Niste potpuno objektivni: Previše hvalite “japance”

Pitanje: Čitam Vase tekstove i postujem Vaš rad i poznavanje automobila g.Todoroviću. Čini mi se da niste potpuno objektivni kada su u pitanju Japanska vozila i da njih favorizujete cak i u odnosu na Nemacku premijum trojku. A koji to modeli Japanskih proizvodjaca postoje u npr. E i F segmentu? Nijedan. Zato sto ne postoji niko u svetu ko ce da plati model mazde ili honde 100 000 evra, nego ce svako kupiti recimo Mercedes S. Dok su u Nemackoj pravili automobile sa motorom na unutrasnje sagorevanje u Japanu nisu znali sta je bicikla. Sto bi rekao August Horch “Ako te automobil preveze od tacke A do tacke B, to nije dovoljno”. Potrebno je jos nesto, a to nesto imaju Mecedes, Audi, Bmw. Nenad Cvetković.

Mercedes GLA: Razočarava završna obrada!

Suzuki Grand Vitara 1.9 DDIS – Loš izbor

Da li je loš izbor Suzuki Swift?

Da li kupiti Mazdu 3 1.6 ili BMW 116i?

najbolji-_auto_logo_670-

Foto: BRANKA TODOROVIĆ

novinar-aleksandar-todorovic

Odgovara Aleksandar Todorović: Gospodine Cvetkoviću, upravo sam testirao Infiniti Q50, košta samo 33 000 evra, auto je MNOGO kvalitetniji od bilo kog nemačkog automobila. Nisam u životu dobio ni 1 evro od Grand Motorsa koji ih uvozi, a od Mercedesa dobijam. IMAM REKLAMU Mercedesovog dilera, vidite na oba moja sajta.Mercedes se kod mene reklamirao, i dok sam bio urednik Autobata, i kada sam uređivao Mojauto, i Auto Svet dodatak u nedeljniku Evropa, i dok sam vodio Superauto, ali i sada kada imam svoje sajtove. Ali to nije razlog da napišem da je Mercedes bolji od Audija, kad nije, ili da je kvalitetniji od Infinitija, kad to nije tačno.

Pročitajte ovaj moj tekst po vidite da li previše hvalim japanske automobile

http://www.najboljiauto.com/sta-kupiti-accord-alfu-159-ili-mazdu-6-2008-god/ I šaljite mi komentare na Facebook, ili bilo koji moj sajt. Molim vas.

Šta kupiti: Accord, Alfu 159 ili Mazdu 6 2008.god?

Suzuki se bruka: Plamen iz brave kriv za opoziv

Niko ne može banerom, ili reklamom da me kupi. Vidite da imam reklamu Renaulta, gore na vrhu, i da taj diler u Čačku prodaje Duster, odnosno Daciju. A jam jedno 100 puta napisao da je Duster nebezbedan. Mislite da je taj direktor i vlasnik Jevtović Auta “budala” što se reklamira kod mene? Oni posluju transparento i fer, i kupcima Dacije, nude Renault, zato sam im i ponudio reklamu kod mene po simboličnoj ceni, jer hoću da podržim takvog dilera. Isto su maksimalno otvoreni prema kupcima Mercedesa, i svesni  su mana tih automobila.

aleksandar-todorovic

Foto: Branka Todorović

Ja sam rešio da pišem maksimalno objektivan, i da budem od neke koristi ovom društvu, i kupcima automobila, novih, polovnih. Gore imate reklamu Renaulta Captur, ali ta je reklama, jer sam ja savetovao Jevtović Auto da reklamiraji model koji im je najbolji, kao i Clio IV. I isto tako sam napisao da je Megane III nebezbedan sa samo 3 zvezdice, a imam Renaultovog dilera na sajtu, koji se reklamira.

Šta još treba da uradim, napišem, da shvatite da je meni obraz sve, i da neću da se prodam, i neću da radim kao ostali novinari u Srbiji koji se prodaju za jednu večeru.

Neću ni da se klanjam Nemcima, ni njihovoj auto industriji, ni Mercedesu, ni BMW-u, ni Audiju. Prave vrhunske automobile. Ali u ovom trenutku Infiniti i Lexus su puno bolji, u skoro svim aspektima. Uskoro čitajte test Infinija Q50 na mom sajtu, sa svim prednostima, i svima manama. I da, kupite BMW! Ja ču kupiti Infiniti, ako budem imao jednog dana dovoljno novca, i ako bar 1% kupaca automobila u Srbiji poželi da mojim sajtovima donira neki novac.

todorovic-testira-infiniti

Uživajte u mojim objektivnim testovima, savetima, odgovorima na pitanja. Verujem da će to potrajati, jer mi posećenost sajtova jako brzo raste. Što znači da ste vi u manjini g.Cvetkoviću.

Za vas je Auto Bild, oni će potvrditi vaše zablude. Znate li šta je Bild u Nemačkoj? Nemački “Kurir”, žuta štampa, iako taj Kurir, kakav je takav je ima najobjektivnijeg novinara g.Mladena Radulovića (koji nikada nije nahvalio loš automobil, i milijardu je puta objketivnih od drugih novinara koji pišu o automobilima u štampanim izdanjima). Znate li da VW recimo ima deonice u tom Bildu. “Žute novine” Bild imaju i Auto Bild. Prevedeni “žuti časopis o automobilima” Auto Bild imate i u Srbiji. Ako verujete u njihove bajke, ja vam neću kvariti veselje, nemam ništa od toga.

Mercedes GLA: Razočarava završna obrada!

Suzuki Grand Vitara 1.9 DDIS – Loš izbor

Da li je loš izbor Suzuki Swift?

Suzuki se bruka: Plamen iz brave kriv za opoziv

Foto: Branka Todorović

 infiniti-na-testu

29 komentara na Niste potpuno objektivni: Previše hvalite “japance”

  1. Nenad Cvetkovic says:

    Nenad Cvetkovic preko Facebook-a
    Apr 28th, 9:40pm
    Ovaj Vas tekst Accord/Alfa 159 http://www.najboljiauto.com/sta-kupiti-accord-alfu-159-ili-mazdu-6-2008-god/
    sam danas citao i malo sam se iznenadio, jer niste stavili “japance” u prvi plan.

  2. Savkovic Vladimir says:

    Gospodine Todorovicu, u Srbiji kao sto znate Nemacka vozila su nebeska pa me i ne cudi sto su se nasli neki da se ljute. Radite kako mislite da je najbolje, vi odlicno radite svoj posao i potpuno ste realni. Kada ste radili test sa suv Infinity, jeste, naveli ste da je Infinity pouzdaniji automobil od Mercedesa i Bmw ali ste isto tako naveli u cemu su bolji Bmw i Mercedes ako se dobro secam a to ocigledno ti ljudi nisu shvatili tako. Moj vam je savet da ne slusate nikog nego da radite kao sto rekoh kako vi mislite da je najbolje, uostalom, kome se ne svidjaju vasi testovi, neka idu na druge stranice gde samo znaju za Nemacke automobile.Savkovic Vladimir

  3. Strahinja Petrović says:

    Ko je nekad probao japance kao sto su lexus i infiniti zna sta je savrsenstvo u svetu automobila.To sto ljudi u Srbiji favorizuju nemce je vec drugi problem…Strahinja Petrović

  4. Darko Purić says:

    Japanci su najbolji, Vaš novčanik zna zašto! Darko Purić

  5. Aleksandar Jandrić says:

    Devojka moze biti iz bilo kog sela, al auto iz Nemacke.

  6. Vladimir Savkovic says:

    Da dodam jos ovo: gospodine Todorovicu, u Srbiji kao sto znate Nemacka vozila su nebeska pa me i ne cudi sto su se nasli neki da se ljute. Radite kako mislite da je najbolje, vi odlicno radite svoj posao i potpuno ste realni. Kada ste radili test sa suv Infinity, jeste, naveli ste da je Infinity pouzdaniji automobil od Mercedesa i Bmw ali ste isto tako naveli u cemu su bolji Bmw i Mercedes ako se dobro secam a to ocigledno ti ljudi nisu shvatili tako. Moj vam je savet da ne slusate nikog nego da radite kao sto rekoh kako vi mislite da je najbolje, uostalom, kome se ne svidjaju vasi testovi, neka idu na druge stranice gde samo znaju za Nemacke automobile.

  7. Svetislav Zunić says:

    Bravo za g.Todorovica,Sve pohvale,iako nisam vozac japanskih vozila.Sjajan stav i strucnost idu zajedno.Samo napred. Svetislav Zunić

  8. Sale says:

    . a koji je to auto bolji od moskvica, jeste da mnogo trosi ali..Sale.

  9. Srđan says:

    Gospodine Todoroviću, vozim od svoje 18. godine, sada imam 30 i mnogo, mnogo km iza sebe… prvi auto mi je bio Golf 2 GTI (naravno 😀 ), sledeći Seat Ibiza i trenutni MAYDA 323F.

    Hoću reći, zakleti sam ljubitelj VW grupacije, ali igrom slučaja sam probao MAZDU od kolege i oduševio se kako leži na putu, kako je upravljiv auto, kvalitetno urađena kabina… posle 15 minuta sam odlučio koji auto ću da kupim, MAZDA 323F 2002, iako sam godinama vozio VW grupu!

    Jednostavno, Japanac je vrhunski auto, ja i dalje više volim VW jer je njihov često osporavani dizajn meni baš najlepši, Japanci mnogo filozofiraju kod dizajna, a to ne volim, pogledajte Nisan JUKE, da se ja pitam svaki primerak bi išao na reciklažu i da se napravi nešto lepše.

    Poručio bi VW zaluđenicima, kakav sam i sam, da samo probaju nekog Japanca i neka sami kažu da li je bolji VW ali iskreno! Srđan.

  10. Ognjen Jankovic says:

    Ne zelim da ulazim u raspravu kada neko apsolutno preferira i favorizuje samo jednu stranu, ali cisto dacu jedan primer. Da li ste ikada videli prebogatog šeika ili rusa da vozi toyotu ili ne daj boze hondu ili mazdu. Odgovor je jednostavan NE! Iz prostog razloga, automobil je uvek bio stvar prestiza, ma koliko japanci bili ne sporno kvalitetni, nikada ali NIKADA njihov brend nece vredeti kao nemacki. Ne treba covek da pametuje mnogo, dovoljno je jednostavno imati oko! Molim ljubitelje japanaca koji se i meni dopadaju i izuzetno ih cenim, samo da ih uporede sa modelima porschea, bmw-a, mercedesa i audija, jednostavno koliko god voleli japance i testirali ih, oko vas nece slagati, za nemackim modelima uzdise ceo svet, od ultra bogatih do najsiromasnijih slojeva, a da se manemo šeika i rusa, bacicemo pogled na majku Srbiju, dovoljno je da se vratite unazad i da pogledate stare modele japanskih vozila kao i nemackih, znaci industrijski otpad koji se jos uvek nekako vuce po ulici. Tu cete videti da polovnjaci iz Japana su davno ispustili dusu i prakticno ih nema na ulici, dok polovnjak iz nemacke jednostavno i dalje vrti kilometre. A gospodin je spomenuo americko trziste i zaista sve je u pravu, ali bi trebao da zna jednu cinjenicu, za svakog uspesnog advokata, hirurga itd je porsche stvar prestiza, pa nece valjda voziti hondu perlude. Jedna stvar je sigurna sa japanskim vozilima nikada necete pogresiti, sa nemackim dobijate višu notu elgancije, šarma, jednostvano ne znam sa cim bih to uporedio mercedesovu s klasu, koga najmanje preferiram od udarne trojke, ali oni celo jedno stolece postavljaju standard u najvecoj klasi na svetu, a cini mi se da su japanci tada imali savrsen bicikl.Ognjen Jankovic

  11. Vladimir Jakovljevic says:

    Brendovi kao sto su nemacka trojka BMW, Mercedes i VW nemaju sanse da se oprobaju sa japancima na bilo cemu jer u svemu ih dobijaju japanci. Najvece trziste automobila-Amerika je znatno pogodjena bila time i velikoj trojci su opale prodaje kada se na americnok trzistu pojavio Lexus i Infinity. Koliko se secam mada to Mercedes nikad nije objavio najveca kost u grlu je bas Lexus koji je Toyota prebacila na sklapanje u USA. Ako neko gleda makar filmove americke slabo se vidja nemacka trojka, neka neko okrene oglase americke pa neka vidi koja je ponuda nemacke trojke… Sto onda BMW i Mercedes prave fabrike u Kini? Da bi ljudi mogli da osvoje to sada trziste na osnovu stare slave. Da odgovorim coveku zastro nikad japanci nemaju nikad ne prave automobile u E i F segmentu. Neka se doticnio gospodin okrene i pogleda kako je Japan osmisljen. Gde covek da parkira S klasu Mercedesa u malim i uskim ulicama Japana? Sto bi oni pravili takve autobile? Kada su shvatili da to mogu da prodaju po USA napravili su Lexus i Infinity… O daljoj prodaji ne moram da govorim preplavili su Ameriku… Lexus IS je jedan od najlepsih automobila koje sam imao cast da slucajno i isprobam. Na kraju pre tacno 6 godina Toyota je bila najveci proizvodjac na svetu veca od cele nemacke trojke, a neka ljudi i dalje nastave da pricaju u velikoj trojci… VW je preuzeo to mesto kupujuci sve sto iole moze da se proda da bi povecao prodaju tu mislim na Porsche, Lamborghini, Bentley, Bugatti i mogu reci da su sve brendove usrali. Porsche pravi SUV a koliko vidim i ostali ce sem mozda Bugattija isto to da prave. Lambo se izjednacio sa Audi R8 koji je pravo govno u odnosu na legendu Italijansku. Bentley je pandan bio Rolsu ali sada ne da ne mogu da se stave tu nego to je za pricu…. Volim Ljude kao sto je ovaj covek g.Cvetkovic rastao je na Auto Moto Und Sportu gde nije moglo da se cita nista van te nemacke trojke. I pored toga ja otkad sam otkrio Internet i poceo da se trujem razlicitim testovima postao sam Fordas jer sam se odavno zaljubio u Ford Scorpio-a RS-a…. Samo mi je zao sto ce nemacki ogranak te fabrike da trpi i dalje nezreli americki deo te iste kompanije i mislim da bi promena liderstva tu donela boljitak… Ali o tome necu… Ipak je Ford Ford. Vladimir Jakovljevic

  12. Nenad Cvetkovic says:

    Nisam ocekivao ovoliku raspravu, al eto da i ja napisem jos koju rec. Nemojte porediti jedan Mercedes ili Audi koji se prave jos od 19 veka koji su i tada bili statusni simbol za svetsku aristokratiju i bogate industrijalce sa Infinitijem i Lexusom koji se proizvode tek nekih 25-26 godina iako su neosporno to automobili vrhunskog kvaliteta. Komunisticki lideri (Tito, Causesko, Kastro itd.) su se vozili u najboljim Mercedisima tog doba, nisu sigurno u Nisanima ili Mazdama. Isto je i danas svetski lideri se voze u vrhunskim masima Nemacke premijum trojke, a ne u Suzukiju.Nenad Cvetkovic

  13. Savkovic Vladimir says:

    Gospodine Nenade Cvetkovicu, niko ovde ne govori da su Nemacki automobili losi, ali takvo je vreme doslo da vise nisu to sto su bili. Sto se tice tih limuzina, zaboravili ste na Ameriku i cuvene njihove automobile kao sto su Linkoln, Oldsmobil, Buick, Cadilac….. Nema veze od kad se pravi Infinity i Lexus, razumem ja da vi vezujete Mercedes, Audi…. sa iskustvom u pravljenju automobila ali jedno je sigurno, ono sto su japanci uradili za 50-60 godina, retko koja ce zemlja uspeti ikada. Simpatizer sam svih automobila nekih malo vise nekih malo manje ali ih uglavnom volim sve ali jedno je sigurno, moramo biti realni. Vozio sam se i u novoj Mecki i u Novoj Mazdi i sto se tice udobnosti, osecajem lezanja na putu glas dajem Mazdi. Naravno, nije toliko velika razlika izmedju ova dva vozila ali moj utisak je takav. Bez ljutnje i pozdrav.Savkovic Vladimir

  14. Sasa Velemir says:

    Japanci nisu losi, unutra siromasni i ruzni po pravilu, reno smece bio i ostao. Sasa Velemir

  15. Scekic Miljan says:

    Audi Bmw Vw Mecka ( sve ostalo je prevozno sredstvo)
    I svi sto(imaju druge marke)
    Rado bi seli u navedeno! Scekic Miljan

  16. Marko Mojsic says:

    Moze da kaze ko sta hoce,ali samo molim sve ljubitelje Japanaca,da mi kazu koji je pravi konkurent Bmw-u “I8”. . .japanci su bez dileme kvalitetni,ali ispred BMW-a danas-NISU! Marko Mojsic

  17. Uvaženi g.Mojsiču, hvala vam na komentaru, a hvala i svima ostalima. Možete vi da navijate za BMW, i imate prava da mislite da oni prave najbolje automobile. Ali ako već “reklamirate” BMW, morate znati da BMWi8 koristi tehnoligiju TOYOTE! Japanci su im to debelo naplatili, ali su najnoviju tehnologiju sačuvali naravno za sebe. Konkurent vašem favoritu i8, je definitivno nova Honda NSX. Honda ima svoju tehnologiju za razliku od BMW-a. Znam da ljubitelji BMW-a ne vole ovo pitanje, ali ja moram da vas pitam: A gde je BMW u F1? Mercedes dominira. Ferrari ga uskoro prestiže. Honda je tu, i biće uskoro broj 1. A gde je BMW? U “mišijoj rupi”? Ma ipak je BMW najbolji, samo neće ljudi da gube vreme sa Formulom 1. Evo BMW je pobegao i iz WTCC šampionata, dojadilo im da ih Cruze obilazi. BMW zaslužuje respekt. Ali BMW-u pripada pozicija koja mu pripada, a to nije broj 1 ili 2. Nemojte se ljutiti na mene dragi g.Mojsiću, ja samo nisam hteo da budete neobavešteni, i hteo sam da kada već posećujete moj sajt, da nešto u naučite, jer zato ste na njemu zar ne? I da, HVALA svima na komentarima!

  18. Marko Mojsic says:

    Ima mnogo,ali bas mnogo kvalitetnih automobila na svetu,ukusi su razliciti…ali zna se sta su PREMIJUM BRENDOVI,svidelo se to nekome ili ne. . .a zna se da proizvod dobija tu etiketu “premijum”ne samo na osnovu kvaliteta,vec i imidza,dizaina. . .itd Marko Mojsic

  19. Aleksandar Cvetanovic says:

    @Ognjen Jankovic “Polovnjaci iz japana ispustili dusu” ?. Znas i sam da daleko ima manje japanskih polovnjaka od bilo kojih drugih polovnjaka u Srbiji, pa i ne cudi da se slabije vidjaju u odnosu na VW MK2, Mercedes W123 i ostalih nemackih modela kojih ima na hiljade i hiljade. Japanski automobili su po prodaji uvek bili daleko iza Evropskih ovde u Srbiji, logicno je da ce i daleko manje da se vidjaju kod nas u drzavi. Danas se situacija popravila, ali kazi mi, ko je pre 30 ili 20 godina kupovao japanska kola kod nas? Odogovorno tvrdim da su stare Toyote, Nissani, Honde i Mazde iz sedamdesetih i osamdesetih kvalitetniji automobili od nemackih iz tog perioda. Govorim i kao vozac i kao covek koji se bavi auto-elektrikom, dakle radim sa kolima. Kod mene u gradu se dosta voze te starije Mazde 323 i 626, Toyote Corolle, Carine, Nissani i ostali japanci iz sedamdesetih i osamdesetih koji su “ispustili dusu”. NIKADA u zivotu NIJEDNOM japanskom autu nisam zamenio bosch bravu, ablender za migavce, motor za brisace i ostalo sto ima veze sa elektrikom i elektronikom kod tih starih modela, za razliku od “savrsenih” nemackih automobila. Ja sam kao i vecina ljubitelja automobila, najvise preferirao Golfa od automobila, sve do onog trenutka dok otac nije kupio Corollu iz ’91. godine. Na satu ima 490 000 km, ne secam se kada sam sijalicu zamenio na njoj. Samo redovno menjam ulje na 10 000 km i filtere i cao. Poenta mog pisanja nije ubedjivane nekoga da Nemci prave losa kola, bas naprotiv, samo da su Japanci i dalje u trecem planu i to neopravdano i da nas covek i dalje misli kako su skupi za odrzavanje, te nema delova i ostale glupe price. To mogu da pisu samo oni koji ih nikad nisu vozili, a ima dosta onih koji nikad nisu i nece, a nastavljace da ih pljuju i dalje. Za razliku od njih, ja sam presao iz svapskog auta u japanski i nemam nameru da se vracam na staro. U pravu si za prestiz, to stoji, svaki advokat ili hirurg ce pored Honde ili Toyote u Americi koje vozi do posla, imati i Porschea ili S klasu u garazi, koji ce da mu sluze za pokazivanje i kurcenje. U Srbiji ljudi kupuju Mercedese, BMW-e i Audije da bi pokazivali nekakvu moc ili da bi uzivali neki status u drustvu, a ne zato sto su to najkvalitetnija vozila na svetu. Obicno su to oni koji imaju para za papreno skupe poprvake i odrzavanje premijum brendova i njih bas briga za to sto tamo neki Japanci prave pouzdanija i kvalitetnija kola (vrlo je verovatno da to i ne znaju). Jer taj efekat koji oni postizu dok voze Mercedes, ne mogu da postignu sa “raspalom” Hondom, dakle nece biti vidjeni u gradu, niko ih nece primetiti. Ovako, privlace poglede gomile ljudi i misle da su neko i nesto jer voze Mercedes. Dakle, prava rec je KURCENJE i kompleksi. Sta da ti pricam kad ti ljubitelji nemackih vozila misle da Lexus prave Nemci . Moj poznanik je pre 3 godine kupio Lexus GS300 i cujem komentare po carsiji: “Napravio ga Svaba”. Napravise me budalom kad’ sam im rekao da je to u stvari Toyota, pocese da mi se smeju . Jesu Japanci imali savrsenu biciklu i rikse kada je svaba napravio auto, ali danas Japanci prave skoro pa savrsena kola. To sto je bilo pre 100 godina bilo je, danas je neko drugo vreme i po kvalitetu, pouzdanosti jedino su nemacka vozila blizu japanskih. A po ceni odrzavanja su mnogo iznad, jbg, treba debelo naplatiti znak na haubi i statusni simbol, kao i automobilsku istoriju dugu preko 100 godina. I da ne zaboravim, jedna rec, Nissan GT-R, kada Porsche napravi za 100 000 evra auto koji ce da oduva konkurenciju kao sto to radi Nissan, ja cu da im skinem kapu. Pa on se iskenja na svakog BMW-a G-Power ili Mercedesa (koga god) na trkackoj stazi, a plus su dosta po snazi jaci od njega (i laksi). Jedino Porscheove i donekle BMW-ove modele gotivim i voleo bih da ih posedujem, sve ostalo ne. Kakav VW i Opel, kakvi bakraci…Aleksandar Cvetanovic

  20. Slavko G. says:

    Kao prvo, da pohvalim gdina A. Todorovića, smatram da je veoma objektivan i stručan novinar, svakako kompetentan i jedan od retkih u toj branši koji ima šta da kaže.
    Pratim ga vec duze vreme, sa par saveta je i meni licno pomogao sa par saveta i sto se tice svega izgovorenog, jasno je da covek zna o cemu priča i to bez sumnje.

    Postujem svakog proizvodjaca automobila, svaku marku, brend, svaki automobil je po meni prica za sebe (ima i dobre i lose strane). Pa cak i onaj savrseni ima neke sitnice koje nekome zasmetaju manje ili vise.
    Cinjenica je da japanci kod nas nisu puno popularni i ne voze se puno kao automobili iz Nemacke, Francuske, Italije… Mada, raduje me cinjenica da ih je sve vise na putevima i da se dobar glas daleko cuje. Sve je vise vozaca koji posle loseg ili dobrog iskustva sa nekim od evropskih vozila biraju za svoj sledeci auto neki japanski automobil.
    Ovim zaista ne zelim da ulazim u raspravu ili polemiku, da idealizujem japanske automobile, niti mislim da su savrseni. Svakako ne zelim ni da kazem da su nemacki ili francuski automobili losi.
    Ono sto mislim da je nepobitna cinjenica jeste da japanci proizvode najpouzdanije automobile sa najmanjim procentom kvarova. To se posebno primeti kod polovnjaka koji su stariji od 10 godina jer je to period kada se polovnjaci kvare sve vise i cesce. Japanci imaju jedinsten odnos prema radu, sistemu kvaliteta, proizvodnji i tu nijedan drugi radnik na svetu ne moze da mu parira. Ovo je takodje cinjenica koju je lako proveriti.
    Japanska tehnologija je danas u samom vrhu, pocev od hibridne tehnologije, elektricnih automobila, robotike, informacionih tehnologija i slicno.
    Secam se samo pojave prvog hibrida Toyote Prius, davne 1997 godine, znaci pre nepunih 20 godina…
    Da podsetim one koji ne znaju ili se ne secaju, u to vreme niko nije mogao ni da osmisli a kamoli da osmisli takav automobil na hibridni pogon. Danas je Prius jedan od najprodavanijih hibrida na svetu ako ne i najbolji.
    Sta reci o Hondinim Vtec motorima jos s kraja 80ih i pocetka 90-tih kada je vecina evropskih automobila imala motore sa karburatorom i primitivnu tehnologiju. Sta reci o VVT-i sistemu u Toyoti, koji je prvi put predstavljen 1998/1999, cak i 10 godina pre nego kod pojedinih evropskih proivodjaca. NEgde sam cak procitao da je verovatnoca otkaza motora na Hondinim automobilima izuzetno mala, na nivou nekoliko promila…
    Mogao bih ovako do jutra ali ne zelim.
    Sto se mene licno tice, vozim japance i vozicu ih jer su najbolji po meni. Nisu najlepsi, nisu najjeftiniji za odrzavanje ali su najpouzdaniji i najmanje se kvare. I uvlace se pod kozu vlasniku, neverovatno ali istinito.

    Poz svima, posebno gdinu A. Todorovicu!

  21. ljubisa stojanovic says:

    G.Todorivicu ,nastavite sa radom,budite objektibni,kao i do sada,onaj ko misli ,drugacije,i da bude prvi u selu, neka vozi audi ,bmw,mercedes i vw

  22. Dean says:

    Kao sto neko rece: Devojka ako bas mora moze i biti iz GRADA a Auto naravo iz Japan odakle drugde. Hvala

  23. Marko Licina says:

    Poštovani gospodine Todoroviću Vas rad je pravo zadovoljstvo pratiti naročito kod nas u Srbiji, gde ima u najmanju ruku svašta. Izuzetno ste objektivni. Srdačan pozdrav. Marko Licina

  24. Aleksandar Cvetanovic says:

    @ Ognjen. Ognjene, ja ne vredjam nemacku auto industriju, samo sam izneo svoje misljenje o njoj, kao i zasto preferiram japanske automobile u odnosu na nemacke, jer radim kao auto-elektricar, pa sam u neku ruku i kompetentan da napisem nesto o samom kvalitetu. Kakvo je to jednoumlje u pitanju, ne razumem. Ni u jednom mom komentaru nisam uvredio i napisao nesto lose u Porseu, cak sam napisao da je to jedini nemacki auto koji bih bez razmisljanja kupio i posedovao kada bih imao para. Ispada da mi koji ne volimo nemacku auto-industriju nemamo pojma itd itd. Zamisli da ovakav komenar napisem na polovniautomobili i na svakom drugom auto-portalu (gde ima najvise ljubitelja Nemaca i Golfa na metru kvadratnom), ubili bi me, jer zaboga, rekao sam nesto protiv svaba . Izvini Ognjene molim te sto sam rekao da ne volim nemacku auto-industriju i sto nam se ne poklapaju misljenja vezana za auto-industriju.Aleksandar Cvetanovic

  25. Ognjen Jankovic says:

    Sada sam procitao Vas text g.Todoroviću BMW 316d (http://www.najboljiauto.com/testirali-smo-bmw-316d/ ) i text je odlican! Nije sporno vase misljenje o japancima, nije sporno vase misljenje o nemcima, sporne su sporedne poruke koje se izrugavaju nemackoj auto industriji, Ako sam u bilo kojo poruci, nekome nesto lose rekao, izvinjavam se, iako znam da nisam nikoga vredjao, ali pri stavu da za svoj novac definitivno biram nemca. Inace vase misljenje postujem, najvise zbog toga sto se razlikuje od mog.Ognjen Jankovic

  26. Ivan Stojanović says:

    Gospodine Todoroviću pratim vas, i čitam vas desetak godina, vi ste pravo otkrovanje na našim prostorima! Ne uspevam da vozim sve te automobile poptu vas, ali pošto živim i radim u Beču, imam prilike da provozam puno kola od svojih prijetelja. Sam posedujem novi Auris 1.6, auto je izuzetno kvalitetan, ovde u Beču, svi respektuju japanska kola, ali vole nemačke automobile. U Astriji “japanci” drže veći procenat tržišta nego u Nemačkoj, to je oduvek tako bilo, i biće, jer su Austrijanci stipse! Hoće kola koja se retko kvare, i koja malo troše. Uživam u vašim tekstovima, i znajte da vas čitaji i Srbi u Austriji, a bogami i moje kolege Hrvati ovde u Beču. Veliki pozdrav iz Austrije!

  27. Ognjen Jankovic says:

    Pa da li je moguće da želite gospodine Todoroviću da kažete da svako ko voli nemački automobil je Srbin, i da želi nemački auto da bi nekome crkla krava?! Pa da li ste pri sebi,da li je moguce da se okrećete nacionalnoj osnovi, da li je moguće da najbogatiji arapi u svojoj kolekciji najvise placaju evropske oldtajmere , a da vi i doticni uporno hocete da omalovazite nemacki industriju, ja sam usao sa komentarom bez vredjanja i omalovazavanja,al nemojte meni da pricate ko je srbin,je cete na kraju doci do izjave da ste najveci srbi iz fotelje i sa lap topa.Jadno je omalovazavati svetsku super silu automobilske industrije,pa gospodo veliki srbi,dok je nemac vozio mashinu iz Bavarske, prstenove iz Inglostada, zvezdu iz Sindelfingena, vi ste i vasi jahali ne konja vec ragu i valjali se po blatu,da li ste se zapitali koliko ste kompetentni da omalovazavate porschea.Ej srbi pa nemacki auto ban je jedini legalni put gde postoje deoinice bez ogranicenja,jedini auto put gde nema naplate putarine,to su njihove piste. Na kraju ce se doci do toga da ljudi koji kupju i vole nemacki brend su zlikovci,glupi,ubice,verovatno i crknute krave.Godinu dana nisam u Srbiji i ne upadam vise u prepirke gde vlada jednoumlje.

  28. @ Ognjen Jankovic. Poštovani g.Jankoviću, maksimalno se trudite da izokrenete moje reči, moje savete. Imajte na umu, da ja preko 13 godina odgovaram ljudima na pitanja, u vezi sa kupovinom automobila, da imam preko 20 000 mejlova, pitanja u bazi, da sam napisao preko 3 000 odgovora. Nismo samo mi Srbi mnogo vezani za nemačke automobile, mnogo gore je u BiH, a bogami i Hrvati su veći poklonici i sledbenici nemačke auto industrije od nas. Meni je žao da neko na selu, proda dedovinu kupi truli, havarisani Passat ili Audi sa 400 000 km, (misleći da ima “samo” 150 000 km za 8 000 evra, a ima platu u proseku 200 evra. Ja pokušavam da obrazujem malo ovaj narod, da ga informišem. Pročitali ste moj test BMW-a serije 3? Napisali ste da je tekst odličan!? Šta vama zapravo smeta? To što hvalim i druge vrhunske automobile koji nisu Nemački? Veličate Nemce? Nemačku auto industriju? Možete to činiti na ovom sajtu, i na mojim Facebook stranam Testovi Automobila Srbija ( https://www.facebook.com/testoviautomobila?ref=hl ) ili na Najbolji Auto ( https://www.facebook.com/testoviautomobila?ref=hl ) , ali ne možete da vređate ni mene, ni druge ljude koji misle da pored Audija, Mercedesa i BMW-a postoje i neke druge kvalitetne marke automobila. Zamolio sam vas sto puta, da ne unižavate mišljanje drugih, vi to ne želite?! Ali to opet pokauzuje vaše vaspitanje, i netoleranciju, i tanko znanje, sve ono što karakteriše naš narod. Ja nisam od onih koji će pričati mi Srbi smo najpametniji, kada smo sve zaostaliji, zatucaniji, nekulturniji i bahatiji. Nemci nikako nisu za uzor, ni nama, ni svetu, narod koji svoje postojanje duguju Americi, i Rusiji, i milosrdnom ruskom narodu, koji im je oprostio zločine biblijskih razmera. Kao što vidite u mom opisu BMW-a, on je maksimalno objektivan, i nisam propustio da pohvalim sve ono što je genijalno na tom automobilu, jer ja Nemce jako cenim, a posebno cenim inženjere BMW-a, ali ne moram Nemce da volim, da im se klanjam, i da tvrdim da prave najpouzdanije automobile na svetu, kada su miljama daleko od Lexusa i Infinitija. Da pišem o zločinima Japana i japanske vojske? Činili su čak i gore strahote od Nemačke, naravno u Kini, tolike strahote, da bi japanski narod svakog dana u narednih 100 vekova trebalo da se klanja kineskom narodu. To što su Kinezi, i Rusi tolerantan narod, ne znači da su pod amnezijom, i ne znači da možete da prekrajate istoriju. Nemačka dan, danas okupira, unižava, razgrađuje Srbiju, država koja insisitira da nam se otme identitet, i ponos, da nam se otme srce države. Ja se samo bojim, da neće doći to III svetskog rata, i bojim se da Rusi, i Rusija ovoga puta neće imati dovoljno milosti da ostave nemački narod na ovoj planeti. Ako se sećate g.Dačić, (nikako ne podržavam SPS, niti SNS), je izjavio pre oko godinu dana, da nemački saveznici jesu u EU, a oni koji nisu bili, neće imati nikada šansu da ravnopravn učestvuju u toj EU. Vidite koliko milijardi Nemačka upumpava u Ukrajinu, a nemaju navodno više novca za Grčku? Kojoj, kao ni nama, ili bilo kojoj drugoj zemlji nisu vratili RATNU ODŠTETU. Ja svakako, nisam Premijer, niti Ministar, pa ne moram sutra da trčim kod nemačkog ambasadora na noge poput Dačića, i da se izvinjavam. Dakle ostavmo nedela Japana i Nemačke, uživajmo u njihovim autombilima, ali molim vas nemojte veličati ni jednu naciju, posebno ne ove koje sam naveo, jer su sramota za ljudski rod.

  29. Aleksandar Cajic says:

    @Ognjen. Arapi znaju mnogo vise nego Ognjen, kao sto je Toyota Aristo ili Toyota Crown koji se voze i postoju vise nego Mercedes S. Ukusi su razliciti ali jedno stoji, statistika sve govori, Japanska vozila su pouzdanija i kvalitetnija od ostalih i to vec godinama u celom svetu. I sami Nemci, ADAC, svakw godine proglasavaju Toyotu, Mazdu i Hondu kao najbolje proizvodjace automobila. Sve to moze da se promeni sutra ako Japan odustane od Evropskog trzista ili pokvare kvalitet materijala i izrade. Ali, ovo poslednje tesko poznato je da su Japanci jako uporan i istrajan narod. Aleksandar Cajic

Ostavite komentar

*