Pitanje iz Makedonije: Elantra ili Civic?

Почитуван господине Тодорович. Вашите читатели бараат одговори понекогаш и Вам не ви е лесно Елантра или Цивик.  Разликата во цена не е мала, а перформансите и на двата автомобили се добри. И двата мотори се бензинци со над 130 кс. Вреди ли цивикот за својата цена или елантрата е подобро решение кога и во Америка е се повеќе популарна фирмата Хјундаи. Ако можете да ги споредите предностите и маните на двата автомобили би биле благодарни.  Имам Хонду Сивик 1.4 (1999.год). Антонио, Македонија.

Odgovor: Poštovani gospodine Antonio, izuzetno mi je drago što ste mi pitanje poslali na makedonskom jeziku, koji sasvim lepo razumem. Hvala na pitanju, i poverenju.  Odgovor ću pokušati da vam napišem i na makedonskom jeziku. Hyundai Elantra košta manje od Honde Civic, a nudi sasvim pristojan motor od 1,6 litara i 130 KS. Honda Civic je skuplja u proseku za 2.000 €, i to slabija verzija od 1,4 litara i 100 KS. Oba automobila nude više od proseka konkurencije, ali bi smo prvo trebali da utvrdimo ko su zapravo konkurenti ovih automobila.

Hyundai Elantra pokušava da preotme kupce Renaultu, koji nudi Fluence, Škodi koja ima Rapid, Toyoti koja nudi skuplju Corollu, ali realno gledano ne konkuriše Civicu Sedan, koji je mnogo skuplji. Hyundai pravi jako kvalitetne pouzdane, automobile. To je brend koji je najviše napredovao u auto industriji u poslednjih 10 godina. Jedan Hyundai danas nije samo puno pouzdaniji i kvalitetniji od Renaulta, Peugeota, Fiata, Opela, već  se dva puta manje kvari od Suzukija, koji je recimo poslednjih godina nazadovao, kada je pouzdanost u pitanju.  Elantra je vrlo udobna, prostrana, pa i dovoljno brza. Korejska limuzina je jako dobar izbor i za duža putovanja, ima dosta dobru zvučnu izolaciju, dobro apsorbuje neravnine sa puta, jako je stabilan, upravljiva, jednom rečju, za svaku preporuku.

Foto: Branka Todorović

civicHonda je nešto sasvim drugo. Bez preterivanja mogu reći da je novi Civic postavio nova merila u kompakt klasi.  Jedini automobili koji za sličan novac, dakle oko 15.500 € nudi sličnu dinamiku vožnje je VW Golf VII, koji je zapravo i najbolji automobil u klasi, kada objektivno saberemo ocene za svaku karakteristiku koja se ocenjuje. Pa ipak, Honda Civic, koja možda i gubi duel sa veličanstvenim Golfom VII “u poslednjim sekundama utakmice” ima toliko dobar hendling, toliko precizan i direktan servo upravljač, da ja to rečima ne mogu opisati. Samo ergonomija, pozicija za volanom vas tera da uzbudljivu, brz vožnju. Taman kada pomislite da je motor od 1,4 litara “sprdnja” u ovako dobrom vozilu,  spašava ga fenomenalni šestostepeni menjač  (inače motor ima više od 100 KS, po nekim merenjima i 107 KS), koji je idealno usklađen sa mogućnostima motora. Honda Civic je jedan pravi dragulj, automobil koji i nema konkurenciju, jer nudi osobeni filing za volanom.  Ako imate dovoljno novca, odnosno tih 15.500 €, jeres bi bio da ne kupite Hondu, pravi greh, i prema vama, i prema Civicu, i ako hoćete i prema meni,  jer meni savest ne dozvoljava, da vam ne preporučim ovaj “svemirski” automobil koji će vas oduševiti i komforom, i dizajnom, i dobrom opremom, ali i kvalitetom.

Fluidne linije Hyundai Elantre nagoveštavaju da se radi o modernoj limuzini sa sportskom notom, što ona u vožnji i potvrđuje, iako ispod haube ima agregat bez turbo punjača relativno male radne zapremine od 1,6 litara. Sistem varijabilnog razvoda ventila su prvo uvele Honda i Toyota, ali danas Hyundai ima najelastičniji agregat, koji povlači sasvim pristojno i iz “podruma”, odnosno već od 2.000 o./min. radilice, što je kod benzinskih motora gotovo nezamislivo. Nezamislivo je i da može da troši manje od 6,0 litara benzina pri brzini od 130 km/h. Šesta brzina jeste prilično dugačko proračunata, ali niskoj potrošnji doprinose i jako mali otpori vazduha. Opstrujavanje vazduha nije najtiše u klasi, ali do putnika dopire manje decibela nego u Mitsubishi Lanceru ili Chevroletu Cruze. Ergonomija zaslužuje čistu desetku – sedišta su dobro profilisana, a idealan položaj za volanom je lako pronaći čak i kada ste visoki gotovo dva metra. Krov koji se naglo spušta može zasmetati glavama putnika na zadnjem sedištu, ali Elantra i ne namerava da postane direktorski automobil.

Elantra više nije podređena konvencionalnim ukusima, ona je sada avangarda u svojoj klasi. Pri oštroj vožnji lako je registrovati da se ABS, kao i ESP, uključuje prerano, i da Elantra ne pokušava da ugodi vozačima koji vole da voze na limitu. Hyundai želi da, pre svega, istakne prefinjeni karakter svoje limuzine, iako je nudi po bagatelnoj ceni. Zato je krstarenje autoputevima umerenim brzinama pravo zadovoljstvo, posebno kada na kraju putovanja shvatite da troši veoma malo, poput dizelaša. Za razliku od njih, kod Elantre ne morate da brinete o DPF filterima, prljavom gorivu ni turbinama, a možete da uživate u jeftinijem servisu. Da u ovom trenutku kupujem automobil u ovoj cenovnoj kategoriji, to bila Elantra, jer je Hyundai nadmašio samog sebe.

Civic FrontHondu Civic će kupovati ljubitelji japanskih automobila, pre svega Honde. Ostali će je gledati.. Dobro je poznato da kupci Civica nisu obični ljudi – ovo su najpre ljubitelji Hondinih automobila, odnosno zaljubljenici u neuništive motore i automobile koji su zabavni za vožnju. Ponovio sam već mnogo puta do sada da “obični” vozači “običnih” automobila niti mogu, niti žele da razumeju Hondinu filozofiju. Civic je već sa svojim prvom generacijom oduševio ceo vozački svet, koji je hteo pristojan i brz auto sa retkim kvarovima za razumnu svotu novca. Honda je do danas ostala verna toj filozofiji i za Civic traži razumnu svotu od 15.400€ za veoma dobro opremljen model. Ukoliko kupujete automobil i zbog dužih putovanja, a ne samo za kraće relacije, dobro razmislite o ovom automobilu, koju ne samo da vozaču pruža odličnu poziciju za volanom, već vam nudi udobnost kao malo koji automobil u kompakt klasi.

Pošto vi već imate Hondu Civic iz 1996.godine, znate dobro šta je Honda, pa je sasvim jasno koji ćete automobil kupiti, kao što je jasno da je Ohrid meni bar najlepše jezero u Evropi, kao što je ohridska pastrmka najukusnija riba na svetu, posebno ako ide sa makedonskim vinom. Honda vam je poput Makedonije, nešto posebno, u svakom pogledu, a to znaju samo oni koji cene pre svega svoja emicije, i svoja čula, jer bez njih mi smo obične mašine, a ne ljudi, grešim li?

SKRAĆENA VERZIJA ODGOVORA NA MAKEDONSKOM JEZIKU:

Почитуван господин Aнтонио, посебно ми е драго што прашањето е пратено на македонски јазик кој го знам многу добро. Ви благодарам на прашањето и довербата. Hyundai Elantra  е поефтин од Honda Civic, а нуди сосема пристоен мотор од 1,6 кубика и 130 кс. Хондата е поскапа во просек за околу 2000 еур и тоа со послабата верзија со мотор 1.4 и 100 кс. Двата автомобили нудат повеќе од конкуренцијата, но најпрвин треба да утврдиме кои автомобили се директна конкуренција на овие модели.

Хјундаи проба да ги преземе купувачите на Рено, кој го нуди Флуесот , Шкода која го има Рапидот , Тојота која ја нуди поскапата Корола, но реално не му конкурира на Цивик седан кој е многу поскап. Хјундаи прави многу квалитетни и издржливи автомобили. Хјундаи е бренд кој највеќе напредуваше последниве 10 год. Хјундаи денес не е само поиздржлив и поквалитетен авотмобил од Рено, Пежо, Фиат, Опел туку два пати помалку се расипува од Сузуки кој да речеме последниве неколку години заостанува кога е во прашање издржливоста. Елантрата е многу удобна , пространа, па и доволно брза. Корејската лимузина е многу добар избор и за далечни патувања, има доста добра изолација, добро ги апсорбира неравнините на патот, стабилна е, управлива, со еден збор ја препорачуваме.

Хондата е нешто сосема други. Без претерувања можам да кажам дека новиот цивик постави нови мерила во компакт класата.Единствен автомобил кој за околу 15 500 еур нуди слична динамика е Голф 7 кој е најдобриот автомобил во класата кога објективно ќе ги собереме оценките за секоја карактеристика која се оценува. Но, сепак Хонда цивик која можеби го губи дуелот со величенствениот Голф 7 во последните секунди на утакмицата има толку добар handling , толку прецизен и директен серво управувач, така што јас со зборови не можам да опишам. Самата ергономија , позицијата на воланот ве тера просто на брза вожња. Само што ќе помислите дека моторо 1.4 е “sprdnja” во еден оваков авотмобил , го спасува шестепениот менувач (инаку моторот има повеќе од 100 кс по некои мерења и 107 кс), кој е идеално вклопен со можностите на моторот.Хонда цивиц е вистинска скапоценост, автомобил кој нема конкуренција бидејќки нуди посебен филинг зад воланот. Ако имате довболно , односно 15 500 еур штета би било да не купите Хонда и према вас и према цивикот и ако сакате и према мене бидејќи мене совеста не ми дозволува да не ви го препорачам овој свемирски автомобил кој ќе ве воодушеви со комфор, дизајн, добра опрема но и со квалитет.

Флуидните линии на Елантра наговестуваат дека се работи за модерна лимузина со спортска нота, која таа во вожња ја потврдува иако под хаубата има агрегат без турбо полнач, со релативно мала кубикажа од 1,6 литарски бензинец. Системот на варијабилен развод на вентилитепрви го воведоа Хонда И Тојота, но денес и Хјундаи има најеластичен мотор кој како од подрум пристојно повлекува веќе на 2000 обртаи на радилицата што кај бензинските мотори е готово незамисливо. Незамисливо е и дека може да троши помалку од 6,0 литри бензин при брзина од 130 км/час. Шестата брзина е прилично долго прорачуната, но за ниската потрошувачка допринесува и малиот отпор на воздухот. Струењето на воздухот не е најтивко во класата , но до патниците допираат помалку децибели него кај ЛАНСЕР ИЛИ КРУЗ. Ергономијата заслужува чиста десетка – седиштата се добро направени, а иделаната положба зад воланот е лесно да се пронајде и да сте високи две метра. Кровот кој нагло се спушта може да им смета на патниците на задните седишта, но Елантрата и не планира да стане директорски автомобил. 

OVO JE SAMO DEO ODGOVORA. KOMPLETAN ODGOVOR JE POSTAL GOSPODINU ILIŽU NA NJEGOV MEJL.

Dajte da rešim i vaše dileme, i glavobolje oko izbora automobila. Vaš Aleksandar Todorović urednik www.Najboljiauto.com i www.Testoviautomobila.rs

najbolji-_auto_logo_670-

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.

Pročitajte odgovore na neka od zanimljivih pitanja koje ste mi poslali:

branka-todorovic-foto

RAV4 bolji od Honde CR-V?

Bravo 1.9 JTD ili Astra H 1.9 CDTI?

Focus 1.6 TDCi sa 90 KS ima plivajući zamajac

Kupio sam polovnjak – Micru K12

Bojan Kukić: želim besplatan odgovor

Fiat Bravo 1.6 mjtd ili i30 1.4?

Posle Aurisa 2008. kupuje Auris 2010.

U paklu sam: Koji karavan da kupim za 7000€

Pitanje iz Splita: Volvo XC60 je zaista toliko dobar?

Polovni automobili: Fabia, Yaris, Jazz

Sa “konja na magarca”: Astru H menjam za Audi A3

G.Maksimović: Hvala vam g.Todoroviću na odgovorima koji su bili presudni za izbor Forda

Da li je Focus II najbolji izbor za 4.500 evra?

G.Branislav Ilkić: G.Todoroviću jako ste mi puno pomogli pri izboru automobila

Iskoristite vredne savete – Pitajte A.Todorovića

Da li moj Peugeot 307 2.0 HDI 90 KS ima plivajući zamajac?

Testoviautomobila.rs: Da li je Ibiza bolja od Punta?

Otkrivamo vam zašto nije mudro ugraditi gas

Plivajući zamajac za Škodu košta 2 100 maraka?

Koji polovan auto odabrati: Scenic ili Accord?

Alfa Romeo 159 nije Best Buy – Scenic možda jeste

Koji auto preporučujete za 3.500€?

Da li preporučujete 406 Coupe sa dizel ili benzinskim motorom?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Najbolji auto za 10.000€: šta preporučujete?

Kakav je auto Citroen Xsara Picasso?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Da li je BMW 320d bolja kupovina od Passata?

 

najbolji-_auto_logo_670-

 

Novi odgovori na vaša pitanja u rubrici Pitajte Aleksandra Todorovića

TESTIRALI SMO: Škoda Octavia III 1.4 TSI

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.

Pročitajte odgovore na neka od zanimljivih pitanja koje ste mi poslali:

Iskoristite vredne savete – Pitajte A.Todorovića

Da li moj Peugeot 307 2.0 HDI 90 KS ima plivajući zamajac?

Testoviautomobila.rs: Da li je Ibiza bolja od Punta?

Otkrivamo vam zašto nije mudro ugraditi gas

Plivajući zamajac za Škodu košta 2 100 maraka?

Koji polovan auto odabrati: Scenic ili Accord?

Alfa Romeo 159 nije Best Buy – Scenic možda jeste

Koji auto preporučujete za 3.500€?

Da li preporučujete 406 Coupe sa dizel ili benzinskim motorom?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Najbolji auto za 10.000€: šta preporučujete?

Kakav je auto Citroen Xsara Picasso?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Da li je BMW 320d bolja kupovina od Passata?

 

najbolji-_auto_logo_670-

 

Ostavite komentar