Loše iskustvo vlasnika: Suzuki SX4

Suzuki koji se proizvodi u Japanu, ima daleko lošiji kvalitet od Suzukija koji se proizvodi u Mađarskoj. Kupci, vlasnici su razočarani, misleći da su uradili pravu stvar kada su odlučili da dodaju još malo novca i umesto Dacije Sandero kupe Suzuki, računajući da će dobiti “japanski kvalitet”. Iako je svim kupcima ovog modela bilo sasvim jasno da se on proizvodi u Mađarskoj, obabrali su njega, umesto kvalitetnije, štedljivije Toyote Yaris. Da čudo bude veće, Yaris je i prostraniji, i mnogo udobniji, ali i bezbedniji, a košta u evro isto. Svakako, vlasnici Suzukija popravljaju jako često svoj automobil, ali zbog srpskom mazohizma, i odbijanja da priznaju da su ispali “magarci” na forumimam širom Srbije još i hvale ovaj automobil! Šta time postižu? Pa pre svega prave profit Eurosumaru, koji im na servisu menja pločicu samo na jednom točku, a ne na oba točka kako se to inače radi. Jedan vlasnik u Hrvatskoj je ipak smogao snage da opiše nevolje koje je imao sa Suzukijem SX4, i tačno je naveo kakve je sve probleme imao, pa pročitajte dalje u tekstu.

 

najbolji       _auto_logo_670

sx4-los-auto

Izvor: Testvoznja.net

Kvalitet materijala na Suzukiju je osrednji, škripi pri prelasku preko neravnina.

Manji kvarovi: Manjih kvarova je bilo nekoliko. Prvo, što je bilo od prvog dana i nije rešeno dan danas, je škripanje kočnica kod kočenja. Imate osecaj ko da vozite fiću i svi vas gledaju na cesti. Nov auto govorim. Promena pločica 3x do sada (u garanciji) i 1x na servisu i dalje isto. Sramota za voziti. Nema veze da li je suvo vreme ili kiša.

Druga stvar je centralna brava. Nakon nekog vremena sa daljinskim se mogu otvoriti sva ostala vrata osim vrata od vozača. I zaključavanje isto tako. Ručno se mogu zaključati i vrata od vozača.

Ručna kocnica je zatezana vec 3 ili 4 puta i opet ne drži.

To sve govorim nakon pređenih 1.000 km, tad je sve počelo, pa do danas. Centralnu jos čekam da zamene.

Veći kvarovi: Od vecih kvarova, nakon 5.000 km i 7-8 odlazaka u servis da vide sta je, i kad sam reko da necu uzeti auto dok se ne rijesi, receno mi je da dobro da sam doso jer bi mi kotac ispao, naime, lezaj je skroz bio samleven!

Nakon toga (govorim jos 2000 km) volan pleše prilikom vožnje, i ustanovljeno je da je otišla letva volana.

Potrošnja je nikad ispod 9,6 litara! Znači i otvorena i gradska voznja. A vozimo pazljivo jer je vecinom beba u autu a i supruga vozi 80% vremena. Troskovi servisa su normalni, jer vecinu je do sada pokrila garancija. Usluga u servisu je super dobra i decki su stvarno brzi i na usluzi. Tu nemam primjedbe niti malo. Normalno, da svaki kvar “vide prvi put”, ali vecinu su do sada otklonili, a i to je normalno da kazu. Dovoljno je pogledati par foruma pa se vidi da su ti kvarovi na puuuuuno auta a ne prvi put. Ili popricati sa nekim koji ima takav auto. Svi kazu isto, barem oni sa kojima sam ja pricao.

Ogibljenje je takvo da se automobil svakih par hiljada kilometara vozi na poporavak i sva sreća da ima garanciju. Motor je slab i auto nikako nije za duze relacije, preticanje sa dvoje ljudi u autu je riskantno a sa cetvero skoro pa nemoguce. Relacija od 350 km i mozete slobodno odspavati koji sat da dodjete sebi. Ozvucenje u autu je solidno, ali ne smijete pojacati pre vise jer cete vise cuti tresnju vrata i plastika nego muziku.

Sto vise pojacas muziku, vise se cuju i vibracije tako da moras slusati ili lagano ili na naj jace. Od opreme ima vise nego 90% drugih auta u serijskoj izvedbi. Pretinaca ne bas previse i nisu bas veliki, a gepek je dovoljno velik ako niste zahtjevni. Dvije odrasle osobe i dijete, sa stvarima i puni ste ko sipak. I nemojte voziti sa polu otvorenim prozorima jer bi mogli otpasti koliko se tresu. Po gradu je dobar, ako zanemaris potrosnju, pogotovo po nasim cestama. Jos jedna dobra stvar, ima pripremu za ISOFIX pa stolica bude ko salivena u autu i ne mrda.

Ovo je iskustvo vlasnika Suzukija SX4 u Srbiji:

Da li neko zna neki posten servis za SX4 u Srbiji? Ovi u Beogradu su sramotno loši. U stvari sramota je da tako “kvalitetni automobili” imaju tako katastrofalno los servis.

Naime od početka sa Eurosumarovim servisom imam problem. Naime, na obaveznim servisima oni ne rade nikakvu dijagnostiku. Znaju samo da zamene ulje, i to ne ono originalno Shell Helix koje proizvodjac preporucuje, neko neke njihove kombinacije sa pretakanjem iz bureta od 200 L. Ne mogu da verujem da posle predjenih 50.000 km i redovnih poseta servisu, ja imam samo zamene motornog ulja. Zamenu plocica kocnice na jednom tocku sam odbio, jer to najveci diletanti ne rade samo za jedan tocak i to materijalom koji nisu ni hteli da pokazu. Klimu nisu pregledali, mada im je to obaveza, kazu nemaju opremu. Uostalom, najvise me nervira sto je njihov servis daleko gori nego servis za VW ili Opel, i sto se ja kao vlasnik odlicnog automobila uvek osecam prevarenim sto je sramota za moj novac. Ne placaju oni mene nego ja njih, i to je moj a ne njihov auto.

Posle rekoh daj da probam kod Muse na Autoputu kod Dusanovca, pre Eurosumara. Musa racing je nesto kao prirucna radionica, koja se ne moze zvati servis. Posle zamene ulja u menjacu, (koja je obavezna po servisnoj knjizici) imam problem sa prebacivanjem iz druge brzine u prvu, a u Musi se prave ludi.

Dakle sta da radim, gde da idem? Auto je jos u garanciji, mada poslednji servis nije bio u Eurosumaru. Zelim da me i dalje lepo sluzi, sto sigurno nije zasluga prevaranata iz Eurosumara i Muse vec kvalitetno uradjenog automobila.

Foto: Branka Todorović

todorovic-testira-c-klasu

Dajte da rešim i vaše dileme, i glavobolje oko izbora automobila. Suma od 1 899 dinara, ne bi trebalo da vam bude prepreka do pravih, i tačnih informacija koje će vam omogućuti najbolji izbor. Vaš Aleksandar Todorović urednik www.Najboljiauto.com i www.Testoviautomobila.rs

najbolji-_auto_logo_670-

DRAGI ČITAOCI, POŠALJITE I VI VAŠE PITANJE, I DOBIĆETE ODGOVOR KLIKNITE OVDE.

Pročitajte odgovore na neka od zanimljivih pitanja koje ste mi poslali:

Sa “konja na magarca”: Astru H menjam za Audi A3

G.Maksimović: Hvala vam g.Todoroviću na odgovorima koji su bili presudni za izbor Forda

G.Branislav Ilkić: G.Todoroviću jako ste mi puno pomogli pri izboru automobila

Iskoristite vredne savete – Pitajte A.Todorovića

Da li moj Peugeot 307 2.0 HDI 90 KS ima plivajući zamajac?

Testoviautomobila.rs: Da li je Ibiza bolja od Punta?

Otkrivamo vam zašto nije mudro ugraditi gas

Plivajući zamajac za Škodu košta 2 100 maraka?

Koji polovan auto odabrati: Scenic ili Accord?

Alfa Romeo 159 nije Best Buy – Scenic možda jeste

Koji auto preporučujete za 3.500€?

Da li preporučujete 406 Coupe sa dizel ili benzinskim motorom?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Najbolji auto za 10.000€: šta preporučujete?

Kakav je auto Citroen Xsara Picasso?

Šta da kupim: Logan, Fabiju ili Merivu?

Da li je BMW 320d bolja kupovina od Passata?

 

najbolji-_auto_logo_670-

2 komentara na Loše iskustvo vlasnika: Suzuki SX4

  1. Rade says:

    Pitao sam se vise puta zasto gospodin Todorovic uporno “omalovazava” Suzuki automobile. Odgovor sam dobio nedavno, probom nove Vitare. Inace, upravo me je postovani novinar “naveo” da svojevremeno pre 11 godina kupim polovan Swift kojim sam bio prilicno zadovoljan. Servis u kome sam ga odrzavao je Autoart, Zorana Slavkovica, za koji imam samo reci preporuke. I bila je prilika bas proslog meseca, da vidim sebe ponovo u Suzukiju, ali me je kvalitet izrade nove Vitare u baznoj opremi, i osecaj da 1.6 benzinac ipak nece trositi samo 5.3 litara prosecno, opametio da od kupovine odustanem. Da budem do kraja iskren, novi auto nisam i necu kupovati, jer je izbor polovnjaka danas izvanredan. Dakle, Suzuki je japanac koliko je Dacia francuz uz napomenu da je servis u Srbiji zaista nekvalitetan.

  2. Rade, drago mi je da vas vaš Suzuki Swift dobro služi! Suzuki je nekada pravio mnogo bolje, ili bolje reći pouzdanije, kvalitetnije automobile. I Toyota pravi Toyote van Japana (mada je ubedljivo najbolja ona iz Japana RAV4), ali Toyota kad napravi Yaris u Francuskoj, ili Auris/Avensis u Engleskoj vodi računa o kvalitetu. Suzuki u Mađarskoj samo forsira jeftine delove i nisku cenu. Suzuki treba da košta maksimalno 8 000 evra, jer toliko i vredi. Evo sad se Mađari brukaju i sa Mercedesom, kvalitet ne zadovoljava Mercedesove standarde, ali će to Mercedes rešiti. Stara Vitara se radila u Japanu i bila je mnogo kvalitetnija od SX4, ali nova se radi u Mađarskoj! Svaka čast Suzukiju na ideji da pravi najjeftinije modele, automobile na tržištu. Sa tržišta Amerike su se povukli, jer su imali toliki pad kvaliteta, da im je to bilo jedini što su mogli. Ako Suzuki ovako nastavi, za 10 godina sigurno ih neće biti u Evropi, posebno jer su već danas kineski automobili mnogo kvalitetniji, Chery sa 300 000 km u Komunalnoj Policiji bez kvara, a SX4 se na 80 000 km raspada! Ako je izbor Suzukija loš kvalitet zarad niske cene po svaku cenu, onda dobra. Rak rana je i Eurosumar, neprofesionalan servis. Meni nije jasno kako ljudi to trpe?

Ostavite komentar