Najbolji automobil za 5.000 i 6.000 evra?

Poštovani gos. Aleksandre, vozim Pežo 206, 2003e godiste, 1.4, benzinac, 75KS i prosecno sam zadovoljan. Medjuubrzanja su po mom ukusu prosecna, voleo bih da auto moze malo brze da postigne dovoljnu brzinu za bezbedno preticanje. Godisnje prelazim oko 10 000km ali je sasvim realno da se sa prosirenjem porodice i kilometraza poveca. 206ca nije preterano udobna na duzim putovanjima, pogotovo za mene posto imam visak kilograma i ne mogu bas najsrecnije da se namestim. Takodje kad ima putnika na zadnjoj klupi oseca se nelagoda posle nekoliko sati voznje.

Elem, vec neko vreme razmisljam o kupovini veceg i novijeg automobila i stoga mi treba Vasa pomoc. Moja ideja je da uzmem neki od automobila iz C segmenta koji bi najbolje zadovoljio moje kriterijume i koji bi se uklopio u cenovni opseg. Najvaznije mi je da automobil bude bezbedan i pouzdan, bar statisticki gledano. Sto se tipa goriva tice, po kilometrazi gledano, verovatno mi je bolji benzinac, medjutim citajuci Vase postove, i gledajuci oglase vidim da je ponuda dizelasa mnogo puta veca tako da ne bih iskljucio ni dizelasa. Voleo bih snazniji motor nego u 206ci. Godiste, sto mladje, ali ne starije od 2008-o recimo. Sto se novca tice, za komplet kupovinu je odvojeno 6000e s tim da bih 500 ostavio za registraciju i servis na pocetku. Ukoliko bas iskoci neki extra model vredan kupovine, sa cenom preko tih 5500, spreman sam da idem jos 200 ili 300 eura gore, ali bih izbegao to ako je ikako moguce.

Sto se modela tice, gledao sam dosta modela iz C segmenta. 308, Megan, Bravo, C4, ceed, Astra H, i Focus. Ono sto mi treba od Vas je neka preporuka kako ovaj izbor suziti na tri ili cetiri modela i onda njih traziti prilikom kupovine, koje treba izbegavati i slicno. Tu pre svega mislim na cene redovnih servisa, delova, kvalitet majstora i rasprostranjenost ovlascene servisne mreze i slicno. Da ne bude ko ne plati na mostu plati na cupriji. Planiram da vozim taj automobil narednih 5 godina.

Sto se nekog vizuelnog utiska tice, meni nekako najvise prija francuska skola, 308 i Megane, pa i C4 mada ni Bravo ni ceed ne zaostaju. Astra H i Focus mi najmanje vizuelno leze, ali ako neki od tih modela, ili oba, imaju visoku preporuku sa Vase strane, svakako cemo ih uvrstiti u modele za trazenje.

To je to sto mi pada na pamet ovako, ako Vi budete imali neka podpitanja za mene, stojim na raspolaganju.

Po dogovoru, kada dodjemo do zajednickih zakljucaka, voleo bih da mi Vi nadjete automobil. S postovanjem, Milos

Ime i prezime: Milos Tosic
Mejl adresa: #####@gmail.com
Telefon: 069/#######
Kada planirate kupovinu?: U narednom periodu
Kakav auto kupujete?: Polovan
Koliko novca želite da potrošite?: 5500 – 6000
Šta trenutno vozite?: Pezo 206, 2003-e, 1.4, 75KS
Između kojih se automobila dvoumite?: 308, Megan, Bravo, C4, ceed, Astra H, i Focus
Gde ste čuli za ovaj sajt?: Prvi u pretrazi na Google
Koliko kilometara godišnje prelazite?: ~10000
Da li biste platili da vam pronađem auto?: Da

Odgovara Aleksandar Todorović: Uvaženi g.Tošiću hvala vam na poverenju. Nije nimalo lako odgovoriti precizno na sva vaša pitanja, ali ja ću se potruditi da “prevedem” sve što ste napisali.

Verujem da vaša “nelagoda” koja se oseća u Peugeotu 206 1.4 kada ima više putnika jeste posledica malog obrtnog momenta, pa verovatno vas iritira činjenica što tada na usponu nemate dovoljno snage, i što vam preticanja traju beskrajno dugo.

Vašu prekomernu težinu mi nije lako da procenjujem, jer je sve to relativno, Ja ne mogu idealno da se smestim ni u novu S klas od kada sam dodao samo 10 kg. Prosto automobili se ne konstruišu za osobe sa viškom kilograma.

Svakako, imaćete malo više mesta u Astri H ili Ford Focusu, ali ako dodate recimo još 5 ili 10 kg, imaćete osećaj kao da sedite u 206-ici. Odgovor na sve ovo znate i sami. Baš zbog prekomerne težine, mnogi biraju SUV-ove, zbog povišene pozicije sedenja.

Za 5.500 evra možete kupiti sasvim solidnu Astru H ili Ford Focus, ali imajte na umu da je polovan auto zapravo polovan automobil. To znači da morate redovno da ga kontrolišete u servisu, i da sve ono što je dotrajalo da redovno menjate. Možete vi da menjate samo ulje i filtere, i tako gurate, i može da se desi da prođete bez kvara nekoliko godina. Ali znajte kada kupite auto star recimo 6 godina, ona ima recimo istrošene amortizere 40%, na primer, ovo je samo primer, primera radi. Vi možete voziti auto sa takvim amortizerima, ali kada budu istrošeni recimo 60% bilo bi mudro da ih zamenite. Srbi retko menjaju amortizere, i veoma retko ih kontroliše.

Nemojte da se obeshrabrite, i da odustanete od polovnog automobila, ali morate da nađete auto koji je u najboljem stanju. Manje je bitno koja je marka.

Opel Astra zaista ima jako pouzdane dizel motore, 1.7 CDTI Isuzu, i 1.9 CDTI koji je odličan FIAT-ov motor, odličan u smislu da je veoma pouzdan, i nije mnogo osetljiv na loše gorivo kao ostali moderni common rail motori. Istina je da dizelaši jesu malo skuplji za održavanje od benzinaca, i da su kvarovi skuplji, jer dizelaši imaju turbine, plivajući zamajac, ali sada na primer remont plivajućeg košta oko 300 evra pre nekoliko godina bila je nekoliko puta skuplje.

Benzinci ipak znatno više troše od dizelaša, u gradu je razlika u potrošnji preko 3,0 litara. Problem je što imaju jako mali obrtni moment, pa kad je u vozilu pet putnika, pun gepek na uzbrdici je preticanje pravo mučenje.

 

OVO JE SAMO UVODNI DEO ODGOVORA

Broj računa je: 285233504000148510 Sberbank

Pitajte Aleksandra Todorovića