Lagunu ne preporučujete, a Astru H?

Pitanje: Poštovani g.Todoroviću, hvala na prethodnim odgovorima. Nije mi sad jasno da li Renault Lagunu preporučujete ili ne? Da li je Opel Astra H bolja? Čitao sam komentar ljudi koji su mi rekli beži od Lagune pa ste me vi ubeđivali da to je samo “predrasuda” i ispalo je da mi ni nju preporučujete sa rečima razmislite o njoj, to su predrasude,price. Ona za 4000 eura moze da se bira.

Što se garancije tiče to je upravo bilo na tome da li bi vi garantovali da nije havarisan, nije kraden i da mu glavni elementi na motoru nisu na izdisaju. Na to sam i mislio…a ne da mi garantujete da neću morati da menjam sijalicu na faru ili da ce mi se oljustiti farba. Što se tiče dilera,sve ja to razumem,ali ja nemam te pare o tome se radi. Pročitaj nastavak pitanja i odgovor ovde (klikni ovde).

POŠALJITE VAŠE CENJENO PITANJE (KLIKNITE OVDE)

vodic-za-kupovinu-automobila

Što se se Pezoa tiče ne mogu da verujem da za 4.000 evra ne moze da se nadje pristojan i dobar auto,mislim pogledajte oglase u toj sponi,ima preko 50 modela Pezoa u okviru te cene od 2004 godista pa navise.

 

http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/pretraga?brand=185&model=1749&modeltxt=&price_from=&price_to=4100&year_from=2004&year_to=&chassis%5B%5D=277&chassis%5B%5D=2631&fuel%5B%5D=2309&city=&country=&showOldNew=all&submit_1=&without_price=1&date_limit=&engine_volume_from=&engine_volume_to=&power_from=&power_to=&mileage_from=&mileage_to=&emission_class=&layout=&door_num=&seat_num=&wheel_side=&registration=&page=&sort=

pezo-307-karavanNaprosto ne mogu da verujem da je sve do jednog krš i prevelika mačka u džaku. Da ne pričam sto je prodaja automobila itekako stala cele ove godine,imam komsiju koji se bavi preprodajom prosle godine do ovog vremena je prodao 10,15 automobila,sada za celu godinu je prodao 2-3.

Ja sam Pezo 206 1.4.hdi 2004 godiste sa full opremom prodavao 7 meseci,pritom pocetna cena je bila 3000 eura,na kraju je otisao za 2200 jer da nije toliko spusteno,verovatno bi jos bila kod mene,jednostavno za 7 meseci je da pogleda auto bilo 5-6 ljudi,ljudi nemaju pare. Oglase pratim vec 3,4 meseca i vidim mnoge automobile koji su i dalje tu. Peugeot 206 mi se stalno kvario zato sam ga prodao.

Sta hocu reci,ne mislim da ne moze nekom modelu da se spusti cena pa cak iako vredi npr 4300.Drago mi je sto niste shvatili lose prethodni mejl,to je bio samo moj utisak. Kupujem automobil nekih mesec dana i vise mi je muka od toga,jednostavno smlacen sam i ne znam gde udaram,vi ste samo doprineli da budem jos smlaceniji jer ispada da za te pare koje imam a koje nisu male pare ne znam ali za nas nisu (zena ni ja ne radimo nigde,ja ostao bez posla a imamo dete) ne mogu kupiti nista iole pristojno i nista sto mi dalje nece sluziti kao bure bez dna u koji cu ubacivati svoj novac. N.Marković.

najbolji-_auto_logo_670-Odgovara Aleksandar Todorović: G.Markoviću Lagunu nikako ne bih preporučio. Napisao sam vam da je ne trebe precrtvati, u smisli ako naleti neki baš, baš očuvani primerak za malo para (ali to je jako mala šansa, niko DOBAR auto ne prodaje za malo para, ko je lud da baca pare?).

Kad sam shvatio da želite da kupite auto koji se najviše kvari u kompakt klasi: Peugeot 307, onda sam pomislio da je manje loš izbor restilizovana Laguna, a to sigurno nije automobili koji bih vam ja preporučio. Ja vam opisujem, upoređujem modele koje vi želite da kupite. Nemam nameru da vas ubeđujem da su Mazda, Honda ili Toyota mnogo pouzdaniji automobili od Peugeota.

za 4.000 € nije moguće pronaći dobru Astru H iz 2005.god na primer. Alternativa, čak je i bolji Focus II generacije, ali i on je oko 5.000 € za neko 2005.godiste, ako je u dobrom stanju. Mozes ti kupiti auto za 4.500, pa da mu radis remont zamajca 2,000 + turbina (800 e) + dizne (800 e)

Kukate za cenu kvarova kod 206-ice, a hoćete u klasu više, gde je sve skuplje?

Ne razumem tvoj motiv? Kupi ti i Mercedes, ali kako misliš da voziš neispravan auto? Za par godina ako pooštre kontrolu izduvnih gasova na tehničkom može ti se desiti da nećeš moći da registruješ kola dok ne kupiš novi katalizator koji je preko 1,000 evra.

Šta želim ovim da vam saopštim? Sigurno ne želim da vas izlažem dodatnom trošku, i da vam ubeđujem da dodate 1.000 € i kupite Astru H za 5.000 €, jer za taj novac možete kupiti solidnu Astru, ali ne i dobru. Dobar polovnjak stariji od 2-3 godine prosto ne postoji. Automobil nije stan, automobil je sklop mehanike i elektronike, koji se kvari, i koji se raubuje. Ako prelazite do 15,000 km možete kupiti i benzinca, ali imajte na umu i da Astra H, ali i Focus II 1.6 troše u gradu oko 10,5 litara, ako motor nema više od 100,000 km, ako ima, onda je prosečna potrošnja u gradskim uslovima vožnje 11,5 litara.

Troškovi kupovine polovnjaka u prvih godinu dana

 

 

Svakako, kod benzinskog motora ne mogu da se zapuše dizne tako brzo kao kod dizelaša, ali se to i kod njih dešava. Odmah po kupovini polovnjaka morate uraditi “veliki servis”. Zove se “veliki”, a to je zapravo nužni servis, koji uključuje zamenu svih španera, kaiševa, filtera, i naravno zamenu ulja, što je oko 300 €. Uglavnom treba ako ne odmah, a ono do kraja godine zamenite i akumulator, kočione diskove, pločice, proveriti trap, zameniti po potrebi viljuške, spone, ali i amortizere, jer nema smisla da vozite automobil koji nije u potpunosti ispravan. Auto koji prolazi kod nas tehnički pregled je samo delimično ispravan, jer je pregled isuviše blag.

Dakle, kupovinom polovnog automobila za 4.000 €, koji je nov koštao skoro 20,000 €, ne dobijate skoro nov automobil, već auto koji je bliži otpadu, nego isplativoj vožnji. Što je stariji automobil, to se i zahtevniji za održavanje, bez obzira da li je to Toyota ili Opel. Svakako, Toyota je pouzdanija od Opela, ali u proseku, a statistika je majka “pogrešnih procena”. Dakle, nije dovoljno reći Toyota je bolja kupovina od Opela, već se mora pronaći konkretna Toyota, i konkretan Opel.

To je kao da želite da kupite odličan stan u Beogradu za 50,000 €, a to nije realno, iako jeste realno da za isti novac kupite pristojan stan recimo u Nišu.

Dakle vaša procena, je bila apsolutno pogrešna, u smislu koji automobil realno možete da priuštite. I kada sam vam napisao, da je potrebno minimum odvojiti oko 500 € za eventualne kvarove kod modela sa benzinskim motorom, tu nisam mislio na troškove “velikog servisa” od 300 €, troškove za nove pneumatike, akumulator, itd.

Zaista je polovan automobil stariji od 3-4 godine, vrlo često bure bez dna. Naravno da naši ljudi lažu, i pričaju bajke kako im se auto nije pokvario godinama, i kako ih dobro služi. Zapravo, neki govore istinu, ali auto i ne pomeraju sa parkinga po mesec dana, pa kada godišnje pređete 3,000 km, nije ni čudo da nemate ni jedan jedini kvar.

Kupovina polovnjaka starog do 10 godina je isplativa ako godišnje prelazite recimo do 5,000 km.

Ne znam koliko su vaši prihodi, niti da li ste razmišljali o kupovini novogautomobila, jer danas postoje ponude i sa kamatnom stopom od 0%. Bolje je plaćati rate novog automobile, nego plaćati svaki malo delove, i majstore. Ako radite na crno, i ne možete da aplicirate za lizing, odnosno kredit, već morate da kupite auto za keš u iznosu od 4.000 €

Drugim rečima, vama treba da bude cilj, da kupite što je mogući bolji polovnjak za 4.000 €, koji malo troši, a ne da birate model, ili marku automobila, jer vi nemate novac za bacanje.

Shvatam ja, da ste vi sada mnogo ljuti na mene, ali ja sam morao sve ovo da vam napišem, i da vas informišem.

Ono što vidite na slikama, ne vidite na placu. Slike uvek izgledaju mnogo bolje, to je prosto tako, jer nisu dovoljno dobre rezolucije.

Što se tiče poređenja Astre H i Focusa II generacije, sve je na strani Forda.

Za upravljačem Astre H je lako pronaći idealnu poziciju, ali nije lako zavoleti pomalo hladan i konzervativan kokpit, koji izgleda tipično odmereno nemački u skladu sa principom “ništa suvišno”. Ovaj automobil očigledno prati germansku filozofiju u preciznoj, skoro sitničavoj izradi vozila do najsitnijeg šrafa, a upravo to najviše ceni kupac u Srbiji, kada kupuje polovnu Astru H, jer voli da se zavarava da je kupio dobro očuvan automobil. Twinport agregat od 1,6 litara i 115 KS svakako može da izdrži 250,000 km, jer je prilično pouzdan, i proveren. Sportski nastrojenim vozačima će pomalo smetati “uspavani” odziv motora, ali to je samo mali trik Opelovih inženjera u nastojanju da smanje potrošnju goriva u ovim teškim vremenima. Ipak, na mom testu je prosečno sagorevanje benzina iznosilo oko 9,5 litara goriva.

karavan-astra-hNažalost, Astra H nema nimalo sportskih gena, jer nudi tek prosečan hendling i osrednje brz menjač koji, doduše, veoma retko zapinje, ali i ima nešto duže hodove. Ipak, Opel nije ni hteo da napravi konkurenta BMW-u, a možda nije ni ciljao na kupce Golfa, jer su oni verni svom modelu više nego rođenoj porodici, već su gađali evropskog kupca koji želi prosečan automobil koji košta manje od Golfa, a koji nudi više opreme. Takav kupac može imati i veliku porodicu, jer će putnici na zadnjem sedištu biti prijatno iznenađeni ergonomijom, ali i dovoljno velikim prostorom za glave, posebno u karavanskoj verziji. Alternativa benzincu je dizelaš Isuzu 1.7 od 100 KS, kojem se jako retko kvari plivajući zamajac, i ovaj dizelaš spada u pouzdanije, Troši u proseku oko 7,0 litara, dovoljno je elastičan, ali grubo radi kad je hladan, i nije naročito uglađen. Kompjuteri kod Opela nisu jača strana, često im nema spasa i rešenje je kupovina novog, koji nije jeftin. Opet ponavljam, Opel ne može da se meri sa Hondom, Mazdom i Toyotom kada je pouzdanost u pitanju, ali je od Peugeota i Renaulta bolji, primetno bolji.

Astra H je, iako skuplja, daleko bolja kupovina od Astre Classic, jer ima znatno čvršću karoseriju koja je na EuroNCAP kreš testu osvojila maksimalnih 5 zvezdica i 34 poena. Testirajući novu Astru svakog dana mi se nametalo pitanje – zašto Opel nije smislio novo ime za novi model u kompakt klasi? Astra II generacije (G ili Classic) toliko mnogo zaostaje za novom Astrom da to primećuju i najgori vozači.

Svih 50 Peugeota 307 koji su navedeni u oglasima, i koji koštaju manje od 4.000 evra u narednom periodu zahtevaju poprilična ulaganja, ako je verovati statistikama. Dizelaši koji imaju oko 250,000 – 300,000 km nisu dugoročno gledano ekonomski isplativa investicija. Ja vam Peugeot 307 nisam preporučio. Naveli ste da vam se Peugeot 206 stalno kvario, i da uprkos tome vi želite da opet kupite Peugeot!? Ja nisam neko ko želi da vas ubeđuje u ono što ne želite da prihvatite. Ja vam iznosim činjenice. Zašto Peugeot kao brend propada (kupili su ga Kinezi), a Toyota cveta? Postavite sebi to pitanje? Zašto je Yaris tri puta pouzdaniji od Peugeota 206?

Akumulator Shop: akumulatori sa najnižim cenama u Srbiji

POŠALJITE VAŠE CENJENO PITANJE (KLIKNITE OVDE)

Pročitajte odovore na neka od pitanja:

Izbor pneumatika kod Astre i potrošnja ulja na TSI motorima

Pitali ste A.Todorovića: Da li kupiti Corollu 1.4 D-4D ili Octaviju 1.6 TDI?

Šta da kupim Auris ili Yaris?

Prelazim 25.000 km godišnje koji Mercedes preporučujete za 6.000€?

Toyota Avensis ili Opel Insignia?

Testoviautomobila.rs: Yeti ili Capture?

Renault Laguna 2.0 DCI iz 2009.godine za preporuku ili ne?

 

Za vas pronalazim polovne automobile!

Čuveni Klarkson je izjavio: Svi automobili proizvedeni nakon 2008. godine su lošeg kvaliteta! Engleski novinar ume i voli da pretera, ali moram reći da ovoga puta nije daleko od istine. Ako uspeli da kupite sami dobar polovni auto sa malo znanja i bez detaljnih provera pre 5 ili 10 godina, ili ako se radi o modelima koji su stariji od 2008. onda je jasno da NE razumete u kakvom ste problemu ako poželite da kupite polovnih auto koji je star desetak godina danas. Kvalitet benzinskih motora je postao očajno loš, a cena generalne paprena, preko 2 000 evra za jednostavnije motore. Dizelaši jesu dugotrajniji, ali treba izbeći loše održavane primerke. Pismeni ODGOVORI su za sve kojima tražim automobile BESPLATNI! Usmeni odgovori su sada namenjeni samo onima kojima tražim automobile. Prosto nemam vremena da svima odgovorim, i ne želim da svakom pružam informacije kako proveramo automobile, i šta sve gledamo.

Veliki i mali servis su obavezni odmah po kupovini, ukoliko želite da vas taj auto solidno služi. Ukoliko NE želite da odradite veliki servis i to je OK, ali ako vam sutra ili istog dana pukne zupčasti kaiš, i napravi štetu od 2500 evra naravno da to sve plaćati sami. Auto koji kupite preko mene, morate na proveru kod mojih majstora na 4 mseca (na 5 meseci mlađi automobili od 6 godina) jer sam primetio da skoro niko ne provera nivo ulja, kočione tečnosti, antifriza. Polovan auto zahteva stalne kontrole i brigu ako želite da vas služi.

Ukoliko auto vozite po dubokoj vodi i prodre voda u motor, to neće rešavati moji majstori. Isto tako ako vozite auto po provali oblaka (umesto da se zaustavite) i dozvolite da voda uđe u motor i izazove hidro udar i skup kvar, popravku morate platiti vi, ako želite da opet vozite taj auto. Ja mogu samo da vam pronađem najbolji polovni auto za vaš novac. Najbezbedniji. Ja mogu sa mojim majstorima da vam predložim šta sve treba zameniti – popraviti nakon kupovine. Mogu vam skrenuti pažnju koje su mane modela koje ste kupili (serijske). Mogu vam pomoći kasnije oko prodaje automobila. Ali ne mogu vam naći polovan auto koji je kao nov. Zna se da je najbolji auto nov auto. Polovan auto zahteva stalne kontrole i ulaganja. Ja mogu da se potrudim da imate najbolje moguće održavanje i da vam pronađem polovni auto koji će vam praviti najmanje problema. Ne možete očekivati od polovnog automobila koji ima 15 godina da se jednako malo kvari kao polovni auto koji ima 4 godine. Moji majstori ne ugrađuju najlošije delove sa najnižim cenama, i to imajte u vidu. Ako želite najgore delove morate da se obratite vašim majstorima.

Pitajte Aleksandra Todorovića

Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, odgovore i savete dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je kao i do sada 6.000 dinara.

  • Za sve ostale van Srbije je 60 evra preko W.Uniona. Podaci za uplatu su Aleksandar Todorović, Beograd, Srbija. Samo mi u pitanju navedite i MTSCN broj (neko ko radi u Švedskoj, Nemačkoj, Austriji ne može da dobije odgovor po diskontnoj ceni kao vozači u Srbiji). 

Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Detaljne odgovore pišem samo onima koji me angažiju i to besplatno.  i za sve ostale koji imaju slične nedoumice oko izbora vozila. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 12 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete  – dužima razgovora je 30 minuta. Ako želite da razgovaramo duže, recimo 1h, cena odgovora je 18 000 dinara. To je uvedeno, jer većina vas utroši mojih 2h, ili 3h, i na kraju me ne angažuje.

 

Informacije koje vam dajem jesu zlata vredne, zato su i cene takve. Ukoliko smatrate vam nije potrebno moje znanje, iskustvo, i informacije sa tržišta iz prve ruke, mogu samo da vam od srca poželim SREĆNU KUPOVINU AUTOMOBILA. Jer ovo što ja nudim je izuzetno komplikovano, zahtevno, uz simbiličan honorar, u odnosu na cenu automobila, i ritike koje nosu kupovina kola bez detaljnih provera.

Dobro je poznato da vrhunski majstori neće da vam izađu u susret i nemaju vremena da vam pogledaju željene automobile na placu. Ja vam nudim vrhunske majstore i nakon kupovine, da vam odrade obavezni veliki i mali servis.

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Pitanja možete slati i na moj drugi sajt www.Najboljiauto.com/pitajte 

A možete ih postavjati i preko mojih Facebook stranica, Testovi Automobila Srbija ili Najboljiauto

Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovr mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više).  NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.

Ako želite da vam usmeno odgovaram cena je 12.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana).

Ako vam tražim auto, ODGOVORI SU BESPLATNI, kao i PREPORUKE MODELA, MOTORA u tom slučaju  uplatite  i 18.000 dinara (za troškove goriva i provere najboljih automobila koje nađem od strane mojih majstora) i pripremite sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto).

Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore i preko reda. PISMENE ODGOVORE pišem preko reda ako vam i tražim automobil! Zašto?

Usmeni odgovor je mnogo detaljniji i direktniji. Ukupna cena za traženje automobila zavisi od vašeg izbora modela. Ako zahtevate da vam tražim auto koji je redak na tržištu moj honorar je srazmerno veći.  – Cenu honorara formiram i u odnosu na cenu vozila koju vam tražim, nije isto za auto od 3.000 e i vozilo od 10.000 evra, to je takođe sasvim razumljivo. Stalno mi se javljaju čitaoci, koji misle da ja za 100 e mogu da vam nađem auto. Minimalna provera jednog automobila, ona osnovna je 25 evra,  ako proverim bar 10 automobila koliko to košta? Ja znam da vi kupujete automobile preko sajtova napamet, ali ozbiljan čovek proveri auto pre kupovine, zar ne?  Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju! 

Za korisnike iz Srbije:

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Polovne automobile tražim samo za redovne čitaoce,  Ukoliko insistirate da i vama pomognem u traženju automobila, morate mi prvo poslati detaljno pitanje, uplatiti 18 000 din (ako želite i usmeni odgovor onda 22 000 din), i sačekate odgovor.  Ako niste dobili bar uvodni deo odgovora za 24h, onda ja vaše PITANJE NISAM DOBIO! Pošaljite ga ponogo preko sajta i mojih facebook stranica. Zamolite da vam to učini neko ko redovno koristi računar, ukoliko je vama to komplikovano.  Cena traženja automobila zavisi od mnogo faktora,  ali imajte na umu da ja ne mogu finansirati proveru automobila koji vi kupujete. Provera automobila košta 18 000 din, i nju nije uključen moj honorar.

Nemojte mi slati pitanja ukoliko niste izvršili uplatu.  – Besplatno NE odgovaram na vaša pitanja, jer nemam vremena. Najbolje je da angažujete svoje majstore! Ako ipak odlučite da kontaktirate mene, to učinite samo UKOLIKO IMATE U MENE MAKSIMALNO POVERENJE! 

Ne proveravam auto koji ste vi našli, jer 99% automobila koje vi nađete ima vraćenu kilometražu u proseku 300 000 km. Zašto da vam naplatim 80 evra da bi morao da vam kažem da je auto koji ste vi našli loš?

Usmeno odgovaram samo KLIJENTIMA KOJIMA TRAŽIM AUTO. Majstore morate vi platiti, pregledi nisu besplatni, i unapred vam naplaćujem za njih 18 000 din. Kad vam nađem auto naplatim vam i moj honorar, koji zavisi od mnogo faktora.

Ako ste iz Crne Gore, BiH, Hrvatske, Austrije, ili Makedonije, cena pismenog odgovora je 60 evra, a plaćate prosto preko WESTERN UNION-a. Ako želite USMENI odgovor za 24h preko VIBERA, onda je 100 evra, u protivnom rok je u proseku 10 radnih dana.
Cena je veća preko PayPal-a, ona je 160 evra.

Ukoliko nemate maksimalno poverenje u moj način rada, moje majstore i mene, nemojte me molim vas kontaktirati! Angažujte svoje majstore, tako je bolje i za vas, i za mene. Hvala na razumevanju! 

western

 

Kad se bira, gleda polovni automobil čak i kada imate iskusne majstore mnogo toga ostaje pod znakom pitanja….

jedina je šansa da gledate automobile kod dilera koji deceniji ili dve radi korektno
i koji ima zadovoljne kupce

Placevi koji su se otvorili juče, a promenili ime posle godinu, ili dva, da bi potom promenili i lokaciju
su dileri za izbegavanje……

Priredio: Aleksandar Todorović

Naravno da ću vas posavetovati oko izbora modela, motora, oprema.

 

Održavanje automobila vam je obezbeđeno kod mojih majstora
Kao i pomoć kasnije, kada želite da auto koji sam vam ja našao i prodate!

A.Todorović: PRODAJEM B klasu 200 CDI 2016 Automatic

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com

Pitajte Aleksandra Todorovića

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Dušan Sremčić: Aleksandar Todorović je profesionalac!

 

Nije realno da mogu da procenim svaki auto 100%, jer ne mogu, čak i kad imam tri moja majstora pored sebe, možemo da pregledamo ono što možemo, možemo da provozamo auto.

i možemo da gledamo kola tamo gde nismo imali problema u poslednjih 20 godina

Vaše pravo je da kupite loš auto!

Ljudi će reći, pa daj nam kaži koji su to dileri…. pa zar ono što sam otkrivao 20 ak godina, treba javno da obznanim….
ipak ne. Jer tih mojih 20 godina je 20 godina rada, provera, i testiranja auto placeva.

Možete samo da birate polovni auto
i naravno da ćete naći nešto što vam odgovora. Ali verovali ili ne, ja vam mogu naći primetno bolji automobil za isti novac, a mogu vam i preporučiti bolju alternativu, model koji više ispunjava vaše potrebe, a da to vi niste znali.

Može da vam održava automobil moj majstor, ali možete da to prepustite majstoru, koji sigurno nema znanje mog majstora, jer se ja razumem u automobile više od vas, verovaili ili ne.

PROVERENI POLOVNI AUTOMOBILI: NAJBOLJIAUTO.com

Polovni automobili su naša realnost. Cene novih automobila su astronomske, a verzije koje se nude našem tržištu su slabijeg kvaliteta, sa manje opreme. Najveći problem je što gubite 25% posle godinu dana od vrednosti automobila, a u drugoj godini dodatnih 20%. Ako prelazite manje od 40.000 km godišnje kupovina novog automobila nema puno smisla, osim ako zarađujete preko 2.000 evra i niste kreditno opterećeni. Polovni automobili nisu mačka u džaku, ako ih detaljno proverite. Danas dijagnostika nije svemoguća, ali je sve preciznija, što umnogome olakšava posao provere automobila. Trap je veoma lako proveriti. I moram vam priznati da automobili koji dođu iz Belgije, Holandije, Nemačke, Francuske, Italije imaju oslanjanje u veoma dobrom stanju čak i kada ti automobili imaju 300.000 km, dok vozila vožena po Srbiji sa samo 50,000 km izgledaju kao da imaju milion kilometara. Nonsens je da su na ceni vozila kupljena u Srbiji, jer to je minus, a ne prednost. Svakako, narod se boji vraćanje kilometraže, ali i to je proverivo, posebno kod mlađih primeraka. Ako je kilometraža vraćena, cena je daleko niža, ali i takav automobil može itekako imati dobar motor. Sasvim je suvišno pričati da je Mercedes kvalitetniji od Renaulta, ili da je Volvo bezbedniji od Kije, odnosno BMW od Opela. Da li ćete vi za vaš novac kupiti neki odličan, proveren polovan automobil koji nudi maksimalanu bezbednost, ili ćete kupiti mali nov auto, sa bednom opremom i osnovnim nejakim motorom, izbor je samo vaš, ali budite malo odgovornije prema svojoj porodici i prema svom budžetu. Svakako, ako imate 5.000 e, od kupovine novog automobila nema ništa, morate da razmišljate o polovnim auotmobilima, ali nije kraj sveta, nećete kupovti mačku u džaku, jer će moji majstori detaljno pregledati automobile koje vi želite da kupite. Uradićemo vam i Veliki servis, i proverićemo sve što možemo na automobilu, da biste vi i vaša porodica bili bezbedni.

 

Ko ima novca za novi Mercedes ili BMW od 40,000 evra, svakako mu savetujem da kupi nov Mercedes! Henri Ford je tvrdio da je najbolji auto nov auto, ali on je prodavao nove automobile, to je bio njegovog marketinga. Ja nisam kriv što Dacija ili FIAT danas 2019.godine proizvode nekoliko puta nebezdnije automobile nego BMW ili Mercedes pre desetak godina. Normalno je da neko ko putuje u Minhen tri puta mesečno i prelazi 50,000 km da mu je rentabilnije da kupi nov auto. Ali pristojan, solidan nov automobil sa solidnom opremom i dobrim motorom, koji može da prati ritam modernih automobila je oko 20.000 evra (nemojte upirati prst u Turke, jer voze neuporedivo bolje od srpskih vozača, i jer imaju dobre automobile, koje realtivno brzo ali i bezedno voze). Jako su nam male plate, a troškovi su veći nego  u nekim mnogo bogatijim državama. Bukvalno je narod prinuđen da kupuje polovne automobile. Srbi pokušavaju da veruju da postoje polovni automobili koji su bez ulaganja. Tako nešto ne postoji! Zato je važno da kupite pre svega auto koji možete da održavate, i automobil koji je u dobrom stanju, jer loš polovnjak ima da vam pojede godišnju platu za nekoliko meseci. Tako da polovan automobil nije mačka u džaku, polovan automobil je katastrofa za Vas, i vaš kućni budžet posebno ukoliko se rukovodite idejom, ako imam sreće imam, ako ne, nemam. Na sreću se oslanjaju samo kockari, i neznalice? Da li ste vi kockac? Da li imate dovoljno informacija, i da li možete bez stručne pomoći da procenite stanje automobila? Ja to ne mogu, zato imam tim majstora koji mi maksimalno pomažu u proveri automobila. Ono što je sigurno, to je da ćemo vam pronaći osetno bolji automobil nego što to vi možete sami. Ako imate majstora od poverenja, preprodavca od poverenja, obratite se njima, jer oni su valjda to poverenje kod vas stekli prethodnih godina. Mi vam tražimo automobil samo ako su vaši zahtevi realni, i ukoliko pristajete da vam moji majstori odmah po kupovini urade Veliki servis. Znam da je za neke od vas ovo “čudan” zahtev zato što većina vas po kupovini automobila nije zamenila ni ulje, a kamoli uradili “veliki servis”, ali znajte da su moderniji automobili mnogo skuplji za popravke, i da vas sada pogrešan izbor modela može koštati daleko više nego pre nekoliko godina. Moderniji automobili jesu bezbedniji, imaju više opreme, ali si komplikovaniji i mnogo skuplji za održavanje, zato je danas potrebnije više nego ikada pre da angažujete vrhunske stručnjake i iskusne majstore, i da ih platite, jer u suprotnom imaćete situaciju da vaš majstor otvori haubu, baci pogled i da kaže: dobro je ovo, kupuj. A da li je njemu stalo da vam se auto više kvari ili ne? On želi da ga vi redovno posećujete ili ne? Morate imati dobrog majstora, bez njega NE KUPUJTE POLOVAN AUTOMOBIl! Ako nemate majstore obezbediću vam ja moje majstore, i održavaju ja vaše automobile ukoliko vam ja tražim automobil. Zapravo to je i uslov da vam pomognem u nalaženju automobila. Jer meni je stalo da vas auto dobri služi. Ako su i vaši ciljevi isti, onda možemo napraviti saradnju.

Urednik Aleksandar Todorović

Pitajte Aleksandra Todorovića

Ako želite da kupite pouzdan i proveren polovni automobil na pravom ste mestu. Ukoliko ne znate koji je najbolji model u klasi, koji motor najviše odgovara vašim potrebama, odgovore i savete dobijate besplatno putem e mail-a ukoliko me angažujete! Ukoliko želite samo odgovore na vaša pitanje, poređenje modela (do 3 automobila), plaćate PISMENI odgovor, cena je kao i do sada 6.000 dinara.

  • Za sve ostale van Srbije je 60 evra preko W.Uniona. Podaci za uplatu su Aleksandar Todorović, Beograd, Srbija. Samo mi u pitanju navedite i MTSCN broj (neko ko radi u Švedskoj, Nemačkoj, Austriji ne može da dobije odgovor po diskontnoj ceni kao vozači u Srbiji). 

Što preciznije napišete pitanje, to će i odgovor biti direktniji, korisniji i za vas. Detaljne odgovore pišem samo onima koji me angažiju i to besplatno.  i za sve ostale koji imaju slične nedoumice oko izbora vozila. Ako vam je hitno potreban odgovor, u roku od 24h cena je 12 000 dinara – za USMENI ODGOVOR – NISTE u obavezi da me angažujete  – dužima razgovora je 30 minuta. Ako želite da razgovaramo duže, recimo 1h, cena odgovora je 18 000 dinara. To je uvedeno, jer većina vas utroši mojih 2h, ili 3h, i na kraju me ne angažuje.

Informacije koje vam dajem jesu zlata vredne, zato su i cene takve. Ukoliko smatrate vam nije potrebno moje znanje, iskustvo, i informacije sa tržišta iz prve ruke, mogu samo da vam od srca poželim SREĆNU KUPOVINU AUTOMOBILA. Jer ovo što ja nudim je izuzetno komplikovano, zahtevno, uz simbiličan honorar, u odnosu na cenu automobila, i ritike koje nosu kupovina kola bez detaljnih provera.

Dobro je poznato da vrhunski majstori neće da vam izađu u susret i nemaju vremena da vam pogledaju željene automobile na placu. Ja vam nudim vrhunske majstore i nakon kupovine, da vam odrade obavezni veliki i mali servis.

RAČUN: 285233504000184788
Sberbank

Pitanja možete slati i na moj drugi sajt www.Najboljiauto.com/pitajte 

A možete ih postavjati i preko mojih Facebook stranica, Testovi Automobila Srbija ili Najboljiauto

Za 6 000 dinara dobijate analizu automobila iz vašeg pitanja (do tri automobila – rok za odgovr mi je minimum 7 radnih dana, često je to puno više).  NE DOBIJATE MOJE PREPORUKE ZA TAJ NOVAC. Osim u banci, možete uplatu izvršiti i u pošti ali je tada uplata vidljiva za 24h , a ne za 1 minut.

Ako želite da vam usmeno odgovaram cena je 12.000 din (u roku od 24h od kada vidim uplatu radnim danima – osim kada sam na odmoru – tada može biti za 2 ili 3 dana).

Ako vam tražim auto, ODGOVORI SU BESPLATNI, kao i PREPORUKE MODELA, MOTORA u tom slučaju  uplatite  i 18.000 dinara (za troškove goriva i provere najboljih automobila koje nađem od strane mojih majstora) i pripremite sken lične karte (potrebno je vlasniku automobla koji vam prodaje auto).

Ako vam tražim auto, onda ću vam razumljivo napisati i detaljnije odgovore i preko reda. PISMENE ODGOVORE pišem preko reda ako vam i tražim automobil! Zašto?