Peugeot 206+ ili Punto Classic 1.2?

Odgovara Aleksandar Todorović: Poštovani g.Zvonko, uspećete da kupite polovan auto sa manje od 100 000 km. Iako se ovaj Peugeotov model pojavio oktobra 1998. godine, još uvek deluje privlačno, atraktivno i moderno.

Model 206, nudi zavidan komfor, ili bolje reći dobro i ugodno ogibljenje, pošto sa ponudom putničkog prostora odavno nije više u vrhu klase. Automobil je vrlo upravljiv, i pomalo nervozan u oštrim krivinama, kada zadnji deo automobila lako zaigra. Zahvaljujući dobrom upravljaču, malo iskusnijem vozaču tako nešto predstavlja samo dobru zabavu, jer je auto dosta dugo moguće vrlo uspešno kontrolisati.

Foto: Aleksandar Todorović

TESTIRALI SMO: Peugeot 301 1.6 HDi

TESTIRALI SMO: Peugeot 308 1.6 e-HDI

Koji auto je bolji: Focus ili Volvo S40?

najbolji-_auto_logo_670-

Kupcima ovako malih automobila je svaki euro važan, te se mahom odlučuju za jeftinije benzince, pogotovo model sa 1.1 litarskim motorom od 60 KS. Pomenuti model sa osnovnim motorom košta 8.000 eura sa carinom, što je fer ponuda, i ipak košta za nijansu manje od boljih i novijih modela, te mu pored, opet ponavljamo izvanrednog dizajna, daje šansu da se bori sa realno boljim od sebe.

aleksandar-todorovic

Na svu sreću 206-ica nije isuviše teška (985 kg), te i sa baznim motorom ima solidne, ili perfomanse koje su čak i bolje od proseka klase. Sa ubrzanjem od 15,1 s do stotke, svakako nije sporać, te ako vam napomenemo da je brži od recimo novog i skupljeg VW Pola 1.2 (15,5 s) i Fiata Punto 1.2 (15,9 s), ne morate nužno posezati sa boljim i jačim 1.4 litarskim motorom, koji je za nijansu rastrošniji (6,3 litara na 100 pređenih kilometara), mada ni slabiji 1.1 l motor nije baš najštedljiviji (u proseku potroši 6,2 litara) kada se vozi u gradu, gde se inače najbolje i snalazi, sa prosečnom potrošnjom od 8,2 litara, i to kada saobraćaj nije isuviše gust.

Što se mana tiče, ovaj model ih nema mnogo. Menjač bi mogao biti malo precizniji, oprema nešto bogatija, a prtljažnik spada među najmanje u klasi. Možda ne treba biti previše strog, pa isticati da je kvalitet plastike danas ispod nivoa klase kojoj pripada, ali zato treba napomenuti da se za upravljačem prosečan vozač oseća pomalo skučeno, i da bi položaj za volanom mogao biti bolji. Kočnice su tek prosečne, i zaostaju za brojnim konkurentskim modelima, a buka u kabini pri velim brzinama nije baš mala. Pa ipak mali Peugeot se prilično uspešno nosi sa svojim borama, koje se spolja zahvaljujući dobrom dizajnu još uvek ne vide.

Punto Classic osim što ima laganiji servo upravljač u takozvanom City modu, za nijansu nižu cenu, i nešto jeftinije održavanje, nije bolja kupovina od Peugeota 206+, osim ako se opredelite za bolji, i moderniji 1.3 Multijet agregat.

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.

Pročitajte odgovore na neka od zanimljivih pitanja koje ste mi poslali:

Iskoristite vredne savete – Pitajte A.Todorovića

Nov ili polovan? Dizelaš ili benzinac?

Kupujem Nissan Qashqai – koji motor preporučujete?

Šta kupiti Megane 1.6, Note 1.6 ili možda Auris 1.3?

Da li je Kia ceed bolja kupovina od Ford Focusa?

Da li moj Peugeot 307 2.0 HDI 90 KS ima plivajući zamajac?

Testoviautomobila.rs: Da li je Ibiza bolja od Punta?

Otkrivamo vam zašto nije mudro ugraditi gas

Plivajući zamajac za Škodu košta 2 100 maraka?

Koji auto je bolji: Focus ili Volvo S40?

Koji polovan auto odabrati: Scenic ili Accord?

Alfa Romeo 159 nije Best Buy – Scenic možda jeste

Koji auto preporučujete za 3.500€?

Da li preporučujete 406 Coupe sa dizel ili benzinskim motorom?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Najbolji auto za 10.000€: šta preporučujete?

Kakav je auto Citroen Xsara Picasso?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Da li je BMW 320d bolja kupovina od Passata?

TESTIRALI SMO: Peugeot 301 1.6 HDi

najbolji-_auto_logo_670-

Ostavite komentar