguće mere! Ako nemate u mene MAKSIMALNO POVERENJE – nemojte me prosto angažovati! Ne želim posle dve decenije rada da nekog ubeđujem da radim profesionalno, i da mi je interes kupca na prvom mestu. Ako mislite da je vaš preprodavac pošteniji, sposobniji od mene, kao i vaš muž – komšija kupite auto kod njega – preko njega, kao što ti čini 99% Srba. Ali svima vama koji me čitate od srca želim da nađete auto koji ste sanjali, želeli i da imate puno sreće prilikom kupovine i provere polovnjaka. I naravno da vam želim mnogo lepih kilometara, letovanja i zimovanja sa odabranim limentim ljubimcem. Nekima su automobili više od pukog prevoznog sredstva, a neki kupci žive u snovima i ne mogu da prihvate realnost.

Piše: Urednik Aleksandar Todorović

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

Tražim najbolji polovnjak za vas!

RAČUN: 285233504000184788  Aleksandar Todorović
AIK Banka 

Utisci: VW Golf 4

Iako je veoma teško naći očuvani primerak Golfa IV koji košta više od bilo kog modela u klasi, potražnja za ovim modelom nije mala. Golf IV svakako nije jeftin za održavanje poput Golfa II. Golf IV nudi manje mesta u putničkom prostoru od konkurencije i u proseku ima skromnu opremu. Zašto je onda toliko popularan, tačnije – kako glasi recept za večiti uspeh ovog modela?

Na prvom mestu, odgovor treba tražiti u odličnim turbo dizel motorima – TDI, pouzdanoj mehanici i tradicionalno dobrom nemačkom kvalitetu. Broj zadovoljnih vlasnika ovog, ali i starijih modela Golfa je veliki, što je po nepisanom pravilu najbolja preporuka za jedan model. Osim toga, i ovaj Golf, kao i svaki Golf jako dobro drži cenu, i brzo pronalazi put do kupaca.

Tekst: Aleksandar Todorović

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

Tražim najbolji polovnjak za vas!

RAČUN: 285233504000184788
AIK Banka

Upozorenje!: 90% polovnjaka ima vraćenu kilometražu

Nemojte dozvoliti da budete prevarani. Imate niz mogućnosti da to sprečite. Dijagnostika ni izbliza nije dovoljno dobra i precizan. Zato angažujte iskusne mehaničare. Kupca polovnjaka država nimalo zaštićeni. Država jeste donela zakone, ali promovisanje vozila sa lažnim, vraćenim kilometražama je u nesmanjenom obimu. Dva naša najveća portala za prodaju polovanjaka zanemaruju ovu činjenicu, čak preko svojih Facebook stranica posebno ističu modele, koji imaju vraćenu kilometražu za 300 000 km, a često i više.

 

Pitanje iz Hrvatske: A klasa najbolji izbor?

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, hvala vam još jednom na iscrpnim odgovorima, ali ja još imam sada toga puno da pitam ali znam u ovih 60 EUR-a se ne može toga puno toga”utrpati” ,  

Evo kao prvo, nakom razogovora sa Vama ja sam si dao malo truda da  vidim što je to  pod haubom, Classe A. i kako ja vidim, mogao bi ja izbjeći taj Renaultov  1.5L motor ako se odlučim za  varijantu A 200d ili A 220d gdje je kako kažu, njihov čuveni dizel OM654 motor. Da, ali to donosi povećanje u   cijeni u prosjeku  za vise od 2.000 eura. Dali mi se to isplati ? Šta ja gubim i ako ostanem na tom malom  Renault motoru ali sa  max. iskorištenosti u modelu A180d. Ja sam penzinoer, trebam auto da me doveze od mjesta A do mjesta B, na siguran način, a kako  brzo to mi nije važno. Da li je mudro potrošiti taj dodatmi novac za malo više KS, ne znam, eto tu mi možda treba vaš savijet , bez obaveza, moja odgovornost je sto odlučim na kraju.
Dalje što je moja dilema, dodati par hiljada Eura, ostati na A180d ali ići na Mk4.model Y 2019 -2021 . Opet, cijene lete u nebo ćim se u trazilici postavi Mk4 pa u prosjeku dođe do EUR 26.000, za polovni A180d Mk4 a za par eur više mogu lijepo sjesti za volan najnovijeg Peugeot 308, model 2022. Cijena  tvornički novoga 308 u Hrvatskoj je oko EUR27.500, pa dali taj Mercedes bedž na polovnom A180 je  veća vrijednost od novog 308, eto tu mi treba Vas savijet, bez obaveze, moja je odgovornost ako krivo odabarem.

Najbolje polovne automobile tražim za vas

Uštedite novac, izbegnite loše automobile, iskorististite besplatne preporuke modela ako me angažujete! Kupovina automobila je druga najveća investicija nakon kupovine nekretnine. Šansa da kupite polovan auto sa skrivenim manama, koje će vas kasnije, a vrlo brzo koštatiti više od samog automobila je izvesna. Zašto da rizikujete? Zašto da sami donosite odluku? Da li je mudro da kupujete auto na “oko”? Svesni da vaš prijatelj koji vam pomaže oko izbora, kupovine automobila ima znanja koliko i vi? Da li je to dovoljno da uložiti sav svoj novac u neproveren polovni auto? Da li ste svesni da originalna kilometraža nikako ne garantuje da je motor dobar? Preko 20 godina postoji rubrika Pitajte Aleksandra Todorovića, i jednako toliko dugo proveram automobile na placevima širom Beograda. Obezbeđen vam je servis kod mojih majstora i besplatni pregledi na 4 meseca u prvih godinu dana. Besplatnu pomoć imate oko prodaje automobila koji vam nađem. Trudnice, porodice sa malom decom imaju posebnu prednost! 

Piše: Urednik Aleksandar Todorović

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

Tražim najbolji polovnjak za vas!

RAČUN: 285233504000184788
AIK Banka / Sberbank

Uvozi se svašta, ali zato sam ja tu, da vam proverim, i pronađem za vas najbolji primerak. Izbegavam da tražim automobile starije od 10 godina, jer to su islužena vozila, sa mnogo kilometara i potencijalnih skupljih i jeftinijih problema koji vam kidaju živce, i tope novčanik. Ali redovnim čitaocima, starim klijentima, onima koji su dobili bebu, ili imaju malu decu, izlazim u susret, i tražim automobile koji su stariji od 10 godina. Zašto sam odredio ovo ograničenje? Nije mala stvar tražiti i proverati polovnjake dve decenije! Mnogo je to vremena i mnogo polovnjaka. Pre korone, prosečna cena automobila koju sam tražio bila je 7.500 evra. Sada je tu negde oko 4.000 evra, toliko nam se srozao standard. Nikada se nije desilo za tih 20 godina da imam problem sa kolima koja su stara 4, 5 godina. Ni jedan jedini kvar, ni jedna jedina greška. Nemojte misliti da je lako naći dobar auto star 5 godina, jer i na njima ima brdo mana, ozbiljnih kvarova, ili kvarova u najavi. Ali sa svojim znanjem, iskustvom, i uz pomoć dobrih mehničara, sa kolima koja su stara 7,8,9 godina, bude po neki sitniji kvar, vrlo retko kvar koji traži dublje zavlačenje u džep.

U svim tim situacijama, naravno da su vam na raspolaganju moji majstori, koji vas prime preko reda, i koji vam poprave samo to što se pokvarilo (majstori u Srbiji imaju neobičan način da zarađuju tako što vam zamene i ispravne delove) i za minimalnu cenu. To je ono što sigurno mogu da vam obezbedim. Neki moji klijenti se jave i sa najmanjim kvarom, i to rešimo brzo, kvalitetno i za malo nova. Neki drugi kupci, ljutiti što im se dogodio kvar od 100 evra posle godinu dana, biraju drugog, svog majstora, koji im popravku istog naplate 1 000 evra, ali to već nije moj problem. To je problem svakog od vas, koji misli da moji majstori nisu pošteni kvalitetni, i koji misle da auto star 10 godina ne sme da ima ni jedan kvar u godini dana! Imam i one koje smatraju da procureli amortizer, ležaj točka ne spada u redovno održavanje, i da je normalno da se to menja na tako starim kolima.

Kako utvrditi da li je vaš auto “bunar bez dna”?

Srpskom vozaču nikada nije bilo lako! U komunizmu je morao da vozi ono što isfušari (ne)radnik u Kragujevcu, polovan auto nije mogao da uveze, morao da je čeka Đinđića i njegovu Vladu, koja je prvi put u istoriji Srba dozvolila od 2002. godine da Srbi mogu da uvezu polovan auto! Granica je bila Euro 3 norma, tako da su mogli da se kupe automobili dve ili tri godine stari, dakle 1999. godište (iako su neki postali Euro 3 tek 2001.). Posle par godina, mogli ste da uvezete polovnjaka starog 5,6 godina, pa su polovnjaci iz uvoza postali dostupniji prosečnom džepu. Nov auto je uvek bio preskup! I tada i danas, samo oko 3% stanovnika Srbije mogu da ga priušte. Neki istina jesu kupovali Punto Classic na kredit, ali im se život sastojao od 3.000 pređenih kilometara godišnje, sa većito praznim rezervoaraom. ne znam čemu onda služi kupovina novog automobila? Koja je njegova svrha? Zar je teško platiti 25 evra dnevno renta kar, kada se već auto vozi tako retko? Mnoge su nelogičnosti u Srba. Dvadeset godina kasnije, i dalje važi Euro 3 norma, Vučićevoj Vladi ekologija nikada nije bila na prvom mestu, već Rio Tinto, kineske kompanije koje su od Srbija napravile kolonije, pa čak ni tehnički pregledi u Srbiji još nisu počeli da vraćaju sa linije pregleda kola bez DPF-a i katalizatora (zadnjom uredbom je to pomereno na juli 2023. godine). Srbin prosto skine DPF,  a katalizator i tako spali sa gasom (ako ugradite plin – katalizator se relativno brzo ošteti) kod benzinca, tako da od ekologije nema ništa (tečni naftni gas je fosilno gorivo – tako da nikako nije ekološko).

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

Tražim najbolji polovnjak za vas!

RAČUN: 285233504000184788
AIK banka / Sberbank

Na prodaju ODLIČAN 407 2.0 HDI EURO 4 2006

AUTO JE PRODAT! Auto je odličan. Odrađen je naravno i veliki i mali servis pre 5 meseci kada je kupljen i registrovan. Auto je vožen jako malo, vrtić, Ada, crkva, Avala. Vozi ga moja žena, i vozi decu u njemu. Diskovi perfektni. Gume NOVE! Akumulator nov! Trap perfektan. Enterijer očuvan. Ima NAVIGACIJU, AUTOMATSKU KLIMU, PANORAMU! Gepek je OGROMAN! Motor je DOBAR! DPF čist. Alu felne 17 – ice.

Pitajte Aleksandra Todorovića

Cene letnjih guma dramatično rastu

Sledeće nedelje je vreme da montirate letnje gume na vaš auto, ako to već niste učinili. Temperature su već visoke za zimske pneumatike, prelaze i 20 stepeni, a zimka guma je čim uđemo u plus neupotrebljiva! Mnogo je duži zaustavni put sa zimskom gumom i na mokrom kolovozu, na kiši, a ne samo na suvom putu. Zimska guma se i brže troši na ovim prolećnim temperaturama. Ako vam je novčanik tanak, montirajte letnje gume makar na pogonske točkove.

Piše: Aleksandar Todorović urednik www.Testoviautomobila.rs i Najboljiauto.com

Benzinac nije bolji izbor od dizelaša

Dizelaši su mnogo štedljiviji od benzinaca, u proseku za 40%, a to je jako velika razlika. U Srbiji benzin jeste jeftini, ali čim izađete iz Srbije, možete točiti evro dizel po znatno nižim cenama.  Dizelaši imaju mnogo veći obrtni moment.  Dizelaši prelaze do tri puta veće kilometraže pre generalnog remonta.  Dizelaši se  malo lakše voze. Dizelaši su bolji za početnika – imaju elastičnije motore – teže se gase ako niste vešti sa papučicom kvačila i gasa. Sa cenama goriva danas, ušteda sa dizelašima je ogromna! Ako želite ipak benzinac, ja ću vam naći onaj u najboljem stanju sa najboljom mogućom opremom.

Tekst i foto: Aleksandar Todorović

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
AIK banka

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

 

Cena velikog servisa kod dizelaša je ista kao cena velikog servisa kod benzinca. Isto se odnosi i na mali servis. Održavanje trapa isto košta i kod dizelaša i kod benzinca, ogibljenje je identično.  Razlika je samo što će te kod benzinca jako brzo morati da odvojite preko 2000 evra za generalnu, i to naravno ako ne kupujete originalne delove. Sa trenutnom cenom goriva, na 10.000 km ušteda sa dizelašem je 500 evra, za 5 godina to je 2.500 evra odnosno 5.000 evra ako godišnje prelazite 20.000 km, pa razmislite!

ODGOVORE i PITANJE ČITAJTE NA  SAJTU TESTOVIAUTOMOBILA.RS (KLIKNITE OVDE) i Najboljiauto.COM

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA (POŠALJITE PITANJE, KLIKNITE OVDE)

POSTAVITE DRAGI ČITAOCI I VI PITANJE (KLIKNITE OVDE).

Svi mi kažu beži od Francuza – Zašto?

Honda Accord Vs Volvo S60 Vs CR-V

Koji auto kupiti za 4.500 evra?

Polovni automobili: Šta kupiti za 1.000 evra?

Bojan Vukosavljević: Uporedite mi Lagunu i Megane

Koje ulje da sipam u Focus II?

Polovni automobili za 2.000 evra

Da li je Toyota zaista kvalitetna?

Šta kupiti: Alfu 156 ili Volvo V50?

Da li da kupim Mitsubishi Colt ili Daihatsu Sirion?

G.Todoroviću preporučite mi karavan za 4.000€

Plivajući zamajac: sve prevare 

Pitali ste A.Todorovića: Grande Punto 1.2 Vs Clio 3 1.2 16V?

Renault Capture ili Škoda Yeti?

Remont plivajućeg zamajcaajstora

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA

Kupujem polovan automobil: šta da kupim Peugeot 406 ili Lybru?

Polovni automobili: G.Todoroviću uporedite mi Accord 2.0 i Octaviju II 1.9 TDI

Golf V bolja kupovina od Focusa i Astre H ili ne?

Ford Kuga 1.5 EcoBoost troši 12 litara?

Pitanje iz Travnika: Qashqai 1.2 Vs Qashqai 1.5 DCI

Da li kupiti Mondeo 1.8 TDCI sa 143.000 km?

Kakva je Opel Vectra C?

Polovan automobil: Dodge Caliber 1.8

Šta kupiti: Accord, Avensis, Lacetii ili…

 

 

Utisci Golf 6: Prednosti, mane i kvarovi

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, želim da kupim za mamu solidan polovan auto, pa se vama obraćam za pomoć, savete. Razmišljam o tri modela. Prvi auto koji mi je na umu je Golf 6, mama ima dugi niz godina Golf 2, pa verujem da je taj auto možda najbolji izbor za nju. Šta vi mislite? Našao sam par modela u oglasima. Koje su prednosti, mane ovog modela na šta treba da obratim posebno pažnju? Milan.

Nalazim polovni auto za vas!

Dragi moji čitaoci, navršava se uskoro 21 godina kako nudim uslugu traženja polovnog automobila za vas! Dok sam pisao i uređivao list i sajt Mojauto, radio sam i deo vezan sa marketing, pa sam još u većoj meri sarađivao sa vlasnicima placeva. Nije mi bilo drago da vidim kako vraćaju kilometražu, kako maskiraju ozbiljne mane motora, automobila. Mehaničari su mi uvek maksimalno pomagali, ali oni nikako nisu svemogući. Ali tužno je što auto placevi mnogo manje varaju ljude, nego što to čine ostali kada prodaju svoj lični auto. Srbin je u stanju da vrati 400 000 km, da napuni auto aditivima, zameni ono najnužnije (naravno sa falš kineskim delovima), i da takav auto prodaje kao kola bez ulaganja! Na auto placevima za isti novac, u proseku (dakle navodim u proseku – jer svaki auto je za sebe) dobijate više, bar dobijate auto koji ima DPF (ozbiljni placevi odavno ne skidaju DPF i katalizator – ali UVEK PROVERAVAJTE!) i u koji su ugrađivani kvalitetni zamenski delovi. Uvozi se svašta, ali zato sam ja tu, da vam proverim, i pronađem za vas najbolji primerak. Izbegavam da tražim automobile starije od 10 godina, jer to su islužena vozila, sa mnogo kilometara i potencijalnih skupljih i jeftinijih problema koji vam kidaju živce, i tope novčanik. Ali redovnim čitaocima, starim klijentima, onima koji su dobili bebu, ili imaju malu decu, izlazim u susret, i tražim automobile koji su stariji od 10 godina. Zašto sam odredio ovo ograničenje? Nije to mala stvar tražiti i proverati polovnjake dve decenije! Mnogo je to vremena i mnogo polovnjaka. Pre korone, prosečna cena automobila koju sam tražio bila je 7.500 evra. Sada je tu negde oko 4.000 evra, toliko nam se srozao standard. Nikada se nije desilo za tih 20 godina da imam problem sa kolima koja su stara 4, 5 godina. Ni jedan jedini kvar, ni jedna jedina greška. Nemojte misliti da je lako naći dobar auto star 5 godina, jer i na njima ima brdo mana, ozbiljnih kvarova, ili kvarova u najavi. Ali sa svojim znanjem, iskustvom, i uz pomoć dobrih mehničara, sa kolima koja su stara 7,8,9 godina, bude po neki sitniji kvar, vrlo retko kvar koji traži dublje zavlačenje u džep. U svim tim situacijama, naravno da su vam na raspolaganju moji majstori, koji vas prime preko reda, i koji vam poprave samo to što se pokvarilo (majstori u Srbiji imaju neobičan način da zarađuju tako što vam zamene i ispravne delove) i za minimalnu cenu. To je ono što sigurno mogu da vam obezbedim. Neki moji klijenti se jave i sa najmanjim kvarom, i to rešimo brzo, kvalitetno i za malo nova. Neki drugi kupci, ljutiti što im se dogodio kvar od 100 evra posle godinu dana, biraju drugog, svog majstora, koji im popravku istog naplate 1 000 evra, ali to već nije moj problem. To je problem svakog od vas, koji misli da moji majstori nisu pošteni kvalitetni, i koji misle da auto star 10 godina ne sme da ima ni jedan kvar u godini dana! Imam i one koje smatraju da procureli amortizer, ležaj točka ne spada u redovno održavanje, i da je normalno da se to menja na tako starim kolima.

Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, odgovore i savete dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je kao i do sada 6.000 dinara.

Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Detaljne odgovore pišem onima koji me angažiju i svima ostalima koji imaju slične nedoumice oko izbora vozila, a pošalju sken uplate. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 12 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete  – dužina razgovora je 30 minuta. Ako želite da razgovaramo duže, recimo 1h, cena odgovora je 18 000 dinara.  Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći.  – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e i vozilo od 10.000 evra, to je takođe sasvim razumljivo. Najbolje je da prvo uplatite 6.000 dinara za odgovor, u kome dobijete deteljnu analizu modela, i tačan iznos mog honorara za traženje automobila. 

Piše: urednik Aleksandar Todorović.

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

Tražim najbolji polovnjak za vas!

RAČUN: 285233504000184788  AIK Banka

 

Izbegnite auto sa lošim diznama

Dizne: preventiva i simptomi kvarova

Kada tražim dobar polovni auto za vas dragi čitaoci, krećemo prvo od motora. Ako je motor loš, završava se momentalno pregled automobila. Jer generalni remont Euro 4, Euro 5 a posebno Euro 6 motora ja papreno skup i realno neisplativ u svakom smislu te reči. Plivajući zamajac odavno nije “strah  i trepet” iz nekoliko razloga, a najvažnije je da je cena zamena tri puta manja nego pre desetak godina. Dizne su puno skuplje, zato prvo obratite pažnju na njih, jer loša dizna pravi niz problema, pre nego što u potpunosti otkaže. Da li želite da izbegnete zapušeni DPF, EGR? Onda morate na prvom mestu imati besprekorne dizne.

 

Neispravne dizne se čuju! Prouzrokuju loš rad dizel motor, veću potrošnju goriva i nepotpuno sagorevanje, a samim tim i zapušavanje DPF filtera.  Znajte, nije lako utvrdite pravo stanje dizni. Dobra dijagnostika donekle može da vam pomogne, zato je nužno da napravite probnu vožnju, i morate da ustanoviti kako radi motor kada je u potpunosti zagrejan. Prevelike vibracije, previše dima, nedostatak snage je siguran pokazatelj da to nije auto za moje klijente! Idem dalje, i tražim auto koji nema skrivene mane.
Dizne obično  izdrže oko 300.000 km u modernim dizel motorima sa Common-rail sistemom. Nije retkost da dizne marke Denso izdrže i puno više, ali vek trajanje dizni zavisi mnogo od kvaliteta goriva ali i od vlasnika. Naše gorivo je slabijeg kvaliteta, tako da dizne u Srbiji koje preguraju 100.000 km su u stanju kao dizne koje su radile u Francuskoj 250.000 km. Ko tvrdi da je naše gorivo  kvalitetno u velikoj je zabludi, ili nikada u životu nije sipao gorivo u Italiji, Austriji ili bar Mađarskoj, Hrvatskoj.

Tražim najbolji polovnjak za vas!

Polovni automobili jesu mačka u džaku. Zato je potrebno da ih detaljno proverite pre kupovine! Ako vi to niste u stanju urednik Todorvić jeste. Ukoliko ste debili bebu, imate malu decu, vama ću izaći u susret i tražiti automobil koji je stariji od 10 godina (izbegavam da tražim i preporučim auto koji ima više od jedne decenije – jer je jako teško naći u dobrom stanju – a kupci su nerealni u svojim očekivanjima).

Nije smak sveta ako nemate novca za nov auto. Samo 3% stanovnika Srbije može da kupi nov auto, ali i njihova iskustva nisu sjajna, jer garancija za nov auto ne pokriva sve. Naročito se iznenade kupci kada shvate da recimo dizne nisu pod garancijom, pa čak ni kod Mercedesa. Oni koji godinama kupuju polovne automobile dobro znaju da nije lako pronaći dobar primerak. Ali najvažnije kod polovnjaka je:

  1. Da nije ukraden
  2. Da nije izvršitelj stavio šape na njega. Notari to NE proveravaju!
  3. Da nije bio u sudaru (havarisan)
  4. Da ima ispravnu elektroniku
  5. Da ima ispravan motor

 

Prvi servis

Prvi servis posle kupovine polovnjaka ili takozvani “veliki servis” iako je to po meni osnovni ili neophodni servis, imajući u vidu da kupujete auto koji je prešao 400,000 ili 500.000 km, (dobro na satu piše uvek 193.000 ili čak 161.000 km po želji), treba uraditi odmah bez odlaganja! Mnogi kupci to ne čine. Radije veruju auto placu da kilometraža nije vraćena (koliko naivan ili lud morate biti da u to poverujete?) i da je veliki servis odrađen pre 20.000 km!Pa zašto bi neko prodavao auto na kojem je odrađen veliki servis? Nema logike zar ne. Placevi koji pokušavaju da ispoštuju nerealne zahteve države (da daju garanciju na polovan auto 2 godine – što je nerealno za kola starija od 5,6 godina) navode da garancija na motor važi 6 meseci ili 10.000 km ako odradite veliki servis u ovlašćenom servisu! Prodavci, dileri znaju da 90% kupaca NEĆE odraditi veliki servis, i oni se time pravno pokrivaju, a isto tako znaju da ni 1% kupaca to neće odraditi u ovlašćenom servisu! Najgore je što naši kupci i ne znaju šta je ovlašćeni servis. Misle ako na servisu stoji oznaka Renault, da je to ovlašćeni servis. Velika zabluda. Ja imam slučaj da moji klijenti, iako su se sa tim pre toga saglasili i preko e-mail i usmeno, ne odrade veliki servis na automobilu koji im nađem. Ali ako je verovati mojim advokatima, mene dovoljno štiti e – mail, koji čak ima i težinu ugovora, gde ja navodim, da ukoliko kupac ne odradi veliki servis kod mojih majstora, sam snosi sve troškove koje može napraviti pucanje zupčastog kaiša ili lanca.

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Možete odraditi veliki servis kod svog majstora, ali onda on garantuje za sve na automobilu! Jer ja ne znam koje će ispravne delove poskidati sa automobila koji sam ja našao, i koje će vam falš delove ugraditi. A najviše me plaši što dobar deo majstora ne zna da uzupči motor dobro. Takav motor radi, pali, takav auto ide, ali troši više, i vuče slabije, a šansa da dođe do pucanja kaiša je mnogo veća. Mnogi majstori su toliko drski da zamene zupčasti kaiš, ali ne i španere i PK kaiš. Neverovatno, ali ovo je Srbija! Takođe je neverovatno da mi sada čak 80% auto placeva u Beogradu NE dozvoljava da prebacim auto na pregled u servis! Pri čemu nagovestim, da ako ima manje nedostake, neki manji kvar, da ću ja to srediti sa mojim majstorima, dakle diler NEMA nikakav trošak! Prosto ja želim svom klijentu da prodam, predam ISPRAVAN AUTO! Na kojem mu posle odmah posle kupovine odradimo mali i veliki servis, i sve ostalo što je potrebno. Recimo zamena diskova, amortizera i sve ono što spada u potrošne delove.  Ako naravno kupac želi. Ja radim profesionalno i transparentno, rizikujem puno, zato molim sve vas koji me čitate, da me angažujete samo ako u mene imate MAKSIMALNO poverenje. Ukoliko ste nepovrljivi, to govori više o vama, nego o meni.

Carvertical nepouzdan i nepotpun

Carvetical je nepotpuna baza podataka. Mnogo je razočaranih korisnika ovog sajta koji mi se javljaju. Preko 90% ljudi kada uplati novac Carverticalu unese broj šasije dobije odgovor da za dati auto NE POSTOJE podaci! Pa zašto ljudima onda uzimate pare? Za one automobile za koje postoje nekakvi nepotpuni podaci, ne možete da se oslonite na njih. Kako? Pa jednostavno…auto je recimo 2010 godište. vi imate podatke u Carveticalu za njega od 2010 do 2015-e godine, šta vam to vredi? Mogao je da bude havarisan nekoliko puta u poslednjih 6 godina! Niti vam daje preciznu kilometražu. Zar nije lakše da angažujete majstora koji ima iskustva koji lako može da proveri da li je auto bio havarisan ili ne. To nije nimalo lako i jednostavno, ali je itekako moguće. Preporučujem prebacivanje automobila u servis.

 

Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima

Kljenti koji me angažuju u velikoj većini žele da ostanu anonimni. Ne žele ni da se objavi njihovo pitanje, i ja to moram da poštujem. Iako budu prezadovoljni automobilom kojim im nađem, ja ostajem uskraćen za njihovu ocenu, recenziju, iako me rado preporučuju, ali samo svojim najbližim prijateljima. Gospodin Filip Stojković je moj verni čitalac, još pre par godina je rešio da mu ja pronađem i održavam automobil. Veliko je to poverenje, koje je trebalo zaslužiti. Bila mi je čast da ovakvom jednom čoveku nađem odličan auto, i da mojim znanjem mogu da mu maksimalno pomognem. Objavljujem e mail gospodina Stojkovića u celosti, a ovom prilikom koristim da mu se zahvalim, jer mi preporuka puno znači, od njih živim – i one su mi garant da moj profesionalni način rada može opstati u zemlji Srbiji, gde napreduju i gde su priznati samo najgori prevaranti. Ja sam odabrao drugačiji put.

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Tražim za vas polovne automobile koji prolaze tehnički pregled

Auto može da vas čeka na placu sa urađenim tehničkim pregledom i probnim tablicama (ako niste iz Beograda). Ovog meseca, strah kupaca automobila je znatno veći. Ljudi nisu sigurni da će polovnjak koji su kupili ili koji žele da kupe može da prođe strogu kontrolu emisije gasova. Istina sada se sada meri nivo zagađenja koji automobil ispušta, a od jula ove godine će prekoračenje propisanih normi značiti i vraćanje sa linije pregleda. Tehnički pregled u proseku košta 5.000 dinara u Beogradu, pa ako želite da vas tražim auto, i da vas čeka vaš primerak sa odrađenim pregledom onda uplaćujete 18 000 din + 5000 din za pregled, odnosno 23 000 dinara. On vam važi 30 dana, od datuma kada se odradi. Pa možete dakle kao i ranije ostavljati kaparu, ili uvećanu kaparu (recimo 1000 evra za 15 ili 20 dana) pa da auto isplatite krajem meseca ili sledećeg meseca, kako neki od vas zahtevaju. Ukoliko niste moj redovni čitalac, ili procenim da ne mogu u potpunosti da vam verujem da će te se držati dogovora, uplaćujete mi honorar unapred. Jer ja moj honorar naplaćujem čim vam nađem najbolji auto za vaš novac – na kojem je sve ispravno – a to može naravno proveriti vaš majstor.

 

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!

Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima

Tražim za vas polovne automobile koji prolaze tehnički pregled

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Koliko se razlikuju žene i muškarci kada kupuju auto?

Preko 20 godina savetujem kupce automobila u Srbiji i regionu, kako da izaberu onaj najbolji model za njih, i gde ih čekaju zamke. Jednako pomažem i ženama i muškarcima, ali u najvećem broju slučajeva javljaju mi se bračni parovi. Ko odlučuje o izboru automobila? Da li savete više žele da poslušaju muškarci ili žene? Da li je boja bitnija snažnijem ili lepšem polu? Postoje mnogi stereotipi (koji nikada nisu dobri), ali definitivno postoje razlike kada auto bira žena, odnosno muškarac, ponekad su velike.

Piše: urednik Aleksandar Todorović

Da li kupiti auto za vreme korone?

U svetu već preko godinu dana vlada pandemija Korone odnosno Covida 19, kako su krstili ovaj virus nekoliko godina, pre nego se zvanično pojavio. Iako su doktori, epidemiolozi uporno tvrdili da se o ovom virus ne zna ništa, ili da se vrlo malo zna, itekako je poznato da je ovaj virus srodan Sars i Mers virusu koji se sporadično pojavljivao pre nekoliko godina – ali kako nije izazvao pandemiju – farmaceutske kuće se nisu sa njim ozbiljno bavile. Zašto se na sajtu o automobilima   našla tema korone? Zato što su se već početkom pandemije prioriteti kupaca automobila u Srbiji promenili – ali i zato što porodice sada biraju znatno jeftinije i lošije automobile iako je novac  pojeftinio (kamatne stope su pale kako na dinarske – tako i na devizne pozajmice – nekima su plate smanjene – ali mnogima su plate i povećane). U maju i junu prošle godine imao sam najveselije i najpozitivnije kupce  automobila u mojih poslednjih 20 godina. Ljudi su bili presrećni modelima koje sam im našao, bili su izuzetno pozitivno raspoloženi – naravno da su svi dolazili bez maske (iako sam je ja itekako nosio i to masku N95 držeći distancu od bar 2 metra) i čašćvavali su me bez izuzetka. Ljudi su bili ubeđeni da je korona gotova. Bili su izbori u Srbiji, a kada su oni u toku, ovcama se serviraju razne laži i obećanja! Stado u to poveruje, a potom se brže ili sporije razočara – ubeđujući sebe da su svi  isti, i da nije strašno što su opet prevedeni žedni preko vode. Kad smo kod te “žeđi” čeka sve vlasnike automobila jedna “poslastica” ovog jula – znatno oštriji tehnički pregled. Ovaj sam uvod zapravo napisao samo zbog jedne rečenice, koju je konačno zamislite najpopularniji političar našeg regiona izjavio pre tri dana, citiram ga: Vakcinisaćemo se svake godine protiv  korone – kao što se vakcinišemo redovno protiv gripa. Zato je dobra odluka da se naprave dve fabrike vakcine protiv korone.  Iako mnogi od vas žele da zaborave da sam ja pre svega novinar, a tek onda ekspert za automobile – sasvim razumem želju krda da veruje u laži. Ja nikada u životu nisam verovao u neistine – čak idem toliko daleko zamislite – da ne lažem ni svoju ženu – što je specijalitet nas Srba. Ako još niste odgonetnuli koji je odgovor na pitanje: Da li kupiti auto za vreme korone – evo da budem konkretniji: u narednih 20 godina, ili nešto više od toga živećemo i kupovaćemo automobile sa koronom. Neće biti sajmova automobila, knjiga, nameštaja. Neće biti koncerata na zatvorenom (ja sam ubeđen da ih realno neće biti ni u otvorenom), neće biti navijača na tribinama. Ovaj vek nam je doneo drugačiji život – ali život koji nimalo nije izmenio rutinu porodičnih ljudi kojima je porodica, žena, deca na prvom mestu. Na letovanje slobodno možete ići i ove godine kao što ste išli i prošle godine (oni koji su na vreme shvatili u kojim državama smo dobro došli a u kojima ne – i tu leži problem stada koje veruje da vuk zapravo nije vuk) i naravno da možete ići na letovanje i naredne godine – iako će nas čekati iza “ugla” sve opasnije varijacije ovog virusa. Umire se od cancera, umire se u saobraćajnim udesima – i jesu u pravu oni koji se zalažu da se nastavi sa životom! Ali ti ako smem da primetim prave jednu “malu” grešku: smatraju da su maske – distanca nepotrebni. Piše: Aleksandar Todorović urednik najboljiauto.com i testoviautomobila.rs

Foto: Aleksandar Todorović

Evo koja vozila neće moći da prođu TEHNIČKI 2021.

Tražim najbolji polovni auto za vas!

Polovni automobili jesu mačka u džaku. Zato je potrebno da ih detaljno proverite pre kupovine! Ako vi to niste u stanju urednik Todorvić jeste. Ukoliko ste debili bebu, imate malu decu, vama ću izaći u susret i tražiti automobil koji je stariji od 10 godina (izbegavam da tražim i preporučim auto koji ima više od jedne decenije – jer je jako teško naći u dobrom stanju – a kupci su nerealni u svojim očekivanjima).

Nije smak sveta ako nemate novca za nov auto. Samo 3% stanovnika Srbije može da kupi nov auto, ali i njihova iskustva nisu sjajna, jer garancija za nov auto ne pokriva sve. Naročito se iznenade kupci kada shvate da recimo dizne nisu pod garancijom, pa čak ni kod Mercedesa. Oni koji godinama kupuju polovne automobile dobro znaju da nije lako pronaći dobar primerak. Ali najvažnije kod polovnjaka je:

  1. Da nije ukraden
  2. Da nije izvršitelj stavio šape na njega. Notari to NE proveravaju!
  3. Da nije bio u sudaru (havarisan)
  4. Da ima ispravnu elektroniku
  5. Da ima ispravan motor

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Generalna loše odrađena

Pitanje: Imam problem sa Daewoo Lacettijem 1.4 70 kw i 90 konja 2004 godište. Naime letos je kod proverenog majstora rađen komplet motor, međutim posle desetak dana počeli su da se čuju hidropodizači,na predlog majstora, stavljeni su najskuplji i kako su mi i drugi majstori rekli najbolji ININI podizači, međutim podizači su nastavili dalje da se čuju i to još više nego prvi put. Majstor koji je radio glavu,rekao mi je da je imao problem sa takvim motorom i da samo originalni podizači moraju da se stave,bez obzira što su ININI podizači najbolji,opet se čuju,mora samo originalni.I tako smo stali sa rešavanjem problema,originalne podizače pa makar i polovne nisam mogao da nađem,a stari su završili negde na odpad,podizači se i dalje čuju i više ne znam šta da radim.Ako neko zna,pomozite mi molim Vas. Milan Sibinović.

Pitajte Aleksandra Todorovića

I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Duvanje na meraču ulja

Iako se ljudi u proseku, jako malo razumeju u automobile, mehaniku, motore, kupuju automobile sami i proveravaju stanje motora tako što izvade šipku za ulje dok motor radi, ili odvrnu čep sa motora. Takva provera je možda imala nekog smisla pre 30 godina, ali danas ne. 

Normalno je da nov motor malo “duva” a kamoli polovni motor sa 200 000 km. Rekao bih da je normalno da duva i malo jače kod nekih motora. Kupci odrvrću čep sa motora dok isti radi i čude se što prska ulje!! Što se tiče prskanja ulja i sličnih priča dok motor radi o tome raspravljaju potpuni laici. Ako je nekom normalno da bregasta koja se vrti nekoliko hiljada puta u minuti i pritom “pliva” u ulju ne baca ulje na sve strane onda taj treba da se zamisli nad sobom da li mu je jasno kako motor radi i čemu služi ulje. Znači hoće li ulje više ili manje prskati napolje zavisi samo od konstrukcije motora.

 

Svi Euro 5 i Euro 6 dizel motori DIME na leru kada se izvadi merač nivoa ulja!

Kad se motor ugasi pa se odvije čep, naročito posle dužeg rada mora da ima dima…u suprotnom ne bi postojali iberlaufi, ventili za uljne pare i slične stvari koje odvode te gasove tamo gde treba. Inače vrelo ulje u motoru isparava i takodje stvara gasove slično kao i ulje na šporetu kada nešto pržite. Hladnije vreme ume da zavara i stvori optičku varku, tada se gasovi bolje vide pa se čini da motor previse dimi i duva. Isto važi i za vađenje šipke kojom se meri nivo ulja dok motor radi. Moraju da izlaze negde uljne pare, i to je sasvim normalno. Opet zavisi od konstrukcije motora, kod nekih dima ima više, negde manje. Zato ako kupijete recimo Peugeot sa HDI motorom angažujte majstore koji imaju bar jednu deceniju iskustva sa HDI motorima. 

Ja vidim na potpuno novim dizel motorima i motorima koji imaju samo 30 000 ili 40 000 km, kupljeni u Srbiji,  održavani u ovlašćenim servisima, da kada se izvadi šipka merača ulja – da vidno dime. Ovlašćeni servisi tvrde da je to normalno. 

Polovni auto može biti najbolji auto

Rešili ste konačno da kupite auto. Teško je, ali konačno je sakupljen taj novac, ali kako i gde i kome verovati….

 

Da imate toliko para, ne bi ste se u trenutku razmišljali, ali nije problem nemati, već, u pravu stvar uložiti novac. Imati puno para i kupiti nov auto nije baš unosan biznis. Prvo, neki autobili za par godina izgube na ceni skoro 50%, a mogu se i oni pokvariti – Garancija naravno ne pokriva sve – a o serijskim greškama fabrike da i ne govorimo.

Danas nije cilj kao ranije “kupiti Nov auto i do kraja njegovog života ga voziti”. Danas, ukoliko kupite nov auto, treba ga  što pre ga zameniti novijim, zato jer ti automobili imaju vrlo nežne motore. I tako u nedogled. Nekada Vam zbog bolje prodaje sam diler novih automobila zbog veće zarade želi da uvali neki auto, sa slabašnim motorom, slabom opremom.

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Rešili ste da kupite auto?

Rešili ste da kupite auto, nameće Vam se mnogo nedoumica, pitanja, međutim, jedno od mnogih je i angažovanje mene….

Kako se odlučiti za kupovinu polovnog automobila uz moju pomoć? Kako da budete sigurni da Vas neću prevariti? Da Vam neću prodati loš auto?

 

Piše: Urednik Aleksandar Todorović

 

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Pitajte Aleksandra Todorovića

I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Elektronika: rak rana nekih evropskih automobila

Elektronika najčešći uzrok kvarova na modernim automobilima, čak 27% svih kvarova. Kako moderna vozila su opremljena sa sve više elektronskih komponenti logično je da se problemi sa elektronikom pojavljuju u mnogo većem obimu nego pre nekoliko godina. Prema istraživanju koje je sprovela kompanija Warranty Direct u Velikoj Britaniji, kvarovi električne opreme čine 27% svih kvarova na godišnjem nivou.

Elektronika: rak rana nekih evropskih automobila

Priredio: Aleksandar Todorović