Kategorija: Pitajte Aleksandra Todorovića

Postavi pitanje

Pitajte Aleksandra Todorovića

Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, preporuke dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je 3.000 dinara. Preporučujem vam usmeni odgovor za 4.500 dinara (do 30 minuta), jer na taj način mogu da vam najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.

Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 8 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete  – dužina razgovora je 30 minuta. Ako želite da razgovaramo duže, recimo 1h, cena odgovora je 10 000 dinara. Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Nemojte mi slati pitanja bez prethodne uplate, jer ću ih tretirati kao spam. Hvala na razumevanju! Cena traženja za automobile koje ja preporučujem od 6.000, 10.000 evra je 400 evra. Za modele koje ja preporučujem koji koštaju do 6000 evra je 350 evra. Preporučujem modele koji se mnogo manje kvare od proseka i najbezbednije modele.

 

RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović

 

Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći.  – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 e je honorar) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra) – model koji vi odaberete, to je takođe sasvim razumljivo. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je manja. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Odgovor dobijate za 2 do 4h u proseku od kada pošaljete pitanje. Ukoliko je prošao ovaj rok, a niste dobili moju ponudu za traženje automobila, znajte ja vaše pitanje nisam dobio, pa ga pošaljite ponovo ali preko kompjutera,  ili mi pošaljite pitanje u inbox na Facebook stranicu Najboljiauto.

 

  •  Ako ste iz Nemačke, Austrije uplaćujete 80 eura za poređenje do 3 automobila – odnosno 150 eura za preporuke modela – preko Western Uniona (imate ga u svakoj banci i pošti) podaci za uplatu Aleksandar Todorović, Beograd, Srbija (samo mi pošaljite MTSCN broj).  Ako ste iz Hrvatske, Crne Gore ili R.Srpske cena za vas je 50 eura. Za one koji žele da se čujemo telefonom, preko Vibera do 30 minuta cena je 1oo eura, za poređenje modela! Podaci za uplatu su: Aleksandar Todorović, Beograd, Srbija. Sačuvajte MTCN broj, možete uplatutu W.Union u bilo kojoj pošti, banci, menjačnici.

KLIKNITE OVDE I POŠALJITE VAŠE PITANJE. HVALA.

Jako sam sretan kad vam nađem ODLIČAN AUTO!

Informacije koje vam dajem jesu zlata vredne, zato su i cene takve. Ukoliko smatrate da vam nije potrebno moje znanje, iskustvo, i informacije sa tržišta iz prve ruke, mogu samo da vam od srca poželim SREĆNU KUPOVINU AUTOMOBILA. Jer ovo što ja nudim je izuzetno komplikovano, zahtevno, uz simbiličan honorar, u odnosu na cenu automobila, i rizike koje nosi kupovina kola bez detaljnih provera.

Dobro je poznato da vrhunski majstori neće da vam izađu u susret i nemaju vremena da vam pogledaju željene automobile na placu. Ja vam nudim vrhunske majstore i nakon kupovine, da vam odrade obavezni veliki i mali servis. Preporuke modela naplaćujem 12 000 dinara – ako sami tražite auto, za sve vas iz Srbije. Ukoliko vam ja tražim auto preporuke su besplatne, a cena odgovora (poređenje do 3 modela koje vi navedete) je ista 3.000 dinara. Detaljno poređenje automobila je 6.000 dinara. Izbegavam da tražim automobile starije od 10 – 12 godina. Preporučujem vam usmeni odgovor za 4.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.

RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović

 

Havarisan auto je auto koji NIJE U VOZNOM stanju!

Pitanja možete slati i na moj drugi sajt www.Testoviautomobila.rs kliknite ovde

A možete ih postavjati i preko mojih Facebook stranica, Testovi Automobila Srbija ili Najboljiauto

Tražim polovnjake za vas

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

 

Za 3 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovor mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više).  NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut. Preporučujem vam uspeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.

Ako želite da vam hitno – usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana preko Vibera).  Ako želite da pošaljte pitanje (kliknite ovde).

Ako vam tražim auto, PREPORUKE SU BESPLATNE, ali davanje ponude je 3 000 dinara, jer moram da od vas dobijem neke odgovore, da bi procenio da li su vaši zahtevi realni. Pripremite sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto).

Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore i preko reda. PISMENE ODGOVORE pišem preko reda ako vam i tražim automobil! Zašto?

Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovr mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više).  NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Preporuke naplaćujem 12 000 dinara – ako sami tražite auto. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.

 Ako želite da vam usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana). Razgovor je do 30 minuta.

Ako vam tražim auto, BESPLATNE SU PREPORUKE MODELA, MOTORA (plaćate samo 3.000 dinara za odgovor – poređenje modela). Kada vam dam ponudu za traženje modela, onda mi unapred uplaćujete kompletni honorar, jer ja moram da kaparišem auto koji vam nađem sa 400, 500 evra u proseku, i kapara mi se ne vraća dok ne kupite taj automobil. Ako vam tražim automobil koji je stariji od 10 godina naplaćujem vam unapred  i moj honorar i kaparu, jer su kupci tako starih i jeftinih automobila probirljivi, veoma zahtevni i sitničavi. Kapara vam se vraća kada ja dobijem kaparu, odnosno tek kada kupite auto koji vam nađem.

Kaparišem samo jedan auto, onaj najbolji koji vam nađem, a ne dva ili tri automobila. Ne šaljem vam spisak automobila koji sam gledao, odnosno pre traženja automobila vam ne dostavljam adrese placeve gde planiram da gledam kola – jer imam dozvolu od placeva (onih profesionalnijih) da pregledam njihova kola u servisu, ali nemam dozvolu da vam prenosim gde sam našao automobile sa ozbiljnim manama, ili sa vraćenom kilometražom. Cene automobila koje gledam su vidljive na sajtu polovniautomobili com. Ja spustim cenu koliko diler želi da je snizi. Ne ponižavam se, i ne nudim nerealno nisku cenu. Ako je vama cilj da nađete auto sa  najnižom cenom, ili da maksimalno sputite cenu dilera, šta ću vam onda ja??? Ja vam tražim najbolji auto za vaš novac. Dobar auto ne može biti onaj sa najnižom cenom. A napisao sam nekoliko puta da me NE kontaktirate ukoliko u mene nemate MAKSIMALNO poverenje? Zašto ? Zato što za malo novca radim mnogo nezahvalan posao, i ne želim svima da tražim kola, niti želim da se trudim oko ljudi koji  ne žele da me preporuče. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 300 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara.

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com

 

 

RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović

Dakle, ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći.  – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 evra) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra), to je takođe sasvim razumljivo.  Kada pošaljete sken uplate od 3.000 dinara i dostavite mi vaša pitanje, dobićete tačan iznos mog honorara za traženje automobila. Cena traženja vozilla zavisi od cene automobila, koliko mi vremena treba da vam nađem auto.

 

Kada dobijem vaše precizno pitanje i sken uplate, mogu vam dati dve precizne ponude. Za kola koja koštaju 10.000 ili 14.000 evra naplaćujem više nego za automobile od 3.000 evra. Cena zavisi i od toga koliko lako, odnosno teško mogu da nađem auto koji želite. Kada dobijem vaše pitanje, daću vam ponudu, ili nekoliko ponuda za traženje autombila sa različitim cenama, u zavisnosti od usluge za koju se odlučite. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je niža. Za auto od 10.000 evra ona je 400 evra.

 

 

Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Stalno mi se javljaju čitaoci, koji misle da ja za 100 e mogu da vam nađem auto. Minimalna provera jednog automobila, ona osnovna je 30 evra,  ako proverim bar 10 automobila koliko to košta? Ja znam da vi kupujete automobile preko sajtova napamet, ali ozbiljan čovek proveri auto pre kupovine, zar ne?  Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju! 

 

Ako niste dobili bar uvodni deo odgovora za 24h, onda ja vaše PITANJE NISAM DOBIO! Pošaljite ga ponogo preko sajta i mojih facebook stranica. Zamolite da vam to učini neko ko redovno koristi računar, ukoliko je vama to komplikovano.  Cena traženja automobila zavisi od mnogo faktora,  ali imajte na umu da ja ne mogu finansirati proveru automobila koji vi kupujete.

Nemojte mi slati pitanja ukoliko niste izvršili uplatu.  – Besplatno NE odgovaram na vaša pitanja, jer nemam vremena. Najbolje je da angažujete svoje majstore! Ako ipak odlučite da kontaktirate mene, to učinite samo UKOLIKO IMATE U MENE MAKSIMALNO POVERENJE! 

Ne proveravam auto koji ste vi našli, jer 99% automobila koje vi nađete ima vraćenu kilometražu u proseku 300 000 km. Zašto da vam naplatim 80 evra da bi morao da vam kažem da je auto koji ste vi našli loš?

Unapred moram da  vam naplatim moj honorar, jer mi dileri traže kaparu od 400, 500 evra, za auto koji vam nađem a novac mi vraćaju tek kada vi kupite auto.. Pitanje pošaljite klikom na ovaj link: POŠALJI PITANJE.

 

Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju! 

 

Kupovina automobila preko urednika Todorovića – Procedura: 

 

  • 1) Pročitajte prvo tekst šta nudim, kako tražim i proveram automobile za vas (Kliknite ovde) 
  • 2) Nakon toga uplaćujete 6.500 dinara ako želite da se čujemo telefonom, ili 3.000 dinara ako želite odgovore i ponudu za traženje automobila preko e – maila. RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović, Beograd.
  • 3) Potom šaljete detaljno pitanje na sajt testoviautomobila.rs rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića (kliknite ovde).
  • 4) Dobijate odgovor za manje od 24h, kao i ponudu za traženje automobila. Ako vam cena odgovara, novac uplaćujete na gore navedeni račun. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 350 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara.Tražim modele koje ste vi naveli, koji se vama dopadaju, ili automobile koje se najmanje kvare, koji su najbezbedniji koje vam preporuči glavni urednik Aleksandar Todorović.
  • 5) Krećemo sa traženjem polovnjaka za vas – u proseku je potrebno 3 do 5 dana, da pogledamo sve što je za gledanje, a najbolji primerak, prebacujemo u servis na detaljnu kontrolu  i pregled.
  • 6) Najbolji automobil rezervišemo za vas, tako šta ga kaparišemo, dakle platimo vlasniku ili češće auto placu da auto čuva narednih nekoliko dana (koliko vam je potrebno da dođete u Beograd, na plac, ili kod notara, ako je u pitanju fizičko lice)
  • 7) Dobijate na Viber detaljne slike pregleda automobila, sa svim eventualnim manama, ogrebotinama, i tačnim iznosima koliko koštaju dodatna ulaganja ako ih ima (koja su dosta niža od drugih lošijih automobila koje smo gledali za vas) i tačnu cenu velikog i malog servisa sa rukama (koji varira od 300 do oko 500 evra). Veliki servis ne morate da radite ako ne želite. A možete i kod svog majstora, ako u njega imate više poverenja (ali ostaje nejasno zašto vam onda on nije tražio auto).
  • 8) Dolazite na auto plac, ili kod notara, ako je prodavac fizičko lice (zbog sve slabije ponude na placevima, gledam i registrovane automobile). Ja ću vas naravno dočekati na auto placu, ili kod notara, i tu sam za vas i pored vas narednih sat vremena. Pogledate, proverite auto, možete da povedete i svog mehaničara (ali onda se opet postavlja pitanje zašto njega niste angažovali). Ako je onako kako sam opisao, i ako je stanje isto kao na slikama koje sam vam poslao (slikam svako oštećenje) kupujete, plaćate auto,  u evrima, vlasniku auto placa, odnosno prodavcu ako je u pitanju fizičko lice – nakon overe kod notara.
  • 9) Nakon toga vozite auto kod mog mehaničara na veliki i mali servis, eventualnu zamenu pločica, možda diskova ili recimo stabilizatora, ako želite, ako mislite da servis nije potreban ili nećete da ga radite vaš izbor i pravo.
  • 10) Ako ste kupili auto na auto placu, mogu vam organizovati da se odradi tehnički pregled, ako ste iz Beograda, do kraja dana
  • 11) Ako ste iz Beograda, mogu vam preko agencije (ona to naplaćuje 3.000 dinara) organizovati da umesto vas odu do MUP-a i izvade vam tablice i saobraćajnu dozvolu.
  • 12) Ako niste iz Beograda, a kupili ste auto na placu, idete taksijem do agencije koja izdaje probne tablice, vratite se do placa, stavljate probne tablice  i vozite auto ako želite do mog mehaničara na veliki i mali servis. Ako ne želite veliki servis ne morate da ga radite, vaš auto, vaš izbor, vaša odluka. Ja veliki servis itekako preporučujem, prvo jer ste mirni narednih 5 godina, drugo jer sprečavate tako da dođe do pucanja zupčastog kaiša ili istezanja lanca (često se desi na lanac NE mora da se menja – pa kod automobila sa lancem, radimo samo mali servis, možda zamenu pločica na primer), i na taj način sačuvate motor od havarije. Popravka motora ako pukne kaiš može koštati preko 3.000 evra, zato mislim da vam se rizik ne isplati. Kola dugo stoje na placu, i pitanje je koliko je kaiš izgubio elastičnost.
  • 13) Imate besplatne kontrole (ne i besplatne popravke) na 4 odnosno 6 meseci kod mojih mehaničara u prvih godinu dana (plaćam ih ja)
  • 14) Imate gratis pomoć oko prodaje automobila koji ste kupili preko mena, kada rešite. Oglašavam vaš auto na mojim sajtovima i facebook stranicama Testovi Automobila Srbija i Najboljiauto.
  • 15) Za narednu kupovinu imate popust od 30%. To važi i za članove vaše šire porodice. Ukoliko vam ne odgovara moj način rada onda mogu samo da vam poželim srećnu kupovinu i mnogo zdravlja, ljubavi i sreće vašoj porodici!

Havarisan auto je auto koji NIJE U VOZNOM stanju!

 

Često navodim mojim kupcima, klijentima, da ne gledam i ne prodajem vozila koja su bila havarisana! I toga se strogo držim! Ali sam primetio da neki zlomerni klijenti, kojima nađem auto star 10 godina, budu besni, što sam im našao auto koji ima ofarban, ili zamenjen branik, i onda tvrde de je auto bio havarisan! Havarisan je auto, onaj automobil koji posle udesa nije u voznom stanju! U ozbiljnim državama takav auto ide na otpad, i NE popravlja se, ali neki ipak love u mutnom, popravljaju takva kola koja nisu u voznom stanju, i potom ih oglase samo za eksport, to često možete videti u Nemačkoj! Pošto se u ozbiljnim državama ne može registrovati auto koji nije bio u voznom stanju, a naknadno je popravljen, izvozi se u Ukrajinu, Tursku, Srbiju, Bugarsku, Afriku! Istina neki vrhinski servisi mogu od havarisanog automobila da naprave prilično dobar auto, ali je to u principu totalno neisplativo, jer je cena takve popravke astronomska, a sve bude vrhunski odrađeno – naravno kada je to moguće! Piše: Aleksandar Todorović 

 

Ako kupujete auto star 6 ili 8 godina, ja vam mogu naći vozilo koje nije imalo nikakav sudar, koje je u prvoj boji, na kojem nisu farbani ili menjani čak i branici, ali će taj automobil koštati dosta više. Ako je prosečna cena takvog modela u oglasima recimo 10.000 evra, auto koji nije nimalo farban može koštati i dve hiljade evra više. Ali takav auto ne mora imati nužno i najbolji motor, najbolji menjač, opremu. Ako vam je bitnije da auto nimalo nije farban od stanje motora, to mi naglasite, ali znajte da kvar motora može da vas košta recimo preko 3.000 evra. Dakle platite auto skuplje, zato što je u prvoj boji, a potom i platite eventualni kvar motora, menjača, turba. Razmislite koji su vaši prioriteti i to mi napomenite!

 

Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Hvala na razumevanju! Ako ne želite da vaše ime i prezime bude objavljeno napomenite mi to u pitanju! Meni je potrebna vaša javna podrška, i znači mi da stoji vaše ime i prezime na mom sajtu. Ako me vređate, omalovažavate cena odgovora je 10 puta veća! Ako vam pošaljem odgovor za manje od 24h, cena je dva puta veća (ukoliko želite da vam pišem odgovor preko reda).

– Dole na kraju upitnika stoji Recapcha, štiklirajte to, da bi ja dobio vaše pitanje, hvala!!!:

 

 

Tražim najbolji polovni auto za vas!

 

Da li je moj plivajući zamajac za zamenu?

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, drago mi je što sam naišao na vaš tekst o plivajućem zamajcu jer imam dosta nedoumica u vezi njega. Posjedujem vw passat iz 2007g 2,0 tdi 103kw sa dsg menjačem..i imam sumnju da mi je zamajac stradao..na leru nekad lijepo radi i odjednom pocnu nekakve smetnje,neko lupkanje i trenje kad je auto u brzini, rad motora ne dolazi do izrazaja nego neki tupi zvuk,a u kabini u toku voznje nista se ne cuje pa me interesuje koliko se smije to voziti tako,i da li je dobro reparirati zamajac,i samo isti zamijeniti,ili mora čitav set (korpa,lamela,druk lezaj i sta vec ide…unaprijed hvala na odgovoru. Dejan Drašković. Pročitaj odgovor (klikni ovde).

Plivajući zamajac: pitanja i odgovori

Saveti: kako trošiti manje goriva?

TESTIRALI SMO 1.000 km: Toyota Avensis 2.0 D-4D

najbolji-_auto_logo_670-

Kako je to Duster nebezbedan automobil?

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, iznenadjuje me da toliko osporavate Daster zbog tri Euroncap zvezdice a sa druge strane preporucujete Peugeot 301 koji je takodje na kras testu osvojio samo tri zvezdice, ili uporno isticete Alfu 156 kao best bay auto u svojoj klasi a da pri tom 156 koliko je meni poznato nije ni testirana na Euroncap testu, dok je na nekim drugim kras testovima koje sam nasao na internetu, zabelezila ocajne rezultate! Marko.

Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani g.Marko, ako prodajtee automobile marke Dacia, morate biti svesni da prodajete loše i nebezbedne automobile. Pasivna bezbednost Dustera je loša, a jednako je loša i aktivna bezbednost. Nije samo Duster dobio 3 zvezdice na EuroNCAP kreš testu, dobio ih je i Renault Megane.

Posebno ističem ova dva automobila kao veliku bruku, jer oni koštaju 12,000 evra, odnosno i puno više ako odaberete verziju sa nekom malo boljom opremom, ili dizel motorom. Pročitaj kompletan odgovor (klikni ovde).

Da li moj Peugeot ima plivajući zamajac i FAP filter?

Pitanje: Gospodine Aleksandre, interesuje me da li moj Peugeot 307 (restajling) 2007 god. 1.6 HDI, 90 KS ima plivajuci zamajac i fap filter? Unapred hvala na odgovoru. Ljubisav.

Odgovara Aleksandar Todorović: Gospodine Ljubisave, motor 1.6 HDI od 90 KS nema plivajući zamajac ni u vašoj 307-ici, ni u Ford Focusu, ni u Mazdi 3 u koju se ugrađivao. Snažnija verzija ima plivajući zamajac, koji zaista jeste skup za zamenu, ali skupa je i zamena turbo punjača i pumpe koju imate. FAP filter nemate, a i da ga imate, naši servisi ga masovno sklanjaju, prosto ga izvade, uz manje izmene na softveru, motor radi nesmetano. Naravno da uklanjanje FAP filtera nije idealno rešenje, niti ga preporučujem, ali kad je džep tanji nego što želimo, a ljubav prema posedovanju nekog modernijeg automobila velika, to je jedino rešenje. Još neko pitanje?

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Filip Stojković: Preporučujem Todorovića jer želim da pomognem drugima

 

TESTIRALI SMO: Peugeot 308 1.6 e-HDI

TESTIRALI SMO: Peugeot 301 1.6 HDi

TESTIRALI SMO: Renault Scenic 1.6 dCi 130

TESTIRALI SMO: Fiat 500L 1.3 MultiJet

Koji auto za 3.500 evra? Ne dopada mi se Fiat, Opel i Chevrolet.

Pitanje: Gospodine Todoroviću, potreban nam je bezbedan, pouzdan, udoban auto za porodicu sa jednim detetom od 3 godine. Ako moze izbego bih modele marke Fiat, Opel, Lancia, Chevrolet. Supruzi se sviđa Renault Megan 2 sedan ili scenic 2. Trenutno vidim da je najpovoljnija Cordoba 2008g 3.500 eura. 1.4 benzin.Znam da gepek nije praktican za kabaste stvari ali mislim da treba gledati sto mladji auto i benzinac koji je manje presao kako vi vise puta napominjete. Hvala na savetu. Dragan. Pročitajte odgovor ovde (klikni ovde).

Akumulator Shop: akumulatori sa najnižim cenama u Srbiji

[table] Ime i prezime: Dragan Stevanović
Kada planirate kupovinu?: što pre
Kakav auto kupujete?: Polovan
Koliko novca želite da potrošite?: 3500 + servis
Šta trenutno vozite?: Opel Corsa c 1.7 dti
Između kojih se automobila dvoumite?: Alfa 156, Megan 2, Focus 2, Toyota Corolla
Koliko kilometara godišnje prelazite?: 12.000-15.000 km
Da li biste platili da vam pronađem auto?: Da[/table]

focus-II-pitajteFord Focus II je jedan od najboljih automobila u kompakt klasi: nudi izvrsne vozne osobine i odličnu bezbednost.

Šta da kupim Auris ili Yaris?

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, nakon dva meseca razgledanja automobila i čitanja tekstova na internetu, izbor sam suzio na dva Toyotina automobila i to: Toyotu Yaris 1,33 i Toyotu Auris 1.4 d-4d. Automobil mi za gradsku vožnju, na letovanje idemo avionom. Godišnje pređem 8,000 km (tako je bilo prošle i ove godine, trenutno vozim Logan 1.4). Ponuda polovnih Toyota je u Srbiji slaba, pronašao sam Aurisa iz 2009 godine, sa samo 115,000 km i Yarisa 1,33 iz 2010 godine, koji je prešao 80.000 Km. Auris košta 8,000 evra, a Yaris 6,900 evra.

Kod automobila mi je najvažniji kvalitet, i da troši malo goriva i naravno da ima pristojna ubrzanja, ne želim auto sporiji od mog Logan 1.4.Dosta ste hvalili Yarisu 1.33. Koji bi automobil vi izabrali g.Todoroviću za pretežno gradsku vožnju. Na nekim forumima sam pročitao da je Auris 1.4 pretrom na otvorenom putu, da li je to tačno?. Ne mogu nikako da se odlučim za jednu od ove dve Toyote. Da li mi možete pomoći? Davor Lukić. Odgovor pročitaj ovde (Klikni ovde).

Da li je Megane 1.6 bolja kupovina od Nissana Note 1.6?

logo

Prelazim 25.000 km godišnje koji Mercedes preporučujete za 6.000€?

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, u porodici su se uvek vozili Zastava/Fiat modeli i to, verovali ili ne, većinom sa uređajem za TNG još od davne 1979. godine u Elegantu 1500/75 ks. Pa zastave 101 confort, korali tri vrste, a moj prvi auto je bio, naravno, zastava 750/25 LC iz 1980.g. Dalje su se redali Lada 2105 1300/60, pa Fiat Punto I 1100/60 iz 1996., Fiat Stilo 1800/133 iz 2003., Lada Niva 1600/75 i na kraju sada opet Yugo In 1100/55 iz 2008.g.

Kod mog budućeg automobila najviše cenim, ali podjednako, praktičnost, bezbednosne sisteme (naročito jastuke, ABS, ESP i slično) kočnice, malu potrošnju i udobnost. Naravno da ima tu još mnogo toga za nabrajati, ali i ovo što sam istakao izgleda mnogo. Nisam ljubitelj velikih automobila od D klase pa na dalje. Godišnje prelazim između 20.000 i 25.000 km i to većinom po gradu, pa recimo nekih 70-80 posto. Na duže puteve idem nekoliko puta godišnje (3-5 puta), ali sam primetio da me Yugo ubi u predelu leđa i sluha.

C klasa mi je gornji limit u veličini automobila, ali mi možda B klasa nekako više prija. Nisam ljubitelj VW-a, ali im popularnost ne mogu osporiti. Nekako mi se sviđaju Opeli, Citroeni, Pežoi i naročito Fiati, ali nemam ništa ni protiv Vaših favorita iz Japana i Koreje. Ovi predhodni, hmmm… možda zato što ih ima više kod nas, a možda i zbog servisnih mreža. U prvom pitanju koje sam van napisao naveo sam da kupujem polovan auto do 3.000 evra, a iskreno govoreći, ako bi našao nešto za oko 6.000 evra, rađe bi uzeo novu Dačiju ili slično, jer se slažem sa Fordovom izjavom da je najbolji auto nov auto. Pročitajte nastavak pitanja i odgovor ovde (klikni ovde).

REŠITE VAŠE DILEME, KUPITE AUTOMOBIL KOJI VAM NAJVIŠE ODGOVORA, POŠALJITE VAŠE PITANJE OVDE (KLIKNI).

vodic-za-kupovinu-automobilamercedes-800x420

Toyota Avensis ili Opel Insignia?

Pitanje: Poštovanje, gospodine Todoroviću, svi komplimenti za vaš rad i najiskrenije želje da što duže istrajete u svom ni malo lakom poslu davanja dragocenih saveta i sugestija nama brojnim čitaocima vaše rubrike. Pre oko godinu dana ste pomogli meni da donesem odluku po pitanju kupovine automobila, u čijoj vožnji uživam sa svakim pređenim kilometrom, a sada bih vas u ime mog brata zamolio za poređenje modela iz naslova pošto se našao na slatkim mukama oko kupovine novog automobila. Naime posle dužeg vremena izbor se suzio na Toyotu Avensis 2.0 D-4D ili Opel Insigniu 2.0 CDTI, oba modela sa manuelnim menjačem i sa približno istim brojem KS, Toyota 126 a Insignia 130. U pitanju su sedan verzije, dakle sa četiri vrata. Pošto nije sportski nastrojen vozač na listi prioriteta su mu pre svega pouzdanost i bezbednost automobila kao i ponašanje u vožnji. Zatim jako je bitna udobnost kako na prednjim tako i na zadnjim sedištima, buka u kabini, kočnice, potrošnja ali i elastičnost ovih motora koje sam naveo, odnosno međuubrzanja kod preticanja. Koji od dva navedena motora se bolje pokazao u pogledu eventualnih problema sa domaćim dizel gorivom i kakvo je vaše mišljenje po pitanju korišćenih materijala u izradi enterijera, koji će biti dugotrajniji? To su neki parametri oko kojih bi nam vaše cenjeno mišljenje mnogo značilo a ako smatrate još neku stavku bitnom a mi smo je prevideli bili bismo vam jako zahvalni da nas i na nju uputite. Uz srdačan pozdrav unapred se zahvaljujem na odgovoru. D.Petrović.

opel.interauto-trade.rs

Testoviautomobila.rs: Yeti ili Capture?

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, šaljem vam moj dopunjeno pitanje. Od automobila sam vozio peglicu, Yugo, Renault 4, Ladu samaru, Toyotu corolu (staru – 90 godište) i sad vozim Toyotu Yaris koju sam kupio novu 2005.godine u full opremi (sve što je postojalo – kožni volan, CD sa upravljanjem kod volana itd…) Odmah sam u ovlašćenom servisu ugradio Parrot CK3100 i to i dan danas radi bez greške (iPhon plus Parrot).  Takođe, dosta često vozim i Peugeot 206+ koji je inače ženin auto, ali pošto je nov, sa njim smo išli na more ove godine (ima Evropsku garanciju). Ponekad preteram sa brzinom, ali se trudim da se obuzdam kako sam stariji, ozbiljniji itd.. (sad ću u aprilu da napunim 50 godina). Od porodice imam jednog sina koji je poprilično visok (prema krivuljama rasta možemo oćekivati preko 190cm). Kod automobila mi je najvažniji klirens, jer imam deo makadamskog puta do kuće na Divčibarama. Gledao sam i 4 x 4 ali je to preskupo (registracija, potrošnja, gume, servis itd…).Ono što je još važnije je bezbednost (zato je otpala Dacia sandero), pouzdanost i onaj osećaj da je auto utegnut da ništa ne škripi, cvrči, pomera se itd… Sigurno je Nissan Qashqai daleko najbolji izbor, ali mi se za 2000 do 3000€ ne uklapa u kalkulaciju. Da imam te pare za njega, ne bih Vam ni pisao.

Odgovor pročitajte na portalu www.Testoviautomobila.rs (klikni ovde).

TESTIRALI SMO: Renault Captur 5 dCi Stop & Start

Imam Twingo 1.2 16V: Kupujem Note 1.4 da li sam napravio dobar izbor?

Polovni automobili: kako odabrati Mercedes A140?

najbolji-_auto_logo_670-

Renault Laguna 2.0 DCI iz 2009.godine za preporuku ili ne?

Pitanje: Poštovani g. Todoroviću cenim vaše mišljenje, pa vas molim da mi napišete nešto o polovnoj Laguni 2.0 DCI. Automobil je 2009.godište, i ima servisnu knjižicu, prešao je 94.000 km. Od opreme ima sve što meni treba, pa čak i kožu. Kakav je motor 2.0 dci od 130 KS, da li je pouzdan i koliko troši? Meni je udobnost najvažnija, ali volim da imam i stabilan, brz automobil. Nemanja Bulić.

Odgovara Aleksandar Todorović: Gospodine Buliću, niste mi napisali koje automobile ste vozili, šta vam se kod njih dopada, šta vam smeta. Niste naveli ni cenu Lagune, pa ne mogu da vam preciznije napišem da li je kupovina uslovno isplativa ili možda nije. Kad mi dopunite pitanje, možete očekivati detaljniji odgovor za sada napisaću vam samo ono osnovno o Laguni 2.0 DCI.

Laguna treće generacije je znatno iznad starog modela, u svakom smislu, osim kada je udobnost u pitanju, jer je nova Laguna tvrđa. Umesto da Renaultovi inžnjeri ljutebiteljima Renaulta ponude još komforniji automobil, oni su “pokušali” da sustignu nemačke autuomobile, i u tome su uspeli samo donekle. Komfor obično ne ide ruku pod ruku sa sportskom vožnjom: tako Laguna brže od Mondea ili BMW-a serije 3 dosegne svoje granice kada preterate sa gasom u oštroj krivini. Na autoputu je, međutim, dugo sve u najboljem redu – i tišini, zahvaljujući dobroj zvučnoj izolaciji. Uzdužne i poprečne neravnine Laguna jednako uspešno apsorbuje poput Mercedesa C klase prethodne generacije, ali na velikim brzinama polaže oružje pred nemačkim takmacima. Zbog toga će Lagunu kupovati racionalniji kupci, koji žele da plate samo kvalitet, ali ne i ime.

Kompletan odgovor pročitajte na portalu www.Testoviautomobila.rs (klikni ovde).

Pitali ste A.Todorovića: Da li kupiti Corollu 1.4 D-4D ili Octaviju 1.6 TDI?

Pitanje: Poštovani gospodine Todorović, Molim Vas da mi pomognete oko kupovine novog automobila.Dvoumim se između modela: Toyota Corolla 1,4D-4D i Škoda Octavia 1,6 TDI.Izbor je pao na ova dva automobila zbog budžeta do 17.000 evra i neprijatnog iskustva sa prethodnim autom (Nissan Almera 1,5 benzin 88KS). Nezadovoljstvo se odnosilo na veoma malu elastičnost motora, nedostatak snage kada je auto opterećen. Sa 60.000 km (kupljen nov), počeo je da troši ulje i sa 110.000 km su menjane gumice ventila. Moj laički zaključak da je uzrok rad u režimu visokih obrtaja (130 km Auto-put-4500 obrtaja). Takođe glavni kočioni cilindar stradao je na 70.000 km (koštao je 500 evra i nabavka u LF autu trajala je jedan mesec).Ništa od ovoga ne ide u prilog ponovnom opredeljenju za Japansko vozilo, međutim, i deca se pitaju,uskoro polažu vozački ispit i kupio ih je moderan Tojotin dizajn u odnosu na stereotipan Škodin izgled. Imao sam priliku da vozim Tojotu Korolu 1,6 benzinac, prethodne generacije,defitivno je elastičniji od Nissan Almere, ali i ona ima dostupnu snagu tek na visokim obrtajima.

Drugi auto koji posedujem i koristim za posao je Opel Corsa 1,3 CDTI.Veoma sam zadovoljan elastičnošću kod preticanja u međugradskoj vožnji i sa ovako slabim dizelom u odnosu na Nissan benzinac.Takodje u servisnom intervalu od 15.000 km nema potrosnje ulja. Budući auto će prelaziti 10.000-12.000 km godišnje, 60:40 gradska-međugradska vožnja.Od auta očekujem dovoljno obrtnog momenta za bezbedno preticanje u međugradskoj vožnji i solidno među-ubrzanje u gradskoj vožnji.Na auto-putu ne vozim brže od 130 km/h,zato je i izbor pao na ove male dizele prvenstveno zbog ekonomičnosti. Molim Vas, analizirajte ova dva dizela u vezi sa troškovima održavanja i pouzdanosti obzirom da auto kupujem na duže staze (10 godina minimum) i uopšte da li je opravdan izbor dizel motora sa ovako malom godišnjom kilometražom. Unapred zahvalan,Mirko Raketić. Pročitaj odgovor (Klikni ovde).

Pitali ste A.Todorovića: Da li kupiti Corollu 1.4 D-4D ili Octaviju 1.6 TDI?

TESTIRALI SMO: Toyota Corolla 1.6 Valvematic

TESTIRALI SMO 1.000 km: Toyota Avensis 2.0 D-4D

TESTIRALI SMO: Novi Nissan Juke 1.2 DIG-T

TESTIRALI SMO: Honda Civic 1.8 i-VTEC Tourer

Izbor pneumatika kod Astre i potrošnja ulja na TSI motorima

Pitanje: Gospodine Todoroviću! Izgleda po onoj narodnoj, spala priča na jedno slovo. Gotovo sigurno, u mojoj trilemi oko kupovine novih kola, između Octavie, Corole i Astre, odlučio sam se za kupovinu Opel Astre sedan 1.7 DTS 96 kw/130 KS, u “drive” nivou opreme, koja uz određene dodatke u vidu metalik boje, parking senzora napred i pozadi, alarma i sl., ima od opreme gotovo sve što mi treba, iznosila bi oko 17.700 eur (trenutni popust na drive modele iznosi 19%, što u konkretnom slučaju iznosi preko 4.000 eur), octavia 2.0 TDi 110kw/150 KS u ambient paketu opreme s dodacima metalik boje,alarma, zadnjih parking senzora, alu felni i sl., iznosila bi oko 19.500 eur, a octavia 1.4 TSI 103 kw/140 KS u istom ambient paketu i s istim dodacima iznosila bi oko 17.400 eur. Vozio sam opel astru sedan 1.4 Turbo i nisam nešto zadovoljan tim motorom, a vozio sam i opel astru sedan 1.7 DTS s motorom 81 kw/110 KS i taj motor mi se svideo, te mislim da motor 96 kw/130 KS će me za nijansu više zadovoljiti, jer ipak ima 20 Nm veći obrtni moment (300 naspram 280) i 20 KS više. Ne smeta mi malo grublji rad tog dizel motora, jer i do sad sam vozio octaviu 2.0 tdi pd čiji motor je isto tako malo grublji, naročito kad je hladan i to mi nije smetalo. Mislim da razlika u ceni od gotovo 2.000 eur između astre s 1.7 130 KS motorom i Octavie 2.0 tdi dpf 150 KS, nije mala i zanemariva (oprema s mojim nekim dodacima je slična u drive modelu kod astre i ambient modelu octavie), te za moje potrebe bi svakako realno bilo ekonomičnije i opravdanije uzeti Astru. Isto tako mislim da je bolje uzeti Astru s dizel motorom nego Octaviu s benzinskim motorom 1.4 tsi, jer razlika od samo 300 eur je po meni razlog da se ipak uzme Astra s dizel motorom, koji će siguran sam u eksploataciji trošiti 1.5 litra manje goriva nego benzinac u Octaviji.

Još jedna informacija za vas, koju možete u svom daljnjem radu proveriti odnosi se na podatak, koji sam dobio od prodavca-menadzera prodaje u jednom škodinom salonu, koji je kaže prodao 3 octavie s 1.4 tsi motorom nekoj firmi i isti se žale na potrošnju ulja kod tih motora od gotovo 2 litre na 15.000 km, a nova su kola. Ili nešta nije u redu ili je u pitanju ulje koje se sipa u servisima, da bi se zadovoljio samo kriterij VW 502.00, 504.00/507.00, a za TSI motore bi trebao da se zadovolji i drugi kriterij koji se odnosi na NOACK normu i koja treba da bude s oznakom 229.5, tj. da procenat isparavanja tokom sat vremena na 250 c bude ispod 10%, što znači kvalitetnije i skuplje ulje koje ispunjava norme VW 502.00 i MB 229.5 i to ulje bi trebalo uzimati za TSI motore, a to niko od servisera ne radi i ne upozorava kupce, već što više čak govore da je normalno da motori kao novi troše ulje, istina je to, ali ne u tim količinama.

Kupujem polovan automobil: uporedite mi razne modele za 6.000 evra

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, razmišljam o zameni postojećeg automobila, pa odlučih da od Vas potražim savet. Cena koju naplaćujete za Vaše savete je zaista simbolična u odnosu na to koliko je moguće kasnije uštedeti. Godišnje prelazim 12.000km. 55% je gradska vožnja, 25% međumesni i magistralni putevi i 20% autoput. Da napomenem da je bar pola od 25%, po (lošim asfaltnim) putevima. Trenutno vozim(o) supruga i ja Mazdu 2 CDTi 2004. Autom sam (delimično) zadovoljan. Malo troši, za tu klasu, prilično prostran, odličan kvalitet završne obrade, za to godište, više nego lep enterijer. Auto je visok pa vezivanje dece u sedištima nije problem kao što ni uzimanje stvari ne zahteva klecanje i akrobacije. Ono sto mi se ne svidja je da je auto prilično bučan unutra na brzinama preko 80km/h. Takodje, navikao sam na benzinske motore pa mi dizel motor deluje prilicno bučno. Dosta mi smeta nedostatak snage (68kW). Ali najvaznije, mali gepek. Zadnje sediste je rezervisano za dva decija sedista. Uz jedna decija kolica i torbu, u gepek ne moze (skoro) nista vise. Mazda 2 nije porodičan auto. Kupovina sledeceg auta nije hitna ali je pozeljna u narednih pola godine. Najradije bih zamenio svoj auto za drugi (uz moju doplatu) ali to nije presudno. Auto bih platio do 6.000 € ukoliko auto stvarno vredi ali bih se radije ograničio na 5000 € gde bi ostatak bio za servis, registraciju, gume i jos neke sitnice kojih uvek ima. Ono sto sam sebi stavio kao kriterijum je da automobil bude do 1.600-2.000 ccm, da ne bude previse bucan, da bude prostran i da dobro podnosi nase lose puteve. Dolazim sada do dileme dizel-benzin. Kao sto sam vec napomenuo, radije biram benzinski motor. Zbog toga sto je tisi, zbog toga sto su velike popravke jeftinije, zbog toga sto su obicno to vozila sa manje predjenih kilometara. Ali (dosta) su veci potrosaci. Tako da sam i ovde neodluca. Moja razmisljanja idu u vise pravaca pa bih za pocetak voleo da cijem Vase misljenje kuda bih trebao da ‘krenem’. Pročitaj kompletno pitanje i odgovor (klikni ovde).

Polovni Hyundai loš izbor?

Polovni Golf V: Ovo morate znati

Pitali ste A.Todorovića: Dopada mi se Ignis, kakav je to auto?

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, preko Googl-a sam pronašao vaš novi sajt Najboljiauto.com, i pre svega želim da vam poželim puno uspeha sa vašim novim projektom. Podržavam vas što konačno i naplaćujete odgovore. Početkom sledeće godine planiram da kupim polovan automobil. Trenutno nemam auto, vozio sam svašta od Renaulta 4, preko Mazde 3 do VW-ovog Passata 1.9 TDI.

Moje finansije su sada slabije, i mogu da priuštim sebi automobil za maksimalno 3.500 evra. Imam porodicu, ženu i dvoje male dece. Bavim se pčelarstvom, a imam i vinograde, pošto sam u invalidskoj penziji, često idem i u ribolov. Svi mi kažu kupi Ladu Nivu, ali meni je ona ružna, više mi se dopada ovaj manji Suzuki Ignis, ili Justy. Želim auto koji malo troši, i auto koji nije skup za održavanje. Kakav je Logan, kažu ima veći klirens od drugih automobila? Unapred hvala na odgovoru, vaš Slaviša iz Kragujevca. Pročitaj odgovor (klikni ovde).

 

Pitajte Aleksandra Todorovića

Bojan Tokić: Todorović mi je našao odličan auto!

F.Stojković: Preporučujem Todorovića!

RAČUN: 105000000250737463
AIK Banka Aleksandar Todorović

Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!

I.Jevtić: Hvala vam g.Todoroviću za odličan auto!

Jorgačević: G.Todoroviću odličan je Picasso koji ste mi našli!

Dušan Sremčević: Aleksandar Todorović je profesionalac!

Deca su ono najdivnije!

Nalazim automobile po vašoj želji

Imam Twingo 1.2 16V: Kupujem Note 1.4 da li sam napravio dobar izbor?

Polovni automobili: kako odabrati Mercedes A140?

Šta kupiti za 19.000€: Astru, Corollu ili Octaviju?

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću! Želeo bih da mi pomognete u odluci za kupovinu novog automobila. Kako navodite na sajtu, za vaš trud, savet i odgovor, uplatitio sam vam novac. Poslednjih 8 godina vozim Škodu Octaviu A5 2.0 TDI. Vreme je da menjam kola i imam trilemu oko kupovine novih kola. Konkretno, imam 53 godine, volim da imam kola tipa limuzine koja su pouzdana što se tiče motora i elektronike, dobro leže na cesti i mogu da povuku kada je u pitanju preticanje. Nekada sam prelazio veću kilometražu, ali sada godišnje prelazim cca 15.000 km i od toga 2/3 u gradu i okolini (živim na N. Beogradu i nisam toliko opterećen vožnjom stani-kreni kao u starom delu grada), a 1/3 na auto putu i nekim magistralnim i regionalnim putevima (najviše put u Bosnu i Hrvatsku). Pročitaj ovde kompletno pitanje i odgovor.

najbolji       _auto_logo_670

TESTIRALI SMO: Opel Astra Sedan 1.4 Turbo

TESTIRALI SMO 1.000 km: Toyota Avensis 2.0 D-4D

TESTIRALI SMO: Toyota Corolla 1.6 Valvematic

Pitali ste Aleksandra Todorovića: Kakav je Peugeot 301?

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, obilazim salone automobila već mesec dana, i nisam još siguran koji auto je za mene. Rešio sam definitivno da to bude nov auto, maksimalno mogu da odvojim 11.000 evra. Imam Renault Clio 1.2 2001.godište, i auto mi je postao jako tesan, nas je petoro u porodici, baka živi sa nama, a sinovi mi imaju 16 i 18 godina, pa nam je Clio mali, a mali mu je i gepek za naše potrebe. Često idemo na vikend na Zlatibor, pa kada smo svi u automobilu, Clio se muči na usponima. Dopadam nam se Peugeot 301, sad vidimo da dizelaš 1.6 HDI i nije puno skuplji, pa sve više razmišljamo o njemu, jer godišnje prelazimo preko 20,000 km. Da li biste nam vi preporučili Peugeot 301? Srđan Bogdanović. Pročitaj ovde odgovor na pitanje (klikni ovde).

Ako kupujete nov automobil, verujem da će vas zanimati moji najnoviji testovi automobila, kliknite dole na linkove:

TESTIRALI SMO: Novi Nissan Juke 1.2 DIG-T

TESTIRALI SMO 1.000 km: Toyota Avensis 2.0 D-4D

TESTIRALI SMO: Hyundai Veloster 1.6 GDI

TESTIRALI SMO: Honda Civic 1.8 i-VTEC Tourer

TESTIRALI SMO: Citroën C4 Attraction 1.6 HDI

najbolji       _auto_logo_670

Pitali ste Aleksandra Todorovića: Koji polovan auto za početnika?

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, molim vas da mi pomognete vašim savetima. Kupujem prvi automovil u životu. Nadam se da ću od vas dobiti preporuke za neke polovnjake. Ono što meni treba jeste neki gradski auto, sa motorom od 1.3 litra, u klasi VW Pola ili Fiata Punto, ali i drugi modeli dolaze u obzir. Želim automobil sa petoro vrata, i naravno sa Euro 3 motorom, i da ima klima uređaj, i naravno ABS, jer nisam baš najsigurniji za volanom. Planiram da potrošim oko 3.500 do 4000 evra. Planiram da kupim auto ovih dana čim dobijem vaš cenjeni odgovor. Srdačan pozdrav od Nemanje Petrovića. Pročitajte odgovor (kliknite ovde).

Pročitajte odgovore i na druga veoma zanimljiva pitanja (kliknite dole na linkove):

Pitajte A.Todorovića: Kupujem polovan auto i na ivici sam razuma

Testoviautomobila.rs: Najbolji auto za 7.000 evra?

Da li je Hyundai Accent bolji izbor od Hyundai Getza?

Gospodine Todoroviću: Automatski menjač preporučujete ili ne?

G.Todoroviću da li je mudro ugraditi gas?

Mama kupuje polovan automobil za sina

najbolji       _auto_logo_670

Mama kupuje polovan automobil za sina

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, moje ime je Saša i pišem vam u cilju dobijanja Vaše pomoći pri kupovini polovnog automobila. Moja majka, Ljiljana, Vam se obraćala istim povodom i ona me je uputila na Vas. Takođe mi je prosledila vaš prvi odgovor. Potrudiću se da Vam obezbedim što više informacija za koje ste rekli da su Vam prekopotrebne kako biste napravili dobar izbor mog budućeg automobila.

Imam 29 godina. Polozio sam sa 23, obucavao sam se i polagao na Jugu. Nikada nisam imao svoja kola, tako da sam vozio kola svojih roditelja (Fiat Brava 2001. god, 1.9jtd, 105KS). Sto se tice vozackog iskustva ne mogu reci da prevaljujem neku znacajnu kilometrazu, po mojoj slobodnoj proceni 6-7000 km godisnje, od kojih 1500-2000 km na duze puteve, tipa odlazak na more, planinu. Što se stila voznje tice vise volim da bude dinamicna nego nesto posebno brza.

Kada je rec o izboru marke i modela buduceg automobila poprilicno sam fleksibilan, zapravo nemam neke modele koje jako favorizujem. Najbitnije mi je da je auto pouzdan, u smislu da me nece izdati na putu, da je bezbedan i da odrzavanje nije preterano skupo, pod poslednjim ne podrazumevam redovan servis nego eventualne kvarove (njih se najvise plasim). Samo da Vam napomenem da sam svestan svih rizika koje nosi kupovina polovnog automobila, ali verujem da Vi svojim znanjem i iskustvom te rizike mozete znatno smanjiti, naravno da je to i glavni razlog zasto Vam se obaracam za pomoc. Kliknite ovde da biste pročitali pitanje i odgovor u celini.

Mama kupuje polovan automobil za sina

Mazda-3-PLAVA

G.Todoroviću da li je mudro ugraditi gas?

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, rubrika vam je sjajna, i ovih dana sam pročitao jako mnogo odgovora na pitanja čitalaca. Meni ne treba pomoć pri izboru automobila, ja sam kupio od prijatelja veoma očivani Auris 1.3 VVT-i 2008.godište, sa pređenih 167,000 km, redovno je auto održavan. Jako mnogo vozim po gradu, Beogradu, i neuspevam da spustim potrošnju ispod 8,5 litara. Zbog toga planiram da ugradim plin. Bio sam u Toyota Centru, ovlašćenom servisu, gde je auto i održavan, i rekli su mi da mi ne preporučuju ugradnju plina. To sam isto pročitao na Toyota forumu. Šta vi kažete na ovu temu? Pročitajte odgovor ovde (klini ovde).

TESTIRALI SMO: Fiat 500L 1.3 MultiJet

Gospodine Todoroviću: Automatski menjač preporučujete ili ne?

Pitanje: G. Todoroviću, još jedno kratko pitanje: ja sam iz vaših tekstova stekao utisak da vi dajete blagu prednost manualnim menjačima. Da li je to tačno? Ili se to mozda odnosi samo na kupovinu polovnih automobila, kads nismo sigurni koliko je auto presao i kada ce doci vreme za zamenu automatskog menjaca? Pozdrav,Milutin.

TESTIRALI SMO: BMW 316d

TESTIRALI SMO: Honda Civic 1.8 i-VTEC Tourer

TESTIRALI SMO: Kia Sportage 2.0 CRDi

 

Da li je Hyundai Accent bolji izbor od Hyundai Getza?

Pitanje: Uvaženi g.Todoroviću, kupujem polovan automobil, ali ne mogu da se odlučim između ova tri modela. Čitao sam odgovore na vaša pitanja, pisali ste dosta i o modelima koje ja želim da kupum, ali bih želeo da ih ukratko uporedite. Suzio sam izbor na 5 polovnjaka: Accent, Getz, Corsu 1.2 ili 1.4, Ford Fiestu, a razmišljam i o većem Ford Focusu, mada meni veličina gepeka nije presudna, jer meni treba auto za vožnju po gradu. Planiram da potrošim maksimalno 4.000 evra.  Jovan.

Testoviautomobila.rs: Najbolji auto za 7.000 evra?

Pitanje: Poštovani g. Todoroviću, Voleo bih da čujem Vaše cenjeno mišljenje ali isto tako bih Vas molio da u odgovoru iznesete samo činjenice. U narednom periodu bih želeo da kupim auto, a na raspolaganju imam maksimalno 7000 evra. Kao i svi gradjani Srbije nemam velika primanja i zato hoću da moj potencijani automobil malo troši ima živahan i pouzdan agregat, a pri tome održavanje istog nije skupo. Isto tako važno mi je da i cena registracije i redovnog servisa bude prihvatljiva. Moj favorit je Fiat Grande Punto 1.3 MJ sa 90 KS i 6 brzina sa petoro vrata 2006-2007 godište, Dinamic paket opreme poseduje dosta opreme recimo da ima sve sem tempomata dig. Klime i aluminijumskih felni. Prelazim oko 15 000 km godišnje recimo da je 90% predjenih kilometara po gradu, a 10% van grada (jednom godišnje putujem na more i planinu). U upitniku sam Vam stavio alternativne modele koji se mogu kupiti za približno toliko novca, a od novih modela za toliko novca je jedino moguce kupiti Daciu Sandero. Ako možete uporedite karakteristike i cene održavanja modela koje sam Vam stavio u favorite. Milan Stojanović.

Odgovara Aleksandar Todorović: Gospodine Stojanoviću, pre poređenjenja modela, morati znati da su Citroen C4, Ford Focus, VW Golf IV i Astra primetno veći automobili od Grande Punta, Seata Ibize ili Škode Fabia. Navedeni modeli pripadaju “golf” klasi, odnosno C segmentu, a Grande Punto, španski i češki automobili se bore za kupce u B segmentu. Dakle, komfor, ponuda prostora, zvučna izolacija je na strani VW Golfa IV, Astre H i Ford Focusa, kao uostalom i kvalitet izrade, rejting na osnovu nemačkog ADAC-a i TUV, koji svake godine objavljuje koji su se modeli koliko kvarili. Svakako, ta statistika je verovatno blagonaklona ka nemačkim automobilima, tako da je treba uzimati sa blagom rezervom, jer Fiatovi automobili se ipak ne kvare toliko često koliko nemački auto moto savez tvrdi. Moguće je i da Fiatovi servisu u Nemačkoj nisu na nivou zadatka, a moguće je i da vlasnici Fiatovih automobila u Nemačkoj ne održavaju kola onako kako bi i trebali. Dakle, koliko god statistika bila ponekad crno bela, uvek možemo istaći neko “ali”. Pročitaj odgovor do kraja ovde (klikni na link).

Veoma jeftini akumulatori uz besplatnu dostavu: Akumulator Shop

POSETILI SMO: Toyota Centar salon proverenih polovnih vozila

Pitajte A.Todorovića: Kupujem polovan auto i na ivici sam razuma

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, želim da pohvalim Vaš rad i savete koje dajete, pogotovo ljudima koji su neodlučni među kojima sam i ja. Iskreno nemam novac za novi auto i to dodatno predstavlja problem jer kupovina polovnjaka je prava lutrija. Čitam vaše odgovore, i čitam, ali ne mogu da prelomim. Iskreno, tri meseca gledam polovnjake, i pred nervnim slomom sam. Meni 3,500 evra koliko sam uštedeo nisu male pare, a sve što sam gledao za taj novac nije ono što ja želim. Treba mi auto koji ću najvise voziti po gradu. U porodici nas je četvoro (dvoje dece). Planiramo da kupimo neki auto srednje klase (ne karavan), znači “limuzinu”, tipa Škoda Fabia benzin ili dizel, Renault Megane dizel, opel Astra G benzin ili dizel, Mazdu 2 možda, Fiat Grande Punto. Možda oko 10 godina stari. Molim Vas, šta mi preporučujete od ovoga što sam naveo? Ne prelazim puno tako da nikada nisam vozio dizelaše. Mada recimo Renault nudi izgleda dobre dizelaše. Mada moj favorit za sada su Fabije pre svega jer ih je većina kupljena u Srbiji ali to naravno ne mora ništa da znači jer vi znamo kakvi su nam putevi i gorivo a možda i njima vraćaju kulometražu. Unapred hvala i svako dobro Srđan.

Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi g.Srđane, hvala vam na pitanju, i hvala vam na poverenju. Zaista mogu da razumem kako vam je, jer preko 90% automobila u oglasima, na placevima ima vraćenu kilometražu. To je tako u našoj Srbiji. I u Nemačkoj vraćaju kilometražu, i takvi automobili uglavnom dolaze kod nas.

KOMPLETAN ODGOVOR PROČITAJTE OVDE (KLIKNITE OVDE NA LINK).

Pitajte A.Todorovića: Kupujem polovan auto i na ivici sam razuma

 

POSETILI SMO: Volkswagenov salon – Amarket Auto, Kragujevac

G.Todoroviću kakva je Elantra 1.6 iz 2004.god?

G.Todoroviću koji auto je bolji: Vectra ili Laguna?

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću jako uvažavam vaše mišljenje, pa ne želim da kupim automobil dok mi ne pošaljete odgovor. Da pređem odmah na stvar potreban mi je porodičan auto koji bi mi služio i za posao (peta vrata ili karavan). Raspolazem sa oko 2.500 evra. Moju paznju privukli su Opel Vectra B sa motorom 2.0dti ili 1.8 benzin-plin i Renault Laguna 1.8 i 2.0 takodje u verziji sa plinskim uredjajem. Interesuje me vaše mišljenje i savet u vezi navedenih modela i agregata kao i neka vaša preporuka u okviru navedene cene. Takođe me zanima kako pri kupovini najbolje ustanoviti stanje vozila (osim na oko i neko laicćko iskustvo) da li je dovoljan savet nekog majstora ili treba ici dalje (Npr. za ova dva modela). Miroslav Dimitrijević.

ODGOVOR NA OVO PITANJE PROČITAJTE OVDE (KLIKNI OVDE).

G.Todoroviću: Šta mislite o OMV dizelu MaxMotion?

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, pre svega želim vam puno sreće sa novim sajtovima. Preporučiću ih mojim prijateljima. Kupio sam po vašim preporukama BMW, I to modelI X1 xdrive18, stvarno je uživanje voziti BMW. Kako kažu BMW je za vozače a Mercedes za putnike. Moje konkretno pitanje je, kakvo je vaše mišljenje o OMV dizelu MaxMotion? Reklamiraju ga za Euro5 motore. Moj motor je Euro4, čini mi se jer je auto iz 7/2010. Da li mislite da je ovaj dizel bolji od drugih, ako ne koji preporučujete? Ja nisam primetio neku razliku. Hvala. Alex Petrović.

Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi g.Petrović, svaka kompanija koja se bavi prodajom derivata u Srbiji u svoja goriva ubacuje aditive, manje ili više. Ja ne znam koja je cetinska vrednost (oktanska vrednost je kod benzina), tok specijalnog OMV dizela, jer neke kompanije dodaju aditive radije čistijeg izduva, manjeg prljanja dizni, a ne zbog veće snage motora. Odmah da se razumemo, gorivo sa većim oktanskim brojem kod velike većine bezinskih motora neće rezultirati većom snagom. Dakle samo kod motora koji su podešeni za gorivo sa više oktana, dobićete „više“ snage, odnosno dobićete više snage nego da ste sipali neodgovarajući benzin sa manjim oktanskim brojem.

PROČITAJTE KOMPLETAN ODGOVOR (KLIKNITE OVDE).

Koji polovan auto kupiti: Mazdu 6, Volvo S60, ili Ford Mondeo?

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, čitam vašu rubriku redovno, ali nisam pronašao odgovor na ono što mene muči. Nemam novca za nov automobil, pa sam se odlučio za neki polovanjak. Tu počinju moju problemi, jer još nisam prelomio da li da ga sam uvozim, ili da kupim auto na nekom od placeva. Razmišljam se izmedju gore navedenih polovnjaka, 2003-2004. godište. Dizelaši, Volvo je 2.4, a Mazda i Mondeo 2.0 dizelaši. Prelazim godišnje male kilometraže. Retko vozim auto po gradu. Bitno mi je da motor ima dovoljno snage, i da su sedišta udoban, imam više od 2 metra, i 125 kg, nadam se da me razumete. Unapred zahvalan, Milan Lilić.

Težak izbor: Honda CR-V, RAV4, Passat ili Avensis?

Pitanje: Poštovani g-dine Todoroviću, pratim vaše tekstove već 9 godina po raznim sajtovima imam samo reči hvale na Vaš rad.Ne može da prođe dan da ne izađem na Vaš sajt i ne pogledam da li je izašao neki novi članak ili test. Zahvaljujući Vama sam pre 9 godina odabrao svoj sadašnji automobil,čitajući vaš tekst “najbolji polovan auto za 10 000 eura”na tadašnjem sajtu.mnogo sam vam zahvalan,kupio sam vrhunski auto sa kojim sam prezadovoljan i mislim da tako kvalitetan auto više nikad neću imati. Taj automobil je i dan danas u perfektnom stanju,ali je došlo vreme da se ponovim. Imam 46 godina ,ženu i dvoje odrasle dece koja studiraju na strani pa mi je bitno da automobil ima veliki gepek zbog čestog nošenja kofera. Sebe smatram umerenim vozačem, krajne brzine velike mi nisu potrebne, mada volim auto sa velikim obrtnim momentom radi lakšeg preticanja jer najviše koristim automobil po magistralnim putevima.Veoma mi je bitno da mi auto bude udoban da se lagodno osećam posle dugih vožnji.Živim u mestu gde su zimi često snegovi ali mi pogon na sva četiri točka nije neophodan,nikada nisam imao problema sa zimskim gumama i prednjim pogonom. Lepši deo moje porodice je oduševljen dizajnom honde cr-v i samo su za kupovinu tog vozila ,a finansijski bi mogao da dođe u obzir samobenzinac 2.0.Na popustu ima 2.2 dizel ali mi ne odgovara zbog skupih taksi.Dizel 1.6 se čeka par meseci , i nisam baš siguran da bi ispunio moje zahteve.

Kupujem Toyotu Verso: Koji motor da odaberem?

Poštovani g. Todoroviću, opredelio sam se za kupovinu novog automobila Toyota Verso. Razlika između modela sa 1.6 VVTI benziskim i 1.6 Dizel (BMW) motorom je 2400 ?, u istom nivou opreme. Kao osoba koja je testirala Toyotin benzinski motor, sigurno ćete biti kompetentni da mi date pravi odgovor na pitanje da li da se opredelim za dizel ili benzinac.