Pitajte A.Todorovića: Kupujem polovan auto i na ivici sam razuma

Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, želim da pohvalim Vaš rad i savete koje dajete, pogotovo ljudima koji su neodlučni među kojima sam i ja. Iskreno nemam novac za novi auto i to dodatno predstavlja problem jer kupovina polovnjaka je prava lutrija. Čitam vaše odgovore, i čitam, ali ne mogu da prelomim. Iskreno, tri meseca gledam polovnjake, i pred nervnim slomom sam. Meni 3,500 evra koliko sam uštedeo nisu male pare, a sve što sam gledao za taj novac nije ono što ja želim. Treba mi auto koji ću najvise voziti po gradu. U porodici nas je četvoro (dvoje dece). Planiramo da kupimo neki auto srednje klase (ne karavan), znači “limuzinu”, tipa Škoda Fabia benzin ili dizel, Renault Megane dizel, opel Astra G benzin ili dizel, Mazdu 2 možda, Fiat Grande Punto. Možda oko 10 godina stari. Molim Vas, šta mi preporučujete od ovoga što sam naveo? Ne prelazim puno tako da nikada nisam vozio dizelaše. Mada recimo Renault nudi izgleda dobre dizelaše. Mada moj favorit za sada su Fabije pre svega jer ih je većina kupljena u Srbiji ali to naravno ne mora ništa da znači jer vi znamo kakvi su nam putevi i gorivo a možda i njima vraćaju kulometražu. Unapred hvala i svako dobro Srđan.

Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi g.Srđane, hvala vam na pitanju, i hvala vam na poverenju. Zaista mogu da razumem kako vam je, jer preko 90% automobila u oglasima, na placevima ima vraćenu kilometražu. To je tako u našoj Srbiji. I u Nemačkoj vraćaju kilometražu, i takvi automobili uglavnom dolaze kod nas.

KOMPLETAN ODGOVOR PROČITAJTE OVDE (KLIKNITE OVDE NA LINK).

Pitajte A.Todorovića: Kupujem polovan auto i na ivici sam razuma

 

POSETILI SMO: Volkswagenov salon – Amarket Auto, Kragujevac

G.Todoroviću kakva je Elantra 1.6 iz 2004.god?

DSCN0065Kod polovnjaka je samo sigurno da ništa nije sigurno. Morate se osloniti na iskustvo majstora, i dobar glas auto placa na kojem ste rešili da kupite auto. Ne rade svi dileri loše, i ne prodaju svi automobile sa vraćenim kilometražama. Zapravo, kupci automobila u Srbiji hoće i “jare i pare”. Ako dileri uvezu jeftina vozila sa velikim kilometražama kupci nisu zadovoljni, ako dileri uvezu modele sa malo kilometara iza sebe, onda su ona skupa, pa našim vozačima ni to ne odgovora.

Skoda Fabia (6)Poredite automobile koji pripadaju različitim klasama, a to se dešava zato što je vama, sasvim razumljovo cena vozila prvi orjentir, pa dolazimo da komične situacije da jedna mal Fabija košta kao znatno veći Megane, koji pripada C a ne B segmentu. Osim toga, 1.4 TDI motor sa 3 cilindra u Škodi nije naročito pouzdan, a nije ni benzinac od 1.2 litra, odnosno nije na nivou onoga što se očekuje od VW-a, da budem malo precizniji. Stari model Mazde 2 se jako teško nalazi u Srbiji, automobil je pouzdaniji, prostraniji od Škode Fabije, ima i kvalitetnije motore, u proseku bolju opremu, ali je retko u ponudi kod dilera, i nije baš jeftina, ali je svakako bolja kupovina od češkog automobila koji je kod nas i u Nemačkoj precenjen, jer iako je Škoda jako puno napredovala, Fabija nije isto što i Polo.

Opel Astra G je solidan automobil, i solidan izbor, bez svake sumnje, ali zašto da kupite Astru G 1.7 DTi kada za isti novac možete kupiti mlađi Renault Megane sa boljim, tišim, štedljivijim agregatom 1.5 DCI. Renault Megane II je rezultat želje da se osmisli model uočljiv na prvi pogled. Elegantan sportski stajling francuskog kompakta bi trebalo da vas podseti na veliki uspeh Renaulta u Formuli 1, a kvalitetni materijali, i robustan izgled da je Megane sazreo, ozbiljan automobil koji će ispuniti i zahteve najprobirljivijih kupaca kada je kvalitet u pitanju. Kako su u Renaultu, za razliku od nemačke konkurencije, uvek imali hrabrosti da eksperimentišu sa oblicima, i rešenjima u enterijeru, ne treba da vas čudi izrazito dinamičan i originalan izgled kokpita, i originalno rešenih instrumenata koji nimalo ne nalikuju onome što nudi konkurencija. Megane u Sedan verziji je još bolja kupovine, jer ima više mesta u putničkom prostoru, a oslanjanje je još udobnije podešeno, zapravo radi se o pravoj limuzini, koja nudi znatno viši nivo komfora od Astre.

Automobili koji su kupljeni, i voženi po Srbiji, nekih desetak godina, ne mogu da se porede sa automobilima koji su voženi po Italiji, iako kod nas vlada mišljenje da su vozila iz Italije loše čuvana, istina je da su ti automobili voženi po daleko boljim putevima, i servisirani u daleko boljim servisima. Ima puno Fabija koje su kupljene kod nas a imaju vraćenu kilometražu, veliki je broj firmi koje su kupovale baš Fabije, a baš takvi automobili nikako nisu za vas. Kupite auto koji je imao jednog ili dva vlasnika, nikako ne model sa rentakara ili taksija. Za vožnju po gradu, daleko je bolji izbor turbo dizel motor, koji puno bolje radi od benzinca, kada je delimično opterećenje agregata u pitanju. Većina auto dilera u Beogradu i Novom Sadu radi korektno, podižu kilometražu u Italiji za nekih 100,000 km, pa onda vraćaju za 200,000 km, ali većina dilera nakon carinjenja i ne vraća kilometražu, jer zbog inspekcija mora da se poklapa kilometraža na carinskoj deklaraciji, sa kilometražom na instrumentima automobila.

COM   najbolji_auto_logo_470x70_v1opisNeki dileri će vam odraditi veliki servis, i dati vam garanciju za sve što je odrađeno, pa čak i za motor, i toga će se držati, kao “pijani plota”, jedan takav diler je i Royal Ride, u Beogradu, kod “plavog mosta”. Zapravo, u Beogradu ipak ima jako puno korektnih dilera, ali ako je vama Šabac na mestu broj jedan kao prodajna destinacija, onda je to već nešto drugo. Diler, koji vam dozvoljava pregled automobila u servisu pre kupovine je korektan diler, a to dozvoljaca Royal Ride, i naravno HIT Auto. Svakako, morate imati na umu da kupujete polovan auto, što znači da ćete imati znatno veća ulaganja nego da ste kupili nov, pored velikog servisa, morate kupiti i nove pneumatika, akumulator, i zameniti sve ono što treba eventualno da se zameni. Drugim rečima, jedan deo novca morate odvojiti za kupovinu automobila, a jedan deo za servisiranje, koje neće biti jeftino, ako želite da vozite u potpunosti ispravno vozilo.

Gospodine Todoroviću pomozite mi pri izboru automobila za 3.000 €

Da li je motor 1.3 VVT-i dovoljno jak za Auris?

G.Todoroviću šta da kupim Hyundai Accent ili i30?

Ostavite komentar