Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, preporuke dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je 3.000 dinara. Preporučujem vam usmeni odgovor za 4.500 dinara (do 30 minuta), jer na taj način mogu da vam najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 8 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete – dužina razgovora je 30 minuta. Ako želite da razgovaramo duže, recimo 1h, cena odgovora je 10 000 dinara. Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Nemojte mi slati pitanja bez prethodne uplate, jer ću ih tretirati kao spam. Hvala na razumevanju! Cena traženja za automobile koje ja preporučujem od 6.000, 10.000 evra je 400 evra. Za modele koje ja preporučujem koji koštaju do 6000 evra je 350 evra. Preporučujem modele koji se mnogo manje kvare od proseka i najbezbednije modele.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 e je honorar) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra) – model koji vi odaberete, to je takođe sasvim razumljivo. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je manja. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Odgovor dobijate za 2 do 4h u proseku od kada pošaljete pitanje. Ukoliko je prošao ovaj rok, a niste dobili moju ponudu za traženje automobila, znajte ja vaše pitanje nisam dobio, pa ga pošaljite ponovo ali preko kompjutera, ili mi pošaljite pitanje u inbox na Facebook stranicu Najboljiauto.
Ako ste iz Nemačke, Austrije uplaćujete 80 eura za poređenje do 3 automobila – odnosno 150 eura za preporuke modela – preko Western Uniona (imate ga u svakoj banci i pošti) podaci za uplatu Aleksandar Todorović, Beograd, Srbija (samo mi pošaljite MTSCN broj). Ako ste iz Hrvatske, Crne Gore ili R.Srpske cena za vas je 50 eura. Za one koji žele da se čujemo telefonom, preko Vibera do 30 minuta cena je 1oo eura, za poređenje modela! Podaci za uplatu su: Aleksandar Todorović, Beograd, Srbija. Sačuvajte MTCN broj, možete uplatutu W.Union u bilo kojoj pošti, banci, menjačnici.
Informacije koje vam dajem jesu zlata vredne, zato su i cene takve. Ukoliko smatrate da vam nije potrebno moje znanje, iskustvo, i informacije sa tržišta iz prve ruke, mogu samo da vam od srca poželim SREĆNU KUPOVINU AUTOMOBILA. Jer ovo što ja nudim je izuzetno komplikovano, zahtevno, uz simbiličan honorar, u odnosu na cenu automobila, i rizike koje nosi kupovina kola bez detaljnih provera.
Dobro je poznato da vrhunski majstori neće da vam izađu u susret i nemaju vremena da vam pogledaju željene automobile na placu. Ja vam nudim vrhunske majstore i nakon kupovine, da vam odrade obavezni veliki i mali servis. Preporuke modela naplaćujem 12 000 dinara – ako sami tražite auto, za sve vas iz Srbije. Ukoliko vam ja tražim auto preporuke su besplatne, a cena odgovora (poređenje do 3 modela koje vi navedete) je ista 3.000 dinara. Detaljno poređenje automobila je 6.000 dinara. Izbegavam da tražim automobile starije od 10 – 12 godina. Preporučujem vam usmeni odgovor za 4.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Za 3 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovor mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut. Preporučujem vam uspeni odgovor za 6.500 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila.
Ako želite da vam hitno – usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana preko Vibera). Ako želite da pošaljte pitanje (kliknite ovde).
Ako vam tražim auto, PREPORUKE SU BESPLATNE, ali davanje ponude je 3 000 dinara, jer moram da od vas dobijem neke odgovore, da bi procenio da li su vaši zahtevi realni. Pripremite sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto).
Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore i preko reda. PISMENE ODGOVORE pišem preko reda ako vam i tražim automobil! Zašto?
Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovr mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC.Preporuke naplaćujem 12 000 dinara – ako sami tražite auto. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.
Ako želite da vam usmeno odgovaram cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana). Razgovor je do 30 minuta.
Ako vam tražim auto, BESPLATNE SU PREPORUKE MODELA, MOTORA (plaćate samo 3.000 dinara za odgovor – poređenje modela). Kada vam dam ponudu za traženje modela, onda mi unapred uplaćujete kompletni honorar, jer ja moram da kaparišem auto koji vam nađem sa 400, 500 evra u proseku, i kapara mi se ne vraća dok ne kupite taj automobil. Ako vam tražim automobil koji je stariji od 10 godina naplaćujem vam unapred i moj honorar i kaparu, jer su kupci tako starih i jeftinih automobila probirljivi, veoma zahtevni i sitničavi. Kapara vam se vraća kada ja dobijem kaparu, odnosno tek kada kupite auto koji vam nađem.
Kaparišem samo jedan auto, onaj najbolji koji vam nađem, a ne dva ili tri automobila. Ne šaljem vam spisak automobila koji sam gledao, odnosno pre traženja automobila vam ne dostavljam adrese placeve gde planiram da gledam kola – jer imam dozvolu od placeva (onih profesionalnijih) da pregledam njihova kola u servisu, ali nemam dozvolu da vam prenosim gde sam našao automobile sa ozbiljnim manama, ili sa vraćenom kilometražom. Cene automobila koje gledam su vidljive na sajtu polovniautomobili com. Ja spustim cenu koliko diler želi da je snizi. Ne ponižavam se, i ne nudim nerealno nisku cenu. Ako je vama cilj da nađete auto sa najnižom cenom, ili da maksimalno sputite cenu dilera, šta ću vam onda ja??? Ja vam tražim najbolji auto za vaš novac. Dobar auto ne može biti onaj sa najnižom cenom. A napisao sam nekoliko puta da me NE kontaktirate ukoliko u mene nemate MAKSIMALNO poverenje? Zašto ? Zato što za malo novca radim mnogo nezahvalan posao, i ne želim svima da tražim kola, niti želim da se trudim oko ljudi koji ne žele da me preporuče. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 300 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Dakle, ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e (300 evra) i vozilo od 10.000 ili 15.000 evra (600 evra), to je takođe sasvim razumljivo. Kada pošaljete sken uplate od 3.000 dinara i dostavite mi vaša pitanje, dobićete tačan iznos mog honorara za traženje automobila. Cena traženja vozilla zavisi od cene automobila, koliko mi vremena treba da vam nađem auto.
Kada dobijem vaše precizno pitanje i sken uplate, mogu vam dati dve precizne ponude. Za kola koja koštaju 10.000 ili 14.000 evra naplaćujem više nego za automobile od 3.000 evra. Cena zavisi i od toga koliko lako, odnosno teško mogu da nađem auto koji želite. Kada dobijem vaše pitanje, daću vam ponudu, ili nekoliko ponuda za traženje autombila sa različitim cenama, u zavisnosti od usluge za koju se odlučite. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je niža. Za auto od 10.000 evra ona je 400 evra.
Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara. Stalno mi se javljaju čitaoci, koji misle da ja za 100 e mogu da vam nađem auto. Minimalna provera jednog automobila, ona osnovna je 30 evra, ako proverim bar 10 automobila koliko to košta? Ja znam da vi kupujete automobile preko sajtova napamet, ali ozbiljan čovek proveri auto pre kupovine, zar ne? Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Ako niste dobili bar uvodni deo odgovora za 24h, onda ja vaše PITANJE NISAM DOBIO! Pošaljite ga ponogo preko sajta i mojih facebook stranica. Zamolite da vam to učini neko ko redovno koristi računar, ukoliko je vama to komplikovano. Cena traženja automobila zavisi od mnogo faktora, ali imajte na umu da ja ne mogu finansirati proveru automobila koji vi kupujete.
Nemojte mi slati pitanja ukoliko niste izvršili uplatu. – Besplatno NE odgovaram na vaša pitanja, jer nemam vremena. Najbolje je da angažujete svoje majstore! Ako ipak odlučite da kontaktirate mene, to učinite samo UKOLIKO IMATE U MENE MAKSIMALNO POVERENJE!
Ne proveravam auto koji ste vi našli, jer 99% automobila koje vi nađete ima vraćenu kilometražu u proseku 300 000 km. Zašto da vam naplatim 80 evra da bi morao da vam kažem da je auto koji ste vi našli loš?
Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Kupovina automobila preko urednika Todorovića – Procedura:
2) Nakon toga uplaćujete 6.500 dinara ako želite da se čujemo telefonom, ili 3.000 dinara ako želite odgovore i ponudu za traženje automobila preko e – maila. RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović, Beograd.
4) Dobijate odgovor za manje od 24h, kao i ponudu za traženje automobila. Ako vam cena odgovara, novac uplaćujete na gore navedeni račun. Za modele koje ja preporučujem, cena traženja je 350 evra, za automobile koji koštaju do 6.000 evra, jer su to pouzdani i neproblematični automobili, čija je ponuda na tržištu dobra. Najbolje je da prvo uplatite 3.000 dinara za pismeni odgovor, ako želite deteljniju analizu modela onda 6.000 dinara.Tražim modele koje ste vi naveli, koji se vama dopadaju, ili automobile koje se najmanje kvare, koji su najbezbedniji koje vam preporuči glavni urednik Aleksandar Todorović.
5) Krećemo sa traženjem polovnjaka za vas – u proseku je potrebno 3 do 5 dana, da pogledamo sve što je za gledanje, a najbolji primerak, prebacujemo u servis na detaljnu kontrolu i pregled.
6) Najbolji automobil rezervišemo za vas, tako šta ga kaparišemo, dakle platimo vlasniku ili češće auto placu da auto čuva narednih nekoliko dana (koliko vam je potrebno da dođete u Beograd, na plac, ili kod notara, ako je u pitanju fizičko lice)
7) Dobijate na Viber detaljne slike pregleda automobila, sa svim eventualnim manama, ogrebotinama, i tačnim iznosima koliko koštaju dodatna ulaganja ako ih ima (koja su dosta niža od drugih lošijih automobila koje smo gledali za vas) i tačnu cenu velikog i malog servisa sa rukama (koji varira od 300 do oko 500 evra). Veliki servis ne morate da radite ako ne želite. A možete i kod svog majstora, ako u njega imate više poverenja (ali ostaje nejasno zašto vam onda on nije tražio auto).
8) Dolazite na auto plac, ili kod notara, ako je prodavac fizičko lice (zbog sve slabije ponude na placevima, gledam i registrovane automobile). Ja ću vas naravno dočekati na auto placu, ili kod notara, i tu sam za vas i pored vas narednih sat vremena. Pogledate, proverite auto, možete da povedete i svog mehaničara (ali onda se opet postavlja pitanje zašto njega niste angažovali). Ako je onako kako sam opisao, i ako je stanje isto kao na slikama koje sam vam poslao (slikam svako oštećenje) kupujete, plaćate auto, u evrima, vlasniku auto placa, odnosno prodavcu ako je u pitanju fizičko lice – nakon overe kod notara.
9) Nakon toga vozite auto kod mog mehaničara na veliki i mali servis, eventualnu zamenu pločica, možda diskova ili recimo stabilizatora, ako želite, ako mislite da servis nije potreban ili nećete da ga radite vaš izbor i pravo.
10) Ako ste kupili auto na auto placu, mogu vam organizovati da se odradi tehnički pregled, ako ste iz Beograda, do kraja dana
11) Ako ste iz Beograda, mogu vam preko agencije (ona to naplaćuje 3.000 dinara) organizovati da umesto vas odu do MUP-a i izvade vam tablice i saobraćajnu dozvolu.
12) Ako niste iz Beograda, a kupili ste auto na placu, idete taksijem do agencije koja izdaje probne tablice, vratite se do placa, stavljate probne tablice i vozite auto ako želite do mog mehaničara na veliki i mali servis. Ako ne želite veliki servis ne morate da ga radite, vaš auto, vaš izbor, vaša odluka. Ja veliki servis itekako preporučujem, prvo jer ste mirni narednih 5 godina, drugo jer sprečavate tako da dođe do pucanja zupčastog kaiša ili istezanja lanca (često se desi na lanac NE mora da se menja – pa kod automobila sa lancem, radimo samo mali servis, možda zamenu pločica na primer), i na taj način sačuvate motor od havarije. Popravka motora ako pukne kaiš može koštati preko 3.000 evra, zato mislim da vam se rizik ne isplati. Kola dugo stoje na placu, i pitanje je koliko je kaiš izgubio elastičnost.
13) Imate besplatne kontrole (ne i besplatne popravke) na 4 odnosno 6 meseci kod mojih mehaničara u prvih godinu dana (plaćam ih ja)
14) Imate gratis pomoć oko prodaje automobila koji ste kupili preko mena, kada rešite. Oglašavam vaš auto na mojim sajtovima i facebook stranicama Testovi Automobila Srbija i Najboljiauto.
15) Za narednu kupovinu imate popust od 30%. To važi i za članove vaše šire porodice. Ukoliko vam ne odgovara moj način rada onda mogu samo da vam poželim srećnu kupovinu i mnogo zdravlja, ljubavi i sreće vašoj porodici!
Često navodim mojim kupcima,klijentima, da ne gledam i ne prodajem vozila koja su bila havarisana! I toga se strogo držim! Ali sam primetio da neki zlomerni klijenti, kojima nađem auto star 10 godina, budu besni, što sam im našao auto koji ima ofarban, ili zamenjen branik, i onda tvrde de je auto bio havarisan! Havarisan je auto, onaj automobil koji posle udesa nije u voznom stanju! U ozbiljnim državama takav auto ide na otpad, i NE popravlja se, ali neki ipak love u mutnom, popravljaju takva kola koja nisu u voznom stanju, i potom ih oglase samo za eksport, to često možete videti u Nemačkoj! Pošto se u ozbiljnim državama ne može registrovati auto koji nije bio u voznom stanju, a naknadno je popravljen, izvozi se u Ukrajinu, Tursku, Srbiju, Bugarsku, Afriku! Istina neki vrhinski servisi mogu od havarisanog automobila da naprave prilično dobar auto, ali je to u principu totalno neisplativo, jer je cena takve popravke astronomska, a sve bude vrhunski odrađeno – naravno kada je to moguće! Piše: Aleksandar Todorović
Ako kupujete auto star 6 ili 8 godina, ja vam mogu naći vozilo koje nije imalo nikakav sudar, koje je u prvoj boji, na kojem nisu farbani ili menjani čak i branici, ali će taj automobil koštati dosta više. Ako je prosečna cena takvog modela u oglasima recimo 10.000 evra, auto koji nije nimalo farban može koštati i dve hiljade evra više. Ali takav auto ne mora imati nužno i najbolji motor, najbolji menjač, opremu. Ako vam je bitnije da auto nimalo nije farban od stanje motora, to mi naglasite, ali znajte da kvar motora može da vas košta recimo preko 3.000 evra. Dakle platite auto skuplje, zato što je u prvoj boji, a potom i platite eventualni kvar motora, menjača, turba. Razmislite koji su vaši prioriteti i to mi napomenite!
Molim vas pitanja šaljite preko računara, a ne preko mobilnog telefona. Dešava se da kada pošaljete pitanje preko mobilnog, napravite neke greške i ja ne dobijem vaše cenjeno pitanje. Hvala na razumevanju! Ako ne želite da vaše ime i prezime bude objavljeno napomenite mi to u pitanju! Meni je potrebna vaša javna podrška, i znači mi da stoji vaše ime i prezime na mom sajtu. Ako me vređate, omalovažavate cena odgovora je 10 puta veća! Ako vam pošaljem odgovor za manje od 24h, cena je dva puta veća (ukoliko želite da vam pišem odgovor preko reda).
– Dole na kraju upitnika stoji Recapcha, štiklirajte to, da bi ja dobio vaše pitanje, hvala!!!:
Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, naišao sam na vaše tektove u potrazi za automobilom. Pročitao sam neke od vaših tekstova i svidelo mi se što stavljate bezbednost i pozudanost na prvom mestu, kao i dosta pozitivnih komentara pa sam želeo da mi preporučite neke modele automobila.
Tražim automobil za kupovinu, trenutno ne vozim ništa, od auta sam vozio mercedes e220 diesel automatik 190ks 2019 gosiste.
Pošto sam ja visok (197cm), meni je bitno da imam mesta za noge, i eventualno mesta za nekog putnika pozadi, što E klasa odlično ispunjava. Ne vozim auto toliko često tj, u mom Mercedesu za 1 godinu sam prešao oko 4500km.
Nisam vozio druge modele auta, pa nisam siguran da li da trazim E klasu ili neki bmw/audi u toj kategoriji. (30.000-35.000e). Probao sam neke modele audija i bmw-a. Nisam bio impresioniran audijem, nije mi delovao premijum za cene koje nudi. Audi a4 mi se cionio previse mali, audi q3 je delovao optimalano sto se tice mesta, ali mi se kod njega nije svideo izgled menjaca.
BMW je delovao malo bolje s obzirom na odnos cene i kvaliteta, bar sto se tice enterijera. Bmw x1 mi se cinio prostrano i komforno. BMW 320 je bio ok, ali opet malo manji prostor u odnosu ne E klasu.
Ukratko, trazim auto od rangu od 30-35k eura, vise mi je bitan komfor nego preformanse, sa digitalnom tablom, automatik menjacem, rikverc kamerom, po mogucnosti sa panoramom.
Od modela koja sam gledao ovi su mi se ucinili zanimljivo: https://www.polovniautomobili com/auto-oglas 15141335 mercedes-benz-e-220-d-9g-tronic-amg https://www.polovniautomobili com/auto-oglasi 20897623 bmw-318-20?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0
Pre dve nedelje sam kupio Peugeot 308 koji ste mi našli. Kupovina automobila preko vas je za mene jedno novo i drugačije iskustvo. Čitao sam vas godinama, i kada sam konačno skupio dovoljno novca, definitivno sam rešio da mi vi preporučite i nađete odgovarajući automobil. Muka mi je raznoranih prevaranata, i ne želim da kupim sumnjiv auto. Imao sam prilike konačno da doživim i vidim kako taj proces funkcioniše i hteo sam da sa Vama i čitaocima podelim to iskustvo, jer verujem da se mnogi potencijalni kupci lome da li da vas angažuju ili ne, sumnjičavi su prema internetu, i vole da biraju boju, opremu, i imaju hronični nedostatak poverenja. Svima predlažem da odvoje par meseci, pa i godinu dana, da zaprate objave urednika Todorovića na njegovim facebook stranicama Testovi Automobila Srbija i Najbolji Auto, i da se uvere na koji način piše, deli savete, komunicira sa čitaocima. To je čovek kome je cilj da se prevarantima stane na rep, i novinar koji je meni, ali i mojim prijateljima svojim tekstovima razjasnio mnogo toga. Usluga košta, ali meni je Todorović uštedeo mnogo vremena, natezanja sa prodavcima, majstorima. Posle pet dana nestrpljivog iščekivanja, dobio sam slike, sve specifikacije najboljeg automobila koji je našao za mene. Dobio sam auto u boji koja mi nije omiljena, ali evo vozim taj auto par nedelja, sve funkcioniše besprekorno, ja sam prosto prezadovoljan! #Najboljiauto #PoređenjeAutomobila #PitajteTodorovića
Dragi moji čitaoci, mislim da je uvek vreme da se bolje upoznamo. Zaljubljen sam u automobile, i svoj posao. Nekako sam ponosan, što mogu da vam opišem sve automobile, i prenesem vam objektivne i detaljne impresije o njima. Čast mi je što mogu da vam pomognem da se spasite raznoraznih prevaranata, koji su od rođenja tako vaspitavani, tako su laž i prevara deo svakodnevice. Mene su drugačije vaspitavali pa vam se izvinjavam što sam drugačiji, i što sam u Srbiji retkost. Meni je obraz sve. Ispunjuje me to što svoj posao radim profesionalno i sa punim srcem. Nisam savršen, ne znam sve, ne umem sve. Učim svaki dan, trudim se da budem bolji, i da što manje mana previdim na pregledanim automobilima. Jako je težak i nezahvala posao provere polovnjaka. Najbolji i najčestitiji mehaničari tvrde da je to igranje sa vatrom! Igranje je više sa ugledom, i vašim poverenjem prema meni. Jer najbolji auto je nov auto (ako nije Dacia i MG). Polovan auto mora imate neke mane, čak i onda kada ih ne vidimo ja i vi. Svima želim srećnu kupovinu, jer trebaće vam koliko god da znanja imate! Onima koji žele da im nađem auto, poručujem da me angažuju samo ako u mene imaju maksimalno poverenje. Jer upuštati se u proveru “mačke u džaku” nikako nije jednostavna rabota. Nisu u pitanju samo utrošeni živci, vreme, već i poverenje. Nije lako prelomiti kome verovati, a kome ne. To je na vama, i vašem vaspitanju. Kaže se da čovek uvek bira ljude koji su njemu slični, i ubeđen sam da je tako! Ako ste predani prevari i lažima, nećemo se dobro razumeti ja i vi. Ako cenite vaš novac, i moje znanje, na pravom ste putu da napravimo odličnu, dugoročnu saradnju. Nikada nismo tako ranjivi kao kada nekome verujemo, ali, ironično, ako ne možemo verovati, ne možemo dobiti najbolje od najboljih. Vaš Aleksandar Todorovićurednik www.testoviautomobila.rs i najboljiauto.com
– Kada se talentovani tim posveti nesebičnom poverenju i kombinuje instinkt sa smelošću i trudom, spreman je da se uzdigne.
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, želim da kupim nov SUV! Opcije su mi Škoda Karoq 2019, iz auto salona, Volvo XC40, Nissan Qasqai. Želim najbezbedniji SUV, ali i vozilo koje je dovoljno prostrano pozadi za krupnije putnike. Da li možete detaljno da mi uporedite ove automobile?
3. Škoda Kodiaq full oprema, automatik, 2019 godište, van garancije, 190KS, 27500 + porez 5%
Nissan X-Trail trenutno i ne može da se kupi jer ga nema na lageru a čekaju isporuku nove verzije, koja bar po onom što sam pročitao i nike baš sigurna (imala 2 zvjezdice na inicijalnom testiranju sigurnosti)
Probao sam danas Volvo XC-60 star 5 godina kod ovlašćenog distributera i bio je veoma loš iako su rekli da je odobren direktno od kompanije Volvo – tvrd volan, mijenjač (automatik) još tvrđi, zarđali diskovi, a koštao skoro 30000 EUR.
Isto mi se čini mnogo da se rizikuje 30000 EUR bez garancije.
Ono što me naročito interesuje je testiranje sigurnosti, i šta suštinski to znači kada se desi udes između automobila različitih klasa – npr. Škoda Kodiaq i Nissan Qashqai, s obzirom da je Škoda Kodiaq mnogo lošija po NCAP-u za djecu?
Zaslužujete najbolje savete, najbolji servis, najbolju uslugu i razume se najbolji polovni automobil za novac koji imate! Iza mene je 21 godina iskustva, u proveri, kontroli polovnjaka. Izuzetno nezahvalan i naporan posao, ali izuzetno veliko zadovoljstvo kada porodici nađem dobar automobil čine me presrećnim. Kada nađete posao koji volite nećete morati da radite ni jedan jedini dan u životu. Ja sam ga našao! Ja vam ispunjavam želje, vaše snove, a štitim vas od noćnih mora. Polovnjaci jesu često rupa bez dna, sa brdo skrivenih mana. Vas će čekati proveren polovni auto koji će sa zadovoljstvom održavati moji najbolji mehaničari. Ne možete odabrati boju, ali mogu vam garantovani miran san. To nije baš tako malo, kako vam se možda čini. Vaš Aleksandar Todorović urednik www.testoviautomobila.rs i najboljiauto.com
Konačno ste skupili novac za pristojan auto ili ste rešili da podignete kredit? Shvatili ste da za 20.000 evra možete da kupite samo neki rumunski ili kineski auto, ili maleni Clio možda Corsu sa motorima koji imaju snage da idu samo nizbrdo. Polovan auto možete kupiti za taj novac, ali nije tako jednostavno kako mislite, jer i polovnjaci stari 5,6 godina iza sebe skrivaju brdo mana, problema i kvarova. Ja sam u Beogradu, i tražim za vas automobile u Beogradu i okoloni. Ako živite recimo u Subotici ili Nišu, i neugodno vam je da vozite u Beogradu, ili od Beograda do vašeg mesta, auto koji kupite može biti prebačen kamionom tačnog ispred vaše kuće. Cena traženja automobila koje ja preporučujem je: 300 evra za kola od 3000 evra, odnosno 450 evra za kola od 15.000 evra ili 20.000 evra. Preciznu ponudu dobijate kada mi pošaljete sken uplate (3.000 dinara) i pitanje. Ako vam tražim automobile koji je hibrdid cena traženje je malo veća zbog komplikovane provere stanja baterije. Isto važi ako vam tražim automatik. Najbolje je da se čujemo telefonom pa da vam sve pojasnim, i da mi vi precizirate kakav auto vama treba. Glavni urednik Aleksandar Todorović www.najboljiauto.com i testoviautomobila.rs.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Normalno je da će čovek kupiti benzinca, ako ima 2500 ili 3500 evra, ne može da kupi dizelaš za te pare, niti za 4 000 evra. Računam, i pišem o prosečnim kupcima u Beogradu, koji kupuju za 5500, 6500 e, oni mogu da kupe solidan dizelaš, ali naravno da moraju da pogledaju 100 dizelaša, naravno sa majstorom. A ne da kupuju na oko! Kod benzinca je mnogooo lakše kupovati na oko, zato ga Srbi više i vole. Nedaj bože da Srbin plati nekom za njegovo znanje! To je jeres! Provera košta! Ako za svaki auto koji gledate angažujete majstora dok ne uspete da nađete dobar je skupo! Moje su cene mnogo povoljnije, jer ja ne naplaćujem samom sebi proveru automobila. Ja znam gde treba gledati, gde ne. Ja znam da odmah primetim da li motor radi kako treba ili ne. Dakle ja detaljno proveravam samo automobile za koje mi se čini da su bar za četvorku. Od tih solidnih automobila odaberem najbolji za mog klijenta. Pošto vidim da je nekima i dalje posle 20 godina nejasno kako radim. Plus uštedim kupcu silno vreme, i silno nerviranje. Zašto plaćam majstora da pregleda najbolje automobile kad imam dovoljno znanja? Zato što nemam dizalicu, nemam servis, i zato što želim da podelim sa nekim odgovornost, jer kad se desi kvar, platim trećinu a ne ceo iznos kvar (trećinu plati masjtor – trećinu diler – ako plac odbije da učestvuje u popravci narednih 10 godina ne gledam kola kod njega). Piše: Aleksandar Todorović urednik.
Pitanje: Dobar dan poštovani gospodine Aleksandre. Kao neko ko planira da kupi svoj prvi automobil imam mnoge nedoumice oko izbora automobila. Čitajući Vaše tekstove, došao sam do mnogo zaključaka i odstranio sam mnoga vozila iz mog izbora iz razloga što sam dosta počeo da gledam ocene bezbednosti automobila. Na primer, jedna od početničkih grešaka koju sam shvatio iz vaših tekstova, je da sam gledao Škodu Fabiu jedno vreme, u potpunosti nebezbedan auto. Zato sam se i odlučio da Vam pišem. Iz mog zaključka prema kilometraži koju pretpostavljam da ću godišnje prelaziti, zaključio sam da je benzinac logičan izbor.
Potraga za idealnim polovnim automobilom mora da bude naporan proces, jer se na tržištu nudi mnogo vozila sa skrivenim manama, koje su jako skupe za popravku. Nebitno je što je auto recimo 2017. ili 2018.godište, ako ima 100.000 km iza sebe, što nije tako mala kilometraža može da ima brdo problema, a otklanjanje tih kvarova može vas koštati i više od par hiljada evra. Nemojte kupovati mačku u džaku, angažujete proverenog mehaničara, prebacite desetak automobila koji se vama dopadaju i dobar servis na temeljnu kontrolu. Taj uloženi novac vam se sigurno vraća, jer kupićete na taj način bolji automobil. Sve to mogu ja umesto vas dragi kupci da uradim, jer se bavim proverom i nalaženjem automobila preko dve decenije. Cena traženja za automobile koje ja preporučujem od 8.000, 10.000 evra je 450 evra. Za modele koje ja preporučujem koji koštaju do 6000 evra je 350 evra. Preporučujem modele koji se mnogo manje kvare od proseka i najbezbednije modele, i automobile čija je ponuda na proverenim placevima dobra!
Ja sam u Beogradu, i tražim za vas automobile u Beogradu i okoloni. Ako živite recimo u Subotici ili Nišu, i neugodno vam je da vozite u Beogradu, ili od Beograda do vašeg mesta, auto koji kupite može biti prebačen kamionom tačnog ispred vaše kuće. Cena traženja automobila koje vi želite a ja ih ne preporučujem je: 300 evra za kola od 3000 evra, odnosno 600 evra za kola od 8.000, 10.000 ili 14.000 evra. Preciznu ponudu dobijate kada mi pošaljete sken uplate (3.000 dinara) i pitanje. Ako vam tražim automobile koji je hibrdid cena traženje je veća zbog komplikovane provere stanja baterije. Isto važi ako vam tražim automatik. Najbolje je da se čujemo telefonom pa da vam sve pojasnim, i da mi vi precizirate kakav auto vama treba. Glavni urednik Aleksandar Todorović www.najboljiauto.com i testoviautomobila.rs.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Dobar dan g.Todoroviću, želim da kupim pouzdan porodičan auto sa automatskim menjačem koji bi žena i ja mogli da vozimo narednih 7-10 godina bez puno briga o kvarovima. Imamo blizance bebe (što znači dva dečija auto sedišta odmah + blizanačka kolica), nije isključeno da se odlučimo i za treće dete u budućnosti, tako da nam je prostor u putničkom prostoru kao i u prtljažniku veoma važan.Malo prelazimo kolima godišnje, par puta nedeljno po gradu se provozamo, van grada veoma retko, ali bismo voleli da imamo mogucnost da otputujemo lako sa decom bar po Srbiji jedanput – dvaput godisnje, ili eventualno do CG na more (bitno nam je da mozemo da spakujemo u kola sve sto nam je potrebno). Takodje, jako nam je bitno da kola budu sto pouzdanija sto se mehanike tice, nemamo vremena ni zelje da se mlatimo sa majstorima (trenutni Note nam je bio sjajan sa te strane, za dve godine koliko ga vozimo, nijednom nismo morali da ga vozimo na popravku). Voleli bismo da bude automatik u pitanju, kad već planiramo na duge staze da uzmemo auto. Nismo nikad vozili auto sa automatskim menjačem. Na osnovu svih naših parametara, zaključili smo da bi idealno bilo da SUV bude benzinac (zbog gradske vožnje, ne želimo problem sa DPF-om) i Japanac (zbog pouzdanosti njihovih motora), pa nam je nekako izbor spao na Mitsubishi Outlander, Honda CR-V i Toyota Rav4, mada, svakako razmatramo i Peugeot C4 Picasso, zato sto stvarno odgovara savrseno nasim potrebama, iako nije Japanac.
Poštovani Aleksandre. Pišem ovaj rezime sa željom da ohrabrim vaše čitaoce,a potencijalne kupce,za saradnju sa vama jer ne znam kako bih drugačije uzvratila ovo zadovoljstvo. Kao i ostali,ni ja vas lično nisam poznavala,samo sam se vodila intuicijom.
Prateći vaš rad,shvatila sam da je vaše znanje i iskustvo ogromno i tako reših da vas angažujem. Iznela sam vam svoje želje i potrebe i iskreno bila fascinirana ishodom.
Vođena Balkanskim mentalitetom i navikama,sebi do sada nisam dala priliku da vidim dalje od VW klase,misleći da sa naše ekonomske strane gledajući,to je jedino što mi materijalno sebi možemo da priuštimo.Sada sam vam neizmerno zahvalna na bezbednosti,udobnosti i naravno ekonomičnosti vozila koji ste mi pronašli,jer moj nissan qashqai ispunjava baš sve to.Dokazali ste mi da i ne tako nov auto,uz redovno održavanje,može da bude odličan i siguran auto,ali samo ako ekspert poput vas to potvrdi i garantuje.
Sa zadovoljstvom vas preporučujem svima kako ne bi bili prevareni i ostali i bez novca i bez auta.Hvala vam što sam uložila pametno. Veliki pozdrav od Valentine Dimić. Beograd.
Kupci automobila tvrde da je kupovina polovnjaka kupovina mačke u džaku! Najviše iz straha što ne umeju, i ne shvataju kako da procene stanje motora. Osnovne stvari mešaju, i ne razumeju, na primer kompresija motora nije isto što i kompresioni odnos! Kompresioni odnos je razlika između najveće ( kada je klip u donjoj mrtvoj tački ) i najmanje zapremine cilindra (kada je klip u gornjoj mrtvoj tački).Tako da je recimo kompresioni odnos 10 : 1. kada je u donjoj tački zapremina cilindra 10 jedinica, a u gornjoj jedna jedinica. Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Poštovani gospodine Todoroviću, pratim Vas prethodnih godinu dana od kako smo supruga i ja rešili da kupimo auto. U pitanju je kupovina prvog automobila,nismo do sada imali auto. Obzirom da sam čitao vaše preporuke za kupovinu prvog automobila, preporuku modela i marke bih ostavio Vama. Naša situacija je sledeća: Imamo 35 i 30 godina. Živimo u Beogradu.Trenutno nas je dvoje i planiramo da prosirujemo prordicu,ako Bog da.
Žena planira dogodine da polaze vožnju. Imamo pristojne prihode. Imamo budžet od 4500 evra za kupovinu automobila što će sa dodatnim troškovima verovatno biti oko 5000 evra.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Svi žele dobar polovan auto zar ne? Niko ne želi kvarove, dodatna ulaganja, i to stoji. Ali bezbednost u Srbiji je nekako nepopularna tema. Valjda ste dovoljno bezbedni ako sednete trezni za volan? Ili možda to nije dovoljno? Moje je da vas savetujem, vaše je da za svoju porodicu odaberete najbolji ili možda najgori auto u klasi. Vi morate da se borite sa svojim egom i kompleksima, a na je. Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Devojke vole ova tri modela. Dopada im se pre svega dizajn Renaulta Captur, ali im dovoljno moderno izgledaju i Ford Fiesta ali i Škoda Fabia. Ovi automobili se često nalaze i u auto školama, pa se polaznice od prvih časova privikavaju na ove modele. Kad se stvori dobra interakcija sa vozačem, onda je taj automobil favorit kada dođe do kupovine. Ali da li za vozača početnika ovi modeli nude najviše bezbednosti? Ko ima 10.000 evra za polovni auto može dosta da bira, i da luta iz ove u onu klasu. Catpur ne pripada istoj klasi kao Fabia i Fiesta, ali pošto je postavljen na platformu Clika 4, može donekle da se uporedi sa navedenim automobilima.
Kljenti koji me angažuju u velikoj većini žele da ostanu anonimni. Ne žele ni da se objavi njihovo pitanje, i ja to moram da poštujem. Iako budu prezadovoljni automobilom kojim im nađem, ja ostajem uskraćen za njihovu ocenu, recenziju, iako me rado preporučuju, ali samo svojim najbližim prijateljima. Gospodin Filip Stojković je moj verni čitalac, još pre par godina je rešio da mu ja pronađem i održavam automobil. Veliko je to poverenje, koje je trebalo zaslužiti. Bila mi je čast da ovakvom jednom čoveku nađem odličan auto, i da mojim znanjem mogu da mu maksimalno pomognem. Objavljujem e mail gospodina Stojkovića u celosti, a ovom prilikom koristim da mu se zahvalim, jer mi preporuka puno znači, od njih živim – i one su mi garant da moj profesionalni način rada može opstati u zemlji Srbiji, gde napreduju i gde su priznati samo najgori prevaranti. Ja sam odabrao drugačiji put.
Pitanje: Poštovani g. Todoroviću, upoznali smo se neposredno pre korone na auto placu u Makišu kada sam bratu kupovala auto na vašu preporuku (auto koji ste mu našli jako ga dobro služi i zadovoljan je). U međuvremenu sam ja položila i dobila probnu dozvolu, ali kako nemam auto (a imam strah) nisam vozila. Pre mesec dana je moj sin (18,5 godina) položio vožnju i sada nam je potreban što pouzdaniji (noviji) auto koji bi on vozio (do 80KW), a ja bih se polako učila. Pošto čitavog života koristimo gradski prevoz, tako će biti i dalje do škole/posla, a auto nam treba za snabdevanje, prevoz bolesnog i slabo pokretnog muža/oca do lekara i odlazak u Bosansku krajinu preko leta. Sin je visok oko 190cm, a i ja sam krupna. Imamo puno poverenje u Vaš izbor i nadam se da ćete prihvatiti da nam pomognete i u ovom slučaju. Srdačan pozdrav!
Benzinac je bolja kupovina od dizelaša, ukoliko prelazite godišnje manje od 15.000 kilometara, i vozite uglavnom van grada, na otvorenom putu. Ako vam preticanja nisu ono primarno, ako poštujete ograničenja brzine, onda vam je i potrošnja sa benzincem dovoljno umerena, da se isplati njihova kupovina.
Normalno je da će čovek kupiti benzinca, ako ima 2000 evra, ne može da kupi dizelaš za te pare, niti za 1 000 evra. Računam, i pišem o prosečnim kupcima u Beogradu, koji kupuju za 3500, 4500 e, oni mogu da kupe solidan dizelaš, ali naravno da moraju da pogledaju 100 dizelaša, sa iskusnim majstorom.Mnogim vozačima dobra ubrzanja i međuubrzanja nisu bitna, a jeste im bitno da što manje provode vreme kod majstora, u servisima. Kupci benzinca radije biraju da plate malo više novca za gorivo (pomaže i to što je benzin sada 12 posto jeftiniji od dizela) ali da izbegnu čišćenje i skidanja DPF-a, remont dizni, remont turbo punjača! Kada je krenula era uvoza polovnjaka u Srbiji 2003.godine, Đinđić je prvi političar koji je to Srbima omogućio – svi su radije birali dizelaše. Tada su mogli da se uvezu samo euro 3 automobili, dakle stari maksimalno 4 godine (euro 3 je startovao 1999.godine).
Tek ste dobili vozačku dozvolu? Imate vozačku godinama, ali retko vozite? Kupujete svoj prvi automobil? Vi ste u delikatnoj situaciji. Vama treba mnogo saveta, potreban vam je i brižan i iskusan mehaničar, ali i neko ko vam može preporučiti pravi automobil za vas. Iza mene je oko 2 miliona pređenih kilometara, preko 600 testiranih automobila, i više od 23 godine preovere polovnjaka, koje tražim za sve vas koji mi cenite i čitate. Ove godine je svaki drugi moj klijent ili vozač početnik ili neko ko kupuju sve prvi auto u 45 ili 50 godina. Ako i vama trebaju moje usluge, saveti….. moje znanje i iskustvo tu sam za vas. Dalje u tekstu ću vam opisati na šta morate da obratite pažnju kada kupujete automobil. Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Uporedio sam dva najprodavanija japanska automobila iz B segmenta sa odraslim manirima. Osim privlačnog dizajna i odličnog kvaliteta, svojim dobrim oslanjanjem i pouzdanim agregatima nude i zabavnu vožnju kada iz njih izvučete maksimum. Zbog primetno manjih gabarita od konkurencije su daleko upotrebljiviji u gradu, a da li su i dovoljno udobni, odnosno prostrani i kako se ponašaju na auto putu, deli vas samo nekoliko minuta da i to saznate.
Tekst i foto: Aleksandar Todorović urednik najboljiauto.com i testoviautomobila.rs
Ako kupujete polovnu Micru ili Yaris, na pravom ste mestu. Jer vam nudim da auto po vašem izboru dovezem iz Švajcarske, ili da pronađem najbolji primerakza vas u Beogradu. Održavanje vam je obezbeđeno kod mojih proverenih majstora. Tekst sam napisao za B92davne 2006.godine. Fotografije sam uradio ja na Zvezdinom stadionu, tad je Toyota bila generalni sponzor C.Zvezde, a g.Aleksandra Graovac je zamolila upravu da mi dozvole da uvezem na stadion ova dva automobila. Bila su to neka druga vremena, kada sam mislio da znanje ima šansu u Srbiji, i da bar B92 želi kvalitetne novinare. Kasno sam shvatio da novinare u Srbiji niko ne ceni. Danas imam svoje sajtove, i mogu bez ikakve cenzure da pišem onako kako zaista jeste (B92 je stalno pokušavao da me cenzuriše, ja to nikako nisam dozvoljavao – na kraju su mi okrenuli leđa – a ja tek danas shvatam da je to bilo itekako dobro za mene).
Želite da prođete što je jeftinije moguće? Želite odličan ili bar dobar polovni auto za što manje novca? Ne želite da plaćate honorar nekom da vam nađe auto? Imate dovoljno vremena i iskustva da sami to uradite ili ipak ne? Koje su prednosti angažovanja urednika Todorovića da sve to odradi umesto vas? Zašto su majstori A.Todorovića dobri, brzi i profesionalni? Zašto da platim A.Todoroviću 350 evra da mi nađe auto, kad ne mogu da biram boju? Odgovore piše: urednik Aleksandar Todorović.
Automobili su danas dva puta skuplji nego pre 5 godina u proseku. Kamate su tri puta veće. Iako je tako, mnogo olako biraju, kupuju automobile. Posle par dana dolazi veliko razočaranje. Posle dužeg putovanja shvatite da odabrani auto ne ispunjava ni minimum vaših očekovinja. Nemojte biti ljuti na sebe, to se mnogima dešava. Kriva je jednim delom pogrešna politika moderne auto industrije. Naši kupci nemaju prave savetnike, niti objektivne testovie automobila. Bombardovani su lažima sa svih strana. Možda je poslednji trenutak da i vi prikočite, i ne napravite veliku grešku kao vaši poznanici. Usporite. Razmislite, i pročitajte moje savete kako da izbegnete lošu kupovinu. U ovom tekstu nećemo pisato o skrivenim manama, polovnjacima sa lošim motorima, o loše održavanim, havarisanim vozilima, već o modelima koji su besprekorno održavani, ali koji prosto ne ispunjavaju potrebe vaše porodice. Pa da počnemo….. Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Uporedite bilo koja dva ili tri automobila uz mišljenje našeg urednika Aleksandra Todorovića. Prednost sajta Najboljiauto.com nad virtuelnim savetnikom, u odnosu na ostale portale, je što dobijate tačne, a ne fabričke podatke koji ne odgovaraju stvarnom stanju. Virtuelni savetni ne uzima u obzir vaše prioritete u izboru automobila, što vas može zbunuti i dovesti do pogrešnog zaključka. Pošaljite vaše pitanje ovde u rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića.
Euro 6 automobili su sve popularniji i dostupniji, pa većunu vas zanima koji je to model najbolji izbor? Možete ih kupiti za manje od 6.000 evra, ali cena može biti i niža. Mnogi kupci su čekali projekat zamene starih dizel automobila za novija i ekološki prihvatljivija vozila, uz subvenciju države od 2.100 evra. Realizacija projekta kreće sledeće nedelje i važiće i za stare benzince. Ali kako uporediti Euro 6 automobile? Kako odabrati onaj najbolji? Odgovora ima puno, i zavise od vaših potreba. Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Poštovani Aleksandre, zamolila bih Vas za savet vezano za kupovinu novog automobila. Želela bih dakle da kupim nov automobil. Budući da se uopšte ne razumem u automobile i ovo mi je prvi automobil zamolila bih Vas za preporuku kupovine odnosno poređenje. Izdvojila sam tri automobila za koja bih zamolila poređenje 1. Toyota Yaris MC24 Luna + doplata paketa ASSIST i 2. Hyundai i20 facelift (Style ili Premium), III. FIAT PANDA HYBRID CROSS.
Evo šta su moje potrebe i šta očekujem od automobila:
Planiram da vozim automobil dugo, dakle ne planiram da ga prodajem za 5 godina za moderniji ili sl. zato i želim da kupim nov automobil koji planiram da održavam redovno.
Budžet za kupovinu od 15.000 hiljada do 18.500,00 Evra
Primanja su mi zasada prosečna ali budući da imam svoju agenciju možda ubuduće budu i veća
Automobil mi je potreban za svakodnevnu vožnju na posao u Beogradu i sl. Parking obezbeđen tokom dana u garaži ali ne i tokom noći, ispred zgrade imam samo otvoren parking, dakle biće izložen vremenskim prilikama i neprilikama.
Volela bih da recimo dva puta godišnje mogu i da otputujem kolima na Zlatibor, Kopaonik… eventualno na more..ali ova dalja destinacija (more) ne bi trebala da budu presudna
Potrošnja goriva mi je važna ali i troškovi servisiranja, dakle šta je po Vama takođe isplativije na duže staze…
Fiat Panda je puno povoljniji u odnosu na ostala dva automobila ali pitanje je da li se ta razlika dugoročno isplati…?
Kupite proveren auto na proverenim auto placevima! Polovni automobil je nužno zlo. Novi automobili su preskupi, a vama treba pouzdan auto. Šta činiti?
Dobro je rešenje da kupite auto na auto placu, gde je stotine zadovoljnih kupaca rešilo svoje problem – nabavku dobrog polovnog automobila. Gledam vozila na proverenim placevima, na placevima gde me niko nije prevario 15 godina. Zašto vi ne iskoristite moje iskustvo, znanje, i kupite mnogo bolji automobl nego što sami možete da nađete? Zar je tolika vaša želja da se sami borite sa prevarantima, i da sami otkrivate sve skrivene mane!!! Ja to ne mogu, ikako imam vrhunske mehaničare!
Poštovana g.Olga, nisam dobio vaše pitanje, a jesam dobio vašu uplatu još juče pre 16h. Nemam vaš e – mail, niti telefon. Pokušajte ponovo, ali preko kompjutera da pošaljete pitanje preko mog sajta, imate obeležana obavezna polja za popunjavanje. Ako ne uspevate (čim pošaljete pitanje, za 1 sekund dobijate automatski odgovor da je vaše pitanje prosleđeno) pošaljite pitanje na moje Facebook stranice Testovi Automobila Srbija (kliknite ovde) ili Najbolji auto u inbox. Srdačno vaš urednik Aleksandar Todorović.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Cenu polovnog automobila određuje ponuda i potražnja, popularnost brenda i određenog modela. Neobaveštenost kupaca u Srbiji poprima razmere epidemije neznanja, a zluradost majstora, koji preporučuju automobile iz VW – ove grupe je neverovatna, iako su delovi za navedene automobile znatno skuplji nego recimo za Renault, Peugeot ili Toyotu. Sve navedene marke imaju pouzdanije, i daleko kvalitetnije motore, više opreme, nude više bezbednosti (mnogo više), i udobnosti. Ali izbor je naravno na vama! Audi A4 B8 ima nerealno visoke cene kao polovan automobil. Brojni kvarovi muče vlasnike automobila, i to razočaranje vozači kriju, jer “dobar” imidž mora da se održi. Ako neko želi da mu nađem Audi A4, rado ću to učiniti! Daću sve od sebe da vam nađem najbolji moguću primerak. Vaš novac – vaš izbor! Tekst i foto: urednik Aleksandar Todorović.
