Peugeot 204: Napunio 50 godina

Da li se sećate Peugeota 204? Bio je skup, i redak gost na našim putevima. Peugeot obeležava pola veka od nastanka modela 204, jednog od automobila koji je mogao da se pohvali originalnim dizajnom, i solidnim motorima. Nije imao skupo i sofisticirano hidropnneumatsko ogibljenje kao Citroen GS, ali je imao pouzdanije agregate.

Predstavljen daleke 1965. godine, Peugeot 204 definisao je stilski obrazac za modele niže srednje klase koje je francuski proizvođač izrađivao u tom periodu. Imao je jako veliko međuosovinsko rastojanje za tu klasu vozila od tačno 260 cm (Zastava 101 e imala 245 cm).

Priredio: Aleksandar Todorović

najbolji-_auto_logo_670-

Automobil pored francuskog šarma, poseduje italijanski stil, jer ga je dizajnirao Battista “Pinin” Farina, osnivač firme Pininfarina. Peugeot 204 proizvodio se do 1976, a izrađivao se i u nekoliko verzija – kao limuzina, karavan, kupe, kabriolet i van.

lep-peugeotKod nas je bila najzastupljenija limuzina. Na našem tržištu je bio konkurencija Zastavi 101, nudio je slične, ili iste performanse po mnogo većoj ceni.

204-pezoSa proizvodnih traka za 11 godina sišlo je preko 1,6 miliona vozila. Za svoje vreme Peugeot 204 imao je savremena tehnološka rešenja, kao što je pogon na prednje točkove, disk kočnice, nezavisno oslanjanje i na prednjoj i na zadnjoj osovini. Pozadi je ipak imao doboše, poput “stojadina”. Sve ono što je imala Zastava 101 odnosno FIAT 128.

kokpit-204-kabrioAutomobil je dobijao snagu od 1.1 litarskog poprečno postavljenog benzinca od 53 ks (39 kW) sa aluminijumskim blokom. Kasnije su se pojavile snažnije verzije od 55 i 59 KS. FIAT-ov motor od 1.1 litara je razvijao 55 KS, a od 1.3 litra čitavih 73 KS, ako je neko posedovao Zastavu 101 1300, jako dobro zna da je ubrzanje do stotke za 13 sekundi moglo lepo da se oseti, jer se “nos blago dozao”.

204-kabrioPeugeot 204 1.1 bio je težak tačno 880 kg, i do 100 km/h iz mesta mirovanja stizao je za 17,5 s (Koliko je trebalo i Zastavi 101). (Na slici je kabrio verzija).

Peugeot 204 je kasnije ponudio i dizelaš od 1.3 litara i 45 KS, zahvaljujući kome je Peugeot 204 postao jedan od najekonomičnijih automobila u to doba, sa prosečnom potrošnjom od 5,7 l/100 km. Pred kraj proizvodnje od 1973 do 1976.godine dobio je i veći dizelaš od 1.4 litara.

204-vozi-dama

Peugeot 204 se najbolje prodavao u Francuskoj. Čak 72% proizvedenih Peugeota 204 je našlo kupce na domaćem tržištu, a dobro se kotirao i u Belgiji, Holandiji. Dobar deo automobila je bio izvezen u Nemačku.

TESTIRALI SMO: Peugeot 308 1.6 e-HDI

Najbolji auto: Volkswagen Golf II živa legenda

Toyota Corolla (E90) – Kvalitetna i pouzdana

 

najbolji-_auto_logo_670-

pezo-i-zena

Ostavite komentar