Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, preporuke dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je 4.500 dinara. Preporučujem vam usmeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer na taj način mogu da vam najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 8 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete – dužina razgovora je 30 minuta. Ako želite da razgovaramo duže, recimo 1h, cena odgovora je 10 000 dinara. Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Nemojte mi slati pitanja bez prethodne uplate, jer ću ih tretirati kao spam. Hvala na razumevanju!
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 e je honorar) i vozilo od 10.000 evra (600 evra), to je takođe sasvim razumljivo. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je manja. Najbolje je da prvo uplatite 4.500 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Odgovor dobijate za 2 do 4h u proseku od kada pošaljete pitanje. Ukoliko je prošao ovaj rok, a nite dobili moju ponudu za traženje automobila, znajte ja vaše pitanje nisam dobio, pa ga pošaljite ponovo ali preko kompjutera, ili mi pošaljite pitanje u inbox na Facebook stranicu Najboljiauto.
Ako ste iz Nemačke, Austrije, Hrvatske, BiH uplaćujete 80 eura za poređenje do 3 automobila – odnosno 200 eura za preporuke modela – preko Western Uniona (imate ga u svakoj banci i pošti) podaci za uplatu Aleksandar Todorović, Beograd, Srbija (samo mi pošaljite MTSCN broj). Za one koji žele da se čujemo telefonom, preko Vibera do 30 minuta cena je 1oo eura, za poređenje modela! Podaci za uplatu su: Aleksandar Todorović, Beograd, Srbija. Sačuvajte MTCN broj, možete uplatutu W.Union u bilo kojoj pošti, banci, menjačnici.
Informacije koje vam dajem jesu zlata vredne, zato su i cene takve. Ukoliko smatrate da vam nije potrebno moje znanje, iskustvo, i informacije sa tržišta iz prve ruke, mogu samo da vam od srca poželim SREĆNU KUPOVINU AUTOMOBILA. Jer ovo što ja nudim je izuzetno komplikovano, zahtevno, uz simbiličan honorar, u odnosu na cenu automobila, i rizike koje nosi kupovina kola bez detaljnih provera.
Dobro je poznato da vrhunski majstori neće da vam izađu u susret i nemaju vremena da vam pogledaju željene automobile na placu. Ja vam nudim vrhunske majstore i nakon kupovine, da vam odrade obavezni veliki i mali servis. Preporuke modela naplaćujem 18 000 dinara – ako sami tražite auto, za sve vas iz Srbije. Ukoliko vam ja tražim auto preporuke su besplatne, a cena odgovora (poređenje do 3 modela koje vi navedete) je ista 4.500 dinara. Detaljno poređenje automobila je 6.000 dinara. Izbegavam da tražim automobile starije od 10 – 12 godina. Preporučujem vam usmeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Za 3 500 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovor mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut. Preporučujem vam uspeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Ako želite da vam hitno – usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana preko Vibera). Ako želite da pošaljte pitanje (kliknite ovde).
Ako vam tražim auto, PREPORUKE SU BESPLATNE, ali davanje ponude je 4 500 dinara, jer moram da od vas dobijem neke odgovore, da bi procenio da li su vaši zahtevi realni. Pripremite sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto).
Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore i preko reda. PISMENE ODGOVORE pišem preko reda ako vam i tražim automobil! Zašto?
Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovr mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC.Preporuke naplaćujem 18 000 dinara – ako sami tražite auto. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.
Ako želite da vam usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana). Razgovor je do 30 minuta.
Ako vam tražim auto, BESPLATNE SU PREPORUKE MODELA, MOTORA (plaćate samo 4.500 dinara za odgovor – poređenje modela). Kada vam dam ponudu za traženje modela, onda mi unapred uplaćujete kompletni honorar, jer ja moram da kaparišem auto koji vam nađem sa 400, 500 evra u proseku, i kapara mi se ne vraća dok ne kupite taj automobil. Ako vam tražim automobil koji je stariji od 10 godina naplaćujem vam unapred i moj honorar i kaparu, jer su kupci tako starih i jeftinih automobila probirljivi, veoma zahtevni i sitničavi. Kapara vam se vraća kada ja dobijem kaparu, odnosno tek kada kupite auto koji vam nađem.
Kaparišem samo jedan auto, onaj najbolji koji vam nađem, a ne dva ili tri automobila. Ne šaljem vam spisak automobila koji sam gledao, odnosno pre traženja automobila vam ne dostavljam adrese placeve gde planiram da gledam kola – jer imam dozvolu od placeva (onih profesionalnijih) da pregledam njihova kola u servisu, ali nemam dozvolu da vam prenosim gde sam našao automobile sa ozbiljnim manama, ili sa vraćenom kilometražom. Cene automobila koje gledam su vidljive na sajtu polovniautomobili com. Ja spustim cenu koliko diler želi da je snizi. Ne ponižavam se, i ne nudim nerealno nisku cenu. Ako je vama cilj da nađete auto sa najnižom cenom, ili da maksimalno sputite cenu dilera, šta ću vam onda ja??? Ja vam tražim najbolji auto za vaš novac. Dobar auto ne može biti onaj sa najnižom cenom. A napisao sam nekoliko puta da me NE kontaktirate ukoliko u mene nemate MAKSIMALNO poverenje? Zašto ? Zato što za malo novca radim mnogo nezahvalan posao, i ne želim svima da tražim kola, niti želim da se trudim oko ljudi koji ne žele da me preporuče. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 300 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 4.500 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Dakle, ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e i vozilo od 10.000 evra, to je takođe sasvim razumljivo. Kada pošaljete sken uplate od 4.500 dinara i dostavite mi vaša pitanje, dobićete tačan iznos mog honorara za traženje automobila. Cena traženja vozilla zavisi od cene automobila, koliko mi vremena treba da vam nađem auto. Kada dobijem vaše precizno pitanje i sken uplate, mogu vam dati dve precizne ponude. Za kola koja koštaju 10.000 ili 14.000 evra naplaćujem više nego za automobile od 3.000 evra. Cena zavisi i od toga koliko lako, odnosno teško mogu da nađem auto koji želite. Kada dobijem vaše pitanje, daću vam ponudu, ili nekoliko ponuda za traženje autombila sa različitim cenama, u zavisnosti od usluge za koju se odlučite. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je malo niža. Najbolje je da prvo uplatite 4.500 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Stalno mi se javljaju čitaoci, koji misle da ja za 100 e mogu da vam nađem auto. Minimalna provera jednog automobila, ona osnovna je 30 evra, ako proverim bar 10 automobila koliko to košta? Ja znam da vi kupujete automobile preko sajtova napamet, ali ozbiljan čovek proveri auto pre kupovine, zar ne? Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Ako niste dobili bar uvodni deo odgovora za 24h, onda ja vaše PITANJE NISAM DOBIO! Pošaljite ga ponogo preko sajta i mojih facebook stranica. Zamolite da vam to učini neko ko redovno koristi računar, ukoliko je vama to komplikovano. Cena traženja automobila zavisi od mnogo faktora, ali imajte na umu da ja ne mogu finansirati proveru automobila koji vi kupujete.
Nemojte mi slati pitanja ukoliko niste izvršili uplatu. – Besplatno NE odgovaram na vaša pitanja, jer nemam vremena. Najbolje je da angažujete svoje majstore! Ako ipak odlučite da kontaktirate mene, to učinite samo UKOLIKO IMATE U MENE MAKSIMALNO POVERENJE!
Ne proveravam auto koji ste vi našli, jer 99% automobila koje vi nađete ima vraćenu kilometražu u proseku 300 000 km. Zašto da vam naplatim 80 evra da bi morao da vam kažem da je auto koji ste vi našli loš?
Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Kupovina automobila preko urednika Todorovića – Procedura:
2) Nakon toga uplaćujete 6.500 dinara ako želite da se čujemo telefonom, ili 4.500 dinara ako želite odgovore i ponudu za traženje automobila preko e – maila. RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović, Beograd.
4) Dobijate odgovor za manje od 24h, kao i ponudu za traženje automobila. Ako vam cena odgovara, novac uplaćujete na gore navedeni račun. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 350 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 4.500 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara.Tražim modele koje ste vi naveli, koji se vama dopadaju, ili automobile koje se najmanje kvare, koji su najbezbedniji koje vam preporuči glavni urednik Aleksandar Todorović.
5) Krećemo sa traženjem polovnjaka za vas – u proseku je potrebno 3 do 5 dana, da pogledamo sve što je za gledanje, a najbolji primerak, prebacujemo u servis na detaljnu kontrolu i pregled.
6) Najbolji automobil rezervišemo za vas, tako šta ga kaparišemo, dakle platimo vlasniku ili češće auto placu da auto čuva narednih nekoliko dana (koliko vam je potrebno da dođete u Beograd, na plac, ili kod notara, ako je u pitanju fizičko lice)
7) Dobijate na Viber detaljne slike pregleda automobila, sa svim eventualnim manama, ogrebotinama, i tačnim iznosima koliko koštaju dodatna ulaganja ako ih ima (koja su dosta niža od drugih lošijih automobila koje smo gledali za vas) i tačnu cenu velikog i malog servisa sa rukama (koji varira od 300 do oko 500 evra). Veliki servis ne morate da radite ako ne želite. A možete i kod svog majstora, ako u njega imate više poverenja (ali ostaje nejasno zašto vam onda on nije tražio auto).
8) Dolazite na auto plac, ili kod notara, ako je prodavac fizičko lice (zbog sve slabije ponude na placevima, gledam i registrovane automobile). Ja ću vas naravno dočekati na auto placu, ili kod notara, i tu sam za vas i pored vas narednih sat vremena. Pogledate, proverite auto, možete da povedete i svog mehaničara (ali onda se opet postavlja pitanje zašto njega niste angažovali). Ako je onako kako sam opisao, i ako je stanje isto kao na slikama koje sam vam poslao (slikam svako oštećenje) kupujete, plaćate auto, u evrima, vlasniku auto placa, odnosno prodavcu ako je u pitanju fizičko lice – nakon overe kod notara.
9) Nakon toga vozite auto kod mog mehaničara na veliki i mali servis, eventualnu zamenu pločica, možda diskova ili recimo stabilizatora, ako želite, ako mislite da servis nije potreban ili nećete da ga radite vaš izbor i pravo.
10) Ako ste kupili auto na auto placu, mogu vam organizovati da se odradi tehnički pregled, ako ste iz Beograda, do kraja dana
11) Ako ste iz Beograda, mogu vam preko agencije (ona to naplaćuje 3.000 dinara) organizovati da umesto vas odu do MUP-a i izvade vam tablice i saobraćajnu dozvolu.
12) Ako niste iz Beograda, a kupili ste auto na placu, idete taksijem do agencije koja izdaje probne tablice, vratite se do placa, stavljate probne tablice i vozite auto ako želite do mog mehaničara na veliki i mali servis. Ako ne želite veliki servis ne morate da ga radite, vaš auto, vaš izbor, vaša odluka. Ja veliki servis itekako preporučujem, prvo jer ste mirni narednih 5 godina, drugo jer sprečavate tako da dođe do pucanja zupčastog kaiša ili istezanja lanca (često se desi na lanac NE mora da se menja – pa kod automobila sa lancem, radimo samo mali servis, možda zamenu pločica na primer), i na taj način sačuvate motor od havarije. Popravka motora ako pukne kaiš može koštati preko 3.000 evra, zato mislim da vam se rizik ne isplati. Kola dugo stoje na placu, i pitanje je koliko je kaiš izgubio elastičnost.
13) Imate besplatne kontrole (ne i besplatne popravke) na 4 odnosno 6 meseci kod mojih mehaničara u prvih godinu dana (plaćam ih ja)
14) Imate gratis pomoć oko prodaje automobila koji ste kupili preko mena, kada rešite. Oglašavam vaš auto na mojim sajtovima i facebook stranicama Testovi Automobila Srbija i Najboljiauto.
15) Za narednu kupovinu imate popust od 30%. To važi i za članove vaše šire porodice. Ukoliko vam ne odgovara moj način rada onda mogu samo da vam poželim srećnu kupovinu i mnogo zdravlja, ljubavi i sreće vašoj porodici!
Često navodim mojim kupcima,klijentima, da ne gledam i ne prodajem vozila koja su bila havarisana! I toga se strogo držim! Ali sam primetio da neki zlomerni klijenti, kojima nađem auto star 10 godina, budu besni, što sam im našao auto koji ima ofarban, ili zamenjen branik, i onda tvrde de je auto bio havarisan! Havarisan je auto, onaj automobil koji posle udesa nije u voznom stanju! U ozbiljnim državama takav auto ide na otpad, i NE popravlja se, ali neki ipak love u mutnom, popravljaju takva kola koja nisu u voznom stanju, i potom ih oglase samo za eksport, to često možete videti u Nemačkoj! Pošto se u ozbiljnim državama ne može registrovati auto koji nije bio u voznom stanju, a naknadno je popravljen, izvozi se u Ukrajinu, Tursku, Srbiju, Bugarsku, Afriku! Istina neki vrhinski servisi mogu od havarisanog automobila da naprave prilično dobar auto, ali je to u principu totalno neisplativo, jer je cena takve popravke astronomska, a sve bude vrhunski odrađeno – naravno kada je to moguće! Piše: Aleksandar Todorović
Ako kupujete auto star 6 ili 8 godina, ja vam mogu naći vozilo koje nije imalo nikakav sudar, koje je u prvoj boji, na kojem nisu farbani ili menjani čak i branici, ali će taj automobil koštati dosta više. Ako je prosečna cena takvog modela u oglasima recimo 10.000 evra, auto koji nije nimalo farban može koštati i dve hiljade evra više. Ali takav auto ne mora imati nužno i najbolji motor, najbolji menjač, opremu. Ako vam je bitnije da auto nimalo nije farban od stanje motora, to mi naglasite, ali znajte da kvar motora može da vas košta recimo preko 3.000 evra. Dakle platite auto skuplje, zato što je u prvoj boji, a potom i platite eventualni kvar motora, menjača, turba. Razmislite koji su vaši prioriteti i to mi napomenite!
Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Hvala na razumevanju! Ako ne želite da vaše ime i prezime bude objavljeno napomenite mi to u pitanju! Meni je potrebna vaša javna podrška, i znači mi da stoji vaše ime i prezime na mom sajtu. Ako me vređate, omalovažavate cena odgovora je 10 puta veća! Ako vam pošaljem odgovor za manje od 24h, cena je dva puta veća (ukoliko želite da vam pišem odgovor preko reda).
– Dole na kraju upitnika stoji Recapcha, štiklirajte to, da bi ja dobio vaše pitanje, hvala!!!:
Preko 20 godina savetujem kupce automobila u Srbiji i regionu, kako da izaberu onaj najbolji model za njih, i gde ih čekaju zamke. Jednako pomažem i ženama i muškarcima, ali u najvećem broju slučajeva javljaju mi se bračni parovi. Ko odlučuje o izboru automobila? Da li savete više žele da poslušaju muškarci ili žene? Da li je boja bitnija snažnijem ili lepšem polu? Postoje mnogi stereotipi (koji nikada nisu dobri), ali definitivno postoje razlike kada auto bira žena, odnosno muškarac, ponekad su velike.
Pitanje: Poštovatni gospodine Todoroviću, budžet je 12-15hiljada evra (bio je 15 ali imao sam finansiskih problema zimos) Automobili o kojima razmišljam? Mercedes C klasa- W204 generacija, idealno posle fejslifta. Enterier izgleda puno bolje a i čitao sam da su neke sitne greške bile sklonjene. Idealno automatik(toga ima dosta) i idealno do 100 hiljada km. Može i od Mercedes dilera. ovo je izbor srca. Mercedes Citan Tourer- čudna odluka znam,ali svidja mi se a jeste kombi a ipak putnički a ipak Mercedes. Ovde je problem automatik jer ih ima malo. Prednost cena- mogu za 15 000 praktično i nov da kupim.
Danas počinje Vaskršnji (Veliki, Časni) post. Ove godine post traje od 15. marta do 2. maja. U vreme ovoga posta uzdržavamo se od mesa, jaja, sira, mleka, dakle hrane sa životinjskim proteinima i masnoćama. Vino i ulje dozvoljeni su samo subotom i nedeljem i na dan Sv. četrdesetorice mučenika (Mledenci), dok se riba može koristiti samo na Blagovesti i Cveti.
Svim ostalim danima posti se „na vodi”, a pogotovo strogo sredom i petkom. Sedmični dani osim srede i petka mogu se razrešiti na ulju, ali sa posebnim blagoslovom duhovnika ili parohijskog sveštenika. Prva tri dana prve nedelje Velikog posta od starine se poste posebno strogo.
Isto i poslednja nedelja posta posti se „na vodi”, osim Veliki Četvrtak koji se razrešava na ulje i vino. Na Veliki Petak se uzdržavamo od jela i pića sve do iznošenja plaštanice, do 3 sata popodne, posle čega se uzima lagan obrok „na vodi”. Strogo se posti i Velika Subota kao jedinu posna subota u toku godine. A najvažnije od svega je biti moralan, dobar čovek. Čitajte molitve, posećujte hram božji, pomozite bližnjem svom, to jest rastite u punoći mere hristove.
U svetu već preko godinu dana vlada pandemija Korone odnosno Covida 19, kako su krstili ovaj virus nekoliko godina, pre nego se zvanično pojavio. Iako su doktori, epidemiolozi uporno tvrdili da se o ovom virus ne zna ništa, ili da se vrlo malo zna, itekako je poznato da je ovaj virus srodan Sars i Mers virusu koji se sporadično pojavljivao pre nekoliko godina – ali kako nije izazvao pandemiju – farmaceutske kuće se nisu sa njim ozbiljno bavile. Zašto se na sajtu o automobilima našla tema korone? Zato što su se već početkom pandemije prioriteti kupaca automobila u Srbiji promenili – ali i zato što porodice sada biraju znatno jeftinije i lošije automobile iako je novac pojeftinio (kamatne stope su pale kako na dinarske – tako i na devizne pozajmice – nekima su plate smanjene – ali mnogima su plate i povećane). U maju i junu prošle godine imao sam najveselije i najpozitivnije kupce automobila u mojih poslednjih 20 godina. Ljudi su bili presrećni modelima koje sam im našao, bili su izuzetno pozitivno raspoloženi – naravno da su svi dolazili bez maske (iako sam je ja itekako nosio i to masku N95 držeći distancu od bar 2 metra) i čašćvavali su me bez izuzetka. Ljudi su bili ubeđeni da je korona gotova. Bili su izbori u Srbiji, a kada su oni u toku, ovcama se serviraju razne laži i obećanja! Stado u to poveruje, a potom se brže ili sporije razočara – ubeđujući sebe da su svi isti, i da nije strašno što su opet prevedeni žedni preko vode. Kad smo kod te “žeđi” čeka sve vlasnike automobila jedna “poslastica” ovog jula – znatno oštriji tehnički pregled. Ovaj sam uvod zapravo napisao samo zbog jedne rečenice, koju je konačno zamislite najpopularniji političar našeg regiona izjavio pre tri dana, citiram ga: Vakcinisaćemo se svake godine protiv korone – kao što se vakcinišemo redovno protiv gripa. Zato je dobra odluka da se naprave dve fabrike vakcine protiv korone. Iako mnogi od vas žele da zaborave da sam ja pre svega novinar, a tek onda ekspert za automobile – sasvim razumem želju krda da veruje u laži. Ja nikada u životu nisam verovao u neistine – čak idem toliko daleko zamislite – da ne lažem ni svoju ženu – što je specijalitet nas Srba. Ako još niste odgonetnuli koji je odgovor na pitanje: Da li kupiti auto za vreme korone – evo da budem konkretniji: u narednih 20 godina, ili nešto više od toga živećemo i kupovaćemo automobile sa koronom. Neće biti sajmova automobila, knjiga, nameštaja. Neće biti koncerata na zatvorenom (ja sam ubeđen da ih realno neće biti ni u otvorenom), neće biti navijača na tribinama. Ovaj vek nam je doneo drugačiji život – ali život koji nimalo nije izmenio rutinu porodičnih ljudi kojima je porodica, žena, deca na prvom mestu. Na letovanje slobodno možete ići i ove godine kao što ste išli i prošle godine (oni koji su na vreme shvatili u kojim državama smo dobro došli a u kojima ne – i tu leži problem stada koje veruje da vuk zapravo nije vuk) i naravno da možete ići na letovanje i naredne godine – iako će nas čekati iza “ugla” sve opasnije varijacije ovog virusa. Umire se od cancera, umire se u saobraćajnim udesima – i jesu u pravu oni koji se zalažu da se nastavi sa životom! Ali ti ako smem da primetim prave jednu “malu” grešku: smatraju da su maske – distanca nepotrebni. Piše: Aleksandar Todorović urednik najboljiauto.com i testoviautomobila.rs
Da li da kupim auto od komšije – cena odgovora je 6 000 dinara.
Poštovani gospodine Todoroviću, trenutno vozim Fiat Punto 1.2 ; TNG; 2010.god;94000 km; dva seta točkova,koga sam kupio pre godinu dana. Bilo je i ulaganja: kočnice prednje i zadnje i ručna , zadnji lonac auspuha, alarm, ulje menjača, servis TNG-a, iz drugog auta ubačen skoro nov akumulator. Uglavnom sam zadovoljan jer zadovoljava naše potrebe ( 95 % gradska vožnja – vozimo se supruga i ja isključivo).Jedina mana koju sam primetio je da se s vremena na vreme pali sijalica volana , s tom da se volan ponekad “ukoči”, ponekad ne i resetuje se gašenjem i ponovnim startovanjem motora.Majstor kaže da je u pitanju senzor ugla volana.
Moja dilema se sastoji u sledećem: Komšija prodaje Grande Punto 1.2 u dobrom stanju i očuvan je; 2011.god;64000 km; dva seta guma, nov akumulator, urađen veliki servis, a cena je 3700 e u mojoj nadi da če to biti 3500e. Pored tih nekih prednosti koje bi Grande Punto imao, a na koje će te mi vi eventualno ukazati, najveći razlog zašto bih se ja upustio u ovu promenu je taj što mislim da bi dobio auto koji bi me duže služio , bio duže kod mene i sa kojim bi mogao da pređem veću kilometražu , a da nema nekih ozbiljnijih kvarova i popravki. Molim za vaše mišljenje. Srdačan pozdrav
Ćao Aco, evo jedna priča iz inbox-a što se kaže. U isto vreme kad sam ja kupio auto koji ste mi vi našli jedan moj rođak čovek od 55-56 godina juri auto da kupi. On mene pita kako si kupio. Ispričam ja njemu za sajt najboljiauto.com za tebe g.Todoroviću, a on će meni ne zvuči lose, ako zatreba pomoć daćeš mi kontakt. Prođe par dana on me zove snašao se kupio Astru J 2014 sa 6300 sa placa. U reko dobro si prošao sa registracijom malo preko 6500. Sve super. Mi juče na slavi i on priča nekom drugom rođaku izašao me na kraju 8.700. Ja onako kad ostadosmo samo pitam coveka kako bre 8.700 zar nije 6.500 jel se to zezas i dizes cenu. Kaze ma jok imao sam neki kvar na motoru i jos nesto preko 2.000 evra me izaslo. E sad ja razmisljam da je angazovao tebe da si mu nasao nesto nek bude dobar primerak 7.000 i da plati tvoju proviziju, registraciju opet bi ustedeo 1000 evra. A ujedno verujem da bi bio u boljem stanju nego ovaj sto vec ima i ovako sredjen da kazem. Pozdrav od Milana.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Polovni automobili jesu mačka u džaku. Zato je potrebno da ih detaljno proverite pre kupovine! Ako vi to niste u stanju urednik Todorvić jeste. Ukoliko ste debili bebu, imate malu decu, vama ću izaći u susret i tražiti automobil koji je stariji od 10 godina (izbegavam da tražim i preporučim auto koji ima više od jedne decenije – jer je jako teško naći u dobrom stanju – a kupci su nerealni u svojim očekivanjima).
Nije smak sveta ako nemate novca za nov auto. Samo 3% stanovnika Srbije može da kupi nov auto, ali i njihova iskustva nisu sjajna, jer garancija za nov auto ne pokriva sve. Naročito se iznenade kupci kada shvate da recimo dizne nisu pod garancijom, pa čak ni kod Mercedesa. Oni koji godinama kupuju polovne automobile dobro znaju da nije lako pronaći dobar primerak. Ali najvažnije kod polovnjaka je:
Da nije ukraden
Da nije izvršitelj stavio šape na njega. Notari to NE proveravaju!
Ukoliko želite da pronađete auto servis po vašoj meri u Beogradu, na pravom ste mestu. Auto servis Elekon bavi se auto dijagnostikom,, punjenjem auto klima. Adresa: Radomira Markovića 10. Opština: Voždovac.
Provera i nalaženje polovnih automobila se često pretvara u pravu noćnu moru, čak i za mene, koji ovo radim preko 20 godina. Mogu misliti kako se oseća prosečan kupac, i na kakve sve potencijalne prevare nailazi u pokušaju da kupi polovan auto. Kada mi se neko obrati sa željom da mu nađem određeni auto, prvo što moram da ustanovim je da li je potencijalan kupac realan. Recimo ako gospodin želi Audi A6 u odličnom stanju za 13500 evra ja moram da ga razočaram, i da mu napomenem, da ja nisam u stanju da mu nađem dobar A6 za taj novac, jer ja niti želim da crvenim, niti da bacim svoje ime u blato tek tako. Ako niste sigurni da li su vaši zahtevi realni, uplatite 6 000 dinara, pošaljite pitanje, ja ću vam odgovoriti i potom idemo dalje. Ja zaista nudim opciju besplatnih odgovora za one koji me odmah angažuju, ali ako to uradite onda ste valjda proverili da li postoje u ponudi automobili koje vi želite za taj novac, da ih ima nekoliko, a ne samo jedan – jer ako jedan šta ću vam ja? Uzmete majstora – proveri vam taj auto i rešen problem zar ne? Ako me angažujete valjda ste spremni da poslušate moje preporuke modela ili ne?
Uvek preporučim tri alternativna automobila pored onih koji vi želite da kupite. Vrlo često predložim 5 ili 6 modela, kao gospodinu zbog koji me je angažovao, a zbog koga i pišem ovaj tekst (ovi mi se desilo prvi put u 20 godina – ali NE želim da mi se ponovo dešava). Uvek molim da me angažujete samo ako u mene imate MAKSIMALNO poverenje u mene! Ako ga nemate, lomite se da li da li mi poklonite poverenje ili ne – moj savet je uvek NEMOJTE ME ANGAŽOVATI! Ja za mali novac da lomim svoje živce, proveravam automobile koji su zna se “mačka u džaku” neću ako nemate puno poverenje u mene. Zašto da ja rizikujem ako niste sigurni u moje znanje? Ako mislite da to nije malo novca – izvolite napravite sajtove poput mene – oformite tim majstora i ponudite tržištu isto to što ja nudim po NIŽIM CENAMA! Na mom sajtu lepo stoji šta nudim u rubrici PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA:
Pitajte Aleksandra Todorovića
Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, odgovore i savete dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je kao i do sada 6.000 dinara. Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Detaljne odgovore pišem samo onima koji me angažiju i to besplatno. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 12 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete – dužina razgovora je 30 minuta. Ako želite da razgovaramo duže, recimo 1h, cena odgovora je 18 000 dinara. To je uvedeno, jer većina vas utroši mojih 2h, ili 3h, i na kraju me ne angažuje
Nemojte mi slati pitanja ukoliko niste izvršili uplatu. – Besplatno NE odgovaram na vaša pitanja, jer nemam vremena. Najbolje je da angažujete svoje majstore! Ako ipak odlučite da kontaktirate mene, to učinite samo UKOLIKO IMATE U MENE MAKSIMALNO POVERENJE!
Nisam imao istog kupca za ovih 20 godina. Ljudi se razlikuju. Neki imaju ogromno poverenje u mene, i to je pesma, nađem ljudima odličan auto. Moji majstori im redovno održavaju automobile, imam preporuke od takvih klijenata! Idealno za mene! Ali imam i kupce automobila koji me angažuju “preko volje”, ili me angažuje jer su im se svi polovni automobili koje su do sada kupovali STALNO KVARILI! I onda napominju, mi tebe g.Todoroviću NE poznajemo, ali ćemo ipak da te angažujemo. Tu ja već vidim problem u najavi. Pa zar ništane vredi preko 1000 tekstova koje sam ja objavio svih ovih 20 godina? Pa zar ništa ne vredi moje znanje? Pa zar ja branim nekom da dođe sa svojim majstorima i proveri auto koji sam ja odabrao kao najbolji? Zar sam ja nekom prodao auto koji je bio havarisan? Ukrade? Sa nekom skupom manom? Da jesam – ne bi radio ovaj posao 20 godina.
Piše A.Todorović: Javljaju mi se i klijenti koji su neodlučni. Jedan gospodin je video moju reklamu na Facebook-u. Javio mi se, naveo je da ima 14 000 evra za auto, potvrdio mi je da je pročitao baš sve moje tekstove koje sam objavio i pitao me koliko košta ukupna moja usluga da mu nađem Passat, Audi A4, A6 za taj novac. Dao sam mu ponudu, i naveo da ona važi naredna 3 dana (to je zato što sam mu dao popust – i zato što je potrebno najviše 3 dana da se neko upozna sa mojim načinom rada – osim toga ponuda modela se menja iz dana u dan. Ja ako kažem danas, sutra mogu da vam nađem A4 u dobrom stanju za 14 000 e, to ne znači da ja to mogu da učinim za 7 dana jer se ponuda ponekada jako brzo menja! Ja ako NE mogu da pogledam bar 10 automobila, NE SMEM da vam obećam da ću vam naći najbolji auto za vaš novac. Meni nije u interesu da vam prodam bilo šta i stavim pare u džep! Meni je u interesu da vam samo prodam dobar auto! Znam da je prosečnom kupcu u Srbiji to teško da shvati, a posebno je teško dilerima automobila, ali ja tako radim i tačka. Kupac se javio tek posle 5 ili 6 dana. Naveo mi je da je dugo razmišljao i da je rešio da me angažuje. Uprkos činjenici, što je to dokaz nedovoljnog poverenja, po mojoj statistici od 20 godina, jer kupci koji me NE angažuju u prva 3 dana od ponude, nikada me NE angažuju, ili ako me kasnije angažuju NE KUPE auto koji im ja nađem. Mnogima je nejasno kad me kontaktiraju odakle ta 3 dana??? Evo sada pišem javno odakle: Odatle što sam možda za 20 godina prodao dva automobila klijentima koji se jave posle 4,5,6 dana – dakle veoma retko.
Uzeo sam u obzir da gospodin ima dvoje dece, da planira treće dete, pošto se ja maksimalno borim protiv bele kuge, i pošto podržavam porodice sa decom, a posebno one sa više dece, odobrio sam odmah i popust, i prešao preko moje crvene linije od 3 dana. Gospodinu sam objasnio da motor 2.0 TDI nije pouzdan, opisao sam mu i zašto, i verujem da je shvatio da Passat i Audi A4 sa tim motorima, 2016 god. nisu modeli koji će retko posećivati majstora – a gospodinu je primarni cilj da auto njega i njegovu ženu dobro služi. Uvaženom klijentu preporučujem potom jednu japansku limuzinu, dve iz Nemačke, jednu iz francuske i jedan japanski SUV – iako SUV-ove nije razmatrao preporučim mu Qashqai 1.6 dci 2016 jer sam računao da će njegova supruga kada bude u drugom stanju, ako dragi Bog da po treći put, IZUZETNO MNOGO CENITI činjenicu da se iz automobila izlazi i ulazi sa lakoćom. Ali kupac sada planira da za 3 dana organizuje test vožnju Nissan-a, za koji je rekla da ne želi da kupi, pa da mi javi za 3,4 dana koje automobile da tražim. Kada sam mu napomenuo da sam ga sečekao 6 dana, od moje ponude, kada su mu naveo da sam mu dao dodatna dva dana, da razmisli i da mi javi koje automobile mu tražim, i da planiram da uskoro idem na duži odmor, on mi je odgovorio da nisam PROFESIONALAN I DA JA NISAM NIŠTA RADIO OVIH NEKOLIKO DANA! Ispada da sve ove preporuke koje sam mu napisao, sve odgovore koje sam mu poslao, a dobio je preporuke u roku od 2h od kada je uplatio novac za traženje automobila ne znače ništa? Iako je vozio automobile koje sam preporučio i ocenio ih da su odlični, da lepo idu, i da su onakvi kakve sam ja opisao.
Kupac me je iznenadio odgovorom da želi prvo da provoza te automobile koje mu ja preporučujem. Nije to ništa čudno, ako razmislite malo bolje, ali meni se to zasta nikada nije desilo za 20 godina. Ili ljudima tražim kola koja su imali prilike da voze – to su kupci koji NE ŽELE moje preporuke i ja im nađem to što žele – makar to bio NAJGORI auto u klasi – Njihov novac – njihove želje! Rešim da budem tolerantan i da sačekam da gospodin provoza neke od tih automobila. U Subotici je vozio par automobila – javio se posle 24h – i napomenuo da su tačno ONAKVI KAKO SAM IH JA OPISAO! Da lepu idu, da lepo vuku – da automatski menjač lepo radi. Ali uvažena supruga ima velike rezerve prema SUV-u. ne želi SUV, i hoće da vozi limuzinu na primer Passat, Audi A4 ili Superb. Danas su se u međuvremenu prodala dva japanska automobila (limuzine) koje sam ja preporučio (i hteo danas da ih pogledam) , a jedan Qashqai je rezervisan – povoljna cena – originalna kilometraža – VEĆ SAM PROVERIO u ovlašćenom servisu.
Ovo je poslednji odgovor koji sam poslao uvaženom gospodinu (ne navodim ime – iako kupac nije naveo da NE želi da njegovo pitanje bude objavljeno na sajtu – ali imajući u vidu da nije zadovoljan mojim načinom rada – bolje da ga ne iznosim. Da ne bude zabune. nisam objavio ni njegovo pitanje na mojim sajtovima – samo sam opisao deo njegovih pitanja i zahteva. Koji nisu nimalo originalni i posebni, u prevodu takva pitanja sam dobio od n.n čitalaca:
– Vi ste gospodine ########## jedini kupac za 20 godina koji vozi automobile koje sam ja preporučio, pre nego mi da zeleno svetlo da mu te automobile i tražim.
Dakle ja vam kažem da motor vuče dobro. Vi NE verujete, idete da to proverite?
Gospodine , moja ponuda za traženje automobila je bila 3 dana? Jel tako? Vi ste se javili ja mislim posle 6 dana? Grešim li?
Ok. Problem sa 6 dana umesto 3 dana je koji?
Sami ste rekli. Rekli ste da se lomite da da me angažujete? To je opet minus, jer ja navedem, ako se premišljate, bolje da auto tražite sami. Jer želim da tražim automobil ljudima koji mi bezrezervno veruju.
Shvatite da ja nisam samo ekspert za automobile, već jako dobro razumem psihologiju kupaca. Ako se nekom ne dopada SUV, nije spreman da se prilagođava, taj neko neće kupiti SUV.
Tvrdite gospodine da JA NE RADIM NIŠTA? Gospodine 4 000 din je 30 min razgovor, usmeni. 6 000 din je pismeni odgovor. 18 000 dinara su preporuke. Ja da bi napiso preporuke treba mi nekoliko sati, pa do 8 sati.
Moram da pogledam kakva je ponuda. Moram da kontaktiram dilere da vidim da li su ti automobili prodati iako stoje u oglasu. Dakle moram da pozovem brdo ljudi
Moram da proverim da li te automobile mogu da prebacim u servis na kontrolu
ako NE mogu, ja ne mogu da vam tražim auto. Ako sam ja vam dao termin od 3 dana, a vi se javljate posle 6 dana, i ja pristanem da vam tražim auto, da li je to profesionalno, fleksibilno? Ili nije?
Nikada nisam imao slučaj za 20 godina da nekom treba više od 24h da prelomi i kaže mi taj model hoću, taj model neću. Vaše gledanje, probanje automobila samo stvara vama dodatni haos. A mogu i da obrazložim detaljnije zašto.
– Sad mogu da vam pišem kao prodavac automobila. Nikada se nije desilo da neko kupi auto koji mu NE odgovara. Vašoj supruzi SUV ne odgovara. I neće ga kupiti. Ako ga kupi, nisam siguran koliko će biti zadovoljna. A da li je meni potreban nezadovoljan kupac? Automobili se PRODAJU SVAKOGA dana. Kada sam vam ja dao ponudu, ta ponuda važi taj dan, eventualno naredni dan. Ne možete da se javite za 5 dana, i kažete mi OK, tražite mi te automobile koje ste preporučili – a oni su se recimo prodali. Tvrdite da je maksimum koji želite da odvojite za auto 13 000 e, maksimalno 13 500 e, a ja vam nekoliko puta navodim da ne mogu da nađem Talisman 1.6 DCI sa dobrom opremom, bez vraćene kilometraže za taj novac, a ja NE smem da preporučim Renault sa vraćenom kilometražom jer su skoro svi Euro 6 automobili izuzetno nežni i nepouzdani!
IMAM UTISAK, DA U TEKSTOVIMA NISTE PRIMETILI, ILI RAZUMELI DA JA NAPLAĆUJEM 18 000 DIN ZA TROŠKOVE PROVERE AUTOMOBLA UNAPRED I 400 evra kad vam nađem auto (ako auto košta preko 8 000 evra). Nebitno da li ga kupite ili NE. Jer moje sam ja obavio našao sam auto koji ste vi tražili. Konkretno najbolji model koji ste tražili. Ja ne mogu da radim BESPLATNO. Meni se to ne isplati. Kako da ja budem siguran da će te vi kupiti auto koji vam ja nađem? Uglavnom ljudi plate honorar i kada NE kupe auto. Pokušavam da to izbegnem. Vi ste mi oduzeli više vremena nego bilo koji kupac u poslednjih nekoliko godina………vreme košta…….. Ako smatrate da moje preporuke ne vrede 18 000 dinara Ako smatrate da svih ovih dana nisam radio ništa Da moji saveti, preporuke nisu korisni za vas – Nisam siguran da će te biti zadovoljni automobilom koji vam nađem A već sam imao nezadovoljne supruge zbog veličine gepeka Nissana Kaškai pa su mi ljudi isplaćivali honorare a nisu kupovali ta kola meni nije cilj samo da naplatim svoj rad nego mi je CILJ DA KLIJENT BUDE ZADOVOLJAN! Ali sa vama mi to ne uspeva, niste zadovoljni Vi meni postavljate USLOVE rada Broj dana koji je vama potreban za odluku, danas je dva dana od kako sam vam dao preporuke Tvrdite da ste pročitali sve moje tekstove ako ste pročitali bar trećinu, valjda vam je sva jasno kako radim……Zbog vas sam napisao ovaj tekst, i svim budućim klijentima narednih godina ću morati da napomenem da im ponuda za traženje automobila važi 3 dana, i da imaju 24h da mi odgovore, da li im tražim auto koji se klijentu najviše dopada ili modele koje klijentu preporučujem. Neki ljude kupe stan za 2 dana – neki ljudi se ožene devojkom koju su upoznali pre 4 dana (zaprose je 🙂
Pitanje: Poštovani g. Aleksandre, Želela bih da Vas angažujem da mi nađete auto. Trenutno sam prodao svoj stari ali nije mi baš hitno da pronađem novi. Na žalost nisu mi se složile sve kockice kako bi znao kakav auto treba na duži period zato bi ovde izneo kakav mi auto, po meni, trenutno zadovoljava potrebe. Auto najviše koristim za izlete po Srbiji i za letnje i zimske odmore kada za jedan odmor pređem do 3.000 km pošto uglavnom idem u inostranstvo. Na posao uglavnom idem biciklom i leti i zimi osim kada pada kiša-sneg. Pošto živim u centru po Beogradu vrlo malo koristim auto te me najmanje brine potrošnja u gradu. Autom uglavnom putujemo dvoje ali desi se da na zimovanje krenu i deca sa nama. I ako smo svi odrasli nemamo veliki problem sa komocijom jer smo svi ispod 180cm. Sve u svemu ja za godinu dana prelazim max 10.000 km. Auto koji ja mislim da mi treba i kakav bi voleo je hečbek (ili manji SUV) iz „C“ segmenta, koji je pouzdan, pri brzinama 140-150 ide glatko, spreman i da na kratko ubrza ako zatreba kao i dovoljno tih da može da se sluša muzika. Ostaje veliko pitanje dizel ili benzin tu nisam pametan pošto sada i mnogi benzinci imaju skupe delove. Poslednji koji sam vozio bio je dizel, a pre toga sam vozio isključivo benzince. Voleo bi da mi godišnja registracija bude do 30.000 RSD, da me mali servis ne košta više od 100 Eura, i da mi potrošnja pri brzinama 140-150 bude max 8 litara. Dolazimo do cene. Možda bi najsrećniji bio sa nekim autom do nekih 8.000 Eura. Ako mislite da ima opravdanja da se dobije stvarno dobar auto koji će mene služiti bez većih problema 5-6 godina i koji ću bez problema i čistog obraza moći da prodam sledećem vlasniku spreman sam da dam i do 11.500 Eura ali da u tu cenu uđu svi troškovi auto plus sve šta treba da se sredi na automobilu. Naravno da ne mislim tu da prodam za iste pare već da nikome ne moram da uvaljujem neki svoj krš. Do sada svaki svoj auto prodao prvom kupcu jer je auto bio maksimalno sa korektnom cenom i sa održavan sa svim servisnim računima koje uvek čuvam te bi želeo tako i da ostane. Nekako mi je najžalije da dam novac za nov auto koji će dosta biti na javnom parkingu pošto nemam garažu.
Dragi moj čitaoci, iako je rubrika za slanje pitanja www.najboljiauto.com/pitajte/ napravljena jako jednostavno, nekima od vas se desi da mi ne proslede pitanje kako treba, i ja ga NE dobijem. U proseku odgovaram u roku od 2,3h. Ako ste poslali pitanje, a niste dobili odgovor u navedenom roku – ja vaše pitanje nisam dobio. Moj savet vam je da mi ponovo prosledite pitanje, ili da mi pitanje pošaljete preko mojih Facebook stranica Najbolji auto ili Testovi Automobila Srbija (kliknite ovde). Hvala na razumevanju, urednik A.Todorović.
DRAGI MOJI KLIJENTI NE TRAŽIM VIŠE za vas automobile koji su stariji od 14 godina i koji imaju više od 350 000 km. (realnih – ono što piše na satu je dva puta manje od prave kilometraže)
To važi od danas, 24.januara 2021. godine
Prinuđen sam na ovako nešto jer vi dragi moji kupci NE poštujete dogovor. Niti dolazite kod mojih majstora na kontrole na 5 mesei, na koje ste pristali, a dogovor putem e maila, se vodi kao jedna vrsta ugovorne obaveze. Javljate se kada se pokvari nešto na kolima posle 1 ili 2 godine, a niste bili na kontroli. Hteli ste da izbegnete popravku? Ona košta? Pa auto mora da se održava, kada ima 15 , 20 godina, stalno se nešto kvari, stalno nešto otkazuje. Ili kupite nov auto za 15 000 e, 20 000 e, mirni ste 3 godine, jeste da on gubi pola vrednosti posle 3 godine, ali to MORA DA SE PLATI! Izuzetak su porodice koje očekuju bebu, i mladi bračni parovi kod njih sam spreman na određene kompromise i naravno njih uvek čekaju popusti. Ja se za razliku od države Srbije borim konkretno za veći natalitet. Cena honorara za automobil je 300 evra, bez obzira na cenu automobila!
Pitanje: Imam problem sa Daewoo Lacettijem 1.4 70 kw i 90 konja 2004 godište. Naime letos je kod proverenog majstora rađen komplet motor, međutim posle desetak dana počeli su da se čuju hidropodizači,na predlog majstora, stavljeni su najskuplji i kako su mi i drugi majstori rekli najbolji ININI podizači, međutim podizači su nastavili dalje da se čuju i to još više nego prvi put. Majstor koji je radio glavu,rekao mi je da je imao problem sa takvim motorom i da samo originalni podizači moraju da se stave,bez obzira što su ININI podizači najbolji,opet se čuju,mora samo originalni.I tako smo stali sa rešavanjem problema,originalne podizače pa makar i polovne nisam mogao da nađem,a stari su završili negde na odpad,podizači se i dalje čuju i više ne znam šta da radim.Ako neko zna,pomozite mi molim Vas. Milan Sibinović.
Pitanje: Interesuje me mišljenje za Toyotu Yaris poluautomatik menjač 2007 godiste da li znate nešto. Želim da je kupim ali nisam baš bogata i zanima me da li je pogrešan izbor. Biljana Stefanović.
Pitanje: Dobar dan, nadam da ste dobro i zdravo. Pre 3 godine sam po Vasem savetu kupio Rav4 2.0dizel i nisam se pokajao. Hvala Vam. Sad su se stvorili uslovi i razmisljam o kupovini novog automobila. U opticaju su 1. Rav4 hibrid, 2. Volvo XC60 ili 3. BMW X3. Pre svega zelim siguran i pouzdan automobil. Naravno cene i paketi opreme se razlikuju, ali recimo ako bih uzimao sve osnovne modele, sa prosecnom opremom, koji bi Vas savet bio? 1, 2 ili 3? Planiram da odvojim oko 55 000 evra. Srdačan pozdrav. Ivan
Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi g.Ivane, drago mi je da vas auto koji sam vam preporučio dobro služi. A još je važnije da je ispuno sva vaša očekivanja. RAV4 je pre tri decenije bio na samom vrhu SUV klase, zapravo Toyota je na neki način rodonačelnik ove klase vozila…..Ali konkurencije nije sedela skrštenih ruku, naprotiv.
Ne samo da konkurencija nije sedela skrštenih ruku, nego je napravila revolucuju SUV klase: a to znači da su napravili veoma udobne, brze, stabilne automobila iako sa visokim klirensom, koji se dobro snalazi pri naglim menevrima. To Toyota nije učinila, pa čak je novi RAV4 nestabilniji od stare generacije – Po meni je to veliki promašaj, i testovi nedvomisleno pokazuju da RAV4 gubi ravnotežu pri naglim manevrima – i da ne može da prođe pomenute testove. Ja jesam decenijama hvalio i preporučivao Toyotu, jer su bili lider u mnogo čemu, ali kako da preporučim novi RAV4 kada je istina ovakva kakva jeste? Zaista to ne mogu da učinim….posebno što motori koji se ugrađuju u Toyotu nikako ne mogu da pariraju motorima koje su konstruisali BMW i Volvo!
Pitanje: Šta mislite o Hondi Jazz 1.3 (83KS) 2005?Porodičan sam čovek, bitna mi je bezbednost, ekonomičnost, ne samo potrošnja već sve zajedno, potrošnja, održavanje, gubitak vrednosti, itd. Pored Honde Razmišljam o Renault Megane II ili Ford Focus II. Benzinci u koje bi ugradio plin sa kojim imam jako dobra iskustva. (6 godina bez ikakvih problema).
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Dragi moji klijenti, želim da vam pomognem svim mogućim savetima, nesebično vam nudim i svoje iskustvo, i svoje znanje i svoje majstore. Na vama je da procenite da želite da usvojite moje preporuke i u kojoj meri. Nikakav problem nije da ja poslušam vaše želje i da vam tražim i model koji je najgori u klasi, koji je najnebezbedniji, koji ima najgore kočnice i koji se najviše kvari. Ako vi kažete da je to najbolji auto za vašu porodicu, neću ulaziti u polemiku sa vama. Nađem vam taj i taj model u najboljem mogućem stanju, tako da ću vam i u tom slučaju itekako pomoći. Redovne kontrole koje ja plaćam kod mojih majstora u prvih godinu dana uglavnom ne koristite. Tu gubite vi jako puno, jer ako na vreme uočimo manji kvar čijom popravkom možemo sprečiti mnogo skuplji kvar, dobijate puno, a dobijam naravno i ja, zato i plaćam te redovne kontrole.
Dobar dan Aleksandre,Danas sam naleteo na vas sajt i vrlo mi se dopada koncept.Slazem se da je za kupovinu od 10ak hiljada evra bolje da konsultujem nekoga ko se mnogo vise razume i moze da mi pomogne da pametno investiram.
Jedino mi nije jasno koja je tacno procedura. Kada vas angazujem, vi trazite za mene automobil i taj koji ste pronasli vasi majstori proveravaju pre kupovine?
Dragi moji klijenti, želim da vam pomognem svim mogućim savetima, nesebično vam nudim i svoje iskustvo, i svoje znanje i svoje majstore. Na vama je da procenite da želite da usvojite moje preporuke i u kojoj meri. Nikakav problem nije da ja poslušam vaše želje i da vam tražim i model koji je najgori u klasi, koji je najnebezbedniji, koji ima najgore kočnice i koji se najviše kvari. Ako vi kažete da je to najbolji auto za vašu porodicu, neću ulaziti u polemiku sa vama. Nađem vam taj i taj model u najboljem mogućem stanju, tako da ću vam i u tom slučaju itekako pomoći. Redovne kontrole koje ja plaćam kod mojih majstora u prvih godinu dana uglavnom ne koristite. Tu gubite vi jako puno, jer ako na vreme uočimo manji kvar čijom popravkom možemo sprečiti mnogo skuplji kvar, dobijate puno, a dobijam naravno i ja, zato i plaćam te redovne kontrole.
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, želim da kupim pristojan auto za malo više od 4 000 evra. Da li je Grande Punto odnosno Punto Evo kako su ga prekrstili sa 1.3 mjtd motorom najbolji izbor u klasi ili ne. Želim da auto malo troši, da bude pouzdan, i da je relativno jeftin za održavanje. Zbog posla vozim puno, a blizu mi je BiH pa tamo planiram da sipam gorivo, jer je tamo neuporedivo jeftinije, a dizel u Bih nije goreg kvaliteta nego ovaj u Srbiji (to je zaista teško da se ispuni). Želim da mi nađete auto, spreman sam da pristanem i na neke druge modele, samo da auto bude u ovoj klasi. Imam jedno dete, tako da mi je auto veličine G.Punta sasvim dovoljan. Jovan, Beograd.
Kao prvo, zamolio bih da ne objavljujete moje ime, kao ni inicijale.
Uskoro dobijam prvo dete i planiram da sledeće godine kupim porodičan automobil. Planiram da potrošim 16.000 evra za polovan. Prelazim oko 20.000 kilometara godišnje. Automobil planiram da posedujem barem 5 godina, a verovatno i duže. Marka vozila mi nije bitna, ali mi je bitno da dobijem što više za što manje novca.
Najbitnije mi je da bude pouzdan, bezbedan i udoban. Takodje mi je bitno da ima dovoljno snage da sa njime mogu lako da pretičem. Bilo bi dobro da ima dovoljno prtljažnog prostora. Potrošnja mi nije previše bitna, ali ne bih voleo da je motor previše žedan. Planiram da uplaćujem kasko osiguranje prvih nekoliko godina, tako da ne bih voleo da je premija visoka. Skroz mi je nebitno da li će automobil držati cenu.
Sa obzirom da planiram da vozim taj auto barem 5 godina, mislim da mi je pametnije da uzmem nov automobil na kredit. Sta Vi mislite? Otvoren sam i za polovne automobile, ako za manje novca mogu da dobijem više. Jako mi je bitno da je automobil pouzdan i da ne razmišljam da li će da me ostavi na putu. Ja redovno radim sve servise i svaki deo koji mi majstor kaze da zamenim, ja to i uradim.
Prosečan kupac polovnog automobila ima 1.500 evra za kupovinu. Tako je bilo prošle godine. Pre nekoliko godina odvajalo se u proseku 2500 evra, ali očigledno je da vam standard pada, iako političari tvrde upravo suprotno. Ali prosto, zavirite u svoje džepove, pa ustanovite ko se drži istine, a ko ne. U Beogradu je znatno veća kupovna moć, pa se kupuju malo skuplji polovni automobili. Često je neka granica od 4000 evra za većinu nedostižna, pa se poseže sa keš kreditima. U poslednjih par godina, 80% klijenate koji su mene angažovali – morali su da zatraže kredit od banke – ali prosečna cena automobila koju sam ja tražio je 7500 evra. Ali da li je moguće naći solidnu Škodu Octaviju II generacije za 4000 evra? Odgovor je NE.
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, u potrazi sam za autom, a nisam siguran šta je najbolje za naše potrebe. Prelazićemo godišnje od 10 do 15 hiljada kilometara, polovina u gradu(živimo u Beogradu) i polovina na otvorenom. Planiramo proširenje porodice, pa mali auto ne dolazi u obzir. Navikao sam na dugačak auto, pa mi ne deluje kao dobra ideja da prelazim na manji. Do sada sam od roditelja pozajmljivao Volvo(v40 2002. 1.9 dizel). Nisam iskusan vozač, prešao sam oko 20 000 kilometara, supruga još manje.
