Podmlađivanje polovnjaka u Srbiji

Psihijatrijska pomoć je sve češće neophodna kupcima automobila u Srbiji. Kupuju polovan auto sa 400 000 km, a žele da veruju da ima samo 100 000 km jer daju za njega 8 000 evra? Misle da tasteri posle 400 000 km moraju da budu kao novi. E tu nastupaju prodavci na ime, i dileri u Šapcu. Napraviće da auto sa 400 000 km ima i nov volan, i nove tastere, a potrudiće se i da na kilometar satu stoji prihvatljivih 120 000 km. Jer pobogu TDI dizelaši stari oko 5-6 godina toliko i imaju, odnosno, samo u Nemačkoj postoje Golfovi TDI stari 6 godina sa 400 000 km, kod nas u Srbiji u oglasima ima samo onih koji imaju oko 120 000 km.

Šabac: I dalje vraćaju kilometražu za 250 000 km?

BMW sa 352.000 km prodaju kao da ima 187.000 km

najbolji       _auto_logo_670

Razumljivo, preprodavci na ime, koji krše zakon, u nekoliko članova, mogu bez bojazni od inspekcije da vrate kilometražu koliko im je volja. Placevima je to mnogo teže. Zašto? Čitaćete uskoro na mojim sajtovima. 

Kupci u Srbiji i dalje mnogo više kupuju polovne automobile nego nove. Razloga za to ima više, a preovlađuju kod onih koji imaju novca za nov auto, oni neracioalni. Ukoliko prelazite preko 40 000 km godišnje, a možete da priuštite lizing, ili kredit, vama nije isplativa kupovina polovnog automobila. Zašto? Pa zato što su cene popravki daleko veće od rate kredita. Pri tome za nov auto imate i garanciju, a nov automobil je po pravilu i ispravniji, a samim tim i mnogo bezbedniji. Kompletan tekst pročitajte ovde (klikni ovde).

Podmlađivanje automobila u Srbiji

Provera automobila i procena kilometraže

 

Testoviautomobila-RS-LOGO

Ostavite komentar