Nova Toyota Auris ili Golf 7?

Gospodine Arizanoviću, VW Golf VII sam detaljno testirao, kao i Auris. Što se cene tiče, tu je sve jasno, Toyota Auris 1.33 je osetno jeftnija, košta 14.200 evra, a Golf VII 1.2 TSI 15.500 evra, doduše možete ga kupiti za 14.500 evra preko VW-ovg lizinga, ali ako prihvatite da ne znate kolika je kamata, i to je njihov zvanični odgovor. Jako je teško porediti jeftiniji i skuplji automobil. Ravnopravnije poređenje bi bilo sa Aurisom 1.6 132 KS koji košta 15.200 evra, i ima menjač sa 6 brzina, za razliku od Golfa VII koji se prodaje sa 5-brzinskim menjačem sa naslabijim TSI motorom od 85 KS. U ovom poređenju, Auris je brži, snažniji.

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA (POŠALJITE PITANJE, KLIKNITE OVDE)

POSTAVITE DRAGI ČITAOCI I VI PITANJE (KLIKNITE OVDE).

Ako  želite kvalitetniji automobil, model koji se manje kvari: u tom slučaju pobednik je jasan, a on je Toyota Auris. VW-ov turbo motor nikako ne može da se poredi sa Toyotinim proverenim i veoma dugovečnim Dual VVT-i atmosferskim benzincem. Osim toga, Auris je pouzdaniji od Golfa, do sada bio, pa nema razloga da tako ne bude i sa novim modelom.

Novi Auris ima povećanu čvrstoću karoserije, unapređeno ogibljenje i upravljanje, bolji položaj vozača i smanjen nivo buke, vibracija i zveckanja, kako bi vozači uživali u udobnijoj i zabavnijoj vožnji. Novi spojevi i ojačanja donjeg postroja, prednjih i zadnjih struktura, kao i prednjeg ogibljenja povećavaju čvrstoću karoserije. Sveobuhvatna upotreba čelika visoke zatezne čvrstoće pomogla je da se težina novog Aurisa smanji za gotovo 40 kg. Uz ovo smanjenje težine, ukupno smanjenje visine vozila za 55 mm, udaljenosti do tla za 10 mm i visine prednjih sedišta za 40 mm, spušten je centar gravitacije novog Aurisa, što je dodatno unapredilo stabilnost pri visokim brzinama i agilnost u krivinama.

Niži centar gravitacije takođe omogućava smanjivanje tvrdoće amortizera i prečnika stabilizatora, što je dovelo do veće udobnosti vožnje, bolje kontrole karoserije i odziva upravljača. Ponovo su konstruirane različite komponente prednjeg MacPherson ogibljenja, uključujući konstrukciju gornjeg nosača, ublaživača udaraca, spiralnu opruge i amortizera. Tvrdoća opruga je smanjena, a amortizeri su fino podešeni kako bi se postigla udobnost koja je najbolja u klasi, uz veću stabilnosti i odličan odziv upravljača. Modeli s 1,33 litarskim benzinskim i 1,4 litarskim dizel motorima imaju zadnje ogibljenje sa torzionom šipkom, dok modeli sa 1,6 litarskim, 2,0 litarskim i hibridnim agregatom imaju zadnje ogibljenje sa dvostrukom viljuškom.

Sumnja u nemačke novinare, koji su Golf VII uporno postavljali na sam vrh klase u uporednim testovima, kod mene više ne postoji, u celini gledano. Iako se ne slažem da je Golf VII bolji od nove Mercedesove A klase, jer on to nije, priznajem da je ovaj automobil nadmašio sve ostale. Golf VII i ne igra u istoj ligi sa Mercedesom A klase, koji je ipak skuplji, i sumnjam da ovi automobili gađaju na istu vrstu kupaca. Mada, to se nikad ne zna. Golf VII nudi izuzetnu tišinu u putničkom prostoru koje se ne bi postidela ni Mercedesova C klasa. Slalom vožnju Golf VII prolazi brže čak i od BMW-a serije 1. Na stazi Golf VII pravi bolja vremena od BMW-a, Mercedesa, Honde. Štoperica ne laže, a u sposobnosti ovog automobila niko neće sumnjati nakon duže test vožnje. Ovo je jedan izvrstan automobil, dinamičan, stabilan i upravljiv. Šteta što VW-ovi inženjeri nisu “ukrali” volan od BMW-a ili bar Mercedesa. On nije loš – prosečan je, a prosečnost ovakvom Golfu nikako ne pristaje.

Možda je Golf VII nešto između novog Aurisa i novog Civica. Možda je na pola puta između A klase i BMW-a serije? U proseku gledano Golf VII je najbolji auto u klasi (bar dok ne testiram novi Auris), ali nema ono što ima Civic, “hirurški precizan volan” iako engleski novinari lažu da je servo asistencija u Hondi prejaka, i ne nudi tako puno zabave u vožnji kao japanski automobil. Sa druge strane, Toyota nudi vrhunski kvalitet kao Honda, ali Auris je ubek bio izuzetno udoban, i uvek udobniji od Golfa, pa verujem da će novi Auris ponudi još više komfora. Zapravo, ja Golf VII ne bih kupio, nikada me nisu zanimale “prosečne devojke”, uvek sam birao ili one previše “brze” ili one odviše “udobne”. Najbolje je da ovo razumete na svoj način, a ozbiljniji odgovori na ovu temu tek slede.

 

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA (POŠALJITE PITANJE, KLIKNITE OVDE)

POSTAVITE DRAGI ČITAOCI I VI PITANJE (KLIKNITE OVDE).

najbolji-_auto_logo_670-1

TESTIRALI SMO: Kia Sorento 2.2 CRDi AWD

TESTIRALI SMO: Volvo XC90 D5 AWD

TESTIRALI SMO: Kia Sportage 2.0 CRDi AWD

TESTIRALI SMO: Nissan X-Trail 1.6 DCI X-Tronic

Želim polovnjak od 6.500 evra da bude kao nov!

Da li je Auris bolji od Mazde 3 i ceed-a?

Šta kupiti: Alfu 159 ili Vectru?

Kupujem Megane IV – Zašto samo 3,5 za kvalitet?

Dajte mi savet: Benzinac , dizelaš ili plin?

EGR Ventil: Sve o njemu

Polovni: BMW koji nije za preporuku

ODGOVORE i PITANJE ČITAJTE NA  SAJTU TESTOVIAUTOMOBILA.RS (KLIKNITE OVDE) i Najboljiauto.COM

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA (POŠALJITE PITANJE, KLIKNITE OVDE)

POSTAVITE DRAGI ČITAOCI I VI PITANJE (KLIKNITE OVDE).

Svi mi kažu beži od Francuza – Zašto?

Honda Accord Vs Volvo S60 Vs CR-V

Koji auto kupiti za 4.500 evra?

Polovni automobili: Šta kupiti za 1.000 evra?

Bojan Vukosavljević: Uporedite mi Lagunu i Megane

Koje ulje da sipam u Focus II?

Polovni automobili za 2.000 evra

Da li je Toyota zaista kvalitetna?

Šta kupiti: Alfu 156 ili Volvo V50?

Da li da kupim Mitsubishi Colt ili Daihatsu Sirion?

G.Todoroviću preporučite mi karavan za 4.000€

Plivajući zamajac: sve prevare 

Pitali ste A.Todorovića: Grande Punto 1.2 Vs Clio 3 1.2 16V?

Renault Capture ili Škoda Yeti?

Remont plivajućeg zamajcaajstora

PITAJTE ALEKSANDRA TODOROVIĆA

Kupujem polovan automobil: šta da kupim Peugeot 406 ili Lybru?

Polovni automobili: G.Todoroviću uporedite mi Accord 2.0 i Octaviju II 1.9 TDI

Golf V bolja kupovina od Focusa i Astre H ili ne?

Ford Kuga 1.5 EcoBoost troši 12 litara?

Pitanje iz Travnika: Qashqai 1.2 Vs Qashqai 1.5 DCI

Da li kupiti Mondeo 1.8 TDCI sa 143.000 km?

Kakva je Opel Vectra C?

Polovan automobil: Dodge Caliber 1.8

Šta kupiti: Accord, Avensis, Lacetii ili…

Ostavite komentar