Pošaljite pitanje u rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića. Vaše ime ne mora da bude objavljeno na sajtu. Diskrecija vam je zagarantovana, ali vas molim da to napomenete! Umesto vašeg imena možemo staviti neko drugo.
Ako ste već pronašli automobil koji želite da kupite, i ne znate da li ste doneli dobru odluku, za vas postoji rubrika HITNA KUPOVINA-BRZI ODGOVORI . Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas, i za sve ostale koji imaju slične nedoumice oko izbora vozila. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 8 000 dinara – za USMENI ODGOVOR.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovr mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). Osim u banci, možete uplatu online, u pošti, menjačnici. Ako želite da vam usmeno odgovaram 4.000 din. Ako vam i tražim auto, onda uplatite i moj honorar i pripremite sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto). Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore i preko reda. PISMENE ODGOVORE pišem preko reda ako vam i tražim automobil! Zašto?
Usmeni odgovor je mnogo detaljniji i direktniji. Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e i vozilo od 10.000 evra, to je takođe sasvim razumljivo. Stalno mi se javljaju čitaoci, koji misle da ja za 100 e mogu da vam nađem auto. Minimalna provera jednog automobila, ona osnovna je 20 evra, ako proverim bar 10 automobila koliko to košta? Ja znam da vi kupujete automobile preko sajtova napamet, ali ozbiljan čovek proveri auto pre kupovine, zar ne? Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Za korisnike iz Srbije:
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Polovne automobile tražim samo za redovne čitaoce, Ukoliko insistirate da i vama pomognem u traženju automobila, morate mi prvo poslati detaljno pitanje, uplatiti 6 000 din (ili 4 000 din za usmeni odgovor), i sačekati odgovor. Kada procenim da su vaši zahtevi realni ja ću vam pronaći i ako sam u mogućnosti i prodati vaš automobil (za onoliko koliko realno vredi, a ne za cenu koja stoji u oglasima, naravno ukoliko vaš auto nema vraćenu kilometražu) u roku od 7 dana. Cena traženja automobila zavisi od mnogo faktora, ali imajte na umu da ja ne mogu finansirati proveru automobila koji vi kupujete.
Nemojte mi slati pitanja ukoliko niste izvršili uplatu. – Besplatno NE odgovaram na vaša pitanja, jer nemam vremena. Najbolje je da angažujete svoje majstore! Ako ipak odlučite da kontaktirate mene, to učinite samo UKOLIKO IMATE U MENE MAKSIMALNO POVERENJE!
Ne proveravam auto koji ste vi našli, jer 99% automobila koje vi nađete ima vraćenu kilometražu u proseku 300 000 km. Zašto da vam naplatim 90 evra da bi morao da vam kažem da je auto koji ste vi našli loš?
Ako želite da vam usmeno odgovaram 8.000 din. Majstore morate vi platite, pregledi nisu besplatni, i unapred vam naplaćujem moj honorar za traženje automobila. Kad vam nađem auto, kad kupite taj auto, mogu vam obezbediti veliki i mali servis kod mojih proverenih mehaničara.
Ako ste iz Crne Gore, BiH, Hrvatske, Austrije, ili Makedonije, cena pismenog odgovora je 80 evra, a plaćate prosto preko WESTERN UNION-a. Ako želite USMENI odgovor za 24h preko VIBERA, onda je 100 evra, u protivnom rok je u proseku 10 radnih dana. Cena je veća preko PayPal-a, ona je 185 evra.
Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Preporučujem vam uspeni odgovor za 4.000 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila. Hvala na razumevanju!
Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, preporuke dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je kao i do sada 6.000 dinara.
Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 8 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete – dužina razgovora je 30 minuta. Ako želite da razgovaramo duže, recimo 1h, cena odgovora je 10 000 dinara.
Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e i vozilo od 10.000 evra, to je takođe sasvim razumljivo. Najbolje je da prvo uplatite 6.000 dinara za odgovor, u kome dobijete deteljnu analizu modela, i (ili) tačan iznos mog honorara za traženje automobila.
Informacije koje vam dajem jesu zlata vredne, zato su i cene takve. Ukoliko smatrate da vam nije potrebno moje znanje, iskustvo, i informacije sa tržišta iz prve ruke, mogu samo da vam od srca poželim SREĆNU KUPOVINU AUTOMOBILA. Jer ovo što ja nudim je izuzetno komplikovano, zahtevno, uz simbiličan honorar, u odnosu na cenu automobila, i rizike koje nosi kupovina kola bez detaljnih provera.
Dobro je poznato da vrhunski majstori neće da vam izađu u susret i nemaju vremena da vam pogledaju željene automobile na placu. Ja vam nudim vrhunske majstore i nakon kupovine, da vam odrade obavezni veliki i mali servis. Preporuke naplaćujem 18 000 dinara – ako sami tražite auto. Ukoliko vam ja tražim auto preporuke su besplatne, a cena odgovora (poređenje do 3 modela koje vi navedete) je ista 6.000 dinara. Izbegavam da tražim automobile starije od 10 godina.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Pitanja možete slati i na moj drugi sajt www.Testoviautomobila.rs kliknite ovde
Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovor mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.
Ako vam tražim auto, PREPORUKE SU BESPLATNE, ali davanje ponude je 6 000 dinara, jer moram da od vas dobijem neke odgovore, da bi procenio da li su vaši zahtevi realni. Pripremite sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto).
Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore i preko reda. PISMENE ODGOVORE pišem preko reda ako vam i tražim automobil! Zašto?
Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovr mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više). NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC.Preporuke naplaćujem 18 000 dinara – ako sami tražite auto. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.
Ako želite vam hitan odgovor telefonom cena je 8.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana). Razgovor je do 30 minuta.
Ako vam tražim auto, BESPLATNE SU PREPORUKE MODELA, MOTORA (plaćate samo 6.000 dinara za odgovor – poređenje modela). Kada vam dam ponudu za traženje modela, onda mi unapred uplaćujete kompletni honorar, jer ja moram da kaparišem auto koji vam nađem sa 400, 500 evra u proseku, i kapara mi se ne vraća dok ne kupite taj automobil. Ako vam tražim automobil koji je stariji od 10 godina naplaćujem vam unapred i moj honorar i kaparu, jer su kupci tako starih i jeftinih automobila probirljivi, veoma zahtevni i sitničavi. Kapara vam se vraća kada ja dobijem kaparu, odnosno tek kada kupite auto koji vam nađem.
Kaparišem samo jedan auto, onaj najbolji koji vam nađem, a ne dva ili tri automobila. Ne šaljem vam spisak automobila koji sam gledao, odnosno pre traženja automobila vam ne dostavljam adrese placeve gde planiram da gledam kola – jer imam dozvolu od placeva (onih profesionalnijih) da pregledam njihova kola u servisu, ali nemam dozvolu da vam prenosim gde sam našao automobile sa ozbiljnim manama, ili sa vraćenom kilometražom. Cene automobila koje gledam su vidljive na sajtu polovniautomobili com. Ja spustim cenu koliko diler želi da je snizi. Ne ponižavam se, i ne nudim nerealno nisku cenu. Ako je vama cilj da nađete auto sa najnižom cenom, ili da maksimalno sputite cenu dilera, šta ću vam onda ja??? Ja vam tražim najbolji auto za vaš novac. Dobar auto ne može biti onaj sa najnižom cenom. A napisao sam nekoliko puta da me NE kontaktirate ukoliko u mene nemate MAKSIMALNO poverenje? Zašto ? Zato što za malo novca radim mnogo nezahvalan posao, i ne želim svima da tražim kola, niti želim da se trudim oko ljudi koji ne žele da me preporuče.
RAČUN: 105000000250737463 AIK Banka Aleksandar Todorović
Dakle, ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći. – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e i vozilo od 10.000 evra, to je takođe sasvim razumljivo. Kada pošaljete sken uplate od 6.000 dinara i dostavite mi vaša pitanje, dobićete tačan iznos mog honorara za traženje automobila. Minimalna cena je 400 e za vozila od 3.000 evra. Za kola koja koštaju 10.000 evra naplaćujem 600 evra. Stalno mi se javljaju čitaoci, koji misle da ja za 100 e mogu da vam nađem auto. Minimalna provera jednog automobila, ona osnovna je 25 evra, ako proverim bar 10 automobila koliko to košta? Ja znam da vi kupujete automobile preko sajtova napamet, ali ozbiljan čovek proveri auto pre kupovine, zar ne? Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju!
Ako niste dobili bar uvodni deo odgovora za 24h, onda ja vaše PITANJE NISAM DOBIO! Pošaljite ga ponogo preko sajta i mojih facebook stranica. Zamolite da vam to učini neko ko redovno koristi računar, ukoliko je vama to komplikovano. Cena traženja automobila zavisi od mnogo faktora, ali imajte na umu da ja ne mogu finansirati proveru automobila koji vi kupujete. Provera automobila košta 18 000 din, i nju nije uključen moj honorar.
Nemojte mi slati pitanja ukoliko niste izvršili uplatu. – Besplatno NE odgovaram na vaša pitanja, jer nemam vremena. Najbolje je da angažujete svoje majstore! Ako ipak odlučite da kontaktirate mene, to učinite samo UKOLIKO IMATE U MENE MAKSIMALNO POVERENJE!
Ne proveravam auto koji ste vi našli, jer 99% automobila koje vi nađete ima vraćenu kilometražu u proseku 300 000 km. Zašto da vam naplatim 80 evra da bi morao da vam kažem da je auto koji ste vi našli loš?
Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Preporučujem vam uspeni odgovor za 4.000 dinara (do 30 minuta), jer vam na taj način najlakše razrešim vaše dileme oko izbora automobila. Hvala na razumevanju!
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, mi smo porodica koja je nedavno dobila treće dete. Želimo da u martu sledeće godine kupimo neki karavan. Nismo odabrali model, meni se najviše dopada Astra K i Škoda Octavia ali se nadamo da možemo dobiti preporuke od vas. Koja je tačno procedura da bi vas angažovali? Vladimir Lazarević.
Najkvalitetniju bateriju ima Mitsubishi, od svih hibrida sa cenom do 20.000 evra na našem tržištu! Ima istu litijum jonsku bateriju kao potpuno električni automobili. Baterija je potpuno ispravna, kao i elektro motor koji i dalje radi i tiho i efikasno. Cena je 16.400 evra. Obezbeđen vam je specijalizovani servis za produženja života baterije, i za eventualni remont ćelija koje budu otkazale. Originalna je kilometraža, auto je odlično očuvan, oprema je izuzetno bogata! Auto je uvezen iz Norveške, detaljno sam ga pregledao i proverio u servisu! Auto je u Beogradu, na placu. Čuveni sportista za koga sam našao ovaj auto, ne može da stane u njega, prosto 213 cm, je prevelika visina (može da stane, i može da vozi ovaj auto, ali se ne oseća dovoljno komotno). Lično sam vozio i proverio auto, ovaj Japanac je za svaku preporuku! Za više informacija i slika kliknite ovde!Urednik Aleksandar Todorović (PRODAT je upravo! dopuna 18h 22 juna!)
Poštovani g.Todoroviću, u prilogu vam šaljem moj odabir modela automobila ,nakon moje ipak laičke analize, ali i na osnovu praćenja Vašeg sajta. Voleo bih da mi odaberete onaj model koji se najbolje uklapa u dole navedene karakteristike. Naravno, ako smatrate da za dole navedene karakteristike/novac postoji bolji model, koji ja nisam ovde naveo, a pritom nadmašuje moje modele, slobodno ga preporučite.
Karakteristike željenog auta: – Porodičan auto za četvoročlanu (siguran, prostoran i komforan) – Moderan dizajn eksterijera kao i enterijera (ne volimo previše dugmića na kontrolnoj tabli, više smo za digitalni/minimalistički pristup) – Gepek solidne veličine – Niža, do prosečna potrošnja goriva – 2018. godište idealno, ali ako 2017. godište bude u istom kvalitetnom/očuvanom stanju za nižu cenu, može i to. – U slučaju da se nađe neki auto koji je ima cenu do 12.000e, može da dođe u obzir ako zaista svojim stanjem/kvalitetom pravda cenu i nadmašuje sve ostale. – 1.5 ili 1.6 kubikaža motora (pročitao sam da je 1.5 DCI motor jako kvalitetan i pouzdan) – Veoma mi je bitna dodatna oprema (sto više to bolje, uvek gledam da bude max opremljen auto), volim komfor, bezbednost i pomoć koju nova moderna oprema pruža. Dajem primer, asistencija praćenja trake, pomoć pri kretanju pod ručnom (elektronska ručna kočnica obavezno), kamera i parking senzori, senzor mrtvog ugla, sklopivi retrovizori, ekran na dodir, itd.
Poštovani gospodine, ako ste mi slali pitanje sa mobilnog telefona, kako to neki čine, lako može da se desi da ste pogrešili, i da nešto niste uradili kako treba. Nisam dobio vaše pitanje, ali jesam vašu uplatu! Pitanje mi možete poslati i na moje Facebook stranice Najboljiauto ili Testovi Automobila Srbija (Kliknite ovde). Možemo se naravno čuti preko telefona. – Dole na kraju upitnika stoji Recapcha, štiklirajte to, da bi ja dobio vaše pitanje, hvala!!! (Najboljiauto.com). Ako šaljete pitanje preko sajta Testoviautomobila.rs onda: Na poslednje pitanje u tabeli: Odgovorite slovima: Tri plus pet je… * odgovor je osam, dakle slovima napišite osam a ne samo broj 8. Hvala. Foto: Aleksandar Todorović (dok je sajam automobila bio pravi sajam).
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću,mene u ovom prvom trenutku interesuje, da li bi napustili Vaše principe i potražili auto stariji od 10 godina. Radi se o Hondi CRV (2008-2011). Pošto poštujem Vaš rad, ne bih ja Vama postavljao nikakva pitanja, već bih odmah uplatio novac za Vaš honorar i sigurno bih odradio mali servis kod Vaših mehaničara, ako je auto sa placa, tako da bih Vama prepustio izbor motora (benzin ili dizel). Oprema mi nije nešto bitna (samo da nije automatik), ako ste Vi zadovoljni automobilom. Tako da Vaš odgovor na ovo pitanje, može biti jako kratak, želite li ili ne da tražite automobil stariji od 10 godina. Moj budžet bi bio do 9000,oo evra, uključujući i Vaš honorar. Izvinite na oduzetom vremenu. Puno poštovanje od Milana iz Kragujevca.
Kupovina polovnog automobila je veoma naporna, stresna i veoma rizična. Možda vas ovaj tekst neprijatno iznenadi, ali polovna Honda Civic starija od 10 godina ima jako puno mana, i potencijalnih kvarova. Kod nas Honda važi za kvalitetnu japansku marku automobila, ali Civic ima lošu limariju, slabu antikorozivnu zaštitu i jako mnogo kvarova, i problema, a ne spada u grupu jeftinijih polovnjaka. Zato pre nego što se zaletite i kupite ovaj prelepi japanski automobil (mada se o ukusima nikada ne vredi raspravljati) pričitajte šta sve može neprijatno da vas iznanadi kod Honde Civic. Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Bela kuga vlada Srbijom, ali nikako samo jer nam je standard loš, ili što žene ne žele da rađaju. Žena koja voli, koja je zaljubljena u svog muškarca, dobrog ljubavnika i brižnog partnera (da ne kažem jebača) uradiće sve, pa i to da mu rodi brdo dece i to sa osmehom na licu! Kažu neki koji me mrze, omalovažavaju da sam prost! Samo zato što kažem da ja kola tražim jebačima! Odnosno ljudima koji imaju žene, devojke, koje su pored njih nasmejane, ispunjene, zadovoljne, a jednako su zadovoljni i ti jebači kojima je to pošlo od ruke. Oni koji nisu jebači, impotentni, oni koji ne vole žene, njima svaka dlaka smeta, u svakom smislu te reči, pa im smeta i svaka ogrebotina, svaki mali nedostatak na kolima. Od tih sitničavih me boli glava, jer ja ne nudim da ljudima nađem nov auto po ceni polovnog. Volim da kola nalazim srećnim porodicama, a srećne su samo one gde sve pršti od dobrog seksa. Tamo gde nema ženskog orgazma, tamo ima glavobolje, i nezadovoljstva. Smatram da ne postoji ništa lepša na ovom svetu od žene i dece. Uveren sam da žene imaju pravo da svakog dana dožive moćni vrhunac, da budu svakog dana pažene, voljene, mažene, i da svaka žena zaslužuje dobrog ljubavnika, mi Srbi kažemo Jebača! Moj cilj ovim tekstom je da vas malo nasmejem, ali i da vas ubedim da se malo više potrudite oko vaše žene, devojke, koleginice. Ja svakom mom klijentu preporučim preparate koji ubrzavaju spermatozoide, ženama one koje povećavaju plodnost, seksualnu želju (koje sam dobio od svojih doktorki), i presrećan sam kada paru koji nije godinama uspevao da ima decu, pomognem da posle par meseci ostanu u blaženom stanju! Mislim da nema sramote u tome da se nekom pomogne da mu žena ostane trudna, zar ne? A šta kažu naše izreke, odnosno kako se definiše jebač, pa ću vam to napisati:
Prosečan kupac u Beogradu na kupovinu polovnog automobila potroši u proseku 5.000 evra ili nešto malo manje. Prosečna starost automobila u Beogradu je 13 godina, u Srbiji nešto više do 17 godina. Vozačima je bitno da kupe auto koji je pouzdan, koji je jeftin za održavanje, koji malo troši. Bezbednost im realno, i uglavnom nije najvažnija stavka, čak i kupcima koji su imali udese. Često se daje prednost najpopularnijim markama automobila kao što su VW, Audi, Opel, ali oni skromniji rado biraju Renault, Citroen ili FIAT. Nije mali izbor automobila za nekih 5.000 evra, kupci su često pogubljeni, i nisu sigurni koji model kupiti. Slušaju prijetelje, majstore, komšije, kumove i naravno kolege. Retki su oni koji se temeljno i dobro informišu, a neki koji su prosto pretrpani poslom, ili imaju jako loša iskustva u prethodnim kupovinama polovnjaka angažuju stručnjaka da im preporuči i nađe automobil. Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Danas me je kontaktirao jedan direktor škole. Tvrdi da ide na protest danas u 18h, oduševim se! Pomislim hrabar čovek, em tvrdi da je Vučić lud (a reći istinu usred diktature nije nimalo lako) em želi da čuje moje preporuke. Ali nije komunikacija tekla baš jednostavno….
Mazda 6 ima mnogo više kvarova i problema nego što su to navikli kupci japanskih automobila. Mazda za tržište Japana, Azije i Amerike, prodaje i prodavala je samo verzije sa benzinskim motorima. Sa dizel motorima ima mnogo malo iskustva, zato Mazde imaju recimo jako mnogo problema sa DPF filterima, prosto Mazda je pokušala da kupcima u Evropi ponude Mazdu 6 sa dizel motorima, ali to je loše uticalo na njen imidž, jer je kvarova bilo dosta više nego što se to očekivalo! Kupcu uSrbiji jako često porede Audi A4 i Mazdu 6, naravno da dizel motorima, iako ovi automobili nisu baš za direktno poređenje. U aprilu mesecu, najviše se na mojim portalima čitao tekst o Mazdi 6 i zašto je ne preporučujem, pa sam mislio da napišem, novi detaljniji tekst. Kupci u Srbiji čitaju samo one tekstovi koji im prijaju, nebitno ako je novinar nahvalio Mazdu 6 i ako je dobio novac za taj praktično PR (reklamni) tekst. Ne cene one novinare koji pišu objektivno i navedu sve mane Mazde 6. Pošto meni nije cilj da budem najpopularniji novinar, već pišem tekstove, savete za ljude sa mozgom, dovoljno inteligentne da cene svoj novac ali i mene, nemam nameru da odustanem od svoje filozofije od preko dve decenije. Možete da me mrzite zato što sam vas upozorio da Mazda 6 ima previše mana. Moćda izgleda sjajno, ali zar niste bili u vezi, braku sa prelepom curom, koja jako loše vodi ljubav, ili koja ima polni organ dubine seoskog bunara!? Oko žena ne mogu da vam pomognem, oko automobila mogu! Živi se jako brzo, ali i kratko, nemate vremena da provodite vreme sa lošim kolima, i lošim ženama, ljubavnicama. Ako grešim, molim vas da mi oprostite! Ionako dobar seks mnogima nije važan, oprostite što ja volim dobre automobile i mnogo dobar seks, bez teoga meni život nema smisla. Piše: Aleksandar Todorović urednik.
Auto stiže u Srbiju za oko nedelju dana. Proveren je, pregledan je, ima pravih 149.000 km! Cosmo paket opreme, ima sve što je potrebno prosečnog kupcu,pa i više od toga. Štedljiv auto, jedan od najbezbednijih u svojoj klasi. Imate test Opel Mokke na mojim sajtovima. Za više detalja šaljite pitanja u rubriku Pitajte Aleksandra Todorovića! Ako želite da vam nađem neki drugi auto javite se! Ako želite da vam se uveze auto po vašem izboru tu sam za vas.
Poverenje je u bilo kom poslu sve! Trudim se da pomognem svima, jer skoro svakodnevno objavljujem korisne tesktove, savete, na mojim sajtovima i na mojim Facebook stranicama Testovi Automobila Srbija i Najboljiauto, koji su apsolutno besplatni. Naravno da ako želite detaljnije analize, konkretno rešenje vaših problema, dilema, moram da ih analiziram za svakog od vas ponaosob, jer ne postoje dva ista vozača na svetu, kao i dva ista kupca. Pošto imam uskustvo od preko 20 godina, ne samo u proveri i testiranju automobila, kako novih tako i polovnih, već i u komunikaciji sa klijentima, kupcima automobila, napomenuo sam u svojoj rubrici Pitajte Aleksandra Todorovića da me kontaktirate samo ako u mene imate maksimalno poverenje! Kada me neko poput g.Stojkovića uverava da u moje znanje ima poverenje, da želi da me angažuje za traženje automobila, kada mi utroši mnogo vremena, kada dobije informacije koje dajem samo klijentima koji me angažuju za kupovinu automobila oduči da ipak auto kupi sam. I to je sasvim u redu, shvatam da nemaju svi poverenje u mene, i da mnogo jesu uvereni da su veći stručnjaci od urednika Todorovića, i to u Srbiji nije nimalo čudno. Ako ste nepoverljivi po prirodi, ako ste neodlučni, molim vas da mi ne šaljete pitanja, jer ja nisam u mogućnosti da vam pomobgnem. Provera polovnih automobila je em komplikovana, em nezahvalna (nikada ne možete sve da procenite – posebno stanje motora) i meni vrlo stresna, pa vas tako molim dragi čitaoci: ako već godinama besplatno čitate moje tekstove, ako godinama dobijate od mene besplatne a korisne informacije budite fer, pa dobro razmislite da li sam ja vama čovek od poverenja ili ne pre nego me angažujete. Jer vreme je novac, molim vas da me razumete. Malo mi je naporno da nekom ko je uplatio 4.000 dinara nekoliko puta ponavljam da ne dobija preporuke za taj novac, i da njih naplaćujem 18.000 dinara, ili su preporule besplatne ako uplati 60.000 dinara koliko košta moje angažovanje za traženja kola od 9.000, 10.000 ili 14.000 evra.
Pitanje: Poštovanje Aleksandre, pre svega hvala na konekciji. Ne koristim društvene mreže pa sam probao da Vas kontaktiram preko Linkedina. Odlučio sam se za saradnju s vama za kupovinu polovnog automobila pa me interesuje da li je Linkedin mreža gde vam mogu poslati uplatnicu kao garant za početak saradnje ili moram preko neke druge mreže?
Čekam drugo dete, prvo ima 4 godine, tražim automobil koji može da ogovara gabaritu četvoročlane porodice da bude pouzdan, ako je moguće ekonomičan i bezbedan. Vozio sam Astru G, benzinca ali mi je sada potreban veći auto i razmišljam o karavanu jer mislim da mogu koji evro da uštedim na karavanu u odnosu na limuzinu za isti auto.
Polovni SUV-ovi su najpopularniji polovanjaci u Srbiji! Polovni SUV-ovi najbolje drže cenu, i najlakše se prodaju! SUV-ovi su popularni, trendi i didž vlasnicima. Ali retko su oni SUV-ovi koji nude vrhunsku upravljivost, i oni koji će zadovoljiti one koji vole samo prave vozačke automobile. Infiniti FX 3.0d to može, i kao polovni, sa puno pređenih kilometara i dalje može biti jako dobar auto, koji će vam zagarantovano obezbediti svakog dana osmeh na licu, ako ste iole malo bolji vozač, i ako volite da se se spojite sa automobilom, u jedan duh, i pretvorite jedan običan dan u nestvarno uživanje, jer FX 3.0d voli i krivine, a voli i tešku nogu na gasu! Sve je na ovom automobilu izuzetno, gotovo perfektno! Neki su ga kupili, neznajući da se ispod SUV karoserije krije prava sportska zver! Pa da krenemo…… Tekst i foto: urednik Aleksandar Todorović.
Sve je stvar poverenja dragi moji čitaoci! Svima želim da kupe što bolji, kvalitetniji, polovni automobil. Ali ne možete se uvek osloniti na puku sreću! Zar ne? Zato iskoristite moje znanje, koji sam sticao u proveri automobila dve decenije. Saznajte koji je to najbolji auto za vas, jer umem da vam uporedim modele (testirao sam preko 600 automobila), i jer sam napisao na hiljade detaljnih poređenja automobila. Ako ste postali tata, mama, jedno veliko bravo za vas! Tu sam posebno za mlade porodice, koje nemaju puno novca, a žele proveren polovan auto. Uštedite novac, izbegnite loše automobile, iskorististite besplatne preporuke modela ako me angažujete! Kupovina automobila je druga najveća investicija nakon kupovine nekretnine. Šansa da kupite polovan auto sa skrivenim manama, koje će vas kasnije, a vrlo brzo koštatiti više od samog automobila je izvesna. Zašto da rizikujete? Zašto da sami donosite odluku? Da li je mudro da kupujete auto na “oko”? Svesni ste da vaš prijatelj koji vam pomaže oko izbora, kupovine automobila ima znanja koliko i vi? Da li je to dovoljno da uložiti sav svoj novac u neproveren polovni auto? Da li ste svesni da originalna kilometraža nikako ne garantuje da je motor dobar? Preko 20 godina postoji rubrika Pitajte Aleksandra Todorovića, i jednako toliko dugo proveravam automobile na placevima širom Beograda. Obezbeđen vam je servis kod mojih majstora i besplatni pregledi na 4 meseca u prvih godinu dana. Besplatnu pomoć imate oko prodaje automobila koji vam nađem. Trudnice, porodice sa malom decom imaju posebnu prednost! Ponuda važi do kraja maja!
Mnoge od vas zanima koji je to Best Buy auto za oko 4.000 evra. Odgovor nije lako dati, ali ako vam je udobnost, bezbednost i pouzdanost motora na prvom mestu, onda je to FIAT Croma. Najbolji FIAT-ov model ikada! Ali pitanje je koliko je to FIAT, a koliko je SAAB. Druga generacija FIAT Crome pojavila se na tržištu 2005. godine, posle devet godina pauze od povlačenja iz proizvodnje FIAT Crome prve generacije (koja je delila platformu sa moćnim SAAB-om 9000). Model je razvijen zajedno sa General Motors-om – čitaj SAAB-om. Fiat Croma II je kao i njegovog prethodnika, dizajnirao je Giorgetto Giugiaro. Teško je naći stilske sličnosti između ova dva modela jer zapravo pripadaju različitim klasama. Croma je klasa za sebe, Italijani su napravili model koji je miniven (koji je to nije), ali je donekle i karavan (ali ima znatno veću visinu od karavana). Saznajte i zašto je Croma bezbednija čak od Volvoa S40/v50! Piše: Urednik Aleksandar Todorović.
Najstari, najtemeljniji i najobjektivniji vodič za kupovinu automobila – Najboljiauto.com urednika Aleksandra Todorovića, na raspolaganju vam je preko jedne decenije! Iskoristite vredne savete, analize, uporedna poređenja automobila, testove automobila, sve iz pera beskompromisnog novinara, koji smatra da novinarstvo može biti častan posao, i da svoje znanje treba podeliti sa ljudima, sa svojim narodom. Piše: Urednik Aleksandar Todorovićwww.testoviautomobila.rs i najboljiauto.com
Možda je ipak bolje da svoj teško ušteđeni novac uložite u kupovinu najboljeg mogućeg automobila?Uvek je dobro da čujete savet od nekog ko ceo život testira i upoređuje automobile.Dobro je što znate koji vam se automobili dopadaju, ali da li je dobro sa saznate i koji se to automobili najmanje kvare? Ako imate decu možda je mudro da kupite najbezbedniji auto za svoju porodicu, ako mislite da je to nevažno, vaš izbor! Zar nije lepo da kupite bolji a jeftiniji auto? Tako možete da ušedite puno novca, a krediti danas nisu više tako povoljni. Uporediću vam automobile koji vam se dopadaju. Preporučiću vam onaj najbolji auto za vašu porodicu – potpuno besplatno! Odgovoriću vam na sva vaša pitanja, sve vaše nedoumice! I znajte: kupovina automobila je druga najveća investicija u životu posle kupovine kuće ili stana. Nemojte olako bacati navac – kajaćete se dugo. Imate izbora, ne morate kupovati mačku u džaku, mogu ja da vam proverim, i pronađem ubedljivi najbolji polovnjak za vaš novac. Vaš urednik Aleksandar Todorović.
Da li vas zanimakoji je to najpouzdaniji mali automobil? Da li je to Golf? Možda Auris, ili ipak Yaris? Ako imate u vidu da kupci često podižu keš kredit za kupovinu polovnjaka, onda je neka maksimalna suma koja prosečna porodica odvoja za auto oko 8.000 evra. Za taj novac teško može da se kupi recimo pristojan SUV, koji skoro svi žele, i koji je najpopularniji, ali možete kupiti sasvim korektan neki manji automobil. Većina kupaca želi da im nađem automobil Golf, klase za oko 8.000 evra, a neki isključivo Golf 7 sa malo boljom opremom. Da li je to idealan izbor? Da li je VW – ov TSI motor za preporuku, ili je bolji 2.0 TDI? Saznajte dalje u tekstu. Iako ja mislim da za taj novac može da se kupi mnogo pouzdaniji mali auto – recimo Nissan Micra. Piše: Aleksandar Todorović urednik.
Poštovani čitaoci, ako želite da prodam vaš automobil, a kupujete malo noviji, bolji, skuplji, tu sam za vas! Naravno, mogu da prodam vaš auto ukoliko nije havarisan, ukoliko znate originalnu kilometražu, i ako je auto mehanički u vrlo dobrom stanju, po konkurentnoj ceni. Piše: Aleksandar Todorović.
Mnogi vozači svojim neznanjem, lošom vožnjom oštete motor u toj meri, da je potrebna čak i generalna motora, koja papreno košta, često više nego što vredi sam automobil. Mnogi vozači misle, ako voze sa malim gasom, ubrzavaji iz niskih brojeva obrtaja radilice, da će ih motor dugo u dobro služiti a nije baš tako. Srbi se u sve razumeju, većina zna da odabere reprezentativce bolje od Piksija, misle da znaju sve o automobilima, a ne znaju šta je obrtni moment! Ako se neko vama predstavlja kao stručnjak pitajte ga šta je obrtni moment, neka vam objasni kako god ume i zna. Shvatiće vrlo brzo da nema blage veze! Od takvog čoveka nije baš najmudrije da slušate savet, šta mislite? Tekst i foto: Aleksandar Todorović.
Kada kupujete vozilo obratite pažnju na sledeće stvari:
Budite obazrivi ukoliko Vam prodavac NE dozvoljava da auto sa placa prebacite u servis na proveru
Uvek proverite kakvo je mišljenje o placu gde želite da kupite auto
Bežite od JEFTINIH automobila – Oni su mamac za lakoverne (radi se o automobilima sa mnogo nereševih mana)
Ako diler odmah puno spusti cenu – Okrenite se i nemojte kupiti takav auto – Ima skrivene mane – Kad je auto dobar, diler spušta cenu samo simbolično. Piše: urednik Aleksandar Todorović.
Nije lako utvrditi koji su to najbolji auto placevi u Srbiji, pa ni u Beogradu. Njihova ponuda i kvalitet automobila varira, obično se kupci najviše zalete, i daju najviše poverenja dilerima koje im pruže najdužu garanciju. A da li je to mudro? Uglavnom ne, jer placeci vam daju pismenu garanciju ali velika većina odbije da vam izađe u susret i otkloni kvar o svom trošku. Mnogi placevi su fer – daju garanciju – ali uz jedna uslova – da veliki servis odradite u ovlašćenom servisu sa originalnim delovima, a to može koštati i preko 2.000 evra. Za Opel Zafiru 2007 godište, originalni delovi za veliki i mali servis (bez rada) su 170.000 dinara. Piše: Aleksandar Todorović.
Ako ste kupac polovnog auta znajte da to može biti zahtevan zadatak, da treba biti obazriv i voditi računa o mnogo faktora, kako bi se sprečilo nezadovoljstvo krajnjim izborom automobila. Iako imate na hiljadu moji besplatnih odgovora, poređenje automobila, na stotine testova, znajte: ti saveti su pisani za neke druge kupce! Svako od vas ima svoje afinitete, potrebe, zato je najbolje da mi pošaljete vaša pitanje, dileme i dobićete precizne odgovore! Možete me pozvati i telefonom, a ako želite naći ću vam jeftin u proveren polovan automobil. Može da se nađe i kupi jeftin i dobar auto, ali je potrebno da imate mnogo znanja, i da odaberete modele koji nisu najpopularniji. Piše: Urendik Aleksandar Todorović.
Uskoro stiže beba, dobili ste posao a hitno vam treba auto? Planirate drugo dete a Jugo vam je mali? Keš krediti nisu više tako povoljni, a tatin auto nije dobro održavan, i zahteva brdo para da se dovede u red? Šta onda činiti, kad vam je budžet 2.000 evra, da li ima nade, i da li može da se kupi pristojan automobil za taj novac? Odgovore na ova pitanja nije lako dati, a još teže je ustanoviti šta su vaše potrebe i koliko ste realni? Da li možete da pređete preko nekoliko estetskih nedostataka, ili ste od onih koji očekuju nov auto za 2.000 evra? Ako želite nov automobil, najbolja preporuka je da posedite neki auto salon, cene automobila u koje možete smestiti dvoje dece, kolica, sa kojim možete i na planinu, duži put kreću od 18.000 evra za osnovi paket opreme u beloj boji. Metalik boja se doplaćuje minimum 500 evra. Rok usporuke se kreće od 6 do 12 meseci, naravno celokupan iznost uplaćujete odmah, a auto stiže za godinu dana. Nego da li imate 18.000 evra? Nemate, ali prohteve imate? Najkomplikovaniji su kupci koji kupuju kola za 2.000 evra! Tako kažu iskusni trgovci. Oni po pravili nemaju novca ni da napune rezervoar, za registraciju će se pozajmiti, a nov akumulator će pričekati do zime. Da li vam ovo zvuči poznato? Možda ljudi koji žive u Beogradu mogu mislite da ovo nije realnost u Srbiji, ali itekako greše!
Kupci automobila u Srbiji spremni su da odvoje u proseku 2.000 i 3.000 evra. To je neka suma, sa kojom raspolaže neka prosečna porodica. Da li se sada ove 2023.godine može naći pristojan primerak iz uvoza za te pare? Da li su kola održavana i vožena po Srbiji, za koje prodavci traže sličan novac u bolje, ili lošijem stanju? Mislim da oni koji često menjaju, kupuju, prodaju automobile imaju relativno precizne odgovore na ova pitanja, ali ostali, mislim da nemaju dovoljno informacija. Nisam ja bez razloga, stavio granicu na 10 godina za traženje polovnjaka (za Mercedes, BMW i Volvo 12 godina), ali nekim porodicama pravim izuzetke pa tražim i kola koja imaju čak 15 godina, prosto prlatežna moć nam je takva, a kad me neko redovno čita, ceni, ipak nije fer da mu okrenem leđa. Tekst i foto:Aleksandar Todorović.
Poštovani g.Todoroviću, vozimo auto koji ste nam našli a i dalje smo pod veoma prijatnim utiskom. Ovom prilikom želim da vam se zahvalim što ste se potrudili i uspeli da nadmašite naša očekivanja.
Pre par meseci kad sam počeo da razmišljam o promeni automobila jer Mercedes A140 koji sam imao 6 godina zahteva ozbiljno ulaganje na koje nisam bio spreman, osećao sam se sluđeno. Toliko automobila, svi “utegnuti”, “novi”, “u odličnom stanju”, “garažirani”… Moje poznavanje automobila minimalno.
Kupci automobila u Srbiji spremni su da odvoje u proseku 2.500 i 3.000 evra. To je neka suma, sa kojom raspolaže neka prosečna porodica. Da li se sada ove 2023.godine može naći pristojan primerak iz uvoza za te pare? Da li su kola održavana i vožena po Srbiji, za koje prodavci traže sličan novac u bolje, ili lošijem stanju? Mislim da oni koji često menjaju, kupuju, prodaju automobile imaju relativno precizne odgovore na ova pitanja, ali ostali, mislim da nemaju dovoljno informacija. Nisam ja bez razloga, stavio granicu na 10 godina za traženje polovnjaka (za Mercedes, BMW i Volvo 12 godina), ali nekim porodicama pravim izuzetke pa tražim i kola koja imaju čak 15 godina, prosto prlatežna moć nam je takva, a kad me neko redovno čita, ceni, ipak nije fer da mu okrenem leđa. Tekst i foto: Aleksandar Todorović.
Pitanje: Poštovani gospodine Todoroviću, dopada mi se DS5, mislim da je hibridna verzija mudar izbor, ali me zanima kolika je cena hibridne baterije, neki mi kažu da odustanem od te namere, i da je cena prevelika. Koliko tačno košta da hibridna baterija? Milutin Jakšić.
